CN214062712U - 一种快拆式操纵台检修门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快拆式操纵台检修门，涉及检修门领域，一种快拆式操纵台检修门，包括门体、限位装置和锁紧装置；锁紧装置安装在门体上；限位装置包括卡爪，卡爪包括固定部和限位部；固定部固定连接在门体上，门体底部贴合在检修口下方的操纵台外壳外侧时，限位部位于检修口下方的操纵台外壳背离门体的一侧；当门体盖住检修口时，锁紧装置能够将门体锁紧在操纵台外壳上。本实用新型的安装和拆卸较传统的检修门更加的省力和便捷，同时，在检修门经过多次的拆卸与安装后，锁紧装置、卡爪依然能够将门体锁紧在操纵台外壳上，且在轨道车辆运行震动的工况下，检修门也不容易从操纵台外壳上脱落。

Description

一种快拆式操纵台检修门

技术领域

本实用新型涉及一种检修门，更具体的说，它涉及一种快拆式操纵台检修门。

背景技术

目前的轨道车辆操纵台上通常会设置有可拆卸的检修门，检修时卸下检修门即可露出检修口对操纵台进行检修。传统的检修门多通过螺纹紧固件固定在操纵台外壳上，拆卸和安装时均需要检修人员支撑着检修门的重量，防止过程中检修门掉落。对于较重较大的检修门，螺纹紧固件安装或卸下需要的时间较长，检修人员需要长时间承担检修门的全部重量，防止安装或者拆卸过程中，检修门掉落伤人，这就使得检修门拆卸和安装都十分的费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种快拆式操纵台检修门，其通过卡爪和锁紧装置的配合将门体锁紧在操纵台外壳上，本实用新型在安装和拆卸时，门体的重量主要由操纵台外壳承担，检修人员无需长时间承担检修门的全部重量，且锁紧装置的开关较螺纹紧固件的拆卸耗时较短，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的省力和便捷。同时，检修门的拆卸和安装的频率不会对锁紧装置和卡爪的使用寿命造成较大的影响，在检修门经过多次的拆卸与安装后，锁紧装置、卡爪依然能够将检修门锁紧在操纵台外壳上，在轨道车辆运行震动的工况下，检修门也不容易从操纵台外壳上脱落。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种快拆式操纵台检修门，包括门体、限位装置和锁紧装置；锁紧装置安装在门体上；限位装置包括卡爪，卡爪包括固定部和限位部；固定部固定连接在门体上，门体底部贴合在检修口下方的操纵台外壳外侧时，限位部位于检修口下方的操纵台外壳背离门体的一侧；当门体盖住检修口时，锁紧装置能够将门体锁紧在操纵台外壳上。

通过采用上述技术方案，本实用新型在安装和拆卸时，检修台底部的操纵台外壳被限位部和门体夹在中间，使得门体的重量主要由操纵台外壳承担，因此检修人员无需长时间承担检修门的全部重量，本实用新型的安装与拆卸较传统的检修门更加的省力。且本实用新型能够在检修时完全拆下，使得检修人员在检修的过程中不会受到检修门的干扰。

本实用新型进一步设置为：所述限位部和固定部之间存在0°～30°的夹角，限位部的底部朝背离门体的一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，检修口下方部分的操纵台外壳能更容易插入门体和限位部之间的空间。

本实用新型进一步设置为：所述卡爪还包括连接部，连接部位于固定部和限位部之间，当门体被锁紧在操纵台外壳上时，连接部底面与检修口底面贴合。

本实用新型进一步设置为：所述卡爪设置多个，多个卡爪沿门体底部边沿均匀分布。

本实用新型进一步设置为：所述限位装置还包括限位挡块，限位挡块固定连接在检修口下方的操纵台外壳上，当检修口下方的操纵台外壳插入限位部和门体之间时，限位挡块位于限位部和门体之间。

本实用新型进一步设置为：所述限位挡块设置多个，多个限位挡块和多个卡爪一一对应。

本实用新型进一步设置为：所述限位装置还包括螺栓，固定部通过螺栓固定在门体上。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧装置为拉紧锁，拉紧锁包括锁轴和锁舌，锁轴转动连接在门体上，锁舌固定连接在锁轴上，当门体盖住检修口时，旋转锁轴，锁舌抵在操纵台外壳背离门体的一侧。

通过采用上述技术方案，由于拉紧锁的开关较螺纹紧固件的安装和拆卸耗时较短，因此检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的便捷。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧装置设置多个。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.本实用新型在安装和拆卸时，检修人员无需长时间承担检修门的全部重量，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的省力。

2.本实用新型中锁紧装置的开关较螺纹紧固件的安装和拆卸耗时较短，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的便捷。

3.本实用新型中，检修门的拆卸和安装的次数不会对锁紧装置和卡爪的使用寿命造成较大的影响，在检修门经过多次的拆卸与安装后，锁紧装置、卡爪依然能够将门体锁紧在操纵台外壳上，且在轨道车辆运行震动的工况下，检修门也不容易从操纵台外壳上脱落。

4.现有技术中还存在如下所述的检修门安装方案：检修门的一侧通过铰链铰接在检修口一侧，检修门上安装有锁紧装置；当检修门盖住检修口时，锁紧装置可将检修门锁紧在操纵台外壳上。但检修时，锁紧装置打开，检修门处于可以自由转动的状态，使得检修人员在检修的过程中会受到检修门的干扰。而本实用新型则能够在检修时完全拆下，使得检修人员在检修的过程中不会受到检修门的干扰。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的正视图；

图3为图2中A处的剖视图；

图4为图2中C区域的放大图；

图5为图1中B区域的放大图；

图中：1、操纵台外壳；2、门体；3、锁紧装置；31、锁轴；32、锁舌；4、限位装置；41、卡爪；411、固定部；412、连接部；413、限位部；42、限位挡块；43、螺栓。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1、图2、图3和图4所示，为本实用新型较佳实施例的基本结构，一种快拆式操纵台检修门，包括门体2、限位装置4和锁紧装置3；限位装置4包括卡爪41，卡爪41包括固定部411和限位部413；固定部411固定连接在门体2底部；当门体2底部贴合在检修口下方的操纵台外壳1外侧时，限位部413位于检修口下方的操纵台外壳1背离门体2的一侧，检修口下方的操纵台外壳1插入限位部413和门体2之间；锁紧装置3安装在门体2上。

安装检修门时，检修人员仅需搬动检修门，使得限位部413和门体2将检修口下方的操纵台外壳1夹在中间，此时门体2底部被安装在操纵台外壳1上，门体2的重量由操纵台外壳1承载。当门体2底部被安装在操纵台外壳1上时，推动门体2上部，使得门体2盖住检修口，关闭锁紧装置3，锁紧装置3能够将门体2锁紧在操纵台外壳1上。拆下检修门时，检修人员仅需打开锁紧装置3，并将检修门搬离操纵台外壳1即可。本实施例通过限位部413和门体2的配合，实现对门体2底部的限位，并使检修门的重量由操纵台外壳1承载，使得检修人员安装和拆卸检修门时，无需长时间承载检修门的全部重量，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的省力。且本实施例能够在检修时完全拆下，使得检修人员在检修的过程中不会受到检修门的干扰。

本实施例中，卡爪41还包括连接部412，连接部412位于固定部411和限位部413之间，当门体2被锁紧装置3锁紧在操纵台外壳1上时，连接部412底面与检修口底面贴合。

优选的，限位部413与固定部411之间存在0°～30°的夹角，限位部413的底部朝背离门体2的一侧倾斜，以便检修口下方部分的操纵台外壳1插入门体2和限位部413之间的空间，本实施例中固定部411和限位部413之间的夹角为10°。

优选的，卡爪41设置多个，多个卡爪41沿门体2底部边沿均匀分布，本实施例中卡爪41设置三个。

限位装置4还包括限位挡块42，限位挡块42固定连接在检修口下方的操纵台外壳1上，当限位部413和门体2将检修口下方的操纵台外壳1夹在中间时，限位挡块42背离门体2的一侧抵在限位部413上，限位挡块42顶面与连接部412底面贴合，避免操纵台外壳1与限位部413和连接部412长期摩擦接触，保护操纵台外壳1不被磨损。本实施例中限位挡块42设置多个，多个限位挡块42和多个卡爪41一一对应，本实施例中限位挡块42设置三个。

限位装置4还包括螺栓43，固定部411通过螺栓43固定在门体2上，以便于在卡爪41磨损时，更换卡爪41。

如图5所示，本实施例中锁紧装置3为拉紧锁，拉紧锁包括锁轴31和锁舌32，锁轴31转动连接在门体2上，锁舌32固定连接在锁轴31上。本实施例中锁轴31位于门体2顶部，当门体2盖住检修口时，旋转锁轴31，锁轴31带动锁舌32转动，锁舌32抵在操纵台外壳1背离门体2的一侧。当锁舌32抵在操纵台外壳1背离门体2的一侧时，限位部413抵在检修口下方的操纵台外壳1背离门体2的一侧，因而锁紧装置3能够将门体2锁紧在操纵台外壳1上。本实施例中，锁紧装置3的开关较螺纹紧固件的拆卸耗时较短，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的便捷。

优选的，锁紧装置3设置多个，本实施例中锁紧装置3设置两个。

综上所述，本实施例安装和拆卸时，门体2的重量主要由操纵台外壳1承担，检修人员无需长时间承担检修门的全部重量，且锁紧装置3的开关较螺纹紧固件的安装和拆卸耗时较短，使得检修门的安装与拆卸较传统的检修门更加的省力和便捷。同时，检修门的拆卸和安装的次数不会对锁紧装置3和卡爪41的使用寿命造成较大的影响，在检修门经过多次的拆卸与安装后，锁紧装置3、卡爪41依然能够将门体2锁紧在操纵台外壳1上，且在轨道车辆运行震动的工况下，检修门也不容易从操纵台外壳1上脱落。另外，本实施例在检修时可以完全拆下，避免了检修人员在检修的过程中受到检修门的干扰。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：包括门体(2)、限位装置(4)和锁紧装置(3)；锁紧装置(3)安装在门体(2)上；限位装置(4)包括卡爪(41)，卡爪(41)包括固定部(411)和限位部(413)；固定部(411)固定连接在门体(2)上，门体(2)底部贴合在检修口下方的操纵台外壳(1)外侧时，限位部(413)位于检修口下方的操纵台外壳(1)背离门体(2)的一5侧；当门体(2)盖住检修口时，锁紧装置(3)能够将门体(2)锁紧在操纵台外壳(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述限位部(413)和固定部(411)之间存在0°～30°的夹角，限位部(413)的底部朝背离门体(2)的一侧倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述卡爪(41)还包括连接部(412)，连接部(412)位于固定部(411)和限位部(413)之间，当门体(2)被锁0紧在操纵台外壳(1)上时，连接部(412)底面与检修口底面贴合。

4.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述卡爪(41)设置多个，多个卡爪(41)沿门体(2)底部边沿均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述限位装置(4)还包括限位挡块(42)，限位挡块(42)固定连接在检修口下方的操纵台外壳(1)上，当检修口下方的操纵台外壳(1)插入限位部(413)和门体(2)之间时，限位挡块(42)位于限位部(413)和门体(2)之间。

6.根据权利要求5所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述限位挡块(42)设置多个，多个限位挡块(42)和多个卡爪(41)一一对应。

7.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述限位装置(4)还包括螺栓(43)，固定部(411)通过螺栓(43)固定在门体(2)上。

8.根据权利要求1所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述锁紧装置(3)为拉紧锁，拉紧锁包括锁轴(31)和锁舌(32)，锁轴(31)转动连接在门体(2)上，锁舌(32)固定连接在锁轴(31)上，当门体(2)盖住检修口时，旋转锁轴(31)，锁舌(32)能够抵在操纵台外壳(1)背离门体(2)的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种快拆式操纵台检修门，其特征在于：所述锁紧装置(3)设置多个。

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