CN214005539U - 一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其为一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，包括基座和限位杆，所述基座的顶端固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧滑动连接有移动板，所述移动板的内侧螺旋连接有螺旋杆，且螺旋杆与基座转动连接，所述移动板的顶端固定连接有护栏立柱，本实用新型中滑动板、第二滑动杆、第二弹簧和卡槽的配合利用实现护栏的便捷安装，第二弹簧的自动复位带动滑动板对水平滑入卡槽的护栏卡合，避免竖直将护栏滑入卡槽增加工作量，第一弹簧、第一滑动杆和楔形块的配合利用实现护栏的便捷拆卸，按动球块带动楔形块下移，推动滑动板向卡槽两侧移动，从而不再对护栏的滑动干涉，便捷取出护栏，增加装置的实用性。

Description

一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏。

背景技术

护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区和公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏常用不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板等钢材制成，采用全自动静电粉末喷涂或喷漆表面处理工艺。

波形梁钢护栏常用于交通安全路道隔离，生活中常见的护栏利用螺栓螺母安装，费时费力，另外护栏距离路面的高度在不同时期有不同要求，便捷调整护栏距离地面高度避免工人更换护栏工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，包括基座和限位杆，所述基座的顶端固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧滑动连接有移动板，所述移动板的内侧螺旋连接有螺旋杆，且螺旋杆与基座转动连接，所述移动板的顶端固定连接有护栏立柱，所述护栏立柱前端和后端内侧均设置有卡槽，所述护栏立柱的内侧设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，所述第二滑动杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与护栏立柱和滑动板固定连接，所述滑动板的内侧设置有第二滑孔，且第二滑动杆通过第二滑孔与滑动板滑动连接，所述护栏立柱的顶端固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的外侧滑动连接有球块，所述球块的内侧开设有第一滑孔，且第一滑动杆通过第一滑孔与球块滑动连接，所述球块的底端固定连接有楔形块，所述第一滑动杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与护栏立柱和球块固定连接。

优选的，所述限位杆的横截面为矩形。

优选的，所述楔形块的顶端横截面比卡槽的纵截面大。

优选的，所述第一滑动杆的个数有四个，前后各两个，且关于护栏立柱的竖直平分线左右对称。

优选的，所述限位杆的顶端固定连接有连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一滑动杆、第一弹簧、楔形块、卡槽、第二滑动杆和滑动板，可以对护栏便捷安装和拆卸，滑动板、第二滑动杆、第二弹簧和卡槽的配合利用实现护栏的便捷安装，第二弹簧的自动复位带动滑动板对水平滑入卡槽的护栏卡合，避免竖直将护栏滑入卡槽增加工作量，第一弹簧、第一滑动杆和楔形块的配合利用实现护栏的便捷拆卸，按动球块带动楔形块下移，推动滑动板向卡槽两侧移动，从而不再对护栏的滑动干涉，便捷取出护栏，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的螺旋杆、限位杆和移动块，可以便捷升降护栏改变护栏与路面的距离，螺旋杆的正反向转动在限位杆的配合下保证移动块稳定升降，实现护栏高度的改变，满足不同地域和时期护栏高度的不同要求，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处结构示意图。

图中：1-护栏立柱、2-限位杆、3-移动板、4-卡槽、5-螺旋杆、6-基座、7-第一滑动杆、8-球块、9-第一弹簧、10-楔形块、11-滑动板、12-第二滑动杆、13-第二弹簧、14-第一滑孔、15-第二滑孔、16-连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，包括基座6和限位杆2，基座6的顶端固定连接有限位杆2，限位杆2的外侧滑动连接有移动板3，移动板3的内侧螺旋连接有螺旋杆5，且螺旋杆5与基座6转动连接，移动板3的顶端固定连接有护栏立柱1，护栏立柱1前端和后端内侧均设置有卡槽4，护栏立柱1的内侧设置有第二滑动杆12，第二滑动杆12的外侧滑动连接有滑动板11，第二滑动杆12的外侧设置有第二弹簧13，且第二弹簧13的两端分别与护栏立柱1和滑动板11固定连接，滑动板11的内侧设置有第二滑孔15，且第二滑动杆12通过第二滑孔15与滑动板11滑动连接，护栏立柱1的顶端固定连接有第一滑动杆7，第一滑动杆7的外侧滑动连接有球块8，球块8的内侧开设有第一滑孔14，且第一滑动杆7通过第一滑孔14与球块8滑动连接，球块8的底端固定连接有楔形块10，第一滑动杆7的外侧设置有第一弹簧9，且第一弹簧9的两端分别与护栏立柱1和球块8固定连接。

限位杆2的横截面为矩形，使用过程中实现移动板3的稳定移动；楔形块10的顶端横截面比卡槽4的纵截面大，使用过程中实现护栏的便捷拆卸；第一滑动杆7的个数有四个，前后各两个，且关于护栏立柱1的竖直平分线左右对称，使用过程中实现滑动板11的稳定移动；限位杆2的顶端固定连接有连接块16，使用过程中避免移动板3滑出限位杆2。

工作流程：本实用新型装置将护栏对准护栏立柱1的卡槽4滑入，随着护栏端部安装斜面的滑入，斜面滑动板11随着贴合护栏宽度的增加慢慢向两侧移动，第二弹簧13逐渐压缩，当护栏安装边缘完全滑入护栏立柱1，滑动板11对准护栏内侧的孔洞，第二弹簧13伸长复位带动滑动板11滑入孔洞从而对护栏卡合，若拆卸护栏，向下按动球块8，第一弹簧9压缩楔形块10慢慢滑入卡槽4，随着楔形块10进入卡槽4的宽度愈来愈大推动滑动板11向两侧逐渐移动，第二弹簧13压缩，直到滑动板11退出护栏安装部分的孔洞，拉出护栏，松开球块8后，第一弹簧9复位推动球块8带动楔形块10向上移动退出卡槽4，装置可以实现护栏的便捷升降，若要增加护栏与路面的高度，转动螺旋杆5，移动板3随着螺旋杆5的转动在限位杆2的限位下上升，若要减少护栏与路面的高度，反方向转动螺旋杆5，移动板3随着螺旋杆5的反方向转动在限位杆2的限位下降低高度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，包括基座（6）和限位杆（2），其特征在于：所述基座（6）的顶端固定连接有限位杆（2），所述限位杆（2）的外侧滑动连接有移动板（3），所述移动板（3）的内侧螺旋连接有螺旋杆（5），且螺旋杆（5）与基座（6）转动连接，所述移动板（3）的顶端固定连接有护栏立柱（1），所述护栏立柱（1）前端和后端内侧均设置有卡槽（4），所述护栏立柱（1）的内侧设置有第二滑动杆（12），所述第二滑动杆（12）的外侧滑动连接有滑动板（11），所述第二滑动杆（12）的外侧设置有第二弹簧（13），且第二弹簧（13）的两端分别与护栏立柱（1）和滑动板（11）固定连接，所述滑动板（11）的内侧设置有第二滑孔（15），且第二滑动杆（12）通过第二滑孔（15）与滑动板（11）滑动连接，所述护栏立柱（1）的顶端固定连接有第一滑动杆（7），所述第一滑动杆（7）的外侧滑动连接有球块（8），所述球块（8）的内侧开设有第一滑孔（14），且第一滑动杆（7）通过第一滑孔（14）与球块（8）滑动连接，所述球块（8）的底端固定连接有楔形块（10），所述第一滑动杆（7）的外侧设置有第一弹簧（9），且第一弹簧（9）的两端分别与护栏立柱（1）和球块（8）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，其特征在于：所述限位杆（2）的横截面为矩形。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，其特征在于：所述楔形块（10）的顶端横截面比卡槽（4）的纵截面大。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，其特征在于：所述第一滑动杆（7）的个数有四个，前后各两个，且关于护栏立柱（1）的竖直平分线左右对称。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通安全用波形梁钢护栏，其特征在于：所述限位杆（2）的顶端固定连接有连接块（16）。

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