CN213892739U - 一种机车后备箱锁扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种机车后备箱锁扣，包括安装在后备箱箱体侧壁上的搭扣和锁紧装置，通过在后备箱的外侧壁上安装锁扣，对后备箱进行锁紧，锁扣通过第一锁紧单元进行搭接固定后，利用第二锁紧单元进行加固，进而防止后备箱在行驶过程中打开，通过第二锁紧单元中锁头对锁紧后对第一锁紧单元进行加固连接，防止卡结伴由于受到颠簸而弹开，通过两道锁紧单元的相互配合，简单方便而且能够更好的实现对后备箱的锁紧作业，防止后备箱打开后物品遗失，而且限位块延伸至安装座的我外部后依旧隐藏在按压板下方，避免误操作导致后备箱打开。

Description

一种机车后备箱锁扣

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种机车后备箱锁扣。

背景技术

摩托车在狭小路段具有较好的通过率，因此在山区等行驶条件恶劣的地区有着极其广泛的应用，摩托由于体型限制，在车身上需要加装后备箱来装载货物，目前所使用的后备箱在使用时通常采用安全锁来进行锁止作业以实现防止被盗，但是普通的锁扣由于为了方便使用设计的比较简单，达不到预期的锁止效果，在颠簸路段容易损坏导致箱体打开，物品遗失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有双重锁止结构且方便使用的机车后备箱锁扣。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种机车后备箱锁扣，包括安装在后备箱箱体侧壁上的搭扣和锁紧装置，所述锁紧装置包括安装座，所述安装座包括与箱体侧壁贴合的基板，所述基板的四周设置有与基板垂直的延板，位于基板两侧的延板上开设有卡接槽一，位于基板下部的延板上开设有通孔，位于基板上部的延板设置有安装块，所述安装块上安装有第一锁紧单元，所述第一锁紧单元包括与安装块相接的弹簧，所述弹簧的远离安装块的一端安装有卡接板，所述卡接板的两侧设置有与卡接槽一配合使用的卡接块，所述卡接板的下部穿过通孔延伸至安装座外部，所述安装座的上部外侧铰接有按压板，所述按压板上设置有第二锁紧单元，所述按压板的两侧壁上设置有延伸板，所述延伸板的中部设置有与卡接块配合使用的卡接槽二，所述卡槽二的上方设置有用于连接搭扣的搭接板。

进一步地，所述第二锁紧单元包括安装在按压板上的安全锁，所述安全锁包括锁头，所述锁头朝向安装座的一侧设置有锁舌。

进一步地，所述卡接班延伸至安装座外侧一端设置有限位块，所述基板和卡接板的中部均设置有与锁舌配合使用的卡接口。

进一步地，所述卡接槽一和卡接槽二尺寸相同且开口均为倾斜设置，与水平面所成夹角为30-60度。

进一步地，所述卡接槽一的开口处设置有限位杆，所述限位杆一端与延板侧壁相接，另一端与卡接槽一的侧壁之间预留有卡接间隙，所述卡接间隙的宽度大于卡接片的宽度。

进一步地，所述搭扣包括底座，所述底座上倾斜设置有朝向锁紧装置的两个侧板，两个侧板之间设置有连接杆。

进一步地，所述搭接板朝向搭扣的一端设置有用于卡接连接杆的挂钩。

本实用新型的有益效果在于：通过在后备箱的外侧壁上安装锁扣，对后备箱进行锁紧，锁扣通过第一锁紧单元进行搭接固定后，利用第二锁紧单元进行加固，进而防止后备箱在行驶过程中打开，通过第二锁紧单元中锁头对锁紧后对第一锁紧单元进行加固连接，防止卡结伴由于受到颠簸而弹开，通过两道锁紧单元的相互配合，简单方便而且能够更好的实现对后备箱的锁紧作业，防止后备箱打开后物品遗失，而且限位块延伸至安装座的我外部后依旧隐藏在按压板下方，避免误操作导致后备箱打开。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中锁钩装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型中卡接板的结构示意图；

图4为本实用新型中卡接槽一的结构示意图；

图5为本实用新型中卡接槽二的结构示意图。

其中：1-箱体；2-搭扣；3-安装座；4-基板；5-延板；6-卡接槽一；7-通孔；8-安装块；9-弹簧；10-卡接板；11-卡接块；12-按压板；13-延伸板；14-卡接槽二；15-搭接板；16-锁头；17-锁舌；18-限位块；19-卡接口；20-限位杆；21-底座；22-侧板；23-连接杆；24-挂钩。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，一种机车后备箱锁扣，包括安装在后备箱箱体1侧壁上的搭扣2和锁紧装置，锁紧装置包括安装座3，安装座3包括与箱体1侧壁贴合的基板4，基板4的四周设置有与基板4垂直的延板5，位于基板4两侧的延板5上开设有卡接槽一6，位于基板4下部的延板5上开设有通孔7，位于基板4上部的延板5设置有安装块8，安装块8上安装有第一锁紧单元，第一锁紧单元包括与安装块8相接的弹簧9，弹簧9的远离安装块8的一端安装有卡接板10，卡接板10的两侧设置有与卡接槽一6配合使用的卡接块11，卡接板10的下部穿过通孔7延伸至安装座3外部，安装座3的上部外侧铰接有按压板12，按压板12上设置有第二锁紧单元，第二锁紧单元包括安装在按压板12上的安全锁，安全锁包括锁头16，锁头16朝向安装座3的一侧设置有锁舌17，按压板12的两侧壁上设置有延伸板13，延伸板13的中部设置有与卡接块11配合使用的卡接槽二14，卡槽二的上方设置有用于连接搭扣2的搭接板15，卡接班延伸至安装座3外侧一端设置有限位块18，限位块18位于安装座3外部且位于按压板12的下方，锁紧后限位块18隐藏于按压板12的下方，防止误触导致箱体1打开，基板4和卡接板10的中部均设置有与锁舌17配合使用的卡接口19，当转动锁头16后锁舌17位于卡接口19内防止卡结伴会谈而导致卡接块11自卡接槽一6内弹出，卡接槽一6和卡接槽二14尺寸相同且开口均为倾斜设置，与水平面所成夹角为45度，倾斜设置的靠口方便卡接块11与卡接槽一6和卡接槽二14进行连接，使得扣下按压板12时隔年轻松省力，方便操作，卡接槽一6的开口处设置有限位杆20，限位杆20一端与延板5侧壁相接，另一端与卡接槽一6的侧壁之间预留有卡接间隙，卡接间隙的宽度大于卡接片的宽度，纤维杆与卡接槽的底部之间形成卡接块11的滑动空间，起到纤维导向作用，避免在使用中卡接块11上下浮动造成打开困难，卡接间隙的设置方案卡结伴变形或损坏后对卡结伴进行更换，搭扣2包括底座21，底座21上倾斜设置有朝向锁紧装置的两个侧板22，两个侧板22之间设置有连接杆23，连接杆23上开设有定位槽，搭接板15朝向搭扣2的一端设置有用于卡接连接杆23的挂钩24，挂钩24的数量有两个，与定位槽配合使用，防止挂钩24在连接杆23上滑动，两个挂钩24之间的距离为连接杆23长度的一半，在搭扣2时受力均匀，防止挂钩24因受力过大而损坏。

在使用时，将挂钩24搭挂在连接杆23处的定位槽内，此时对按压板12施加向下的作用力，卡接凹槽二倾斜的一边挤压卡接块11向上位移，进而挤压弹簧9带动按压板12向上位移，当按压板12下端面与箱体1侧壁贴合后完成按压动作，此时在弹簧9恢复力的带动下向下位移至卡接槽二14内，将安装座3、卡接板10以及按压板12连为一体防止按压板12弹起，最后转动锁头16，将锁舌17送至卡接口19内防止卡结板向上位移保证连接紧密性，开箱时，先转动缩图将锁舌17自卡接口19内转动90度，解除对卡接板10的限位，用手自下而上的轻推限位块18，将卡接块11自卡接槽二14内推出，解除对按压板12的限位作用，向上轻推按压板12进而带动挂钩24与连接杆23分离，完成开锁动作，在关锁时进行逆向操作，将按压板12扣合在箱体上后，旋转锁头带豆锁舌反方向转动90度，对卡接板进行限位后完成关锁作业。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机车后备箱锁扣，包括安装在后备箱箱体侧壁上的搭扣和锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置包括安装座，所述安装座包括与箱体侧壁贴合的基板，所述基板的四周设置有与基板垂直的延板，位于基板两侧的延板上开设有卡接槽一，位于基板下部的延板上开设有通孔，位于基板上部的延板设置有安装块，所述安装块上安装有第一锁紧单元，所述第一锁紧单元包括与安装块相接的弹簧，所述弹簧的远离安装块的一端安装有卡接板，所述卡接板的两侧设置有与卡接槽一配合使用的卡接块，所述卡接板的下部穿过通孔延伸至安装座外部，所述安装座的上部外侧铰接有按压板，所述按压板上设置有第二锁紧单元，所述按压板的两侧壁上设置有延伸板，所述延伸板的中部设置有与卡接块配合使用的卡接槽二，所述卡接槽二的上方设置有用于连接搭扣的搭接板。

2.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述第二锁紧单元包括安装在按压板上的安全锁，所述安全锁包括锁头，所述锁头朝向安装座的一侧设置有锁舌。

3.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述卡接班延伸至安装座外侧一端设置有限位块，所述基板和卡接板的中部均设置有与锁舌配合使用的卡接口。

4.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述卡接槽一和卡接槽二尺寸相同且开口均为倾斜设置，与水平面所成夹角为30-60度。

5.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述卡接槽一的开口处设置有限位杆，所述限位杆一端与延板侧壁相接，另一端与卡接槽一的侧壁之间预留有卡接间隙，所述卡接间隙的宽度大于卡接片的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述搭扣包括底座，所述底座上倾斜设置有朝向锁紧装置的两个侧板，两个侧板之间设置有连接杆。

7.根据权利要求1所述的一种机车后备箱锁扣，其特征在于：所述搭接板朝向搭扣的一端设置有用于卡接连接杆的挂钩。

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