CN213937324U - 一种铁道信号控制电缆分线盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁道信号控制电缆分线盒，包括分线壳体，所述分线壳体的前表面边缘处开设有固定螺孔，所述分线壳体的一侧连接装设有输出端口，所述分线壳体的另一侧连接装设有电源接入口，所述电源接入口的内侧连接穿设有线缆，且所述线缆上位于分线壳体的内侧套设有橡胶套，所述分线壳体的内侧边缘处顶部固定装设有固定板；在该分线壳体的内侧装设有夹紧装置，在该装置连接线缆后，可通过卡板与固定板对线缆进行夹持固定，防止在使用过程中，线缆被拉扯，导致线缆的连接处松动脱落，在分线壳体的两端开设有散热槽，散热槽内卡设安装有散热铜杆，在该装置使用过程中，通过散热铜杆的作用，可进行接触散热，防止分线壳体内线路老化。

Description

一种铁道信号控制电缆分线盒

技术领域

本实用新型属于分线盒技术领域，具体涉及一种铁道信号控制电缆分线盒。

背景技术

铁道信号是一种控制列车运行间隔保证列车运行的一种技术手段，铁道信号也称为铁路信号，铁道信号的作用是保证列车运行安全，有效提高铁路运输效率，降低运输成本，大大改善行车人员的劳动条件；因此铁路信号装备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，分线盒是配线电缆或光缆的终端，连接配线电缆或光缆和用户线路部分，对主干线进行分支，具有重要的作用，分线盒可安装在桥架、箱体、管道、电缆沟等狭小的空间内，不占用建筑的有效使用面积，安装方便，不需要截断主电缆。

现有的铁道信号控制电缆分线盒，通常在铁道信号控制时，会使用到分线盒，用来配线或者连接线缆，通常该装置在使用时，该装置上会连接多条线缆，在分线盒安装使用时，若受到拉扯，线缆的连接处容易出现脱落造成松动，造成短路现象，影响该装置使用，降低了该装置的实用性的问题，为此我们提出一种铁道信号控制电缆分线盒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道信号控制电缆分线盒，以解决上述背景技术中提出的现有的铁道信号控制电缆分线盒，通常在铁道信号控制时，会使用到分线盒，用来配线或者连接线缆，通常该装置在使用时，该装置上会连接多条线缆，在分线盒安装使用时，若受到拉扯，线缆的连接处容易出现脱落造成松动，造成短路现象，影响该装置使用，降低了该装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道信号控制电缆分线盒，包括分线壳体，所述分线壳体的前表面边缘处开设有固定螺孔，所述分线壳体的一侧连接装设有输出端口，所述分线壳体的另一侧连接装设有电源接入口，所述电源接入口的内侧连接穿设有线缆，且所述线缆上位于分线壳体的内侧套设有橡胶套，所述分线壳体的内侧边缘处顶部固定装设有固定板，所述固定板上开设有一体式的凸起，所述分线壳体的内侧边缘处底部固定装设有卡板，所述卡板的一侧开设有一体式的卡齿，所述卡板上开设有相对的凸起。

优选的，所述分线壳体的两端连接装设有散热铜杆，所述分线壳体的两端开设有散热槽，所述散热槽的内侧底部开设有一体式的卡块，所述散热铜杆的一端开设有卡槽，所述散热铜杆通过散热槽卡设安装在分线壳体的两端。

优选的，所述散热铜杆与散热槽通过卡槽与卡块旋设卡合。

优选的，所述电源接入口的内侧与输出端口的内侧均连接装设有卡板和固定板。

优选的，所述橡胶套套设安装在凸起的相对处。

优选的，所述固定板的一端通过卡齿卡设在卡板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该装置在使用时，在该分线壳体的内侧装设有夹紧装置，在该装置连接线缆后，可通过卡板与固定板对线缆进行夹持固定，防止在使用过程中，线缆被拉扯，导致线缆的连接处松动脱落，造成短路现象，提高了该装置的实用性与稳定性；

(2)在分线壳体的两端开设有散热槽，散热槽内卡设安装有散热铜杆，在该装置使用过程中，线缆的连接处容易发热，通过散热铜杆的作用，可进行接触散热，提高该装置的散热效果，防止分线壳体内线路老化，提高了该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电源接入口的内侧结构示意图；

图3为本实用新型散热铜杆的爆炸安装结构示意图；

图中：1、电源接入口；2、线缆；3、固定螺孔；4、分线壳体；5、散热铜杆；6、输出端口；7、橡胶套；8、卡板；9、卡齿；10、凸起；11、固定板； 12、卡槽；13、散热槽；14、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁道信号控制电缆分线盒，包括分线壳体4，分线壳体4的前表面边缘处开设有固定螺孔3，分线壳体4的一侧连接装设有输出端口6，分线壳体4的另一侧连接装设有电源接入口1，电源接入口1的内侧连接穿设有线缆2，且线缆2上位于分线壳体4 的内侧套设有橡胶套7，分线壳体4的内侧边缘处顶部固定装设有固定板11，固定板11上开设有一体式的凸起10，分线壳体4的内侧边缘处底部固定装设有卡板8，卡板8的一侧开设有一体式的卡齿9，卡板8上开设有相对的凸起10，在该装置连接线缆2后，可通过卡板8与固定板11对线缆2进行夹持固定，防止在使用过程中，线缆2被拉扯，导致线缆2的连接处松动脱落。

为了更好的进行散热，本实施例中，优选的，分线壳体4的两端连接装设有散热铜杆5，分线壳体4的两端开设有散热槽13，散热槽13的内侧底部开设有一体式的卡块14，散热铜杆5的一端开设有卡槽12，散热铜杆5通过散热槽 13卡设安装在分线壳体4的两端，提高该装置的实用性，为了更好的装设，本实施例中，优选的，散热铜杆5与散热槽13通过卡槽12与卡块14旋设卡合，防止散热铜杆5安装不稳定，为了更好的夹持线缆2，本实施例中，优选的，电源接入口1的内侧与输出端口6的内侧均连接装设有卡板8和固定板11，为了更好的夹持，本实施例中，优选的，橡胶套7套设安装在凸起10的相对处，为了更好的夹持卡设，本实施例中，优选的，固定板11的一端通过卡齿9卡设在卡板8上。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，在分线壳体4的内侧装设有夹紧装置，在该装置连接线缆2后，线缆2的一端穿过分线壳体4内侧的卡板8，同时拨动固定板11，固定板11的一端卡设在卡齿9上，同时凸起10夹持固定线缆2，且在线缆2上套设有橡胶套7，防止线缆2被夹持变形，通过固定板11 与卡板8对线缆2进行夹持固定，防止在使用过程中，线缆2被拉扯，导致线缆2 的连接处松动脱落，造成短路现象，提高了该装置的实用性与稳定性，在分线壳体4的两端装设有散热铜杆5,分线壳体4的两端开设有散热槽13，散热铜杆5旋设安装在散热槽13内，且通过卡槽12与卡块14旋设卡合，在该装置使用过程中，线缆2的连接处容易发热，通过散热铜杆5的作用，可进行接触散热，提高该装置的散热效果，防止分线壳体4内线路老化，提高了该装置的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁道信号控制电缆分线盒，包括分线壳体(4)，所述分线壳体(4)的前表面边缘处开设有固定螺孔(3)，所述分线壳体(4)的一侧连接装设有输出端口(6)，所述分线壳体(4)的另一侧连接装设有电源接入口(1)，所述电源接入口(1)的内侧连接穿设有线缆(2)，且所述线缆(2)上位于分线壳体(4)的内侧套设有橡胶套(7)，其特征在于：所述分线壳体(4)的内侧边缘处顶部固定装设有固定板(11)，所述固定板(11)上开设有一体式的凸起(10)，所述分线壳体(4)的内侧边缘处底部固定装设有卡板(8)，所述卡板(8)的一侧开设有一体式的卡齿(9)，所述卡板(8)上开设有相对的凸起(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道信号控制电缆分线盒，其特征在于：所述分线壳体(4)的两端连接装设有散热铜杆(5)，所述分线壳体(4)的两端开设有散热槽(13)，所述散热槽(13)的内侧底部开设有一体式的卡块(14)，所述散热铜杆(5)的一端开设有卡槽(12)，所述散热铜杆(5)通过散热槽(13)卡设安装在分线壳体(4)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种铁道信号控制电缆分线盒，其特征在于：所述散热铜杆(5)与散热槽(13)通过卡槽(12)与卡块(14)旋设卡合。

4.根据权利要求1所述的一种铁道信号控制电缆分线盒，其特征在于：所述电源接入口(1)的内侧与输出端口(6)的内侧均连接装设有卡板(8)和固定板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种铁道信号控制电缆分线盒，其特征在于：所述橡胶套(7)套设安装在凸起(10)的相对处。

6.根据权利要求1所述的一种铁道信号控制电缆分线盒，其特征在于：所述固定板(11)的一端通过卡齿(9)卡设在卡板(8)上。

Images