CN214059759U - 一种电动升降平台用减震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动升降平台用减震结构，包括升降台，所述升降台下端设有减震台，所述减震台下方设有底座，所述减震台上表面固定有保护层，所述减震台和底座之间设有减震装置，所述底座上端均匀分布有多个辅助减震装置提高减震效果和提升减震台平衡的辅助装置，此电动升降平台用减震结构，通过减震装置，可对上方移动下来的升降台进行缓冲，再通过辅助装置对减震台进行平衡调节，同时对升降台施加给减震台施加的力进行分解，从而进一步对升降台进行减速，以起到减震的效果。
Description
技术领域
本实用涉及升降台领域，具体为一种电动升降平台用减震结构。
背景技术
升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，可分为固定式和移动式，移动式分为直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，铝合金升降平台，套缸式和固定式有剪叉式，导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台及附着式电动施工平台等。
当升降平台上有重物时，会由于重力和惯性的影响，平台会继续下降一端距离，这样货物和平台会发生碰撞，可能会对货物造成摔坏以及缩短升降平台的使用寿命，为此，我们提出一种电动升降平台用减震结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动升降平台用减震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种电动升降平台用减震结构，包括升降台，所述升降台下端设有减震台，所述减震台下方设有底座，所述减震台上表面固定有保护层，所述减震台和底座之间设有减震装置，所述底座上端均匀分布有多个辅助减震装置提高减震效果和提升减震台平衡的辅助装置，通过减震装置，可对上方移动下来的升降台进行缓冲，再通过辅助装置对减震台进行平衡调节，同时对升降台施加给减震台施加的力进行分解，从而进一步对升降台进行减速，以起到减震的效果；
所述减震装置包括固定柱，所述固定柱固定于底座中部，所述固定柱中部设有第一滑槽，位于第一滑槽内所述固定柱设有第一弹簧，所述第一弹簧上端设有限位环，所述第一弹簧一端固定于固定柱，另一端固定于限位环，所述限位环上端固定有滑柱，所述滑柱远离限位环端固定于减震台，通过减震装置，可对上方移动下来的升降台进行缓冲；
所述辅助装置包括固定板，所述固定板设有两个，两个所述固定板对称固定于底座上，位于后侧两个所述固定板之间转动连接有转动板，所述转动板远离固定板滑动连接于减震台，所述转动板上设有第二滑槽，位于第二滑槽处所述转动板上设有第一滑块，所述第一滑块下端设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定于转动板，另一端固定于第一滑块，位于前端所述固定板之间转动连接有转轴，所述转轴上固定有伸缩杆，所述伸缩杆远离转轴端固定于第一滑块上，所述伸缩杆前端套接有第三弹簧，所述减震台下端设有便于转动板滑动的滑动结构，通过减震装置，可对上方移动下来的升降台进行缓冲，再通过辅助装置对减震台进行平衡调节，同时对升降台施加给减震台施加的力进行分解，从而进一步对升降台进行减速，以起到减震的效果。
优选的，所述滑动结构包括方体，所述方体下端设有第三滑槽，位于第三滑槽内所述方体上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块下端和转动板固定连接，便于转动板在减震台上滑动。
优选的，所述伸缩杆前端设为方型，便于伸缩杆连接于转轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过减震装置，可对上方移动下来的升降台进行缓冲，再通过辅助装置对减震台进行平衡调节，同时对升降台施加给减震台施加的力进行分解，从而进一步对升降台进行减速，以起到减震的效果，从而避免货物的损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型减震装置和辅助装置剖视图；
图3为图2中A处放大图；
图4为图2中B处放大图。
图中：1-升降台；2-减震台；3-底座；4-减震装置；5-辅助装置； 6-固定柱；7-第一滑槽；8-第一弹簧；9-限位环；10-滑柱；11-固定板；12-转动板；13-第二滑槽；14-第一滑块；15-第二弹簧；16-转轴；17-伸缩杆；18-第三弹簧；19-滑动结构；20-方体；21-第三滑槽；22-第二滑块；23-方型。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动升降平台用减震结构，包括升降台1，所述升降台1下端设有减震台2，所述减震台2下方设有底座3，所述减震台2上表面固定有保护层，所述减震台2和底座3之间设有减震装置4，所述底座3上端均匀分布有多个辅助减震装置4提高减震效果和提升减震台2平衡的辅助装置 5；
减震装置4包括固定柱6，所述固定柱6固定于底座3中部，所述固定柱6中部设有第一滑槽7，位于第一滑槽7内所述固定柱6设有第一弹簧8，所述第一弹簧8上端设有限位环9，所述第一弹簧8 一端固定于固定柱6，另一端固定于限位环9，所述限位环9上端固定有滑柱10，所述滑柱10远离限位环9端固定于减震台2，上端施加压力时，滑柱10会向下移动，同时在第一弹簧8的作用下对升降台1进行减速；
辅助装置包括固定板11，所述固定板11设有两个，两个所述固定板11对称固定于底座3上，位于后侧两个所述固定板11之间转动连接有转动板12，所述转动板12远离固定板11滑动连接于减震台2，所述转动板12上设有第二滑槽13，位于第二滑槽13处所述转动板12上设有第一滑块14，所述第一滑块14下端设有第二弹簧15，所述第二弹簧15一端固定于转动板12，另一端固定于第一滑块14，位于前端所述固定板11之间转动连接有转轴16，所述转轴16上固定有伸缩杆17，所述伸缩杆17前端设为方型23，所述伸缩杆17远离转轴16端固定于第一滑块14上，所述伸缩杆17前端套接有第三弹簧18，所述减震台2下端设有便于转动板12滑动的滑动结构19。
滑动结构19包括方体20，所述方体20下端设有第三滑槽21，位于第三滑槽21内所述方体20上滑动连接有第二滑块22，所述第二滑块22下端和转动板12固定连接。
工作原理：当升降减速下移至减震台2时，会对减震台2施加一个向下的力，这个通过力通过减震台2施加到减震装置4和辅助装置 5上，减震台2会施加一个向下的压力，当力传递到减震装置4时，滑柱10会向下移动，带动第一弹簧8向下移动，同时第一弹簧8的压缩会产生一个反作用力，对升降台1进行减速，当力传递到辅助装置5时，减震台2向下移动会带动第二滑块22向外滑动，转动板12 会向外转动，带动第一滑块14向下滑动和伸缩杆17收缩，从而对第二弹簧15和第三弹簧18进行压缩，这个向下的压力就会被分解成多个力置于第二弹簧15和第三弹簧18上，同时会对第二弹簧15和第三弹簧18的反作用力也起到减震和减速的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种电动升降平台用减震结构，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)下端设有减震台(2)，所述减震台(2)下方设有底座(3)，所述减震台(2)上表面固定有保护层，所述减震台(2)和底座(3)之间设有减震装置(4)，所述底座(3)上端均匀分布有多个辅助减震装置(4)提高减震效果和提升减震台(2)平衡的辅助装置(5)；
所述减震装置(4)包括固定柱(6)，所述固定柱(6)固定于底座(3)中部，所述固定柱(6)中部设有第一滑槽(7)，位于第一滑槽(7)内所述固定柱(6)设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)上端设有限位环(9)，所述第一弹簧(8)一端固定于固定柱(6)，另一端固定于限位环(9)，所述限位环(9)上端固定有滑柱(10)，所述滑柱(10)远离限位环(9)端固定于减震台(2)；
所述辅助装置(5)包括固定板(11)，所述固定板(11)设有两个，两个所述固定板(11)对称固定于底座(3)上，位于后侧两个所述固定板(11)之间转动连接有转动板(12)，所述转动板(12)远离固定板(11)滑动连接于减震台(2)，所述转动板(12)上设有第二滑槽(13)，位于第二滑槽(13)处所述转动板(12)上设有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)下端设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)一端固定于转动板(12)，另一端固定于第一滑块(14)，位于前端所述固定板(11)之间转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)上固定有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)远离转轴(16)端固定于第一滑块(14)上，所述伸缩杆(17)前端套接有第三弹簧(18)，所述减震台(2)下端设有便于转动板(12)滑动的滑动结构(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动升降平台用减震结构，其特征在于：所述滑动结构(19)包括方体(20)，所述方体(20)下端设有第三滑槽(21)，位于第三滑槽(21)内所述方体(20)上滑动连接有第二滑块(22)，所述第二滑块(22)下端和转动板(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动升降平台用减震结构，其特征在于：所述伸缩杆(17)前端设为方型(23)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022209678.4U CN214059759U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种电动升降平台用减震结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022209678.4U CN214059759U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种电动升降平台用减震结构 |
Publications (1)
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| CN214059759U true CN214059759U (zh) | 2021-08-27 |
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ID=77395453
Family Applications (1)
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| CN202022209678.4U Active CN214059759U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种电动升降平台用减震结构 |
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| CN (1) | CN214059759U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102569241B1 (ko) * | 2023-04-06 | 2023-08-21 | 김정환 | 전파망 통신 인프라 구축 시스템 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022209678.4U patent/CN214059759U/zh active Active
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| KR102569241B1 (ko) * | 2023-04-06 | 2023-08-21 | 김정환 | 전파망 통신 인프라 구축 시스템 |
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