CN214094225U - 一种智能led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种智能LED路灯，包括底板，所述底板的顶部左右两侧均螺纹相连有第一螺栓，所述套筒的左侧固接有块体，所述块体的外壁与通槽的内壁滑动相连，所述块体的左侧固接有竖板，所述竖板的左侧通过第二螺栓螺纹相连有LED路灯。该智能LED路灯，横杆和转盘之间的配合，使得通过转盘进行转动，使得转盘带动横杆进行转动，进而横杆带动第一伞型齿轮转动，通过第一伞型齿轮和第二伞型齿轮的啮合相连，使得第二伞型齿轮可带动底部槽轮进行转动，使得智能LED路灯可稳定的放置在柱体的顶部，并可通踩动踏板，使得踏板带动卡杆与卡槽取消卡接，进而可通过转盘带动横杆进行转动，可对智能LED路灯进行升降运动。

Description

一种智能LED路灯

技术领域

本实用新型涉及LED路灯技术领域，具体为一种智能LED路灯。

背景技术

智能型LED路灯是一种通用LED续亮路灯，特别是涉及一种LED续亮路灯以及用在路灯照明中的通用高亮度LED续亮路灯在蓄电时间到达时即可停电使，虽然现有的智能LED路灯可以实现对路面的照明，但存在通常对智能 LED路灯进行安装时，需攀登至灯柱高处进行安装，较为费力，且进行维修更换时，危险系数较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能LED路灯，以解决上述背景技术中提出的存在通常对智能LED路灯进行安装时，需攀登至灯柱高处进行安装，较为费力，且进行维修更换时，危险系数较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能LED路灯，包括底板，所述底板的顶部左右两侧均螺纹相连有第一螺栓，所述底板的顶部固接有柱体，所述柱体的内壁左侧加工有通槽，所述柱体的内壁设有牵引机构；

所述牵引机构包括圆杆、槽轮、绳体、套筒、块体、竖板、第二螺栓和 LED路灯；

两个所述圆杆分别固接于柱体的内壁后端面的上端和下端，两个所述圆杆均通过轴承转动相连有槽轮，所述绳体套在两个槽轮上，两个所述槽轮通过绳体转动相连，所述绳体的左侧固接有套筒，所述套筒靠近上部的槽轮，所述套筒的左侧固接有块体，所述块体的外壁与通槽的内壁滑动相连，所述块体的左侧固接有竖板，所述竖板的左侧通过第二螺栓螺纹相连有LED路灯。

优选的，所述块体和通槽构成移动限位结构。

优选的，所述柱体的右侧设有调节机构；

所述调节机构包括横杆、卡槽、转盘、第一伞型齿轮和第二伞型齿轮；

所述横杆通过轴承与柱体的右侧壁转动相连，靠近所述横杆的右端底部加工有卡槽，所述横杆的右侧固接有转盘，所述横杆的左侧固接有第一伞型齿轮，所述第一伞型齿轮的左侧啮合相连有第二伞型齿轮，所述第二伞型齿轮固接于底部的槽轮前端面，所述第一伞型齿轮和第二伞型齿轮的外壁与柱体的内壁间隙配合。

优选的，所述转盘的外壁加工有磨纹。

优选的，所述柱体的右侧设有固定机构；

所述固定机构包括横板、弹簧、卡杆、滑槽、滑块和踏板；

所述横板固接于柱体的右侧外壁，所述横板的顶部固接在弹簧下端，所述弹簧的顶部固接在卡杆下端，所述卡杆的顶部与卡槽的内壁相卡接，所述卡杆的左侧加工有滑槽，所述滑槽的内壁滑动相连有滑块，所述滑块的左侧固接于柱体的右侧外壁，所述卡杆的右侧外壁固接有踏板。

优选的，所述滑块和滑槽均为T型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。

该智能LED路灯，通过槽轮、圆杆、绳体、套筒、块体、竖板、通槽、第一伞型齿轮、第二伞型齿轮、横杆和转盘之间的配合，使得通过转盘进行转动，使得转盘带动横杆进行转动，进而横杆带动第一伞型齿轮转动，通过第一伞型齿轮和第二伞型齿轮的啮合相连，使得第二伞型齿轮可带动底部槽轮进行转动，并通过两个槽轮和绳体的活动相连，使得绳体可带动套筒、块体、竖板和LED路灯进行升降运动，并通过块体和通槽的滑动相连，使得LED 路灯可进行稳定的升降运动，无需使用者进行攀登安装或维修。

通过卡杆、卡槽、滑块、滑槽、弹簧、踏板和横板之间的配合，使得通过弹簧给予卡杆与卡槽的卡接，进而可对横杆进行限位，使得LED路灯可稳定的放置在柱体的顶部，并可通踩动踏板，使得踏板带动卡杆与卡槽取消卡接，进而可通过转盘带动横杆进行转动，可对LED路灯进行升降运动。

附图说明

图1为本实用新型连接关系示意图；

图2为图1中槽轮、绳体和套筒的结构示意图；

图3为图1中横杆、转盘和第一伞型齿轮的结构示意图；

图4为图1中横板、弹簧和滑块的结构示意图。

图中：1、底板，2、第一螺栓，3、柱体，4、通槽，5、牵引机构，501、圆杆，502、槽轮，503、绳体，504、套筒，505、块体，506、竖板，507、第二螺栓，508、LED路灯，6、调节机构，601、横杆，602、卡槽，603、转盘，604、第一伞型齿轮，605、第二伞型齿轮，7、固定机构，701、横板，702、弹簧，703、卡杆，704、滑槽，705、滑块，706、踏板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能LED路灯，包括底板1，底板1的顶部左右两侧均螺纹相连有第一螺栓2，底板1的顶部固接有柱体3，柱体3的内壁左侧加工有通槽4，柱体3的内壁设有牵引机构5，牵引机构5包括圆杆501、槽轮502、绳体503、套筒504、块体505、竖板 506、第二螺栓507和LED路灯508，两个圆杆501固接于柱体3的内壁后端面，两个圆杆501均通过轴承转动相连有槽轮502，两个槽轮502通过绳体503转动相连，绳体503的左侧固接有套筒504，使得绳体503可带动套筒504 进行升降运动，套筒504的左侧固接有块体505，块体505的外壁与通槽4的内壁滑动相连，使得块体505可在通槽4的内壁进行升降运动，块体505的左侧固接有竖板506，竖板506的左侧通过第二螺栓507螺纹相连有LED路灯 508，块体505和通槽4构成移动限位结构，使得绳体503带动套筒504进行升降运动时，可通过块体505和通槽4的内壁滑动相连，使得块体505可带动竖板506和LED路灯508进行稳定的升降运动；

柱体3的右侧设有调节机构6，调节机构6包括横杆601、卡槽602、转盘603、第一伞型齿轮604和第二伞型齿轮605，横杆601通过轴承与柱体3 转动相连，横杆601的底部加工有卡槽602，横杆601的右侧固接有转盘603，使得转盘603可带动横杆601进行转动，横杆601的左侧固接有第一伞型齿轮604，使得横杆601可带动第一伞型齿轮604进行转动，第一伞型齿轮604 的左侧啮合相连有第二伞型齿轮605，第二伞型齿轮605固接于底部的槽轮 502前端面，使得第二伞型齿轮605可带动底部的槽轮502进行转动，第一伞型齿轮604和第二伞型齿轮605的外壁与柱体3的内壁间隙配合，转盘603 的外壁加工有磨纹，磨纹用于增加转盘603和手之间的接触摩擦力；

柱体3的右侧设有固定机构7，固定机构7包括横板701、弹簧702、卡杆703、滑槽704、滑块705和踏板706，横板701固接于柱体3的右侧，横板701的顶部固接有弹簧702，弹簧703给予卡杆703与卡槽602卡接的力，弹簧702的顶部固接有卡杆703，卡杆703的顶部与卡槽602的内壁相卡接，卡杆703的左侧加工有滑槽704，滑槽704的内壁滑动相连有滑块705，滑块 705的左侧固接于柱体3的右侧，卡杆703的右侧固接有踏板706，踏板706 用于带动卡杆703进行升降运动，滑块705和滑槽704均为T型，使得通过滑槽704和滑块705的滑动相连，使得卡杆703可进行稳定的升降运动。

当使用该智能LED路灯时，让卡杆703与卡槽602分离，通过转盘603 进行转动，使得转盘603带动横杆601进行转动，进而横杆601带动第一伞型齿轮604转动，第一伞型齿轮604转动带动第二伞型齿轮605转动，转动的第二伞型齿轮605可带动底部槽轮502进行转动，槽轮502转动带动绳体 503转动，转动的绳体503可带动套筒504、块体505、竖板506和LED路灯 508进行升降运动，并通过块体505和通槽4的滑动相连，使得LED路灯508 可进行稳定的升降运动，无需使用者进行攀登安装或维修，并可通过弹簧702 给予卡杆703与卡槽602的卡接，进而可对横杆601进行限位固定，使得LED 路灯508可稳定的放置在柱体3的顶部，并可通踩动踏板706，使得踏板706 带动卡杆703与卡槽602取消卡接，进而可通过转盘603带动横杆601进行转动，可对LED路灯508进行升降运动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智能LED路灯，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部左右两侧均螺纹相连有第一螺栓(2)，所述底板(1)的顶部固接有柱体(3)，所述柱体(3)的内壁左侧加工有通槽(4)，其特征在于：所述柱体(3)的内壁设有牵引机构(5)；

所述牵引机构(5)包括圆杆(501)、槽轮(502)、绳体(503)、套筒(504)、块体(505)、竖板(506)、第二螺栓(507)和LED路灯(508)；

两个所述圆杆(501)分别固接于柱体(3)的内壁后端面的上端和下端，两个所述圆杆(501)均通过轴承转动相连有槽轮(502)，所述绳体(503)套在两个槽轮(502)上，两个所述槽轮(502)通过绳体(503)转动相连，所述绳体(503)的左侧固接有套筒(504)，所述套筒(504)靠近上部的槽轮(502)，所述套筒(504)的左侧固接有块体(505)，所述块体(505)的外壁与通槽(4)的内壁滑动相连，所述块体(505)的左侧固接有竖板(506)，所述竖板(506)的左侧通过第二螺栓(507)螺纹相连有LED路灯(508)。

2.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯，其特征在于：所述块体(505)和通槽(4)构成移动限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯，其特征在于：所述柱体(3)的右侧设有调节机构(6)；

所述调节机构(6)包括横杆(601)、卡槽(602)、转盘(603)、第一伞型齿轮(604)和第二伞型齿轮(605)；

所述横杆(601)通过轴承与柱体(3)的右侧壁转动相连，靠近所述横杆(601)的右端底部加工有卡槽(602)，所述横杆(601)的右侧固接有转盘(603)，所述横杆(601)的左侧固接有第一伞型齿轮(604)，所述第一伞型齿轮(604)的左侧啮合相连有第二伞型齿轮(605)，所述第二伞型齿轮(605)固接于底部的槽轮(502)前端面，所述第一伞型齿轮(604)和第二伞型齿轮(605)的外壁与柱体(3)的内壁间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种智能LED路灯，其特征在于：所述转盘(603)的外壁加工有磨纹。

5.根据权利要求1所述的一种智能LED路灯，其特征在于：所述柱体(3)的右侧设有固定机构(7)；

所述固定机构(7)包括横板(701)、弹簧(702)、卡杆(703)、滑槽(704)、滑块(705)和踏板(706)；

所述横板(701)固接于柱体(3)的右侧外壁，所述横板(701)的顶部固接在弹簧(702)下端，所述弹簧(702)的顶部固接在卡杆(703)下端，所述卡杆(703)的顶部与卡槽(602)的内壁相卡接，所述卡杆(703)的左侧加工有滑槽(704)，所述滑槽(704)的内壁滑动相连有滑块(705)，所述滑块(705)的左侧固接于柱体(3)的右侧外壁，所述卡杆(703)的右侧外壁固接有踏板(706)。

6.根据权利要求5所述的一种智能LED路灯，其特征在于：所述滑块(705)和滑槽(704)均为T型。

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