CN214067415U - 一种用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其包括：滚筒和动态柔性车底图像分辨率测试卡，所述滚筒为圆柱体，柱体的上、下底面圆心各有一支用于支撑圆柱体的金属杆，所述动态柔性车底图像分辨率测试卡平行于圆柱体表面均匀部署设置在滚筒的表面上，与滚筒一起构成车底成像安全检查系统的动态图像分辨率测试环境。本方案整体结构简单，实现方法简便，操作便捷，可用于车底成像安全检查系统高速动态车辆成像性能指标的实验室检测与量化评价。

Description

一种用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分 辨率测试体

技术领域

本实用新型涉及产品性能测试技术，具体涉及车底成像安全检查系统车底成像安全检查系统的动态性能指标测试技术。

背景技术

恐怖活动是国家安全面临的威胁之一，防范和处置恐怖活动已成为各国政府和公众关注的重要问题。防范和处置各类爆炸恐怖袭击事件是其中的重要方面。随着利用汽车等交通工具制造汽车炸弹进行恐怖袭击的事件愈演愈烈，一种能够扫描车底图像以检查车辆底盘是否安装或携带炸弹等违禁物品，同时可自动拍摄车牌及车辆外观图像帮助确认和辨别车辆的车底成像安全检查系统应运而生。该类设备广泛应用于各类场馆或公共场所进出通道等相关场所，对通过车辆的车底进行成像检查，为防范汽车炸弹或车底携带违禁物品事件发挥了重要作用。

鉴于市场上该类产品的品牌、规格、型号众多，功能、性能不一，产品质量良莠不齐，中华人民共和国公安部发布实施了GA/T 1336-2016《车底成像安全检查系统通用技术要求》公共安全行业标准，通过统一该类产品的技术要求，明确不同技术要求的相应测试方法，实现对该类产品性能的客观评价，并进而规范产品的生产与选用，最终达到减少该类产品鱼龙混杂现象、提高该类产品整体性能、规范该类产品市场、促进该类产品健康有序发展的预期目标。

因该类产品在2016年前采集车底图像的适用速度普遍低于25km/h，本着适用性原则和前瞻性原则制定的GA/T 1336-2016公共安全行业标准中，对相关技术要求的适用速度规定为(1～25)km/h，相应的动态指标的检验试验装置为采用逆向运动模式进行检验试验的车辆模拟装置。

标准发布后，推动了车底成像安全检查系统的研究与应用，促进了车底成像安全检查系统的技术进步。目前，主流车底成像安全检查系统的适用速度已达到60km/h，部分产品的适用速度达到80km/h，个别产品的适用速度甚至已达到100km/h～120km/h。如继续沿用GA/T 1336-2016《车底成像安全检查系统通用技术要求》公共安全行业标准规定的模拟试验装置和试验方法，则需要大幅延长逆向运动模式试验装置的轨道，预期延长要求需达到100米，才能满足试验速度提升要求。与此同时，需要横向超过100米，纵向约20米左右的专业检验实验室，不仅需要大幅增加实验室面积，而且产生了新建特殊结构实验室的场地需求和建设需求。无论是对第三方检验机构而言，还是对车底成像安全检查系统的研发生产企事业单位而言，更新这些检验试验装置和新建这样的特殊实验室均存在诸多实际困难，因此，车底成像安全检查系统相关动态性能指标的测试难度较大，急需研究探寻针对高速性能评价的检验试验方法和相应检测装置。

实用新型内容

针对现有车底成像安全检查系统动态性能指标检验测试面临的困境和现行检测装置存在的适用性缺憾，研制一种新的车底成像安全检查系统高速动态性能指标检验装置，给出一种全新的优选检测方案。

为此，本实用新型的目的在于提供一种用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，该测试体结构简单且能够构建模拟车辆各种运行状态，特别是高速运行状态的测试环境。

为了达到上述目的，本实用新型提供的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，包括：包括：滚筒和动态柔性车底图像分辨率测试卡，所述滚筒为圆柱体，柱体的上、下底面圆心各有一支用于支撑圆柱体的金属杆；所述动态柔性车底图像分辨率测试卡平行于圆柱体表面均匀部署设置在滚筒的表面上，与滚筒一起构成动态检测环境。

进一步地，所述的均匀部署设置在滚筒表面的动态柔性车底图像分辨率测试卡由固定分布的若干不同规格铝阶梯模块或橡胶模块构成。

进一步地，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡包括8种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块，8种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块对应的宽度和厚度与动态车底图像分辨率的等级型对应；测试卡中不同规格铝阶梯模块基于圆筒的展开平面分布设置，每3个同规格的模块按照其宽度为间距排成正方形测试单元，在测试卡的横向上8种不同的规格模块的正方形测试单元等间距横竖排列，在测试卡纵向上同种规格模块的正方形测试单元等间距横竖排列。

进一步地，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡选用铝阶梯模块时，其底部为弯曲的弧形并可与圆柱体的筒形侧面紧密贴合；所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡选用橡胶模块时，其材料可随意弯折为弧形并可与圆柱体的筒形侧面紧密贴合。

进一步地，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡的表面与筒体颜色形成明显对比，用于评估系统的动态车底图像分辨率。

本实用新型提供的动态图像分辨率测试体，整体结构简单，实现方法简便，操作便捷。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型实例中动态柔性车底图像分辨率测试卡设置的立体示例图；

图2为本实用新型实例中动态柔性车底图像分辨率测试卡设置的主视示意图；

图3为本实用新型实例中柔性动态柔性车底图像分辨率测试卡布局示例图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，其所示为本实例中给出的筒状柔性动态车底图像分辨率测试体100结构原理图。

由图可知，本筒状柔性动态车底图像分辨率测试体100主要包括柔性动态车底图像分辨率测试卡110和测试滚筒120，而柔性动态车底图像分辨率测试卡110设置在测试滚筒120的表面上，与滚筒一起构成动态检测环境。

这里的测试滚筒120可固定安装测试卡110或其他测试物，具体的结构形式可根据实际需求而定，此处不加以限定。

本实例中的柔性动态车底图像分辨率测试卡110由固定分布的若干不同规格铝阶梯模块或橡胶模块111构成，若干不同规格铝阶梯模块或橡胶模块111 按照设计要求，可嵌套安装环绕于调速滚筒120表面(如图1和图2所示)。

作为优选方案，本方案中采用8种不同规格铝阶梯模块，这8种不同规格的铝阶梯模块规格所对应的宽度与厚度与动态车底图像分辨率(DSR)的等级对应设计。这里从基本等级的指标(80mm)依次按10mm间隔递减至最小尺寸(10mm)，划分为C级(80mm、70mm、60mm)、B级(50mm、40mm、 30mm)和A级(20mm、10mm)，其长度为宽度的5倍，能够有效的满足各种标准，并适应不同的测试要求。

据此，如图3所示，本柔性动态车底图像分辨率测试卡110在滚筒120表面布局设置时，不同规格铝阶梯模块111基于圆筒的展开平面分布设置，并布满整个圆筒的展开平面(即布满整个滚筒120的外侧表面)。作为优选，将一定数量相同规格的模块111按照其宽度为间距排成正方形测试单元112，同时在测试卡的横向上不同规格模块的正方形测试单元等间距横竖依次相间排列，在测试卡纵向上同种规格模块的正方形测试单元等间距横竖依次相间排列。

如此，本方案能够实现对应于动态车底图像分辨率(DSR)的等级指标，按尺寸大小全覆盖依次以10mm间隔递增或递减等间距从滚筒外表面一端排列至另一端，使得线阵摄像机扫描的图像按照阶梯层次进行呈现并评判，以保证后续的测试效果。

如构成的方案中，能够根据设置不同转速下可识别测试卡不同规格铝阶梯模块的规格等级指标；而不同规格的铝阶梯模块具有柔性可以横向或纵向环绕固定安装在滚筒表面，不因高速运转而脱落。

作为举例，本实例给出的柔性动态柔性车底图像分辨率测试卡优先包括8 种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块，其中铝阶梯模块的规格包括400mm ×80mm×2mm、350mm×70mm×2mm、300mm×60mm×2mm、250mm×50mm×2mm、 200mm×40mm×2mm、150mm×30mm×2mm、100mm×20mm×2mm及 50mm×10mm×2mm。

同时，基于圆筒的展开平面布局设置测试卡中8种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块131，圆筒的展开平面尺寸为2000mm×1970mm。其中，每3个同规格的模块按照其宽度为间距排成正方形测试单元112，在测试卡的横向上8种不同的规格模块的正方形测试单元112按照规格大小等间距横竖依次相间排列，即横向分布8个不同规格的正方形测试单元112，而这8个不同规格的正方形测试单元112之间按照规格大小等间距横竖依次相间排列；在测试卡纵向上同种规格模块的正方形测试单元等间距横竖依次相间排列；即在纵向上每列分布多个种规格模块的正方形测试单元，且这多个种规格模块的正方形测试单元之间等间距横竖依次相间排列。

如此设置，环绕筒体的测试卡将嵌套安装于筒体上，再者，环绕筒体的测试卡表面处理为黑色，与筒体颜色形成明显对比，用于评估系统的动态车底图像分辨率。

本实例给出的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，可以通过高速自转，模拟车辆运行时高速通过车底成像安全检查系统动时的各种车底状态，并据此构建动态检测环境，完成车底成像安全检查系统高速动态车底成像清晰度等性能指标的检测。本方案突破了车底成像安全检查系统高速成像性能仅能依赖部署专用外场车辆高速运行环境开展外场实车测试且测试结果无法量化的困境，也解决了GA/T 1336-2016《车底成像安全检查系统通用技术要求》中规定检验方法对实验室结构环境和检验装置要求极端难以实现的问题，实现了车底成像安全检查系统对高速动态车辆成像性能指标的实验室检测与量化评价，试验参数条件可控性高，试验结果可重复性强，支持车速极高，能极大地降低该项检测试验的人力物力投入，全面提高检测效率，保障检验结果客观公正。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其特征在于，包括：滚筒和动态柔性车底图像分辨率测试卡，所述滚筒为圆柱体，柱体的上、下底面圆心各有一支用于支撑圆柱体的金属杆；所述动态柔性车底图像分辨率测试卡平行于圆柱体表面均匀部署设置在滚筒的表面上，与滚筒一起构成动态检测环境。

2.根据权利要求1所述的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其特征在于，所述动态柔性车底图像分辨率测试卡由固定分布的若干不同规格铝阶梯模块或橡胶模块构成。

3.根据权利要求2所述的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其特征在于，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡包括8种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块，8种不同规格铝阶梯模块或橡胶模块对应的宽度和厚度与动态车底图像分辨率的等级型对应；

测试卡中不同规格铝阶梯模块或橡胶模块基于圆筒的展开平面分布设置，每3个同规格的模块按照其宽度为间距排成正方形测试单元，在测试卡的横向上8种不同的规格模块的正方形测试单元等间距横竖排列，在测试卡纵向上同种规格模块的正方形测试单元等间距横竖排列。

4.根据权利要求1所述的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其特征在于，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡选用铝阶梯模块时，其底部为弯曲的弧形并可与圆柱体的筒形侧面紧密贴合；所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡选用橡胶模块时，其材料可随意弯折为弧形并可与圆柱体的筒形侧面紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的用于车底成像安全检查系统检测的筒状柔性动态图像分辨率测试体，其特征在于，所述的动态柔性车底图像分辨率测试卡的表面与筒体颜色形成明显对比，用于评估系统的动态车底图像分辨率。

Images