CN213965749U - 一种地铁土建施工用除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁土建施工用除尘装置,包括底板,所述底板顶部四角均安装有气缸,且四个气缸活塞杆顶部固定安装有同一个顶板,所述顶板顶部外壁一端通过螺栓固定有水泵,且顶板顶部外壁另一端通过螺栓固定有气泵,所述顶板顶部外壁中部安装有水箱,且水箱上方通过支架固定有通气管,所述水箱顶部外壁中部通过轴承插接有喷水管,且通气管上下两侧外壁均开有贯穿孔。本实用新型在利用雾化喷头喷出水雾进行降尘时,可气泵喷出的气流会在通气管内冲击挡板,进而带动喷水管转动,对施工现场各个方位都进行降尘,降尘效果好,可根据施工扬起粉尘的规模大小,通过气缸活塞杆的伸缩来调节水雾的喷出高度,适用性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及除尘技术领域,尤其涉及一种地铁土建施工用除尘装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
地铁在地下进行建设施工的过程中,会产生大量的灰尘,对施工人员的健康造成影响,为此,中国专利(申请号201810953371.X)公开了“一种隧道施工用除尘装置”该装置通过在支撑板上部设置雾化喷头,能喷出水雾,从而使水雾与粉尘结合,阻止粉尘飘散,操作简单,使用方便,但是该装置在使用雾化喷头喷出水雾的过程中不能进行360°旋转,对施工现场各个方位都进行降尘,降尘效果较差,同时该装置的高度不可调,不方便根据施工扬起粉尘的规模来调节水雾的喷出高度,而且该装置在移动时不具备减震功能,施工现场路面大多不平整,不具备减震功能很容易使得装置在移动的过程中因震动而受到损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁土建施工用除尘装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地铁土建施工用除尘装置,包括底板,所述底板顶部四角均安装有气缸,且四个气缸活塞杆顶部固定安装有同一个顶板,所述顶板顶部外壁一端通过螺栓固定有水泵,且顶板顶部外壁另一端通过螺栓固定有气泵,所述顶板顶部外壁中部安装有水箱,且水箱上方通过支架固定有通气管,所述水箱顶部外壁中部通过轴承插接有喷水管,且通气管上下两侧外壁均开有贯穿孔。所述喷水管穿插过两个贯穿孔,且喷水管外壁与两个贯穿孔内壁均通过轴承连接,所述喷水管外壁设有等距离分布的挡板,且气泵出气端连接有出气管一端,所述出气管另一端通过第一管道连接器与通气管一端相连接,且通气管另一端通过第二管道连接器连接有进气管一端,所述水泵进水端连接有进水管,且水泵出水端通过出水管与水箱一侧内壁底部相连通,所述进气管另一端与出水管顶部内壁相连接,且底板顶部外壁设有电池箱,所述电池箱内设有蓄电池组,且底板顶部外壁设有储物箱,所述底板底部外壁四角均焊接有移动减震机构,且喷水管远离水箱一端安装有雾化喷头。
优选的,所述移动减震机构包括两个弹簧伸缩杆,且两个弹簧伸缩杆底部一端固定有同一个安装板,所述安装板底部外壁安装有刹车轮。
优选的,所述储物箱内壁设有等距离分布的隔板。
优选的,所述储物箱一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板。
优选的,所述轴承上设有密封圈。
优选的,所述进气管靠近出水管一端安装有单向阀。
优选的,所述气缸、水泵和气泵均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组相连接。
本实用新型的有益效果为:
1、本设计的地铁土建施工用除尘装置,在利用雾化喷头喷出水雾进行降尘时,可气泵喷出的气流会在通气管内冲击挡板,进而带动喷水管转动,对施工现场各个方位都进行降尘,降尘效果好;
2、本设计的地铁土建施工用除尘装置,可根据施工扬起粉尘的规模大小,通过气缸活塞杆的伸缩来调节水雾的喷出高度,适用性更好,同时该装置设置有蓄电池组,使得该装置在施工现场使用时,无需外接电源线,使用起来更加方便;
3、本设计的地铁土建施工用除尘装置,可在储物箱内放置一些口罩等防尘用品,方便施工人员拿取使用,通过设置的移动减震机构,使得装置整体移动更加方便,同时在移动的过程中,可对产生的震动起到有效的减震,对装置起到了良好的保护作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁土建施工用除尘装置的剖视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种地铁土建施工用除尘装置的局部放大结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种地铁土建施工用除尘装置的正视结构示意图。
图中:1底板、2气缸、3顶板、4水泵、5气泵、6水箱、7通气管、8喷水管、9出气管、10挡板、11雾化喷头、12进气管、13电池箱、14蓄电池组、15储物箱、16弹簧伸缩杆、17安装板、18隔板、19单向阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种地铁土建施工用除尘装置,包括底板1,底板1顶部四角均安装有气缸2,气缸2、水泵4和气泵5均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组14相连接,且四个气缸2活塞杆顶部固定安装有同一个顶板3,顶板3顶部外壁一端通过螺栓固定有水泵4,且顶板3顶部外壁另一端通过螺栓固定有气泵5,顶板3顶部外壁中部安装有水箱6,且水箱6上方通过支架固定有通气管7,水箱6顶部外壁中部通过轴承插接有喷水管8,轴承上设有密封圈,且通气管7上下两侧外壁均开有贯穿孔。喷水管8穿插过两个贯穿孔,且喷水管8外壁与两个贯穿孔内壁均通过轴承连接,喷水管8外壁设有等距离分布的挡板10,且气泵5出气端连接有出气管9一端,出气管9另一端通过第一管道连接器与通气管7一端相连接,且通气管7另一端通过第二管道连接器连接有进气管12一端,水泵4进水端连接有进水管,且水泵4出水端通过出水管与水箱6一侧内壁底部相连通,进气管12另一端与出水管顶部内壁相连接,进气管12靠近出水管一端安装有单向阀19,且底板1顶部外壁设有电池箱13,电池箱13内设有蓄电池组14,且底板1顶部外壁设有储物箱15,储物箱15一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板,储物箱15内壁设有等距离分布的隔板18,底板1底部外壁四角均焊接有移动减震机构,移动减震机构包括两个弹簧伸缩杆16,且两个弹簧伸缩杆16底部一端固定有同一个安装板17,安装板17底部外壁安装有刹车轮,且喷水管8远离水箱6一端安装有雾化喷头11。
工作原理:根据需求将该装置推至合适位置,根据施工扬起粉尘的规模大小,启动气缸2对顶板的高度进行调节,启动水泵4和气泵5,水泵4抽水进入水箱6内,气泵5通过出气管9向通气管7内灌入气体,气体再通过进气管12进入出水管内与水混合,气体在通气管7内流动的过程中,会以较快的流速冲撞挡板10,进而带动喷水管8转动,当水箱6内水气混合物较多时,造成水箱6内的压强增大,水气混合物会从喷水管8底部进入,再从雾化喷头11处以水雾的形式喷出,进行降尘。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种地铁土建施工用除尘装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部四角均安装有气缸(2),且四个气缸(2)活塞杆顶部固定安装有同一个顶板(3),所述顶板(3)顶部外壁一端通过螺栓固定有水泵(4),且顶板(3)顶部外壁另一端通过螺栓固定有气泵(5),所述顶板(3)顶部外壁中部安装有水箱(6),且水箱(6)上方通过支架固定有通气管(7),所述水箱(6)顶部外壁中部通过轴承插接有喷水管(8),且通气管(7)上下两侧外壁均开有贯穿孔;所述喷水管(8)穿插过两个贯穿孔,且喷水管(8)外壁与两个贯穿孔内壁均通过轴承连接,所述喷水管(8)外壁设有等距离分布的挡板(10),且气泵(5)出气端连接有出气管(9)一端,所述出气管(9)另一端通过第一管道连接器与通气管(7)一端相连接,且通气管(7)另一端通过第二管道连接器连接有进气管(12)一端,所述水泵(4)进水端连接有进水管,且水泵(4)出水端通过出水管与水箱(6)一侧内壁底部相连通,所述进气管(12)另一端与出水管顶部内壁相连接,且底板(1)顶部外壁设有电池箱(13),所述电池箱(13)内设有蓄电池组(14),且底板(1)顶部外壁设有储物箱(15),所述底板(1)底部外壁四角均焊接有移动减震机构,且喷水管(8)远离水箱(6)一端安装有雾化喷头(11)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述移动减震机构包括两个弹簧伸缩杆(16),且两个弹簧伸缩杆(16)底部一端固定有同一个安装板(17),所述安装板(17)底部外壁安装有刹车轮。
3.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述储物箱(15)内壁设有等距离分布的隔板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述储物箱(15)一侧外壁开有安装口,且安装口内壁铰接有门板。
5.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述轴承上设有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述进气管(12)靠近出水管一端安装有单向阀(19)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁土建施工用除尘装置,其特征在于,所述气缸(2)、水泵(4)和气泵(5)均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池组(14)相连接。
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