CN213922613U - 一种搁板式多巷道立体货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搁板式多巷道立体货架，属于立体货架技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆外侧壁通过螺栓A与支撑板外表面可拆卸连接，且所述支撑板上表面开设有卡槽，所述卡槽内侧壁插接有横杆，且所述横杆上表面覆盖有盖板，所述盖板底面外壁与卡槽开口端外壁通过螺栓B可拆卸连接，所述横杆上表面开设有凹槽。本实用新型通过旋转螺栓A从而可以将支撑板与支撑杆外侧壁可拆卸连接，再通过沿着卡槽放入横杆并盖入盖板，接着通过旋转螺栓B可以将盖板与支撑板之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓D从而可以将支撑板与盖板以及横杆三者之间进行二次可拆卸连接，实现了货架的组合式连接，装置结构简单且实用性强，适合被广泛推广和使用。

Description

一种搁板式多巷道立体货架

技术领域

本实用新型涉及一种立体货架，特别涉及一种搁板式多巷道立体货架。

背景技术

搁板式货架通常均为人工存取货方法，组装式结构，层间距平均可调，货物也常为集件或不是很重的未包装物品(即于人工存取)，货架高度通常在2.5m以下,否则人工难以涉及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(便长度)不宜过长，单元货架深度(便阔度)不宜过深，按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架，层板主要为钢层板、木层板两种。

专利号CN201921173423.8公布的一种搁板式多巷道立体货架，采用多巷道结构，巷道之间能够连通，运行效率高，上下料方便。

上述专利方案虽解决了传统搁板式多巷道立体货架的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的搁板式多巷道立体货架基本采用焊接的方式进行组装使用，导致货架不能进行二次转移组装使用，同时货架在长期使用后难以更换部件，严重影响了货架的使用寿命；2、现有的搁板式多巷道立体货架的隔板基本采用平面式布局，这样就导致托盘难以直线型放置在搁板上方位置，同时容易使得货物倾斜或者掉落，严重影响了货物的存放效率和速度，且存在严重的安全隐患；为此，我们提出一种搁板式多巷道立体货架，以解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

本实用新型通过旋转螺栓A从而可以将支撑板与支撑杆外侧壁可拆卸连接，再通过沿着卡槽放入横杆并盖入盖板，接着通过旋转螺栓B可以将盖板与支撑板之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓D从而可以将支撑板与盖板以及横杆三者之间进行二次可拆卸连接，实现了货架的组合式连接，装置结构简单且实用性强，适合被广泛推广和使用。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种搁板式多巷道立体货架，包括支撑杆，所述支撑杆外侧壁通过螺栓A与支撑板外表面可拆卸连接，且所述支撑板上表面开设有卡槽，所述卡槽内侧壁插接有横杆，且所述横杆上表面覆盖有盖板，所述盖板底面外壁与卡槽开口端外壁通过螺栓B可拆卸连接，所述横杆上表面开设有凹槽，且所述凹槽内侧壁通过螺栓C与竖板外侧壁可拆卸连接，所述竖板焊接在搁板底面外壁。

可选的，所述搁板上表面开设有置物槽，且所述竖板的数目为四个。

可选的，所述支撑杆的两端均焊接有连接板，且所述连接板上表面开设有连接孔。

可选的，所述盖板上表面插接有螺栓D的一端，且所述螺栓D的另一端贯穿横杆并延伸至支撑板底面外壁。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型首先沿着连接孔配合紧固件从而可以将多个支撑杆之间通过连接板可拆卸连接，接着通过旋转螺栓A从而可以将支撑板与支撑杆外侧壁可拆卸连接，再通过沿着卡槽放入横杆并盖入盖板，随后通过旋转螺栓B可以将盖板与支撑板之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓D从而可以将支撑板与盖板以及横杆三者之间进行二次可拆卸连接，实现了货架的拆卸与组合便捷，解决了现有的搁板式多巷道立体货架基本采用焊接的方式进行组装使用从而导致货架不能进行二次转移组装使用的问题，同时货架在长期使用后部件更换便捷，保障了货架的安全性和可靠性，延长了货架的使用寿命。

2、本实用新型通过沿着凹槽放入竖板并旋转螺栓C从而可以将竖板与横杆之间进行卡合连接，进而可以将搁板与横杆之间进行可拆卸连接，接着通过搁板上表面开设有的置物槽可以将托盘放置在其中，与此同时通过置物槽可以有效的避免托盘倾斜或掉落，解决了现有的搁板式多巷道立体货架的隔板基本采用平面式布局从而导致托盘难以直线型放置在搁板上方位置，同时容易使得货物倾斜或者掉落的问题，提高了货物的存放效率和速度，同时也消除了存在的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种搁板式多巷道立体货架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种搁板式多巷道立体货架的卡槽结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种搁板式多巷道立体货架的支撑板结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、螺栓B；3、支撑板；4、螺栓C；5、横杆；6、凹槽；7、搁板；8、置物槽；9、连接板；10、盖板；11、螺栓A；12、连接孔；13、卡槽；14、螺栓D；15、竖板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种搁板式多巷道立体货架进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种搁板式多巷道立体货架，包括支撑杆1，所述支撑杆1外侧壁通过螺栓A11与支撑板3外表面可拆卸连接，且所述支撑板3上表面开设有卡槽13，所述卡槽13内侧壁插接有横杆5，且所述横杆5上表面覆盖有盖板10，所述盖板10底面外壁与卡槽13开口端外壁通过螺栓B2可拆卸连接，所述横杆5上表面开设有凹槽6，且所述凹槽6内侧壁通过螺栓C4与竖板15外侧壁可拆卸连接，所述竖板15焊接在搁板7底面外壁，通过沿着凹槽6放入竖板15并旋转螺栓C4从而可以将竖板15与横杆5之间进行卡合连接，进而可以将搁板7与横杆5之间进行可拆卸连接。

参照图1和图3所示，所述搁板7上表面开设有置物槽8，且所述竖板15的数目为四个，通过搁板7上表面开设有的置物槽8可以将托盘放置在其中，与此同时通过置物槽8可以有效的避免托盘倾斜或掉落。

参照图1所示，所述支撑杆1的两端均焊接有连接板9，且所述连接板9上表面开设有连接孔12，通过沿着连接孔12配合紧固件从而可以将多个支撑杆1之间通过连接板9可拆卸连接。

参照图1和图2所示，所述盖板10上表面插接有螺栓D14的一端，且所述螺栓D14的另一端贯穿横杆5并延伸至支撑板3底面外壁，通过旋转螺栓D14从而可以将支撑板3与盖板10以及横杆5三者之间进行二次可拆卸连接，保障了货架的安全性和可靠性。

本实用新型实施例提供一种搁板式多巷道立体货架，使用时，首先沿着连接孔12配合紧固件从而可以将多个支撑杆1之间通过连接板9可拆卸连接，接着通过旋转螺栓A11从而可以将支撑板3与支撑杆1外侧壁可拆卸连接，再通过沿着卡槽13放入横杆5并盖入盖板10，随后通过旋转螺栓B2可以将盖板10与支撑板3之间进行可拆卸连接，再通过旋转螺栓D14从而可以将支撑板3与盖板10以及横杆5三者之间进行二次可拆卸连接，保障了货架的安全性和可靠性，然后通过沿着凹槽6放入竖板15并旋转螺栓C4从而可以将竖板15与横杆5之间进行卡合连接，进而可以将搁板7与横杆5之间进行可拆卸连接，最后通过搁板7上表面开设有的置物槽8可以将托盘放置在其中，与此同时通过置物槽8可以有效的避免托盘倾斜或掉落。

需要说明的是，本实用新型为一种搁板式多巷道立体货架，包括支撑杆1、螺栓B2、支撑板3、螺栓C4、横杆5、凹槽6、搁板7、置物槽8、连接板9、盖板10、螺栓A11、连接孔12、卡槽13、螺栓D14、竖板15。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种搁板式多巷道立体货架，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)外侧壁通过螺栓A(11)与支撑板(3)外表面可拆卸连接，且所述支撑板(3)上表面开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内侧壁插接有横杆(5)，且所述横杆(5)上表面覆盖有盖板(10)，所述盖板(10)底面外壁与卡槽(13)开口端外壁通过螺栓B(2)可拆卸连接，所述横杆(5)上表面开设有凹槽(6)，且所述凹槽(6)内侧壁通过螺栓C(4)与竖板(15)外侧壁可拆卸连接，所述竖板(15)焊接在搁板(7)底面外壁。

2.根据权利要求1所述的一种搁板式多巷道立体货架，其特征在于：所述搁板(7)上表面开设有置物槽(8)，且所述竖板(15)的数目为四个。

3.根据权利要求1所述的一种搁板式多巷道立体货架，其特征在于：所述支撑杆(1)的两端均焊接有连接板(9)，且所述连接板(9)上表面开设有连接孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种搁板式多巷道立体货架，其特征在于：所述盖板(10)上表面插接有螺栓D(14)的一端，且所述螺栓D(14)的另一端贯穿横杆(5)并延伸至支撑板(3)底面外壁。

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