CN214062488U - 一种室外抗风抗压型的钢结构车棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，包括左工字架，所述左工字架的右侧固定安装有右工字架，所述左工字架与右工字架为同种结构，所述左工字架与右工字架的下端固定连接有支撑杆，所述左工字架与右工字架的上方活动安装有挡雨顶棚，所述挡雨顶棚的边侧延伸至左工字架与右工字架的外侧，所述挡雨顶棚的上端固定设置有排水槽，所述排水槽等距排布在挡雨顶棚的上端。该室外抗风抗压型的钢结构车棚，可使挡雨顶棚能够在无风时保持一定的倾斜角度，便于雨雪的导出，并形成缓冲斜坡，大大提高挡雨顶棚的抗压能力，并在大风天气启动电动推杆使挡雨顶棚保持水平面，减少横向的风阻，进而大大提高了该车棚的抗风性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种室外抗风抗压型的钢结构车棚。
背景技术
人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作，如今钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分，可以说钢是现代社会的物质基础。
在人类发明炼铁之后不久，就学会了炼钢，由于钢较之最初的生铁有更好的物理、化学、机械性能，所以很快就得到大量的应用，车棚的建设会运用到大量的钢结构，然而现有的车棚大多都是固定建设的，但抗压抗风能力不能同时兼得，或是抗压能力较强、抗风能力较差，或是抗压能力较差、抗风能力较强，无法适应各种不同的天气。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，以解决上述背景技术中提出现有的车棚大多都是固定建设的，但抗压抗风能力不能同时兼得，或是抗压能力较强、抗风能力较差，或是抗压能力较差、抗风能力较强，无法适应各种不同的天气的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，包括左工字架，所述左工字架的右侧固定安装有右工字架，所述左工字架与右工字架为同种结构，所述左工字架与右工字架的下端固定连接有支撑杆，所述左工字架与右工字架的上方活动安装有挡雨顶棚，所述挡雨顶棚的边侧延伸至左工字架与右工字架的外侧，所述挡雨顶棚的上端固定设置有排水槽，所述排水槽等距排布在挡雨顶棚的上端。
优选的，所述左工字架与右工字架之间的中部固定连接有连接架，所述右工字架中部的前后两端固定连接有安装板，所述安装板的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆上端的传动端固定连接有活动旋转轴。
优选的，所述左工字架上端的前后两侧固定安装有固定旋转座，所述固定旋转座之间固定连接有固定旋转轴，所述挡雨顶棚下端的左侧固定连接有固定连接座，所述固定连接座的内端固定安装有滚珠轴承一，所述滚珠轴承一与固定旋转轴旋转连接。
优选的，所述挡雨顶棚下方的右侧活动安装有活动连接座，所述活动连接座的内端固定安装有滚珠轴承二，所述滚珠轴承二与活动旋转轴活动连接。
优选的，所述活动连接座的上端固定连接有补偿杆，所述补偿杆的上端固定连接有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆的上端与挡雨顶棚固定连接。
优选的，所述补偿杆的中部固定连接有补偿弹簧，所述补偿弹簧的直径与补偿杆的直径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该室外抗风抗压型的钢结构车棚，可使挡雨顶棚能够在无风时保持一定的倾斜角度，便于雨雪的导出，并形成缓冲斜坡，大大提高挡雨顶棚的抗压能力，并在大风天气启动电动推杆使挡雨顶棚保持水平面，减少横向的风阻，进而大大提高了该车棚的抗风性能；
2、该室外抗风抗压型的钢结构车棚，安装的滚珠轴承一与滚珠轴承二可有效的使旋转摩擦力降低，避免旋转部件的磨损，进而大大提高了该车棚的使用寿命；
3、该室外抗风抗压型的钢结构车棚，安装的伸缩连接杆可使左右两侧的推动机构形成两个单独活动的主体，在同时接电时避免两组电动推杆无法同时启动造成车棚结构出现扭曲的现象，进而大大提高了该车棚的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型连接架立体结构示意图；
图3为本实用新型挡雨顶棚横切面结构示意图；
图4为本实用新型挡雨顶棚纵切面结构示意图。
图中：1、左工字架；2、右工字架；3、支撑杆；4、挡雨顶棚；5、排水槽；6、连接架；7、安装板；8、电动推杆；9、活动旋转轴；10、固定旋转座；11、固定旋转轴；12、固定连接座；13、滚珠轴承一；14、活动连接座；15、滚珠轴承二；16、补偿杆；17、伸缩连接杆；18、补偿弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，包括左工字架1，左工字架1的右侧固定安装有右工字架2，左工字架1与右工字架2为同种结构，左工字架1与右工字架2的下端固定连接有支撑杆3，左工字架1与右工字架2的上方活动安装有挡雨顶棚4，挡雨顶棚4的边侧延伸至左工字架1与右工字架2的外侧，挡雨顶棚4的上端固定设置有排水槽5，排水槽5等距排布在挡雨顶棚4的上端。
进一步的，左工字架1与右工字架2之间的中部固定连接有连接架6，右工字架2中部的前后两端固定连接有安装板7，安装板7的上端固定安装有电动推杆8，电动推杆8上端的传动端固定连接有活动旋转轴9，通过在挡雨顶棚4右侧的下端安装电动推杆8，并在挡雨顶棚4左侧的下部安装固定的旋转部件，可使挡雨顶棚4能够在无风时保持一定的倾斜角度，便于雨雪的导出，并形成缓冲斜坡，大大提高挡雨顶棚4的抗压能力，并在大风天气启动电动推杆8使挡雨顶棚4保持水平面，减少横向的风阻，进而大大提高了该车棚的抗风性能。
进一步的，左工字架1上端的前后两侧固定安装有固定旋转座10，固定旋转座10之间固定连接有固定旋转轴11，挡雨顶棚4下端的左侧固定连接有固定连接座12，固定连接座12的内端固定安装有滚珠轴承一13，滚珠轴承一13与固定旋转轴11旋转连接，安装的滚珠轴承一13可有效的使固定连接座12与固定旋转轴11之间的旋转摩擦力降低，避免旋转部件的磨损，进而大大提高了该车棚的使用寿命。
进一步的，挡雨顶棚4下方的右侧活动安装有活动连接座14，活动连接座14的内端固定安装有滚珠轴承二15，滚珠轴承二15与活动旋转轴9活动连接，安装的滚珠轴承二15可使活动旋转轴9与活动连接座14的旋转摩擦力大大降低，进一步提高了该车棚的使用寿命。
进一步的，活动连接座14的上端固定连接有补偿杆16，补偿杆16的上端固定连接有伸缩连接杆17，伸缩连接杆17的上端与挡雨顶棚4固定连接，安装的伸缩连接杆17可使左右两侧的推动机构形成两个单独活动的主体，在同时接电时避免两组电动推杆8无法同时启动造成车棚结构出现扭曲的现象，进而大大提高了该车棚的稳定性。
进一步的，补偿杆16的中部固定连接有补偿弹簧18，补偿弹簧18的直径与补偿杆16的直径相同，安装的补偿弹簧18能在一定程度上保持活动性，并具有一定的连接性能，保持该车棚的独立性。
工作原理：通过在挡雨顶棚4右侧的下端安装电动推杆8，并在挡雨顶棚4左侧的下部安装固定的旋转部件，可使挡雨顶棚4能够在无风时保持一定的倾斜角度，便于雨雪的导出，并形成缓冲斜坡，大大提高挡雨顶棚4的抗压能力，并在大风天气启动电动推杆8使挡雨顶棚4保持水平面，减少横向的风阻，进而大大提高了该车棚的抗风性能，安装的伸缩连接杆17可使左右两侧的推动机构形成两个单独活动的主体，在同时接电时避免两组电动推杆8无法同时启动造成车棚结构出现扭曲的现象，进而大大提高了该车棚的稳定性，安装的补偿弹簧18能在一定程度上保持活动性，并具有一定的连接性能，保持该车棚的独立性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，包括左工字架(1)，其特征在于：所述左工字架(1)的右侧固定安装有右工字架(2)，所述左工字架(1)与右工字架(2)为同种结构，所述左工字架(1)与右工字架(2)的下端固定连接有支撑杆(3)，所述左工字架(1)与右工字架(2)的上方活动安装有挡雨顶棚(4)，所述挡雨顶棚(4)的边侧延伸至左工字架(1)与右工字架(2)的外侧，所述挡雨顶棚(4)的上端固定设置有排水槽(5)，所述排水槽(5)等距排布在挡雨顶棚(4)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，其特征在于：所述左工字架(1)与右工字架(2)之间的中部固定连接有连接架(6)，所述右工字架(2)中部的前后两端固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的上端固定安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)上端的传动端固定连接有活动旋转轴(9)。
3.根据权利要求2所述的一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，其特征在于：所述左工字架(1)上端的前后两侧固定安装有固定旋转座(10)，所述固定旋转座(10)之间固定连接有固定旋转轴(11)，所述挡雨顶棚(4)下端的左侧固定连接有固定连接座(12)，所述固定连接座(12)的内端固定安装有滚珠轴承一(13)，所述滚珠轴承一(13)与固定旋转轴(11)旋转连接。
4.根据权利要求3所述的一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，其特征在于：所述挡雨顶棚(4)下方的右侧活动安装有活动连接座(14)，所述活动连接座(14)的内端固定安装有滚珠轴承二(15)，所述滚珠轴承二(15)与活动旋转轴(9)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，其特征在于：所述活动连接座(14)的上端固定连接有补偿杆(16)，所述补偿杆(16)的上端固定连接有伸缩连接杆(17)，所述伸缩连接杆(17)的上端与挡雨顶棚(4)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种室外抗风抗压型的钢结构车棚，其特征在于：所述补偿杆(16)的中部固定连接有补偿弹簧(18)，所述补偿弹簧(18)的直径与补偿杆(16)的直径相同。
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| CN202022632080.6U CN214062488U (zh) | 2020-11-15 | 2020-11-15 | 一种室外抗风抗压型的钢结构车棚 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114982514A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-09-02 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 一种具有防虫功能的高层建筑屋顶花园 |
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2020
- 2020-11-15 CN CN202022632080.6U patent/CN214062488U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114982514A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-09-02 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 一种具有防虫功能的高层建筑屋顶花园 |
| CN114982514B (zh) * | 2022-07-28 | 2024-03-15 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 一种具有防虫功能的高层建筑屋顶花园 |
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