CN214093186U - 一种水电站调速器卸荷阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水电站调速器卸荷阀，包括有阀体，所述阀体的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧滑动连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接锥阀，所述阀体顶部开设有上腔，所述上腔的内部设置有柱塞，所述上腔的一端连接控油腔，所述控油腔连接控油口，所述控油口开设与阀体的底部，所述阀体的底部开设有进油腔，所述进油腔的上部滑动连接有主阀，本实用新型通过电机、滑槽、滑块、螺纹杆、限位块和第一弹簧等组件的配合使用完成自动改变不同压力预设的工作，从而设置不同的压力预设，使用简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸荷阀技术领域，具体为一种水电站调速器卸荷阀。
背景技术
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀，卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力，当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗，在回路中属于并入回路的，减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用，卸荷阀是液压常用的元器件，卸荷阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安但是现有的液压阀往往采用螺纹调节的方式，主要针对于专业人员，而对于不具有专业技术和知识的大众，往往操作繁琐，难以调整。
因此我们需要一种水电站调速器卸荷阀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水电站调速器卸荷阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水电站调速器卸荷阀，包括有阀体，所述阀体的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧滑动连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接锥阀，所述阀体顶部开设有上腔，所述上腔的内部设置有柱塞，所述上腔的一端连接控油腔，所述控油腔连接控油口，所述控油口开设与阀体的底部，所述阀体的底部开设有进油腔，所述进油腔的上部滑动连接有主阀，所述阀体的底部开设有回油腔。
优选的，所述支撑板的一侧固定连接有滑槽，所述滑槽的形状设置为T型，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的形状设置为T型，所述滑块的一端固定连接于电机的底部。
优选的，所述主阀滑动连接于进油腔，所述主阀的底部开设有通孔，所述主阀的一侧固定连接于第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接于进油腔的顶部。
优选的，所述控油口的一端连接有蓄能器，所述控油口的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有单向阀，所述控油口与进油腔互通。
优选的，所述阀体的一侧顶部固定连接有螺母，所述螺母螺纹连接于螺纹杆，所述螺母的开口与上腔开口对齐，所述上腔内部固定设置有隔离板，所述隔离板滑动连接于锥阀。
优选的，所述回油腔的底部固定连接有油箱，所述回油腔与上腔互通，所述回油腔与进油腔互通，所述进油腔的顶部与上腔互通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过锥阀、回油腔、主阀、进油腔、控油口、柱塞、单向阀和控油腔等组件的配合使用完成快速卸荷工作，通过电机、滑槽、滑块、螺纹杆、限位块和第一弹簧等组件的配合使用完成自动改变不同压力预设的工作，从而设置不同的压力预设，相对于现有的卸荷阀使用简单方便，压力预设准确度高，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型的卸荷时剖视结构示意图；
图3为本实用新型的固定板结构示意图；
图4为本实用新型的主阀结构示意图。
图中：1、阀体；2、支撑板；201、滑槽；202、滑块；3、电机；4、螺纹杆；5、螺母；6、限位块；7、第一弹簧；8、锥阀；9、连杆；10、柱塞；11、控油腔；12、主阀；1201、通孔；1202、第三弹簧；13、第二弹簧；14、单向阀；15、控油口；16、进油腔；17、回油腔；18、上腔；1801、隔离板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种水电站调速器卸荷阀，包括有阀体1，阀体1的一侧固定连接有支撑板2，支撑板2的一侧滑动连接有电机3，电机3的输出轴端固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的一端固定连接有限位块6，限位块6的一侧固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的一端固定连接锥阀8，阀体1顶部开设有上腔18，上腔18的内部设置有柱塞10，上腔18的一端连接控油腔11，控油腔11连接控油口15，控油口15开设与阀体1的底部，阀体1的底部开设有进油腔16，进油腔16的上部滑动连接有主阀12，阀体1的底部开设有回油腔17。
支撑板2的一侧固定连接有滑槽201，滑槽201的形状设置为T型，滑槽201的内部滑动连接有滑块202，滑块202的形状设置为T型，滑块202的一端固定连接于电机3的底部，启动电机3，电机3带动螺纹杆4转动，螺纹杆4螺纹传动螺母5，因此螺纹杆4可带动电机3在滑槽201上水平移动。
主阀12滑动连接于进油腔16，主阀12的底部开设有通孔1201，主阀12的一侧固定连接于第三弹簧1202，第三弹簧1202的一端固定连接于进油腔16的顶部，进油腔16进油时，油体通过通孔1201进入上腔18，在卸荷时，通过上腔18的油压和进油腔16的油压差，使主阀12滑动到进油腔16的顶部，完成快速卸荷。
控油口15的一端连接有蓄能器，控油口15的内部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的一端固定连接有单向阀14，控油口15与进油腔16互通，进油时，油体可通过单向阀14进入到控油腔11内，进油腔16和控油腔11的油压相同。
阀体1的一侧顶部固定连接有螺母5，螺母5螺纹连接于螺纹杆4，螺母5的开口与上腔18开口对齐，上腔18内部固定设置有隔离板1801，隔离板1801滑动连接于锥阀8，启动电机3，电机3带动螺纹杆4转动，螺纹杆4螺纹传动螺母5，从而螺纹杆4带动限位块6移动，完成不同压力预设工作。
回油腔17的底部固定连接有油箱，回油腔17与上腔18互通，回油腔17与进油腔16互通，进油腔16的顶部与上腔18互通，卸荷时，油体通过回油腔17快速流入油箱内，可重复利用。
工作原理：使用时，油体进入进油腔16，油体通过强作用可通过通孔1201穿过主阀12进入上腔18内，另一部分油体通过单向阀14进入控油腔11内，控油腔11、上腔18和进油腔16油压相等，随着油压不断增大，压力将锥阀8推开，油体将流入回油腔17内，此时上腔18内的油压减小，控油腔11内的油压大于上腔18内的油压，故可推动柱塞10移动，移动的柱塞10带动连杆9移动，连杆9推动锥阀8移动，使其开口变大，油体流速加快，此时上腔18内的压强远远小于进油腔16的油压，油体来不及从通孔1201流入上腔18内，所以降主阀12推动到进油腔16的顶部，使其回油腔17和进油腔16的连接口开到最大，从而达到快速卸荷的效果。
在需要改变压力预设时，通过启动电机3，电机3带动螺纹杆4转动，螺纹杆4螺纹传动螺母5，使其螺纹杆4带动电机3和限位块6在水平方向移动，限位块6移动可改变第一弹簧7的长度，从而改变第一弹簧7的弹力强度，进而设置不同的压力预设，相对于现有的卸荷阀使用简单方便，压力预设准确度高，提高工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种水电站调速器卸荷阀，包括有阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧滑动连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴端固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的一端固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)的一侧固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端固定连接锥阀(8)，所述阀体(1)顶部开设有上腔(18)，所述上腔(18)的内部设置有柱塞(10)，所述上腔(18)的一端连接控油腔(11)，所述控油腔(11)连接控油口(15)，所述控油口(15)开设与阀体(1)的底部，所述阀体(1)的底部开设有进油腔(16)，所述进油腔(16)的上部滑动连接有主阀(12)，所述阀体(1)的底部开设有回油腔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种水电站调速器卸荷阀，其特征在于：所述支撑板(2)的一侧固定连接有滑槽(201)，所述滑槽(201)的形状设置为T型，所述滑槽(201)的内部滑动连接有滑块(202)，所述滑块(202)的形状设置为T型，所述滑块(202)的一端固定连接于电机(3)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种水电站调速器卸荷阀，其特征在于：所述主阀(12)滑动连接于进油腔(16)，所述主阀(12)的底部开设有通孔(1201)，所述主阀(12)的一侧固定连接于第三弹簧(1202)，所述第三弹簧(1202)的一端固定连接于进油腔(16)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种水电站调速器卸荷阀，其特征在于：所述控油口(15)的一端连接有蓄能器，所述控油口(15)的内部固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端固定连接有单向阀(14)，所述控油口(15)与进油腔(16)互通。
5.根据权利要求1所述的一种水电站调速器卸荷阀，其特征在于：所述阀体(1)的一侧顶部固定连接有螺母(5)，所述螺母(5)螺纹连接于螺纹杆(4)，所述螺母(5)的开口与上腔(18)开口对齐，所述上腔(18)内部固定设置有隔离板(1801)，所述隔离板(1801)滑动连接于锥阀(8)。
6.根据权利要求1所述的一种水电站调速器卸荷阀，其特征在于：所述回油腔(17)的底部固定连接有油箱，所述回油腔(17)与上腔(18)互通，所述回油腔(17)与进油腔(16)互通，所述进油腔(16)的顶部与上腔(18)互通。
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