CN213903762U - 一种线束故障检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线束故障检测装置，包括电流传感器、控制器和电子显示屏，电压传感器用于检测待测线束上的导通电流，并将检测信号依次送入同相放大电路、滤波稳压电路和隔离电路中进行处理，最终将处理后的检测信号送至控制器中，滤波稳压电路形成π型LC滤波器对运放器AR1的输出信号进行滤波，极大地降低外界高频杂波干扰，提升信号检测的精确性，并利用电容C4对反馈信号的稳定作用保证三极管VT1工作的稳定性，从而降低π型LC滤波器工作过程中产生的波动，对检测信号起到很好的改善作用；控制器用于对接收到的信号进行处理后，将检测结果送入所述电子显示屏中进行显示，方便检测人员查看，检测结果精确有效，具有很好的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束检测技术领域，特别是涉及一种线束故障检测装置。
背景技术
汽车线束是汽车控制电路网络的主体，为保证线束的安全可靠地使用，必须按照产品进行严格的质量监控，及时剔除不合格的产品，因此汽车线束检测是保障汽车的安全运行的一个基础。汽车线束常见的故障包括断线、线束外皮性能下降、焊点之间绝缘性不足等问题，因此需要对线束质量进行严格检测把控。
所以本实用新型提供一种新的方案来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供一种线束故障检测装置。
其解决的技术方案是：一种线束故障检测装置，包括电流传感器、控制器和电子显示屏，所述电压传感器用于检测待测线束上的导通电流，并将检测信号依次送入同相放大电路、滤波稳压电路和隔离电路中进行处理，最终将处理后的检测信号送至控制器中，所述控制器用于对接收到的信号进行处理后，将检测结果送入所述电子显示屏中进行显示。
进一步的，所述同相放大电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端连接电阻R1、电容C1的一端和所述电流传感器的信号输出端，电容C1的另一端连接+12V电源，电阻R1的另一端接地，运放器AR1的反相输入端连接电阻R2和R3的一端，电阻R2的另一端接地，电阻R3的另一端连接运放器AR1的输出端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接所述滤波稳压电路的输入端。
进一步的，所述滤波稳压电路包括电感L1，电感L1的一端连接电阻R4的另一端和电容C2的一端，电感L1的另一端连接电容C3的一端、二极管VD1的阳极和所述隔离电路的输入端，二极管VD1的阴极连接三极管VT1的基极，并通过并联的电阻R5和电容C4接地，三极管VT1的集电极连接电容C2和C3的另一端，三极管VT1的发射极接地。
进一步的，所述隔离电路包括运放器AR2，运放器AR2的同相输入端连接二极管VD1的阳极，运放器AR2的反相输入端和输出端连接所述控制器。
通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：
1.滤波稳压电路形成π型LC滤波器对运放器AR1的输出信号进行滤波，极大地降低外界高频杂波干扰，提升信号检测的精确性，并利用电容C4对反馈信号的稳定作用保证三极管VT1工作的稳定性，从而降低π型LC滤波器工作过程中产生的波动，对检测信号起到很好的改善作用；
2.隔离电路利用电压跟随器原理对π型LC滤波器的输出信号进行隔离输出，使控制器的信号接收与前级电路形成电气隔离，极大地提升了信号检测精度。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
一种线束故障检测装置，包括电流传感器J1、控制器和电子显示屏，电压传感器用于检测待测线束上的导通电流，并将检测信号依次送入同相放大电路、滤波稳压电路和隔离电路中进行处理，最终将处理后的检测信号送至控制器中，所述控制器用于对接收到的信号进行处理后，将检测结果送入所述电子显示屏中进行显示。
同相放大电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端连接电阻R1、电容C1的一端和所述电流传感器J1的信号输出端，电容C1的另一端连接+12V电源，电阻R1的另一端接地，运放器AR1的反相输入端连接电阻R2和R3的一端，电阻R2的另一端接地，电阻R3的另一端连接运放器AR1的输出端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接所述滤波稳压电路的输入端。
滤波稳压电路包括电感L1，电感L1的一端连接电阻R4的另一端和电容C2的一端，电感L1的另一端连接电容C3的一端、二极管VD1的阳极和所述隔离电路的输入端，二极管VD1的阴极连接三极管VT1的基极，并通过并联的电阻R5和电容C4接地，三极管VT1的集电极连接电容C2和C3的另一端，三极管VT1的发射极接地。
隔离电路包括运放器AR2，运放器AR2的同相输入端连接二极管VD1的阳极，运放器AR2的反相输入端和输出端连接所述控制器。
本实用新型的具体工作流程为：首先将待测汽车线束插接在检测平台对应的线束插接口上，然后对待测汽车线束进行加压。此时电流传感器J1对待测汽车线束的导通电流进行检测，其检测信号首先送入同相放大电路中进行放大处理，其中运放器AR1利用同相比例放大原理对电流传感器J1的输出信号进行快速放大，极大地提升了信号放大效率。然后滤波稳压电路中电感L1与电容C2、C3形成π型LC滤波器对运放器AR1的输出信号进行滤波，极大地降低外界高频杂波干扰，提升信号检测的精确性。同时，为了提高π型LC滤波器工作的稳定性，将π型LC滤波器的输出信号通过二极管VD1反馈至三极管VT1的基极，电容C4对反馈信号起到稳定作用，保证三极管VT1工作的稳定性，从而降低π型LC滤波器工作过程中产生的波动，对检测信号起到很好的改善作用。最后隔离电路中运放器AR2利用电压跟随器原理对π型LC滤波器的输出信号进行隔离输出，使控制器的信号接收与前级电路形成电气隔离，极大地提升了信号检测精度。控制器将接收到的电流检测值与设定值进行比较，从而判断线束检测是否符合指标要求，并将检测结果送入电子显示屏中进行显示，方便检测人员查看，检测结果精确有效，具有很好的使用价值。
以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种线束故障检测装置，包括电流传感器、控制器和电子显示屏，其特征在于：所述电流传感器用于检测待测线束上的导通电流，并将检测信号依次送入同相放大电路、滤波稳压电路和隔离电路中进行处理，最终将处理后的检测信号送至控制器中，所述控制器用于对接收到的信号进行处理后，将检测结果送入所述电子显示屏中进行显示。
2.根据权利要求1所述的线束故障检测装置，其特征在于：所述同相放大电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端连接电阻R1、电容C1的一端和所述电流传感器的信号输出端，电容C1的另一端连接+12V电源，电阻R1的另一端接地，运放器AR1的反相输入端连接电阻R2和R3的一端，电阻R2的另一端接地，电阻R3的另一端连接运放器AR1的输出端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接所述滤波稳压电路的输入端。
3.根据权利要求2所述的线束故障检测装置，其特征在于：所述滤波稳压电路包括电感L1，电感L1的一端连接电阻R4的另一端和电容C2的一端，电感L1的另一端连接电容C3的一端、二极管VD1的阳极和所述隔离电路的输入端，二极管VD1的阴极连接三极管VT1的基极，并通过并联的电阻R5和电容C4接地，三极管VT1的集电极连接电容C2和C3的另一端，三极管VT1的发射极接地。
4.根据权利要求3所述的线束故障检测装置，其特征在于：所述隔离电路包括运放器AR2，运放器AR2的同相输入端连接二极管VD1的阳极，运放器AR2的反相输入端和输出端连接所述控制器。
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2020
- 2020-12-19 CN CN202023074181.2U patent/CN213903762U/zh active Active
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