CN214067645U - 一种海上人员应急管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监控管理技术领域，具体涉及一种海上人员应急管理系统，包括信息集送端、信息处理端、管理终端，所述信息集送端与信息处理端通讯连接，所述信息处理端与管理终端通讯连接；所述信息集送端用于采集航行信息并将其发送至信息处理端，所述信息处理端用于对信息集送端采集和管理终端发送的信息进行处理，并进行发送；管理终端，所述管理终端用于对航行信息进行统计和管理，并将信息发送至信息处理端。所述第一信息集送端、信息处理端、管理终端的设置解决了海上人员信息无法实现智能管理、管理效率低下的技术问题，产生了提升管理效率、安全性的技术效果。

Description

一种海上人员应急管理系统

技术领域：

本实用新型涉及监控管理技术领域，具体涉及一种海上人员应急管理系统。

背景技术：

随着科技水平的飞速发展，海上航行的规划、管理等也越来越系统化，货运、客运、军运船舶及海上平台的规模和数量都明显提升，人员、工种涉及的越来越多，这也相应的提升了人员管理的复杂性，对船上人员的管理是船舶管理的重要内容之一。

现有的船舶人员管理系统偏向于静态管理，通常是通过一种机械的刷卡管理箱完成，人员登乘救生艇后，进行插卡表示已经登乘救生艇，然后由专人进行清点和统计，绘制表格。在海上平台出现突发意外的情况，登乘救生艇的具体人员信息、救生艇位置信息、艇内人员生存状态都无法第一时间传送回管理部门，给应急救援的指挥和决断造成困扰，因此海上作业会处于管理空白状态，并且海上人员存在安全隐患等问题。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型保护一种海上人员应急管理系统，以解决上述至少一项技术问题。

本实用新型本实用新型保护一种海上人员应急管理系统，该系统包括：信息集送端、信息处理端、管理终端，所述信息集送端与信息处理端通讯连接，所述信息处理端与管理终端通讯连接；所述信息集送端用于采集航行信息并将其发送至信息处理端，所述信息处理端用于对信息集送端采集和管理终端发送的信息进行处理，并进行发送；管理终端，所述管理终端用于对航行信息进行管理，并将信息发送至信息处理端；

所述信息集送端包括数据处理装置、电子标签采集识别装置、显示装置、通讯装置，所述电子标签采集识别装置、显示装置分别与数据处理装置通讯连接，所述显示装置用于显示人员信息，所述通讯装置用于实现信息集送端与信息处理端通讯连接。

进一步地，所述信息集送端包括存卡箱体和刷卡机，所述刷卡机包括机体，所述数据处理装置、通讯装置设置于机体内，所述显示装置、电子标签采集识别装置设置于机体表面。

进一步地，所述刷卡机包括与所述机体底部连接的内立管、套设在内立管外部的外套管，所述内立管沿其轴向开设有多个第一连接孔，所述外套管开设有对应的连接通道，所述连接通道能够使第一连接孔暴露，所述刷卡机还包括依次穿过连接通道、第一连接孔的固定件，所述外套管还包括多个横跨在连接通道上的挡体，所述挡体能够在固定件进行连接时防止内立管下坠。

进一步地，所述外套管底部设置有底座。

进一步地，所述外套管与底座可拆卸连接。

进一步地，所述外套管连接有多根支撑杆，所述支撑杆与外套管活动连接，所述支撑杆能够转动以与外套管形成不同角度的夹角。

进一步地，所述支撑杆包括一端与外套管连接的内支撑杆、一端与所述内支撑杆的另一端连接的外支撑杆，所述内支撑杆能够插入外支撑杆并且产生相对移动，以调节支撑杆长度。

进一步地，所述外套管底端还设置有与其活动连接的横杆，所述横杆能够转动并与外支撑杆连接。

进一步地，所述信息集送端为智能柜，所述智能柜包括柜门和与柜门连接的柜体，所述电子标签采集识别装置与显示装置均设置于柜门上，所述柜体开设有第一放置空间、第二放置空间，所述第一放置空间用于放置所述数据处理装置、通讯装置，所述第二放置空间用于放置电缆。

优选地，所述柜体还开设有用于放置存卡箱的第三放置空间，所述存卡箱开设有插孔。

本实用新型的有益效果：

1.所述第一信息集送端、信息处理端、管理终端的设置解决了海上人员信息无法实现智能管理、管理效率低下的技术问题，产生了提升管理效率、安全性的技术效果。

2.所述智能柜和存卡箱的设置，解决了海上人员信息被采集之后卡片的放置问题，产生了方便使用的技术效果。

3.所述内立管、外套管地设置解决了刷卡机收放不方便地技术问题，产生了方便使用、有效利用储存空间的技术效果。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施方式示意图；

图2为本实用新型刷卡机一种实施方式示意图；

图3为图2局部放大图；

图4为本实用新型另一种实施方式示意图；

图5为本实用新型智能柜一种实施方式示意图。

附图标记说明：

1-数据处理装置，2-电子标签采集识别装置，3-显示装置，4-通讯装置，61-柜门，62-柜体，611-第一放置空间，612-第二放置空间，613-第三放置空间，64-存卡箱，641-插孔81-机体，82-内立管，821-连接孔，83-外套管，831-连接通道，832-挡体，84-固定件，85-支撑杆，851-内支撑杆，852-外支撑杆，86-底座，87-横杆。

具体实施方式：

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

以下将通过实施方式对本实用新型进行详细描述。

参考图1所示，本实用新型保护一种海上人员应急管理系统，该系统包括：信息集送端、信息处理端、管理终端，所述信息集送端与信息处理端通讯连接，所述信息处理端与管理终端通讯连接；所述信息集送端用于采集航行信息并将其发送至信息处理端，所述信息处理端用于对信息集送端采集和管理终端发送的信息进行处理，并进行发送；管理终端，所述管理终端用于对航行信息进行管理，并将信息发送至信息处理端；

所述信息集送端包括数据处理装置1、电子标签采集识别装置2、显示装置3、通讯装置4，所述电子标签采集识别装置2、显示装置3分别与数据处理装置1通讯连接，所述显示装置3用于显示人员信息，所述通讯装置4用于实现信息集送端与信息处理端通讯连接。

采用上述方案，所述信息采集端可以设置于船舶上、所述信息处理端可以为服务器设置于陆地上或者海上管理平台、所述管理终端可以设置于陆地上或者海上平台，所述信息采集端和信息处理端可以采用有线或无线传输的方式进行连接；所述信息处理端位于陆地上时，信息处理端可以和管理终端采用电连接的方式；当所述信息处理端位于海上管理平台上时，信息处理端可以和管理终端采用有线或无线传输的方式进行连接。

人员登乘时可以首先到指定场所、如中控室等办理电子卡，如果是首次到达，可以先录入人员相关信息和任务信息等。电子标签采集识别装置2可以对电子卡上的内容进行读取，并传输至数据处理装置1，所述数据处理装置1经过处理计算可以将人员信息投放到显示装置3上进行显示，所述数据处理装置1可以通过通讯装置4将人员信息、船舶信息传给信息处理端。

参考图2所示，所述信息集送端包括存卡箱体和刷卡机，所述刷卡机包括机体81，所述数据处理装置1、通讯装置4设置于机体81内，所述显示装置3、电子标签采集识别装置2设置于机体81表面。

采用上述方案，所述登船人员可以再刷完卡后将电子卡放入存放箱体内。

参考图2、图3所示，所述刷卡机包括所述机体81底部连接的内立管82、套设在内立管82外部的外套管83，所述内立管82沿其轴向开设有多个第一连接孔821，所述外套管83开设有对应的连接通道831，所述连接通道831能够使第一连接孔821暴露，所述刷卡机还包括依次穿过连接通道831、第一连接孔821的固定件84，所述外套管83还包括多个横跨在连接通道831上的挡体832，所述挡体832能够在固定件84进行连接时防止内立管82下坠。

采用上述方案，通过将固定件4从连接通道831插入至不同的第一连接孔821，可以改变内立管82相对于外套管83的位置，进而调整刷卡机的高度,进而实现方便搬运、收放。

参考图2、图3所示，所述外套管83底部设置有底座86。

采用上述方案，所述底座86的内部可以设置为空腔，通过灌水、注沙等方式实现底座的稳定，进而不仅方便搬运、还可以增强刷卡机使用时的稳定性。

所述外套管83与底座86可拆卸连接。

采用上述方案，可拆卸连接的方式使得刷卡机更加方便搬运。

参考图4所示，所述外套管83连接有多根可拆卸连接的支撑杆85，所述支撑杆85能够与外套管83形成不同角度的夹角。

采用上述方案，所述支撑杆85可以增强刷卡机的稳定性。

参考图4所示，所述支撑杆85包括一端与外套管83连接的内支撑杆851、一端与所述内支撑杆851的另一端连接的外支撑杆852，所述内支撑杆851能够插入外支撑杆852并且产生相对移动，以调节支撑杆85长度。

参考图4所示，所述外套管83底端还设置有与其活动连接的横杆87，所述横杆87能够转动并与外支撑杆852连接。

采用上述方案，所述横杆87的设置提升了刷卡机的稳定性，所述横杆87与外支撑杆852连接的方式可以为绑接、螺栓连接等方式。

参考图5所示，所述信息集送端为智能柜，所述智能柜包括柜门61和与柜门61连接的柜体62，所述电子标签采集识别装置2与显示装置3均设置于柜门61上，所述柜体62开设有第一放置空间611、第二放置空间612，所述第一放置空间611用于放置所述数据处理装置1、通讯装置4，所述第二放置空间612用于放置电缆。

采用上述方案，所述数据处理装置1、通讯装置4被放置在第一放置空间611时，可以通过导线与电子标签采集识别装置2与显示装置3连接，使用时可以将柜门61关闭，海上人员进行刷卡，显示装置3为显示屏用来显示人员信息。

参考图5所示，所述柜体62还开设有用于放置存卡箱64的第三放置空间613，所述存卡箱64开设有插孔641。

采用上述方案，刷卡人员在完成信息采集后可以将卡片插入插孔641进行存放，

应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种海上人员应急管理系统，其特征在于，该系统包括：信息集送端、信息处理端、管理终端；所述信息集送端包括数据处理装置(1)、电子标签采集识别装置(2)、显示装置(3)、通讯装置(4)，所述电子标签采集识别装置(2)、显示装置(3)分别与数据处理装置(1)通讯连接，所述显示装置(3)用于显示人员信息，所述通讯装置(4)用于实现信息集送端与信息处理端通讯连接；

所述信息集送端与信息处理端通讯连接，所述信息处理端与管理终端通讯连接；所述信息集送端用于采集航行信息并将其发送至信息处理端，所述信息处理端用于对信息集送端采集和管理终端发送的信息进行处理，并进行发送；管理终端，所述管理终端用于对航行信息进行管理，并将信息发送至信息处理端。

2.根据权利要求1所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述信息集送端为智能柜，所述智能柜包括柜门(61)和与柜门(61)连接的柜体(62)，所述电子标签采集识别装置(2)与显示装置(3)均设置于柜门(61)上，所述柜体(62)开设有第一放置空间(611)、第二放置空间(612)，所述第一放置空间(611)用于放置所述数据处理装置(1)、通讯装置(4)，所述第二放置空间(612)用于放置电缆。

3.根据权利要求2所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述柜体(62)还开设有用于放置存卡箱(64)的第三放置空间(613)，所述存卡箱(64)开设有插孔(641)。

4.根据权利要求1所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述信息集送端包括存刷卡机，所述刷卡机包括机体(81)，所述数据处理装置(1)、通讯装置(4)设置于机体(81)内，所述显示装置(3)、电子标签采集识别装置(2)设置于机体(81)表面。

5.根据权利要求4所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述刷卡机(8)包括与所述机体(81)底部连接的内立管(82)、套设在内立管(82)外部的外套管(83)，所述内立管(82)沿其轴向开设有多个第一连接孔(821)，所述外套管(83)开设有对应的连接通道(831)，所述连接通道(831)能够使第一连接孔(821)暴露，所述刷卡机(8)还包括依次穿过连接通道(831)、第一连接孔(821)的固定件(84)，所述外套管(83)还包括多个横跨在连接通道(831)上的挡体(832)，所述挡体(832)能够在固定件(84)进行连接时防止内立管(82)下坠。

6.根据权利要求5所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述外套管(83)底部设置有底座(86)。

7.根据权利要求6所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述外套管(83)与底座(86)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述外套管(83)连接有多根支撑杆(85)，所述支撑杆(85)与外套管(83)活动连接，所述支撑杆(85)能够转动以与外套管(83)形成不同角度的夹角。

9.根据权利要求8所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述支撑杆(85)包括一端与外套管(83)连接的内支撑杆(851)、一端与所述内支撑杆(851)的另一端连接的外支撑杆(852)，所述内支撑杆(851)能够插入外支撑杆(852)并且产生相对移动，以调节支撑杆(85)长度。

10.根据权利要求9所述的海上人员应急管理系统，其特征在于：所述外套管(83)底端还设置有与其活动连接的横杆(87)，所述横杆(87)能够转动并与外支撑杆(852)连接。

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