CN213904546U - 一种伸缩式交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种伸缩式交通信号灯，其包括第一灯柱，第一灯柱的上表面与地面齐平，所述第一灯柱上端滑移卡接有第二灯柱，第二灯柱的内部安装有用于照明的灯箱，第一灯柱和第二灯柱的内部中空，第一灯柱和第二灯柱之间固定连接有用于控制第二灯柱滑移的伸缩组件，所述伸缩组件包括连接于第二灯柱的伸缩柱，伸缩柱沿竖直方向设置，第一灯柱的内底壁固定连接有用于驱动伸缩柱上下移动的驱动组件。当需要灯箱伸出第一灯柱时，驱动组件驱动伸缩柱向上移动，使灯箱伸出，当灯箱损坏时，第二灯柱在驱动组件的控制下伸入第一灯柱内，降低信号灯在非工作状态下影响交通的可能，本申请具有第二灯柱便于伸缩的效果。

Description

一种伸缩式交通信号灯

技术领域

本申请涉及交通信号灯的领域，尤其是涉及一种伸缩式交通信号灯。

背景技术

交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使车辆和行人顺利通过，尽可能的减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口的畅通和安全。但是当信号灯损坏时，就需要有备用信号灯用以指挥交通。

现有的公布号为CN206991555U的中国实用新型公开了一种用于道路的临时应急交通灯，包括基板和电源连接线；述基板的底部固定设置有滚轮；所述固定套环焊接固定于固定杆上；所述电池置于基板的顶端，且其位于固定底座的左侧；所述电源连接线的顶端插置于电池顶板上的插孔内部，其末端插置于plc控制箱顶板上设置有的插孔内部；所述交通灯支架滑动设置于固定杆上。该用于道路的临时应急交通灯设有交通灯支架，交通灯支架的背部设置有T型滑块，T型滑块可于固定杆顶部滑槽内部自由滑动。

针对上述中的相关技术，在交通灯损坏时，操作者需要将应急交通灯移动至已损坏交通灯的位置，应急交通灯的移动较为费力，发明人认为存在交通灯移动较为费力的问题。

实用新型内容

为了改善交通灯移动较为费力的问题，本申请提供一种伸缩式交通信号灯。

本申请提供的一种伸缩式交通信号灯采用如下的技术方案：

一种伸缩式交通信号灯，包括第一灯柱，第一灯柱的上表面与地面齐平，所述第一灯柱上端滑移卡接有第二灯柱，第二灯柱的内部安装有用于照明的灯箱，第一灯柱和第二灯柱的内部中空，第一灯柱和第二灯柱之间固定连接有用于控制第二灯柱滑移的伸缩组件，所述伸缩组件包括连接于第二灯柱的伸缩柱，伸缩柱沿竖直方向设置，第一灯柱的内底壁固定连接有用于驱动伸缩柱上下移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，通过驱动组件使伸缩柱穿过稳定环且沿竖直方向运动，从而使第二灯柱沿竖直方向向上或者向下运动，从而当灯箱需要伸出时，可通过伸缩组件使灯箱伸出第一灯柱外，进而通过灯箱的信号指令指挥交通，当灯箱损坏时，通过伸缩组件使第二灯柱向下移动至伸入第一灯柱内，避免第二灯柱影响车辆通行，具有伸缩方便的功能。

可选的，所述驱动组件包括固定连接于第一灯柱底壁的气缸，气缸的活塞杆固定连接有导向板，导向板开设有导向槽，导向槽倾斜设置，伸缩柱的下端滑移卡接在导向槽。

通过采用上述技术方案，气缸的活塞杆运动，带动导向板运动，导向板运动的过程中，使导向槽沿导向板移动方向移动，通过导向板与伸缩柱下端滑移卡接，从而使伸缩柱沿竖直方向运动。

可选的，所述伸缩柱的下端固定连接有滑移柱，滑移柱穿设于导向槽内并沿导向槽滑移。

通过采用上述技术方案，通过导向槽的移动，使滑移柱沿导向槽移动的同时，在竖直方向发生移动，进而使第二灯柱可以在竖直方向升降。

可选的，第一灯柱的内底壁固定连接有滑块，滑块沿导向板位移方向开设有滑槽，导向板位于滑槽内并沿滑槽滑移。

通过采用上述技术方案，设有滑槽，增加导向板运动过程的稳定性，避免导向板沿气缸的活塞杆伸缩方向运动时发生偏移。

可选的，所述伸缩柱的上端与第二灯柱转动连接。

通过采用上述技术方案，灯箱伸出第一灯柱，此时操作者可转动第二灯柱，从而调节灯箱的工作范围，降低第一灯柱转动的过程中，伸缩柱对第一灯柱的转动产生干涉的可能。

可选的，第二灯柱内侧壁固定连接有驱动齿，第一灯柱的内底壁固定连接有用于驱动第二灯柱转动的啮合组件。

通过采用上述技术方案，通过啮合组件与驱动齿啮合，从而使第二灯柱转动。

可选的，所述啮合组件包括固定连接于第一灯柱下端的啮合电机，啮合电机的输出轴固定连接有啮合齿轮，啮合齿轮与驱动齿啮合。

通过采用上述技术方案，啮合电机启动，使啮合齿轮转动，进而使啮合齿轮与驱动齿啮合，从而使第二灯柱转动，进而当灯箱伸出第一灯柱的上表面时，可通过转动第二灯柱，从而调整灯箱的光照范围。

可选的，所述第一灯柱上表面开设有供第二灯柱滑移的升降槽，所述升降槽的内壁开设有限位槽，升降槽的直径小于限位槽的直径，第二灯柱的外侧壁固定连接有限位块，限位块沿限位槽滑移。

通过采用上述技术方案，设有限位块，降低第二灯柱过度移动脱离第一灯柱的可能。

可选的，所述灯槽的边沿固定连接有供灯箱灯光穿过的防尘灯罩，防尘灯罩的外表面与第二灯柱的圆周侧壁齐平。

通过采用上述技术方案，设有防尘灯罩避免灰尘附着在灯箱表面，影响灯箱的照明效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过伸缩组件使第二灯柱沿竖直方向位移，当需要灯箱的信号指令时，使灯箱伸出第一灯柱的上表面，当灯箱损坏时，第二灯柱伸入第一灯柱内，供车辆通过，第二灯柱便于伸缩，降低车辆通行的过程中第二灯柱无法伸缩阻碍车辆的可能。

通过伸缩柱与第二灯柱转动连接，避免伸缩柱与第二灯柱直接连接干涉第二灯柱的转动。

啮合电机启动，通过驱动齿和啮合齿轮的啮合，使第二灯柱转动，进而使灯箱跟着转动，提高灯箱中灯泡的工作范围。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的整体剖面结构示意图。

图3是本申请实施例的驱动组件结构示意图。

图4是本申请实施例的啮合组件结构示意图。

附图标记说明：1、第一灯柱；2、第二灯柱；3、灯槽；4、灯箱；5、伸缩组件；6、伸缩柱；7、稳定环；8、驱动组件；9、气缸；10、导向板；11、导向槽；12、防尘灯罩；13、滑移柱；14、滑块；15、滑槽；16、驱动齿；17、啮合组件；18、滑移槽；19、啮合电机；20、啮合齿轮；21、升降槽；22、限位槽；23、限位块；24、支撑杆；25、工作槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种伸缩式交通信号灯。参照图1和图2，交通信号灯包括第一灯柱1，第一灯柱1位于地面以下，第一灯柱1的上表面与地面齐平，第一灯柱1为空心圆柱形，第一灯柱1上表面开设有呈圆柱形的升降槽21，升降槽21的侧壁开设有呈圆柱形的限位槽22，升降槽21的直径小于限位槽22的直径，升降槽21滑移穿设有第二灯柱2，第二灯柱2为空心的圆柱形，第二灯柱2的外侧壁焊接有限位块23，限位块23设有两块，两限位块23关于第二灯柱2的轴线对称，第二灯柱2向上滑移至伸出第一灯柱1时，限位块23的上表面与限位槽22的顶面抵接，从而将第二灯柱2限位，防止第二灯柱2与第一灯柱1脱离，第二灯柱2的长度小于第一灯柱1的长度，从而使得第二灯柱2向下滑移至伸入第一灯柱1内时，第一灯柱1的上表面与第二灯柱2的上表面齐平，第一灯柱1的底壁固定连接有用于控制第二灯柱2升降的伸缩组件5。

参照图2，第二灯柱2上端且位于圆周侧壁位置开设有灯槽3，灯槽3内安装有灯箱4，灯箱4内安装有用于照明的灯泡，灯泡的灯光穿过灯槽3向外延伸，灯槽3的侧壁且位于外边沿处通过胶水粘接有防尘灯罩12，防尘灯罩12的外侧壁与第二灯柱2的外侧壁齐平，防尘灯罩12可防止灰尘进入灯槽3。

参照图2和图3，第二灯柱2的下表面开设有呈圆柱状的工作槽25，工作槽25下端开口设置，伸缩组件5包括连接于工作槽25顶面的伸缩柱6，伸缩柱6沿竖直方向所设，第一灯柱1的内底壁焊接有支撑杆24，支撑杆24沿竖直方向设置，支撑杆24的上端焊接有稳定环7，稳定环7呈圆环形，支撑杆24设有两根，两支撑杆24平行设置，伸缩柱6穿过稳定环7且伸缩柱6沿沿竖直方向滑移。

参照图2和图3，为使伸缩柱6沿竖直方向滑移，第一灯柱1的内底壁固定连接有驱动组件8，驱动组件8包括通过螺栓固定连接于第一灯柱1内底壁的气缸9，气缸9的活塞杆与伸缩柱6垂直，气缸9的活塞杆焊接有导向板10，导向板10为长方形，导向板10的侧壁开设有导向槽11，导向槽11倾斜设置，且导向槽11沿导向板10的对角线方向开设，导向槽11靠近气缸9的一端低于导向槽11背离气缸9的一端，限位槽22的底壁通过螺栓固定连接有滑块14，滑块14沿气缸9的活塞杆运动方向开设有滑槽15，导向板10位于滑槽15内且沿滑槽15滑移。

参照图3，伸缩柱6的下端侧壁焊接有滑移柱13，滑移柱13滑移穿设于导向槽11内且沿导向槽11滑移。当气缸9的活塞杆处于伸长状态时，滑移柱13位于导向槽11靠近气缸9的一侧，气缸9的活塞杆缩短，带动导向板10朝向气缸9的方向运动，进而使滑移柱13沿导向槽11向上运动，即伸缩柱6向上运动。当气缸9的活塞杆伸长时，滑移柱13沿导向槽11运动的同时，滑移柱13沿竖直方向向下运动，从而通过气缸9的活塞杆的伸缩，控制伸缩柱6的升降。

参照图2和图3，第二灯柱2的上表面开设有呈圆柱形的滑移槽18，伸缩柱6上端伸入滑移槽18内并沿滑移槽18的侧壁转动。当灯箱4伸出第一灯柱1时，操作者可转动第二灯柱2，此时伸缩柱6静止不发生转动。

参照图4，第二灯柱2的内壁上设有驱动齿16，且驱动齿16沿竖直方向向上延伸，第一灯柱1的内底壁固定连接有啮合组件17，啮合组件17包括通过螺栓固定连接于第一灯柱1内底壁的啮合电机19，啮合电机19的输出轴朝上设置，啮合电机19的输出轴焊接有用于和驱动齿16啮合的啮合齿轮20。啮合电机19的输出轴转动，从而使啮合齿轮20转动，通过啮合齿轮20与驱动齿16啮合，从而使第二灯柱2转动。

本申请实施例一种伸缩式交通信号灯的实施原理为：气缸9的活塞杆处于伸长状态时，滑移柱13位于靠近气缸9的一侧，当需要灯箱4的信号指令时，气缸9的活塞杆收缩，从而使导向板10和导向槽11朝向气缸9的方向运动，导向槽11运动的过程中，使滑移柱13沿导向槽11滑移的过程中，滑移柱13同时向上运动，进而使伸缩柱6向上运动，使第二灯柱2向上运动，灯箱4伸出第一灯柱1，此时可启动啮合电机19，使啮合齿轮20与驱动齿16啮合，进而使第二灯柱2转动，第二灯柱2转动的过程中，灯箱4跟着第二灯柱2转动，进而调节灯箱4的工作范围，当不需要灯箱4的信号指令时，气缸9的活塞杆作冲程运动，导向板10朝着远离气缸9的方向运动，进而使第二灯柱2向下移动，直至第二灯柱2的上表面与第一灯柱1的上表面齐平，使车辆通过的时候不必绕开第二灯柱2，便于车辆通行。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种伸缩式交通信号灯，包括第一灯柱(1)，其特征在于：第一灯柱(1)的上表面与地面齐平，所述第一灯柱(1)上端滑移卡接有第二灯柱(2)，第二灯柱(2)的内部安装有用于照明的灯箱(4)，第一灯柱(1)和第二灯柱(2)的内部中空，第一灯柱(1)和第二灯柱(2)之间固定连接有用于控制第二灯柱(2)滑移的伸缩组件(5)，所述伸缩组件(5)包括连接于第二灯柱(2)的伸缩柱(6)，伸缩柱(6)沿竖直方向设置，第一灯柱(1)的内底壁固定连接有用于驱动伸缩柱(6)上下移动的驱动组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述驱动组件(8)包括固定连接于第一灯柱(1)底壁的气缸(9)，气缸(9)的活塞杆固定连接有导向板(10)，导向板(10)开设有导向槽(11)，导向槽(11)倾斜设置，伸缩柱(6)的下端滑移卡接在导向槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述伸缩柱(6)的下端固定连接有滑移柱(13)，滑移柱(13)穿设于导向槽(11)内并沿导向槽(11)滑移。

4.根据权利要求2所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：第一灯柱(1)的内底壁固定连接有滑块(14)，滑块(14)沿导向板(10)位移方向开设有滑槽(15)，导向板(10)位于滑槽(15)内并沿滑槽(15)滑移。

5.根据权利要求1所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述伸缩柱(6)的上端与第二灯柱(2)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：第二灯柱(2)内侧壁固定连接有驱动齿(16)，第一灯柱(1)的内底壁固定连接有用于驱动第二灯柱(2)转动的啮合组件(17)。

7.根据权利要求6所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述啮合组件(17)包括固定连接于第一灯柱(1)下端的啮合电机(19)，啮合电机(19)的输出轴固定连接有啮合齿轮(20)，啮合齿轮(20)与驱动齿(16)啮合。

8.根据权利要求1所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述第一灯柱(1)上表面开设有供第二灯柱(2)滑移的升降槽(21)，所述升降槽(21)的内壁开设有限位槽(22)，升降槽(21)的直径小于限位槽(22)的直径，第二灯柱(2)的外侧壁固定连接有限位块(23)，限位块(23)沿限位槽(22)滑移。

9.根据权利要求1所述的一种伸缩式交通信号灯，其特征在于：所述第二灯柱(2)上端且位于圆周侧壁位置开设有灯槽(3)，所述灯槽(3)的边沿固定连接有供灯箱(4)灯光穿过的防尘灯罩(12)，防尘灯罩(12)的外表面与第二灯柱(2)的圆周侧壁齐平。

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