CN214010018U - 汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统 - Google Patents
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Abstract
一种汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，涉及钢铁设备技术领域，它包括控制器，控制器通过导线与限位开关一和限位开关二连接，控制器通过导线与变频器连接，变频器通过导线与三相交流电机连接，变频器外部设有电源，电源通过导线与变频器和稳压电源连接，稳压电源通过导线与控制器连接，所述的控制器通过导线与输入信号模块连接，控制器通过导线分别与反馈信号模块、辅助接点和故障接点连接，控制器外部设有电位器，电位器通过导线与控制器连接。本汽轮机凝汽器补水调节执行器控制结构简单、体积小、无需外接油源、可靠性高、使用寿命长，安装、调整方便，故障率低，维护方便，尤其适用于频繁调节的工况。
Description
技术领域：
本实用新型涉及钢铁设备技术领域，具体涉及汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统。
背景技术：
在汽轮机运动使用时，需要用到调节执行器，现有的调节阀为电动执行器，因调节频繁而经常出现电机及控制主板故障等问题，影响汽轮机运行。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，它更换为电液执行器，具备控制精度高、响应速度快、输出功率大以及信号处理灵活等特点。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括控制器，控制器通过导线与限位开关一和限位开关二连接，控制器通过导线与变频器连接，变频器通过导线与三相交流电机连接，变频器外部设有电源，电源通过导线与变频器和稳压电源连接，稳压电源通过导线与控制器连接，所述的控制器通过导线与输入信号模块连接，控制器通过导线分别与反馈信号模块、辅助接点和故障接点连接，控制器外部设有电位器，电位器通过导线与控制器连接。
所述的限位开关一与限位开关二并联。
所述的电源为AC220V或者380V。
所述的辅助接点为DC5～24V，电流≤150mA。
所述的故障接点为DC5～24V，电流≤150mA。
所述的输入信号模块为DC4～20mA或者DC1～5V。
所述的反馈信号模块为DC4～20mA，负载电阻≤250Ω。
所述的电源、输入信号模块、反馈信息模块、辅助接点和故障接点分别通过导线与变压器连接。
所述的输入信号模块、反馈信息模块、辅助接点和故障接点通过导线与对外接线端子连接。
本实用新型的有益效果是结构简单、体积小、无需外接油源、可靠性高、使用寿命长，安装、调整方便，故障率低，维护方便，尤其适用于频繁调节的工况。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本实用新型具体采用如下实施方式：包括控制器1，控制器1通过导线与限位开关一2和限位开关二3连接，控制器1通过导线与变频器6连接，变频器6通过导线与三相交流电机7连接，变频器6外部设有电源5，电源5通过导线与变频器6和稳压电源4连接，稳压电源4通过导线与控制器1连接，所述的控制器1通过导线与输入信号模块12连接，控制器1通过导线分别与反馈信号模块11、辅助接点10和故障接点9连接，控制器1外部设有电位器8，电位器8通过导线与控制器1连接。所述的限位开关一2与限位开关二3并联。所述的电源5为AC220V或者380V。所述的辅助接点10为DC5～24V，电流≤150mA。所述的故障接点9为DC5～24V，电流≤150mA。所述的输入信号模块12为DC4～20mA或者DC1～5V。所述的反馈信号模块11为DC4～20mA，负载电阻≤250Ω。所述的电源5、输入信号模块12、反馈信息模块11、辅助接点10和故障接点9分别通过导线与变压器连接。所述的输入信号模块12、反馈信息模块11、辅助接点10和故障接点9通过导线与对外接线端子连接。
本汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统使用时，输入信号模块12为电信号，输出执行元件的动力源采用液压油，通过给定输入信号模块4-20mA，经过控制器1计算到变频器6控制三相交流电机7频率以调整控制油压达到指定开度，电位器8接受阀门位置信号输入到控制器1转换成4-20mA做为反馈信号通过反馈信号模块11输出，控制器1经过反复计算给定与反馈信号模块偏差值已达到稳定状态。
综上所述，本汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统结构简单、体积小、无需外接油源、可靠性高、使用寿命长，安装、调整方便，故障率低，维护方便，尤其适用于频繁调节的工况。
Claims (9)
1.一种汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：包括控制器（1），控制器（1）通过导线与限位开关一（2）和限位开关二（3）连接，控制器（1）通过导线与变频器（6）连接，变频器（6）通过导线与三相交流电机（7）连接，变频器（6）外部设有电源（5），电源（5）通过导线与变频器（6）和稳压电源（4）连接，稳压电源（4）通过导线与控制器（1）连接，所述的控制器（1）通过导线与输入信号模块（12）连接，控制器（1）通过导线分别与反馈信号模块（11）、辅助接点（10）和故障接点（9）连接，控制器（1）外部设有电位器（8），电位器（8）通过导线与控制器（1）连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的限位开关一（2）与限位开关二（3）并联。
3.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的电源（5）为AC220V或者380V。
4.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的辅助接点（10）为DC5～24V，电流≤150mA。
5.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的故障接点（9）为DC5～24V，电流≤150mA。
6.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的输入信号模块（12）为DC4～20mA或者DC1～5V。
7.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的反馈信号模块（11）为DC4～20mA，负载电阻≤250Ω。
8.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的电源（5）、输入信号模块（12）、反馈信息模块（11）、辅助接点（10）和故障接点（9）分别通过导线与变压器连接。
9.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统，其特征在于：所述的输入信号模块（12）、反馈信息模块（11）、辅助接点（10）和故障接点（9）通过导线与对外接线端子连接。
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| CN202023246148.3U CN214010018U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 汽轮机凝汽器补水调节执行器控制系统 |
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Publications (1)
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| CN214010018U true CN214010018U (zh) | 2021-08-20 |
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Family Applications (1)
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2020
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