CN213981410U - 一种天然气液压压缩机的液压动力系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天然气液压压缩机的液压动力系统，包括油箱，所述油箱包括出油腔室和进油腔室，所述出油腔室和进油腔室通过第一单向阀连接，所述第一单向阀的流向朝向出油腔室，所述进油腔室具有进油口，所述进油口通过管道连接有过滤器；所述过滤器内设有连通进油腔室和进油口的流道，所述过滤器的中部设有转盘，所述转盘内的流道呈环状且设有若干过滤网，所述流道的底部设有第二单向阀；所述出油腔室的顶部设有通口，所述通口处设有冷却棒，所述过滤器内设有容纳冷却棒的凹槽；本实用新型通过上述技术方案，具有可以对液压油进行降温、过滤的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，特别是涉及一种天然气液压压缩机的液压动力系统。
背景技术
现有的油箱在一个工作周期结束后，液压油重新进入油箱，但是，重新进入油箱的液压油温度过高、且容易伴随有杂质，与油箱中的液压油混合后容易影响油箱中液压油的品质。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种天然气液压压缩机的液压动力系统，具有可以对液压油进行降温、过滤的优点。
本实用新型的技术方案是：
一种天然气液压压缩机的液压动力系统，包括油箱，所述油箱包括出油腔室和进油腔室，所述出油腔室和进油腔室通过第一单向阀连接，所述第一单向阀的流向朝向出油腔室，所述进油腔室具有进油口，所述进油口通过管道连接有过滤器；
所述过滤器内设有连通进油腔室和进油口的流道，所述过滤器的中部设有转盘，所述转盘内的流道呈环状且设有若干过滤网，所述流道的底部设有第二单向阀；
所述出油腔室的顶部设有通口，所述通口处设有冷却棒，所述过滤器内设有容纳冷却棒的凹槽。
上述技术方案的工作原理如下：
回流的液压油从进油口进入过滤器内，顺着过滤器内的流道进入转盘，转盘内的流道呈圆形，缓冲液体，防止液压油流速过快进入进油腔室产生气泡，液压油经过滤网过滤渣质后再进入进油腔室，冷却棒插入过滤器中，降低液压油的温度，经处理后的液压油通过第一单向阀进入出油腔室。
本实用新型通过上述技术方案，具有可以对液压油进行降温、过滤的优点。
在进一步的技术方案中，所述出油腔室具有出油口，所述出油口和进油口串并联连接有若干液压缸。
通过串并联有若干液压缸，增加工作效率。
在进一步的技术方案中，所述出油口处设有动力装置，所述动力装置由若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成。
通过若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成动力装置，整个系统实现比例控制、恒功率控制和不同工作模式下的安全压力控制，并实现多泵、多马达的同时调节。
在进一步的技术方案中，所述油箱设有微差压控制器。
通过设置微差压控制器，当液压缸内密封圈发生老化或损伤时，天然气会在高压作用下通过损伤或老化密封圈沿管路进入液压油箱，液压油箱内部会出现压力波动，微差压控制器检测到液压油箱内的压力波动，便于排出安全隐患。
在进一步的技术方案中，所述过滤器和冷却棒分别与油箱可拆卸连接。
通过过滤器和冷却棒分别与油箱可拆卸连接，方便更换过滤器和冷却棒。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过上述技术方案，具有可以对液压油进行降温、过滤的优点；
2、通过串并联有若干液压缸，增加工作效率；
3、通过若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成动力装置，整个系统实现比例控制、恒功率控制和不同工作模式下的安全压力控制，并实现多泵、多马达的同时调节；
4、通过设置微差压控制器，当液压缸内密封圈发生老化或损伤时，天然气会在高压作用下通过损伤或老化密封圈沿管路进入液压油箱，液压油箱内部会出现压力波动，微差压控制器检测到液压油箱内的压力波动，便于排出安全隐患；
5、通过过滤器和冷却棒分别与油箱可拆卸连接，方便更换过滤器和冷却棒。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述天然气液压压缩机的液压动力系统的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述油箱的结构示意图；
图3是本实用新型实施例所述过滤器的结构示意图；
图4是本实用新型实施例所述转盘的结构示意图。
附图标记说明：
10、油箱；11、进油腔室；12、出油腔室；13、第一单向阀；14、动力装置；20、过滤器；21、流道；22、转盘；23、第二单向阀；24、凹槽；30、冷却棒；40、液压缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1-图4所示，一种天然气液压压缩机的液压动力系统，包括油箱10，所述油箱10包括出油腔室12和进油腔室11，所述出油腔室12和进油腔室11通过第一单向阀13连接，所述第一单向阀13的流向朝向出油腔室12，所述进油腔室11具有进油口，所述进油口通过管道连接有过滤器20；
所述过滤器20内设有连通进油腔室11和进油口的流道21，所述过滤器20的中部设有转盘22，所述转盘22内的流道21呈环状且设有若干过滤网，所述流道21的底部设有第二单向阀23；
所述出油腔室12的顶部设有通口，所述通口处设有冷却棒30，所述过滤器20内设有容纳冷却棒30的凹槽24。
上述技术方案的工作原理如下：
回流的液压油从进油口进入过滤器20内，顺着过滤器20内的流道21进入转盘22，转盘22内的流道21呈圆形，缓冲液体，防止液压油流速过快进入进油腔室11产生气泡，液压油经过滤网过滤渣质后再进入进油腔室11，冷却棒30插入过滤器20中，降低液压油的温度，经处理后的液压油通过第一单向阀13进入出油腔室12。
本实施例中，通过上述技术方案，具有可以对液压油进行降温、过滤的优点。
在另外一个实施例中，如图1-图2所示，所述出油腔室12具有出油口，所述出油口和进油口串并联连接有若干液压缸40
本实施例中，通过串并联有若干液压缸40，增加工作效率。
在另外一个实施例中，如图1所示，所述出油口处设有动力装置14，所述动力装置14由若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成。
本实施例中，通过若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成动力装置14，整个系统实现比例控制、恒功率控制和不同工作模式下的安全压力控制，并实现多泵、多马达的同时调节。
在另外一个实施例中，所述油箱10设有微差压控制器。
本实施例中，通过设置微差压控制器，当液压缸40内密封圈发生老化或损伤时，天然气会在高压作用下通过损伤或老化密封圈沿管路进入液压油箱10，液压油箱10内部会出现压力波动，微差压控制器检测到液压油箱10内的压力波动，便于排出安全隐患。
在另外一个实施例中，所述过滤器20和冷却棒30分别与油箱10可拆卸连接。
本实施例中，通过过滤器20和冷却棒30分别与油箱10可拆卸连接，方便更换过滤器20和冷却棒30。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种天然气液压压缩机的液压动力系统，其特征在于，包括油箱，所述油箱包括出油腔室和进油腔室，所述出油腔室和进油腔室通过第一单向阀连接，所述第一单向阀的流向朝向出油腔室，所述进油腔室具有进油口，所述进油口通过管道连接有过滤器；
所述过滤器内设有连通进油腔室和进油口的流道，所述过滤器的中部设有转盘，所述转盘内的流道呈环状且设有若干过滤网，所述流道的底部设有第二单向阀；
所述出油腔室的顶部设有通口，所述通口处设有冷却棒，所述过滤器内设有容纳冷却棒的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种天然气液压压缩机的液压动力系统，其特征在于，所述出油腔室具有出油口，所述出油口和进油口串并联连接有若干液压缸。
3.根据权利要求2所述的一种天然气液压压缩机的液压动力系统，其特征在于，所述出油口处设有动力装置，所述动力装置由若干大流量变量驱动泵和若干高速小转矩液压马达组成。
4.根据权利要求1所述的一种天然气液压压缩机的液压动力系统，其特征在于，所述油箱设有微差压控制器。
5.根据权利要求1所述的一种天然气液压压缩机的液压动力系统，其特征在于，所述过滤器和冷却棒分别与油箱可拆卸连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023309298.4U CN213981410U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种天然气液压压缩机的液压动力系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213981410U true CN213981410U (zh) | 2021-08-17 |
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Family Applications (1)
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| CN202023309298.4U Active CN213981410U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种天然气液压压缩机的液压动力系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023309298.4U patent/CN213981410U/zh active Active
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