CN214014128U - 小型交流电机控制和刹车模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型交流电机控制和刹车模块，其包括：模块外壳、固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路，其中，固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路集成浇固到所述模块外壳内，固态继电器电路输出和整流电路输出并联设置，并且刹车时间设定显示电路分别与固态继电器电路和整流刹车电路连接。本实用新型将固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路集成浇固到模块外壳内，由低压直流24V电源供电，通过固态继电器电路和整流电路实现小型交流电机的运行、停止及刹车，模块小巧、便于安装、成本低、控制简单、故障率低、实用稳定、应用广泛，填补国内外小型交流电机控制和刹车自动化控制领域的空白。

Description

小型交流电机控制和刹车模块

技术领域

本实用新型涉及自动化控制技术领域，尤其涉及一种小型交流电机控制和刹车模块。

背景技术

通常，小型交流电机是指300w以下220V的单相交流电机或减速电机。目前，市场上有成熟的小型交流电机控制器，但都不具备电子刹车功能，即没有带电子刹车功能的小型交流电机控制器。目前，市场上也有带刹车离合的小型交流电机，带刹车离合线圈的电机机身长，价格昂贵。停电或不工作时电机转不动，不便于维修设备，不适合需要频繁启动停止的场合，离合长时间工作会抱死，烧坏电机，同时也不适合PLC(Programmable LogicController，可编程逻辑控制器)直接控制。

因此，亟需一种小型交流电机控制和刹车模块。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种小型交流电机控制和刹车模块，以解决上述现有技术中的问题，能够实现小型交流电机电子刹车的自动化控制。

本实用新型提供了一种小型交流电机控制和刹车模块，其中，包括：

模块外壳、固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路，其中，所述固态继电器电路、所述刹车时间设定显示电路和所述整流电路集成浇固到所述模块外壳内，所述固态继电器电路输出和所述整流电路输出并联设置，并且所述刹车时间设定显示电路分别与所述固态继电器电路和所述整流电路连接。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的长度为50mm-70mm，宽度为40mm-60mm，厚度为20mm-40mm。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的正面设置有输入信号低压接线端子。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述输入信号低压接线端子包括24V电源低压接线端子、0V电源低压接线端子和 in1低压接线端子，通过所述24V电源低压接线端子和所述0V电源低压接线端子为模块内部电路供电，所述in1低压接线端子在低电平时有效。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的正面还设置有220V输入端子和输出端子，所述220V输入端子为输出端子供电，所述输出端子与交流电机连接。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的背面设置有固定孔，以将所述模块外壳固定在配电箱底板上。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述固定孔的数量为2个，分别位于所述模块外壳的上端部和下端部。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述固定孔的孔径为4mm-6mm。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的正面设置有刹车时间设置组件，用于设定刹车时间，所述刹车时间设置组件包括设置键、上升键和下降键。

如上所述的小型交流电机控制和刹车模块，其中，优选的是，所述模块外壳的正面设置有数码显示屏，用于显示所述刹车时间设置组件所设置的刹车时间。

本实用新型提供一种小型交流电机控制和刹车模块，将固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路集成浇固到模块外壳内，由低压直流电源供电，通过固态继电器电路和整流刹车电路实现小型交流电机的运行、停止及刹车，模块小巧、便于安装、成本低、控制简单、故障率低、实用稳定、应用广泛，填补国内外小型交流电机控制和刹车自动化控制领域的空白。

附图说明

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，其中：

图1为本实用新型提供的小型交流电机控制和刹车模块的实施例的内部电路框图；

图2为本实用新型提供的小型交流电机控制和刹车模块的模块外壳实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-固态继电器电路 2-整流电路 3-刹车时间设定显示电路

4-模块外壳 5-固定孔 6-刹车时间设置组件

7-显示屏

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。本公开可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

本公开中使用的“第一”、“第二”：以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本公开中，当描述到特定部件位于第一部件和第二部件之间时，在该特定部件与第一部件或第二部件之间可以存在居间部件，也可以不存在居间部件。当描述到特定部件连接其它部件时，该特定部件可以与所述其它部件直接连接而不具有居间部件，也可以不与所述其它部件直接连接而具有居间部件。

本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

小型交流电机一般内阻大于100欧姆，特别是100w以下的电机内阻更大，在电机停电后加一短时间的直流电压，使电机快速停下来，这在自动化控制中非常实用。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种小型交流电机控制和刹车模块，其包括模块外壳4、固态继电器电路1、刹车时间设定显示电路3和整流电路2，其中，所述固态继电器电路1、所述刹车时间设定显示电路3和所述整流电路2集成浇固到所述模块外壳4内，所述固态继电器电路1输出和所述整流电路2输出并联设置，并且所述刹车时间设定显示电路3分别与所述固态继电器电路1和所述整流刹车电路2连接。

其中，固态继电器电路1利用电子元件(如开关三极管、双向可控硅等半导体器件)的开关特性，可达到无触点无火花地接通和断开电路的目的，与普通的电磁继电器相比，固态继电器电路1类似于电子开关，可靠性更高，且无触点、寿命长、速度快。

进一步地，所述模块外壳4的正面设置有输入信号低压接线端子。其中，所述输入信号低压接线端子包括24V电源低压接线端子、0V电源低压接线端子和in1低压接线端子，通过所述24V电源低压接线端子和所述0V 电源低压接线端子为模块内部电路供电，所述in1低压接线端子在低电平时有效。

更进一步地，所述模块外壳4的正面还设置有220V输入端子和输出端子，所述220V输入端子为输出端子供电，所述输出端子与交流电机连接。固态继电器电路1、刹车时间设定显示电路3和整流刹车电路2的内部电路结构可参照现有技术，本实用新型不再赘述。

在工作中，交流电机通电后开始转，固态继电器电路1导通，交流电机断电后，固态继电器电路1也断开，此时整流刹车电路2通电预设时间后断电，利用低压直流电源(例如24V直流电源)将交流电机的220V交流电整流成(例如100V的)半坡直流电，起到快速刹车的作用，适用于 PLC控制等需要电子刹车的应用场景中。整流电路2通电的预设时间是通过刹车时间设定显示电路而确定的。

由此，相对于现有技术而言，本实施例提供的小型交流电机控制和刹车模块，将固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整刹车电路集成浇固到模块外壳内，由低压直流电源供电，通过固态继电器电路和整流电路实现小型交流电机的运行、停止及刹车，模块小巧、便于安装、成本低、控制简单、故障率低、实用稳定、应用广泛，填补国内外小型交流电机电子刹车自动化控制领域的空白。

进一步地，如图2所示，所述模块外壳4的长度为50mm-70mm，宽度为40mm-60mm，厚度为20mm-40mm。优选地，在本实用新型中，模块外壳4的长度为60mm，宽度为50mm，厚度为30mm。需要说明的是，本实用新型对模块外壳4的尺寸不作具体限定。

进一步地，所述模块外壳4的背面设置有固定孔5，以将所述模块外壳4固定在配电箱底板上。具体而言，所述固定孔的数量为2个，分别位于所述模块外壳4的上端部和下端部。所述固定孔5的孔径为4mm-6mm，优选地，在本实用新型中，固定孔5的孔径为5mm。需要说明的是，本实用新型对固定孔的数量、相对位置关系及孔径不作具体限定。

进一步地，所述模块外壳的正面设置有刹车时间设置组件6，用于设定刹车时间，所述刹车时间设置组件6包括设置键、上升键和下降键。刹车时间例如为1s、2s、3s等，本实用新型对刹车时间以及三个按键的具体位置不作具体限定。

更进一步地，所述模块外壳的正面设置有显示屏7，用于显示所述刹车时间设置组件6所设置的刹车时间。作为一个示例而非限制，所述显示屏7为数码显示屏。

本实用新型实施例提供的小型交流电机控制和刹车模块，将固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路集成浇固到模块外壳内，由低压直流电源供电，通过固态继电器电路和整流电路实现小型交流电机的运行、停止及刹车，模块小巧、便于安装、成本低、控制简单、故障率低、实用稳定、应用广泛，填补国内外小型交流电机控制和刹车自动化控制领域的空白。

至此，已经详细描述了本公开的各实施例。为了避免遮蔽本公开的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。

虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本公开的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改或者对部分技术特征进行等同替换。本公开的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，包括：

模块外壳、固态继电器电路、刹车时间设定显示电路和整流电路，其中，所述固态继电器电路、所述刹车时间设定显示电路和所述整流电路集成浇固到所述模块外壳内，所述固态继电器电路输出和所述整流电路输出并联设置，并且所述刹车时间设定显示电路分别与所述固态继电器电路和所述整流电路连接。

2.根据权利要求1所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的长度为50mm-70mm，宽度为40mm-60mm，厚度为20mm-40mm。

3.根据权利要求1所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的正面设置有输入信号低压接线端子。

4.根据权利要求3所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述输入信号低压接线端子包括24V电源低压接线端子、0V电源低压接线端子和in1低压接线端子，所述24V电源低压接线端子和所述0V电源低压接线端子为模块内部电路供电，所述in1低压接线端子在低电平时有效。

5.根据权利要求3所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的正面还设置有220V输入端子和输出端子，所述220V输入端子为输出端子供电，所述输出端子与交流电机连接。

6.根据权利要求1所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的背面设置有固定孔，以将所述模块外壳固定在配电箱底板上。

7.根据权利要求6所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述固定孔的数量为2个，分别位于所述模块外壳的上端部和下端部。

8.根据权利要求7所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述固定孔的孔径为4mm-6mm。

9.根据权利要求1所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的正面设置有刹车时间设置组件，用于设定刹车时间，所述刹车时间设置组件包括设置键、上升键和下降键。

10.根据权利要求9所述的小型交流电机控制和刹车模块，其特征在于，所述模块外壳的正面设置有数码显示屏，用于显示所述刹车时间设置组件所设置的刹车时间。

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