CN214044744U - 一种地铁用弱电智能配电屏操作面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，涉及地铁设备技术领域，该地铁用弱电智能配电屏操作面板，包括前盖和外壳，所述前盖安装于外壳的一侧，且前盖的前表面嵌设有显示屏和操作按键，所述前盖的顶部固定有清擦机构，且所述清擦机构包括基座，所述基座的内部一侧开设有腔槽，且基座的内部开设有与腔槽相连通的弧形通道，本实用新型能够实现对显示屏进行擦拭，以去除显示屏上的灰尘和手指印痕，同时能够实现清擦棉块的收纳，以便于清擦机构的使用，从而有效的提高了清擦机构的实用性，以便于清擦机构的使用和收纳，有利于显示屏的清理，提高显示屏的清理效率，确保显示屏的清晰度，便于显示屏的正常使用。

Description

一种地铁用弱电智能配电屏操作面板

技术领域

本实用新型属于地铁设备技术领域，具体涉及一种地铁用弱电智能配电屏操作面板。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。而在地铁运行过程中，常需配套弱电智能配电屏，通过配电屏上的操作面板进行使用，以保障地铁的运行。

在专利号为CN201820789467.2的中国专利中，提到了一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，添加了罩壳、海绵块、矩形框以及插板，该设计解决了原有地铁用弱电智能配电屏操作面板缺少汗水擦拭功能，不能对手指上附着的汗水进行擦除，手指上的汗水容易附着在面板壳上，且增加了触电可能性的问题，实现了手指汗水擦除的目的，提高了手指汗水擦除的便捷性，提高了安全性，但是该操作面板不能将显示屏进行清擦，导致显示屏容易残留手指印痕和积攒灰尘，造成显示屏清晰度的降低，影响显示屏的正常使用，另外，操作面板拆装繁琐，不能实现操作面板的快速拆装，导致操作面板维修效率的降低，影响操作面板的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，以解决上述背景技术中提出的不能将显示屏进行清擦，导致显示屏容易残留手指印痕和积攒灰尘，另外不能实现操作面板的快速拆装，导致操作面板维修效率的降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，包括前盖和外壳，所述前盖安装于外壳的一侧，且前盖的前表面嵌设有显示屏和操作按键，所述前盖的顶部固定有清擦机构，且所述清擦机构包括基座，所述基座的内部一侧开设有腔槽，且基座的内部开设有与腔槽相连通的弧形通道，所述腔槽的内部通过轴杆固定有涡卷弹簧，且涡卷弹簧的自由端连接有弹力绳，所述基座的底部一侧开设有与弧形通道相连通的收纳槽，所述弹力绳远离涡卷弹簧的一端贯穿弧形通道，并延伸至收纳槽的内部，且弹力绳位于收纳槽内部的一端连接有安装板，所述安装板位于收纳槽的内部，且安装板的一端安装有清擦棉块，所述安装板的底端固定有拉板，且拉板延伸至收纳槽的外部。

优选的，所述前盖相邻于外壳的一侧两端均对称安装有两个插接块，且四个插接块的内部均开设有插杆槽，四个所述插杆槽的内部均固定有弹簧，且四个弹簧的自由端均连接有移动板，四个所述移动板相对于弹簧的一侧均固定有插杆，所述外壳的一侧开设有与四个插接块一一对应的插接槽，且外壳的内部位于四个插接槽的一侧均开设有推杆槽，四个所述推杆槽与四个插杆槽一一对应，且四个推杆槽的内部均安装有限位板，四个所述推杆槽的内部均活动插设有贯穿限位板的推杆，且四个推杆的一端均安装有推块，所述插杆相对于移动板的一端可插入推杆槽中，并与推块的端部相抵触。

优选的，所述安装板相对于清擦棉块的一侧对称安装有两个定位块，所述基座的内部对称开设有两个定位槽，且两个定位槽与两个定位块一一对应。

优选的，所述弧形通道的内部通过活动轴转动连接有三个等距离分布的导向辊，且三个导向辊的顶部与弹力绳的底部相接触。

优选的，所述移动板的两端均安装有限位块，所述插接块的内部对称开设有两个限位槽，且两个限位槽与两个限位块一一对应。

优选的，所述插接块远离前盖的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过清擦机构的设置，能够实现对显示屏进行擦拭，以去除显示屏上的灰尘和手指印痕，同时能够实现清擦棉块的收纳，以便于清擦机构的使用，从而有效的提高了清擦机构的实用性，以便于清擦机构的使用和收纳，有利于显示屏的清理，提高显示屏的清理效率，确保显示屏的清晰度，便于显示屏的正常使用。

（2）本实用新型通过插接块和插接槽的设置，能够实现前盖和外壳的快速插接，同时通过插杆、移动板、弹簧、推杆和推块的设置，能够实现前盖和外壳的卡接，从而实现操作面板的快速拆装，以便于操作面板的维修，有效的提高了操作面板的维修效率，可确保操作面板的正常使用；

另外，通过限位块和限位槽的设置，能够实现移动板的滑动，并且能够实现移动板的限位，以便于移动板带动插杆稳定移动，进一步便于操作面板的拆装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本实用新型清擦机构的截面图；

图5为图4中的B处放大图；

图中：1-前盖；2-清擦机构；21-涡卷弹簧；22-腔槽；23-收纳槽；24-清擦棉块；25-拉板；26-安装板；27-定位槽；28-定位块；29-导向辊；210-弧形通道；211-弹力绳；3-推杆；4-外壳；5-限位板；6-推块；7-推杆槽；8-插接块；9-插杆槽；10-弹簧；11-插杆；12-移动板；13-限位槽；14-插接槽；15-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，包括前盖1和外壳4，前盖1安装于外壳4的一侧，且前盖1的前表面嵌设有显示屏和操作按键，前盖1的顶部固定有清擦机构2，且清擦机构2包括基座，基座的内部一侧开设有腔槽22，且基座的内部开设有与腔槽22相连通的弧形通道210，腔槽22的内部通过轴杆固定有涡卷弹簧21，且涡卷弹簧21的自由端连接有弹力绳211，基座的底部一侧开设有与弧形通道210相连通的收纳槽23，弹力绳211远离涡卷弹簧21的一端贯穿弧形通道210，并延伸至收纳槽23的内部，且弹力绳211位于收纳槽23内部的一端连接有安装板26，安装板26位于收纳槽23的内部，且安装板26的一端安装有清擦棉块24，安装板26的底端固定有拉板25，且拉板25延伸至收纳槽23的外部。

具体，使用时，使用者可通过前盖1上的操作按键进行操作，以完成相应的操作，同时显示屏进行显示，以供使用者观察，便于使用者掌握地铁用弱电智能配电设备的工作状况；

在操作面板使用过程中，当显示屏需要清理时，使用者可通过拉板25拉动安装板26，以将安装板26由收纳槽23中拉出，而清擦棉块24随之拉出，此时，弹力绳211沿弧形通道210中伸缩移动，涡卷弹簧21处于收卷状态，而后使用者通过安装板26，拉动清擦棉块24，使得清擦棉块24沿前盖1上的显示屏移动，以对显示屏进行擦拭，去除显示屏上的灰尘和手指印痕，实现显示屏的清理，当显示屏清理完成时，使用者可松开安装板26，此时，涡卷弹簧21恢复原状，以拉动弹力绳211收卷，同时弹力绳211收缩，使得安装板26收进收纳槽23中，以带动清擦棉块24收进收纳槽23中，以此实现清擦棉块24的收纳，以便于清擦棉块24的使用。

本实施例中，优选地，前盖1相邻于外壳4的一侧两端均对称安装有两个插接块8，且四个插接块8的内部均开设有插杆槽9，四个插杆槽9的内部均固定有弹簧10，且四个弹簧10的自由端均连接有移动板12，四个移动板12相对于弹簧10的一侧均固定有插杆11，外壳4的一侧开设有与四个插接块8一一对应的插接槽14，且外壳4的内部位于四个插接槽14的一侧均开设有推杆槽7，四个推杆槽7与四个插杆槽9一一对应，且四个推杆槽7的内部均安装有限位板5，四个推杆槽7的内部均活动插设有贯穿限位板5的推杆3，且四个推杆3的一端均安装有推块6，插杆11相对于移动板12的一端可插入推杆槽7中，并与推块6的端部相抵触。

具体，当操作面板损坏，需要维修时，使用者可推动推杆3，此时，推杆3推动推块6移动，以将插杆11推出推杆槽7，使得插杆11在弹簧10的作用下收进插杆槽9中，而后使用者拉动前盖1，使得插接块8沿插接槽14中滑动，直至滑脱，以此实现前盖1和外壳4的分离，完成操作面板的拆卸，然后使用者将操作面板进行维修，维修后，使用者将前盖1通过插接块8和插接槽14插接于外壳4的一侧，直至插杆槽9和推杆槽7相对应，此时，插杆11在弹簧10的作用下插进推杆槽7中，并抵触推杆3端部的推块6，而限位板5将推杆3进行限位，防止推杆3脱离推杆槽7，以此实现前盖1和外壳4的卡接，完成操作面板的组装，从而实现操作面板的快速拆装，以便于操作面板的维修，有效的提高了操作面板的维修效率，可确保操作面板的正常使用。

本实施例中，优选地，安装板26相对于清擦棉块24的一侧对称安装有两个定位块28，基座的内部对称开设有两个定位槽27，且两个定位槽27与两个定位块28一一对应。

具体，当安装板26收进收纳槽23中时，定位块28插进定位槽27中，以此实现安装板26的限位，从而便于安装板26的稳定收纳。

本实施例中，优选地，弧形通道210的内部通过活动轴转动连接有三个等距离分布的导向辊29，且三个导向辊29的顶部与弹力绳211的底部相接触。

具体，在使用者拉动安装板26过程中，弹力绳211随之伸缩移动，此时，三个导向辊29起到支撑、导向的作用，以便于弹力绳211的稳定伸缩。

本实施例中，优选地，移动板12的两端均安装有限位块15，插接块8的内部对称开设有两个限位槽13，且两个限位槽13与两个限位块15一一对应。

具体，在移动板12移动过程中，限位块15随之沿限位槽13中滑动，以此实现移动板12的滑动，并且，能够实现移动板12的限位，以便于移动板12的稳定滑动，从而实现移动板12带动插杆11稳定移动。

本实施例中，优选地，插接块8远离前盖1的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。

具体，通过表壁圆滑的弧端，能够便于插接块8快速插进插接槽14中，以实现前盖1和外壳4的插接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，包括前盖（1）和外壳（4），所述前盖（1）安装于外壳（4）的一侧，且前盖（1）的前表面嵌设有显示屏和操作按键，其特征在于：所述前盖（1）的顶部固定有清擦机构（2），且所述清擦机构（2）包括基座，所述基座的内部一侧开设有腔槽（22），且基座的内部开设有与腔槽（22）相连通的弧形通道（210），所述腔槽（22）的内部通过轴杆固定有涡卷弹簧（21），且涡卷弹簧（21）的自由端连接有弹力绳（211），所述基座的底部一侧开设有与弧形通道（210）相连通的收纳槽（23），所述弹力绳（211）远离涡卷弹簧（21）的一端贯穿弧形通道（210），并延伸至收纳槽（23）的内部，且弹力绳（211）位于收纳槽（23）内部的一端连接有安装板（26），所述安装板（26）位于收纳槽（23）的内部，且安装板（26）的一端安装有清擦棉块（24），所述安装板（26）的底端固定有拉板（25），且拉板（25）延伸至收纳槽（23）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，其特征在于：所述前盖（1）相邻于外壳（4）的一侧两端均对称安装有两个插接块（8），且四个插接块（8）的内部均开设有插杆槽（9），四个所述插杆槽（9）的内部均固定有弹簧（10），且四个弹簧（10）的自由端均连接有移动板（12），四个所述移动板（12）相对于弹簧（10）的一侧均固定有插杆（11），所述外壳（4）的一侧开设有与四个插接块（8）一一对应的插接槽（14），且外壳（4）的内部位于四个插接槽（14）的一侧均开设有推杆槽（7），四个所述推杆槽（7）与四个插杆槽（9）一一对应，且四个推杆槽（7）的内部均安装有限位板（5），四个所述推杆槽（7）的内部均活动插设有贯穿限位板（5）的推杆（3），且四个推杆（3）的一端均安装有推块（6），所述插杆（11）相对于移动板（12）的一端可插入推杆槽（7）中，并与推块（6）的端部相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，其特征在于：所述安装板（26）相对于清擦棉块（24）的一侧对称安装有两个定位块（28），所述基座的内部对称开设有两个定位槽（27），且两个定位槽（27）与两个定位块（28）一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，其特征在于：所述弧形通道（210）的内部通过活动轴转动连接有三个等距离分布的导向辊（29），且三个导向辊（29）的顶部与弹力绳（211）的底部相接触。

5.根据权利要求2所述的一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，其特征在于：所述移动板（12）的两端均安装有限位块（15），所述插接块（8）的内部对称开设有两个限位槽（13），且两个限位槽（13）与两个限位块（15）一一对应。

6.根据权利要求2所述的一种地铁用弱电智能配电屏操作面板，其特征在于：所述插接块（8）远离前盖（1）的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧端。

Images