CN214014474U - 一种车载蓝牙耳机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载蓝牙耳机，涉及蓝牙耳机领域，包括主圈套壳，所述主圈套壳内部滑动套接有副圈套壳，且主圈套壳及副圈套壳相互远离的一端皆设置有夹持段，所述夹持段内壁设置有眼镜槽，且夹持段底部设置有输出壳，所述主圈套壳外侧设置有转动壳。本实用新型通过相互滑动套接的主圈套壳与副圈套壳配合，使耳机环可以调节长度，从而适合不同的头围人群，调节至合适长度后，通过拨片带动固定柱转动，利用固定柱的凸起端与副圈套壳进行固定，从而固定耳机环长度；本实用新型通过夹持段设置的眼镜槽的弧度及材料的韧性带来合适的夹持力度，同时眼镜槽所呈现的凹槽可以使眼镜腿方便的穿过并与耳朵配合，避免戴眼镜的用户无法很好的佩戴眼镜。

Description

一种车载蓝牙耳机

技术领域

本实用新型涉及蓝牙耳机领域，具体为一种车载蓝牙耳机。

背景技术

蓝牙耳机就是将蓝牙技术应用在免持耳机上，让使用者可以免除恼人电线的牵绊，自在地以各种方式轻松通话，自从蓝牙耳机问世以来，一直是行动商务族提升效率的好工具。

现有骨传导蓝牙耳机利用其骨传导的原理，解放了传统耳机所占用的耳道，使驾驶员在行车中可以更好的听清外界的声音，但现有骨传导蓝牙耳机耳朵处皆与头部贴合，导致戴眼镜的用户无法很好的佩戴眼镜，且现有骨传导蓝牙耳机为了保证夹持力度都采用整体环式设计，由于缺乏伸缩结构，导致耳机环严重影响佩戴体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有骨传导蓝牙耳机无法很好佩戴眼镜、耳机环严重影响佩戴体验的问题，提供一种车载蓝牙耳机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载蓝牙耳机，包括主圈套壳，所述主圈套壳内部滑动套接有副圈套壳，且主圈套壳及副圈套壳相互远离的一端皆设置有夹持段，所述夹持段内壁设置有眼镜槽，且夹持段底部设置有输出壳，所述主圈套壳外侧设置有转动壳，且转动壳内部转动连接有贯穿主圈套壳并与其内部副圈套壳配合的固定柱，所述固定柱外侧设置有贯穿转动壳的拨片。

优选地，所述主圈套壳内部靠近夹持段一端设置有主电池，且主圈套壳内设置有线槽。

优选地，所述所述输出壳内部设置有骨传导喇叭，且输出壳内部设置有安装槽。

优选地，所述副圈套壳内部靠近夹持段一端设置有副电池，且副圈套壳内设置有线槽。

优选地，所述主圈套壳及副圈套壳内部设置有与骨传导喇叭、主电池及副电池配合的耳机线，且主圈套壳靠近副圈套壳一端设置有装饰套圈。

优选地，所述主圈套壳底部设置有电源按钮及电源接口，且主圈套壳底部靠近电源按钮处设置有放大键及减小键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过相互滑动套接的主圈套壳与副圈套壳配合，使耳机环可以调节长度，从而适合不同的头围人群，调节至合适长度后，通过拨片带动固定柱转动，利用固定柱的凸起端与副圈套壳进行固定，从而固定耳机环长度；

2、本实用新型通过夹持段设置的眼镜槽的弧度及材料的韧性带来合适的夹持力度，同时眼镜槽所呈现的凹槽可以使眼镜腿方便的穿过并与耳朵配合，避免戴眼镜的用户无法很好的佩戴眼镜。

附图说明

图1为本实用新型的俯剖图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的侧视图。

图中：1、主圈套壳；2、主电池；3、夹持段；4、拨片；5、装饰套圈；6、转动壳；7、固定柱；8、副圈套壳；9、耳机线；10、副电池；11、眼镜槽；12、输出壳；13、电源按钮；14、放大键；15、减小键；16、电源接口；17、骨传导喇叭。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种车载蓝牙耳机，包括主圈套壳1，主圈套壳1内部滑动套接有副圈套壳8，且主圈套壳1及副圈套壳8相互远离的一端皆设置有夹持段3，夹持段3内壁设置有眼镜槽11，且夹持段3底部设置有输出壳12，主圈套壳1外侧设置有转动壳6，且转动壳6内部转动连接有贯穿主圈套壳1并与其内部副圈套壳8配合的固定柱7，固定柱7外侧设置有贯穿转动壳6的拨片4。

本实用新型通过相互滑动套接的主圈套壳1与副圈套壳8配合，使耳机环可以调节长度，从而适合不同的头围人群，调节至合适长度后，通过拨片4带动固定柱7转动，利用固定柱7的凸起端与副圈套壳8进行固定，从而固定耳机环长度；本实用新型通过夹持段3设置的眼镜槽11的弧度及材料的韧性带来合适的夹持力度，同时眼镜槽11所呈现的凹槽可以使眼镜腿方便的穿过并与耳朵配合，避免戴眼镜的用户无法很好的佩戴眼镜。

请着重参阅图1和图4，主圈套壳1内部靠近夹持段3一端设置有主电池2，且主圈套壳1内设置有线槽，本实用新型通过主电池2给耳机供电，并通过线槽穿入耳机线9。

请着重参阅图1和图4，输出壳12内部设置有骨传导喇叭17，且输出壳12内部设置有安装槽，本实用新型通过骨传导喇叭17将声音传递给用户。

请着重参阅图1，副圈套壳8内部靠近夹持段3一端设置有副电池10，且副圈套壳8内设置有线槽，本实用新型通过副电池10给耳机提供备用供电，并通过线槽穿入耳机线9。

请着重参阅图1和图4，主圈套壳1及副圈套壳8内部设置有与骨传导喇叭17、主电池2及副电池10配合的耳机线9，且主圈套壳1靠近副圈套壳8一端设置有装饰套圈5，本实用新型通过耳机线9将骨传导喇叭17、主电池2及副电池10之间的供电进行连通。

请着重参阅图2，主圈套壳1底部设置有电源按钮13及电源接口16，且主圈套壳1底部靠近电源按钮13处设置有放大键14及减小键15，本实用新型通过电源接口16进行充电，充电完成后按下电源按钮13将耳机开机，并使其自动与车载蓝牙进行连接，通过放大键14及减小键15进行音量调节。

工作原理：通过电源接口16进行充电，充电完成后按下电源按钮13将耳机开机，并使其自动与车载蓝牙进行连接，通过相互滑动套接的主圈套壳1与副圈套壳8配合，使耳机环可以调节长度，从而适合不同的头围人群，调节至合适长度后，通过拨片4带动固定柱7转动，利用固定柱7的凸起端与副圈套壳8进行固定，从而固定耳机环长度，通过夹持段3设置的眼镜槽11的弧度及材料的韧性带来合适的夹持力度，同时眼镜槽11所呈现的凹槽可以使眼镜腿方便的穿过并与耳朵配合，避免戴眼镜的用户无法很好的佩戴眼镜，调节好后将耳机戴至头部外侧，通过放大键14及减小键15进行音量调节，即可进行耳机使用了。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车载蓝牙耳机，包括主圈套壳(1)，其特征在于：所述主圈套壳(1)内部滑动套接有副圈套壳(8)，且主圈套壳(1)及副圈套壳(8)相互远离的一端皆设置有夹持段(3)，所述夹持段(3)内壁设置有眼镜槽(11)，且夹持段(3)底部设置有输出壳(12)，所述主圈套壳(1)外侧设置有转动壳(6)，且转动壳(6)内部转动连接有贯穿主圈套壳(1)并与其内部副圈套壳(8)配合的固定柱(7)，所述固定柱(7)外侧设置有贯穿转动壳(6)的拨片(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车载蓝牙耳机，其特征在于：所述主圈套壳(1)内部靠近夹持段(3)一端设置有主电池(2)，且主圈套壳(1)内设置有线槽。

3.根据权利要求1所述的一种车载蓝牙耳机，其特征在于：所述输出壳(12)内部设置有骨传导喇叭(17)，且输出壳(12)内部设置有安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种车载蓝牙耳机，其特征在于：所述副圈套壳(8)内部靠近夹持段(3)一端设置有副电池(10)，且副圈套壳(8)内设置有线槽。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种车载蓝牙耳机，其特征在于：所述主圈套壳(1)及副圈套壳(8)内部设置有与骨传导喇叭(17)、主电池(2)及副电池(10)配合的耳机线(9)，且主圈套壳(1)靠近副圈套壳(8)一端设置有装饰套圈(5)。

6.根据权利要求1所述的一种车载蓝牙耳机，其特征在于：所述主圈套壳(1)底部设置有电源按钮(13)及电源接口(16)，且主圈套壳(1)底部靠近电源按钮(13)处设置有放大键(14)及减小键(15)。

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