CN213948179U - 一种方便理线的新能源电动车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板、干粉、卡桩、充电线、弹簧绳、壳体、连通集线管、入线孔、底板、置放孔、滑盖、侧门、钥匙孔和灭火器箱，所述顶板的下方连接有干粉，所述壳体上方的右侧嵌入有置放孔，所述充电线的下方连接有连通集线管，所述壳体中部的右侧连接有弹簧绳，且弹簧绳的末端连接有充电线，所述壳体的左侧嵌入有侧门，所述壳体的下方嵌入有灭火器箱。该实用新型有灭火装置和缓冲设置安全性更高，连通集线管空间大且容易整理输电线，充电线的放置更加方便，而且后期方便内部的修理和零件的更换。

Description

一种方便理线的新能源电动车充电桩

技术领域

本实用新型涉及电动车充电桩技术领域，具体为一种方便理线的新能源电动车充电桩。

背景技术

在目前提倡低碳生活绿色环保的环境下，愈来愈多的人选择购买节能环保的充电式汽车，由此电动汽车的市场越来越活跃，但是汽车的充电也成为了一个问题，为了方便电动汽车的使用，类似于加油站的电动车充电桩也开始应用在各个城市中。

市场上的电动车充电桩在使用中，线路比较多且不易整理，且容易导致线路起火进而发生火灾，为此，我们提出一种方便理线的新能源电动车充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便理线的新能源电动车充电桩，以解决上述背景技术中提出的线路乱和易起火的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板、干粉、卡桩、充电线、弹簧绳、壳体、连通集线管、入线孔、底板、置放孔、滑盖、侧门、钥匙孔和灭火器箱，所述顶板的下方连接有干粉，所述于壳体上方的右侧嵌入有置放孔，且置放孔的中心贯穿有充电线，所述充电线头部凸块的下方安装有卡桩，所述壳体下方的右侧连接有充电线，且充电线的下方连接有连通集线管，所述壳体中部的右侧连接有弹簧绳，且弹簧绳的末端连接有充电线，所述连通集线管远离中心线的左右两侧均嵌入有一对入线孔，且连通集线管下方连接有底板，所述壳体的左侧嵌入有侧门，且侧门中心的左侧嵌入有钥匙孔，所述壳体的下方嵌入有灭火器箱。

优选的，所述顶板与壳体之间为固定连接，且壳体与卡桩之间为固定连接，所述充电线与卡桩之间为活动连接所述卡桩的结构为三棱柱，所述充电线与卡桩之间紧密贴合。

优选的，所述连通集线管与底板之间为固定连接，且连通集线管与底板之间互相垂直，入线孔关于连通集线管的竖直中心线对称，且入线孔设置有两对。

优选的，所述述滑盖与置放孔之间构成滑动结构，且滑盖与壳体的右侧之间相互平行。

优选的，所述侧门与壳体之间为活动连接，且侧门的转动角度范围为0-180°。

优选的，所述灭火器箱与壳体之间为固定连接，所述弹簧绳与壳体之间为固定连接，且弹簧绳与充电线之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.顶板下方连接有干粉，起火内部温度过高使盛放干粉的膜网融化，干粉洒下即可灭火，提高了使用的安全性，成本低且性价比高。

2.连通集线管空间大且容易整理输电线，对称的两个管道之间连通，方便拉线，而且连通集线管对于输电线具有一定的保护作用。

3.置放口上的卡桩与充电线的凸块紧密贴合，放置更加方便。

4.侧门可用钥匙打开，后期方便内部的修理和零件的更换。

5.该新型充电线漏在壳体外部的部分与壳体之间有弹簧绳连接，在汽车意外启动拉扯时起到缓冲作用，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型右侧结构示意图；

图3为本实用新型左侧结构示意图。

图中：1、顶板；2、干粉；3、卡桩；4、充电线；5、弹簧绳；6、壳体；7、连通集线管；8、入线孔；9、底板；10、置放孔；11、滑盖；12、侧门；13、钥匙孔；14、灭火器箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板1、干粉2、卡桩3、充电线4、弹簧绳5、壳体6、连通集线管7、入线孔8、底板9、置放孔10、滑盖11、侧门12、钥匙孔13和灭火器箱14，顶板1的下方连接有干粉2，壳体6上方的右侧嵌入有置放孔10，且置放孔10的中心贯穿有充电线4，充电线4头部凸块的下方安装有卡桩3，壳体6下方的右侧连接有充电线4，且充电线4的下方连接有连通集线管7，壳体6中部的右侧连接有弹簧绳5，且弹簧绳5的末端连接有充电线4，连通集线管7远离中心线的左右两侧均嵌入有一对入线孔8，且连通集线管7下方连接有底板9，壳体6的左侧嵌入有侧门12，且侧门12中心的左侧嵌入有钥匙孔13，壳体6的下方嵌入有灭火器箱14。

顶板1与壳体6之间为固定连接，且壳体6与卡桩3之间为固定连接，充电线4与卡桩3之间为活动连接，卡桩6的结构为三棱柱，充电线4与卡桩3之间紧密贴合，起火内部温度过高使盛放干粉2的膜网融化，干粉2洒下即可灭火，提高了使用的安全性，成本低且性价比高。

连通集线管7与底板9之间为固定连接，且连通集线管7与底板9之间互相垂直，入线孔8关于连通集线管7的竖直中心线对称，且入线孔8设置有两对，连通集线管7空间大且容易整理输电线，对称的两个管道之间连通，方便拉线，而且连通集线管7对于输电线具有一定的保护作用。

滑盖11与置放孔10之间构成滑动结构，且滑盖11与壳体6的右侧之间相互平行，充电线4放置更加方便。

侧门12与壳体6之间为活动连接，且侧门12的转动角度范围为0-180°，后期方便内部的修理和零件的更换。

灭火器箱14与壳体6之间为固定连接，弹簧绳5与壳体6之间为固定连接，且弹簧绳5与充电线6之间为固定连接，该新型充电线4漏在壳体6外部的部分与壳体6之间有弹簧绳5连接，在汽车意外启动拉扯时起到缓冲作用，安全性更高。

工作原理：对于这类的新能源电动车充电桩首先，使用其充电时先在触摸屏上选择充电量和付款方式，投币或者刷卡，然后向上滑动滑盖11，并从置放孔10处向上抬起充电线4，使之与卡桩3分离，取出充电线4插入电动车的充电口，随后待充电结束放回充电线4，同时与充电线4上与壳体6连接的弹簧绳5在汽车意外启动时起到一定的缓冲作用，最后修理检查时，通过钥匙孔13打开侧门12即可打开充电桩的壳体6，检查干粉2保证其没有泄漏，以备内部温度高起火，外部包裹的膜网可融化，干粉2撒下灭火，同时在安装时可将灭火器放置于灭火箱14内，以防发生电路起火。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (6)

1.一种方便理线的新能源电动车充电桩，包括顶板（1）、干粉（2）、卡桩（3）、充电线（4）、弹簧绳（5）、壳体（6）、连通集线管（7）、入线孔（8）、底板（9）、置放孔（10）、滑盖（11）、侧门（12）、钥匙孔（13）和灭火器箱（14），其特征在于：所述顶板（1）的下方连接有干粉（2），所述壳体（6）上方的右侧嵌入有置放孔（10），且置放孔（10）的中心贯穿有充电线（4），所述充电线（4）头部凸块的下方安装有卡桩（3），所述壳体（6）下方的右侧连接有充电线（4），且充电线（4）的下方连接有连通集线管（7），所述壳体（6）中部的右侧连接有弹簧绳（5），且弹簧绳（5）的末端连接有充电线（4），所述连通集线管（7）远离中心线的左右两侧均嵌入有一对入线孔（8），且连通集线管（7）下方连接有底板（9），所述壳体（6）的左侧嵌入有侧门（12），且侧门（12）中心的左侧嵌入有钥匙孔（13），所述壳体（6）的下方嵌入有灭火器箱（14）。

2.根据权利要求1所述的一种方便理线的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述顶板（1）与壳体（6）之间为固定连接，且壳体（6）与卡桩（3）之间为固定连接，所述卡桩（3）的结构为三棱柱，所述充电线（4）与卡桩（3）之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种方便理线的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述连通集线管（7）与底板（9）之间为固定连接，且连通集线管（7）与底板（9）之间互相垂直，入线孔（8）关于连通集线管（7）的竖直中心线对称，且入线孔（8）设置有两对。

4.根据权利要求1所述的一种方便理线的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述滑盖（11）与置放孔（10）之间构成滑动结构，且滑盖（11）与壳体（6）的右侧之间相互平行。

5.根据权利要求1所述的一种方便理线的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述侧门（12）与壳体（6）之间为活动连接，且侧门（12）的转动角度范围为0-180°。

6.根据权利要求1所述的一种方便理线的新能源电动车充电桩，其特征在于：所述灭火器箱（14）与壳体（6）之间为固定连接，所述弹簧绳（5）与壳体（6）之间为固定连接，且弹簧绳（5）与充电线（4）线之间为固定连接。

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