CN214078822U - 一种汽车废气再循环阀加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座，所述底座的顶部设置有加工模具本体，所述底座内腔的底部固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有安装杆，所述安装杆的顶部贯穿底座并固定连接有螺纹杆，所述加工模具本体的底部开设有安装槽，所述螺纹杆的顶部延伸至安装槽的内腔，所述螺纹杆的表面与安装槽螺纹连接。本实用新型通过设置安装杆、螺纹杆、安装槽、卡槽、调节盒、活动板、控制杆、第一弹簧、推板、卡块、固定块、固定槽和拉杆，解决了现有汽车废气再循环阀加工模具安装和拆卸麻烦费时费力的问题，该汽车废气再循环阀加工模具，具备便于安装和拆卸的优点，值得推广。

Description

一种汽车废气再循环阀加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车废气再循环阀加工模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车废气再循环阀的加工过程中需要使用加工模具生产制作汽车废气再循环阀的部件，现有的汽车废气再循环阀加工模具与工作台通过螺栓固定，当对加工模具进行拆卸更换和维护的时候较为麻烦，需要耗费大量时间对其进行拆卸，增加了工作人员的工作量，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车废气再循环阀加工模具，具备便于安装和拆卸的优点，解决了现有汽车废气再循环阀加工模具安装和拆卸麻烦费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座，所述底座的顶部设置有加工模具本体，所述底座内腔的底部固定连接有限位壳，所述限位壳的内腔设置有安装杆，所述安装杆的顶部贯穿底座并固定连接有螺纹杆，所述加工模具本体的底部开设有安装槽，所述螺纹杆的顶部延伸至安装槽的内腔，所述螺纹杆的表面与安装槽螺纹连接，所述安装杆的两侧且位于底座的内腔均开设有卡槽，所述限位壳的两侧均固定连接有调节盒，所述调节盒的内腔设置有活动板，两个活动板相反的一侧均固定连接有控制杆，所述控制杆的表面套设有第一弹簧，所述控制杆远离活动板的一侧贯穿调节盒并固定连接有推板，所述活动板的顶部贯穿至底座的内腔，两个活动板相对一侧的顶部均固定连接有卡块，两个卡块相对的一侧均延伸至卡槽的内腔，所述推板的顶部贯穿至底座的外侧，两个推板相对一侧的顶部均固定连接有固定块，所述加工模具本体两侧的底部均开设有与固定块配合使用的固定槽，两个推板相反的一侧均固定连接有拉杆，所述拉杆远离推板的一侧贯穿至底座的外侧，所述底座内腔顶部的两侧均固定连接有限位盒，所述限位盒的内腔设置有限位板，所述限位板的顶部固定连接有第二弹簧，所述限位板的底部固定连接有控制块，所述控制杆的顶部且位于调节盒的外侧开设有控制槽，所述控制块的底部贯穿至控制槽的内腔，所述限位板的前侧固定连接有拨块，所述拨块的前侧贯穿至底座的外侧。

优选的，所述底座两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述底座的顶部开设有与安装杆配合使用的第一开口。

优选的，所述第一弹簧的两侧分别与调节盒的内壁和活动板固定连接，所述调节盒的顶部开设有与活动板配合使用的第二开口。

优选的，所述推板的底部固定连接有滑块，所述底座内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述拉杆远离推板的一侧固定连接有把手，所述底座顶部的两侧均开设有与推板配合使用的第三开口，所述底座的正表面开设有散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装杆、螺纹杆、安装槽、卡槽、调节盒、活动板、控制杆、第一弹簧、推板、卡块、固定块、固定槽和拉杆，解决了现有汽车废气再循环阀加工模具安装和拆卸麻烦费时费力的问题，该汽车废气再循环阀加工模具，具备便于安装和拆卸的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位壳，能够控制安装杆的安装位置，通过设置螺纹杆和安装槽，能够方便安装杆的拆卸，通过设置活动板，能够控制卡块的使用位置，通过设置卡槽，能够与卡块配合固定安装杆，通过设置固定块和固定槽，能够固定加工模具本体，通过设置把手，能够与拉杆配合调节推板的使用位置，通过设置控制块和控制槽，能够固定控制杆，防止意外拉动把手对加工模具本体进行拆卸，通过设置拨块，能够方便使用者调节限位板的使用位置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1、底座；2、加工模具本体；3、限位壳；4、安装杆；5、螺纹杆；6、安装槽；7、卡槽；8、调节盒；9、活动板；10、控制杆；11、第一弹簧；12、推板；13、卡块；14、固定块；15、固定槽；16、拉杆；17、限位盒；18、限位板；19、第二弹簧；20、控制块；21、控制槽；22、拨块；23、把手；24、安装板；25、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座1，底座1的顶部设置有加工模具本体2，底座1内腔的底部固定连接有限位壳3，限位壳3的内腔设置有安装杆4，安装杆4的顶部贯穿底座1并固定连接有螺纹杆5，加工模具本体2的底部开设有安装槽6，螺纹杆5的顶部延伸至安装槽6的内腔，螺纹杆5的表面与安装槽6螺纹连接，安装杆4的两侧且位于底座1的内腔均开设有卡槽7，限位壳3的两侧均固定连接有调节盒8，调节盒8的内腔设置有活动板9，两个活动板9相反的一侧均固定连接有控制杆10，控制杆10的表面套设有第一弹簧11，控制杆10远离活动板9的一侧贯穿调节盒8并固定连接有推板12，活动板9的顶部贯穿至底座1的内腔，两个活动板9相对一侧的顶部均固定连接有卡块13，两个卡块13相对的一侧均延伸至卡槽7的内腔，推板12的顶部贯穿至底座1的外侧，两个推板12相对一侧的顶部均固定连接有固定块14，加工模具本体2两侧的底部均开设有与固定块14配合使用的固定槽15，两个推板12相反的一侧均固定连接有拉杆16，拉杆16远离推板12的一侧贯穿至底座1的外侧，底座1内腔顶部的两侧均固定连接有限位盒17，限位盒17的内腔设置有限位板18，限位板18的顶部固定连接有第二弹簧19，限位板18的底部固定连接有控制块20，控制杆10的顶部且位于调节盒8的外侧开设有控制槽21，控制块20的底部贯穿至控制槽21的内腔，限位板18的前侧固定连接有拨块22，拨块22的前侧贯穿至底座1的外侧，底座1两侧的底部均固定连接有安装板24，安装板24的顶部开设有安装孔25，底座1的顶部开设有与安装杆4配合使用的第一开口，第一弹簧11的两侧分别与调节盒8的内壁和活动板9固定连接，调节盒8的顶部开设有与活动板9配合使用的第二开口，推板12的底部固定连接有滑块，底座1内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，拉杆16远离推板12的一侧固定连接有把手23，底座1顶部的两侧均开设有与推板12配合使用的第三开口，底座1的正表面开设有散热口，通过设置限位壳3，能够控制安装杆4的安装位置，通过设置螺纹杆5和安装槽6，能够方便安装杆4的拆卸，通过设置活动板9，能够控制卡块13的使用位置，通过设置卡槽7，能够与卡块13配合固定安装杆4，通过设置固定块14和固定槽15，能够固定加工模具本体2，通过设置把手23，能够与拉杆16配合调节推板12的使用位置，通过设置控制块20和控制槽21，能够固定控制杆10，防止意外拉动把手23对加工模具本体2进行拆卸，通过设置拨块22，能够方便使用者调节限位板18的使用位置，通过设置安装杆4、螺纹杆5、安装槽6、卡槽7、调节盒8、活动板9、控制杆10、第一弹簧11、推板12、卡块13、固定块14、固定槽15和拉杆16，解决了现有汽车废气再循环阀加工模具安装和拆卸麻烦费时费力的问题，该汽车废气再循环阀加工模具，具备便于安装和拆卸的优点，值得推广。

使用时，当需要拆卸加工模具本体2时，将拨块22向上拨动，拨块22移动带动限位板18挤压第二弹簧19，同时限位板18带动控制块20脱离控制槽21的内腔，拉动把手23，把手23带动拉杆16移动，拉杆16与推板12配合带动固定块14脱离固定槽15的内腔，同时推板12带动控制杆10移动，控制杆10移动带动活动板9挤压第一弹簧11，同时活动板9带动卡块13脱离卡槽7的内腔，即可取下加工模具本体2，随后转动安装杆4，安装杆4转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动从安装槽6脱离取下安装杆4，当需要安装加工模具本体2时，将螺纹杆5放入安装槽6的内腔，转动安装杆4使螺纹杆5与安装槽6螺纹连接，将安装杆4放入底座1并进入限位壳3的内腔，松开把手23，第一弹簧11复位带动活动板9移动，活动板9移动带动卡块13进入卡槽7的内腔，同时活动板9移动带动控制杆10移动，控制杆10移动带动推板12移动，推板12移动带动固定块14进入固定槽15的内腔完成安装，同时当控制槽21与控制块20处于垂直状态时，第二弹簧19复位带动限位板18移动，限位板18移动带动控制块20进入控制槽21的内腔，防止意外拉动把手23对加工模具本体2进行拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车废气再循环阀加工模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有加工模具本体（2），所述底座（1）内腔的底部固定连接有限位壳（3），所述限位壳（3）的内腔设置有安装杆（4），所述安装杆（4）的顶部贯穿底座（1）并固定连接有螺纹杆（5），所述加工模具本体（2）的底部开设有安装槽（6），所述螺纹杆（5）的顶部延伸至安装槽（6）的内腔，所述螺纹杆（5）的表面与安装槽（6）螺纹连接，所述安装杆（4）的两侧且位于底座（1）的内腔均开设有卡槽（7），所述限位壳（3）的两侧均固定连接有调节盒（8），所述调节盒（8）的内腔设置有活动板（9），两个活动板（9）相反的一侧均固定连接有控制杆（10），所述控制杆（10）的表面套设有第一弹簧（11），所述控制杆（10）远离活动板（9）的一侧贯穿调节盒（8）并固定连接有推板（12），所述活动板（9）的顶部贯穿至底座（1）的内腔，两个活动板（9）相对一侧的顶部均固定连接有卡块（13），两个卡块（13）相对的一侧均延伸至卡槽（7）的内腔，所述推板（12）的顶部贯穿至底座（1）的外侧，两个推板（12）相对一侧的顶部均固定连接有固定块（14），所述加工模具本体（2）两侧的底部均开设有与固定块（14）配合使用的固定槽（15），两个推板（12）相反的一侧均固定连接有拉杆（16），所述拉杆（16）远离推板（12）的一侧贯穿至底座（1）的外侧，所述底座（1）内腔顶部的两侧均固定连接有限位盒（17），所述限位盒（17）的内腔设置有限位板（18），所述限位板（18）的顶部固定连接有第二弹簧（19），所述限位板（18）的底部固定连接有控制块（20），所述控制杆（10）的顶部且位于调节盒（8）的外侧开设有控制槽（21），所述控制块（20）的底部贯穿至控制槽（21）的内腔，所述限位板（18）的前侧固定连接有拨块（22），所述拨块（22）的前侧贯穿至底座（1）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述底座（1）两侧的底部均固定连接有安装板（24），所述安装板（24）的顶部开设有安装孔（25），所述底座（1）的顶部开设有与安装杆（4）配合使用的第一开口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述第一弹簧（11）的两侧分别与调节盒（8）的内壁和活动板（9）固定连接，所述调节盒（8）的顶部开设有与活动板（9）配合使用的第二开口。

4.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述推板（12）的底部固定连接有滑块，所述底座（1）内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车废气再循环阀加工模具，其特征在于：所述拉杆（16）远离推板（12）的一侧固定连接有把手（23），所述底座（1）顶部的两侧均开设有与推板（12）配合使用的第三开口，所述底座（1）的正表面开设有散热口。

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