CN213885413U - 一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，包括主板，还包括便于维护的拆装结构、保护性好的防护结构以及便于操作的固定结构，所述主板的内部中央位置处开设有空槽，且空槽内部的两侧均设置有竖板，所述竖板的顶端和底端均分别延伸至主板的上方和下方，且拆装结构设置于竖板的两侧，所述竖板的上方设置有防护板，且防护结构设置于主板顶端的一侧，所述主板顶端的另一侧设置有第一侧板。本实用新型通过装置受到外力压迫，防护板受力发生活动，同时挤压缓冲板和安装板发生移动，挤压缓冲弹簧和防护弹簧发生形变，从而消除压迫力，防止滤板受到损坏，该结构有利于提高装置的使用寿命。

Description

一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车组件技术领域，具体为一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板。

背景技术

汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有很多种，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。而现有的汽车滤芯盖板还有很多不足之处。

第一、传统的汽车滤芯盖板，不具有快速滤板快速拆装功能，导致滤板维护较为麻烦；

第二、传统的汽车滤芯盖板，不具有防护功能，导致滤板使用时受外力压迫容易发生损坏；

第三、传统的汽车滤芯盖板，不能够对装置进行快速固定，导致固定起来费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，以解决上述背景技术中提出的不具有快速滤板快速拆装功能、不具有防护功能和不能够对装置进行快速固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，包括主板，还包括便于维护的拆装结构、保护性好的防护结构以及便于操作的固定结构；

所述主板的内部中央位置处开设有空槽，且空槽内部的两侧均设置有竖板，所述竖板的顶端和底端均分别延伸至主板的上方和下方，且拆装结构设置于竖板的两侧；

所述竖板的上方设置有防护板，且防护结构设置于主板顶端的一侧；

所述防护板的内部均匀开设有通孔，所述主板顶端的另一侧设置有第一侧板，且第一侧板内部的底端安装有防护弹簧，所述防护弹簧的顶端安装有安装板，且安装板的顶端延伸至第一侧板的上方，所述防护板的一侧延伸至安装板顶端的内部，且固定结构设置于安装板内部的前后两端。

优选的，所述固定结构包括空腔，所述空腔均开设于防护板前后两端的安装板内部，且空腔内部远离防护板的一端均设置有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端均设置有滑块，且滑块的一端均设置有卡块，所述卡块的一端均延伸至防护板一端的内部。

优选的，所述空腔的一侧均通过滑块安装有拨片，且拨片均通过滑块与空腔构成滑动结构。

优选的，所述拆装结构包括安装弹簧、滤板、插杆和固定板，所述滤板设置于主板下方的竖板一侧之间，且滤板的两侧分别延伸至竖板远离空槽的一侧，所述固定板均设置于主板上方的竖板一侧，且固定板的顶端均设置有插杆，所述插杆的底端均贯穿至滤板的下方。

优选的，所述固定板和主板之间的插杆外壁均套设有安装弹簧，且安装弹簧的顶端和底端分别与主板和固定板焊接。

优选的，所述防护结构包括缓冲弹簧、第二侧板和缓冲板，所述第二侧板设置于主板顶端的一侧，且第二侧板内部的底端设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端安装有缓冲板。

优选的，所述缓冲板的顶端延伸至第二侧板的上方，且缓冲板的顶端通过铰接件与防护板相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有防护板、缓冲弹簧、防护弹簧、缓冲板和安装板，当装置受到外力压迫时，防护板受力发生活动，同时挤压缓冲板和安装板发生移动，挤压缓冲弹簧和防护弹簧发生形变，从而消除压迫力，防止滤板受到损坏，该结构提高了装置的防护功能；

（2）通过设置有拨片、滑块、空腔和防护板，工作人员先拨动拨片，使得滑块在空腔内部滑动，辅助弹簧发生形变，同时卡块脱离对防护板的限制作用，接着工作人员即可将防护板进行翻转，便于对装置进行维护，维护完毕，再将防护板安装在原位，松开拨片，在辅助弹簧的反作用力下，卡块继续对防护板进行固定安装，该结构实现了装置的便于固定的功能；

（3）通过设置有插杆、安装弹簧、插杆和滤板，工作人员拉动插杆，安装弹簧发生形变，使得插杆脱离对滤板的限制作用，即可将滤板取出进行维护，完毕后，再将其安装在原位，松开插杆，在安装弹簧的反作用力下，插杆继续对滤板进行固定安装，该结构实现了便于维护装置的功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的主板俯视结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中：1、拨片；2、卡块；3、滑块；4、辅助弹簧；5、空腔；6、防护弹簧；7、第一侧板；8、拆装结构；801、安装弹簧；802、滤板；803、插杆；804、固定板；9、防护结构；901、缓冲弹簧；902、第二侧板；903、缓冲板；10、安装板；11、防护板；12、通孔；13、空槽；14、竖板；15、主板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，包括主板15，还包括便于维护的拆装结构8、保护性好的防护结构9以及便于操作的固定结构；

主板15的内部中央位置处开设有空槽13，且空槽13内部的两侧均设置有竖板14，竖板14的顶端和底端均分别延伸至主板15的上方和下方，且拆装结构8设置于竖板14的两侧；

竖板14的上方设置有防护板11，且防护结构9设置于主板15顶端的一侧；

防护板11的内部均匀开设有通孔12，主板15顶端的另一侧设置有第一侧板7，且第一侧板7内部的底端安装有防护弹簧6，防护弹簧6的顶端安装有安装板10，且安装板10的顶端延伸至第一侧板7的上方，防护板11的一侧延伸至安装板10顶端的内部，且固定结构设置于安装板10内部的前后两端。

请参阅图1-4，一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板还包括固定结构，固定结构包括空腔5，空腔5均开设于防护板11前后两端的安装板10内部，且空腔5内部远离防护板11的一端均设置有辅助弹簧4，辅助弹簧4的一端均设置有滑块3，且滑块3的一端均设置有卡块2，卡块2的一端均延伸至防护板11一端的内部；

空腔5的一侧均通过滑块3安装有拨片1，且拨片1均通过滑块3与空腔5构成滑动结构；

具体地，如图2和图4所示，使用该机构时，先拨动拨片1，使得滑块3在空腔5内部滑动，辅助弹簧4发生形变，同时卡块2脱离对防护板11的限制作用，接着工作人员即可将防护板11进行翻转，便于对装置进行维护，维护完毕，再将防护板11安装在原位，松开拨片1，在辅助弹簧4的反作用力下，卡块2继续对防护板11进行固定安装。

实施例2：拆装结构8包括安装弹簧801、滤板802、插杆803和固定板804，滤板802设置于主板15下方的竖板14一侧之间，且滤板802的两侧分别延伸至竖板14远离空槽13的一侧，固定板804均设置于主板15上方的竖板14一侧，且固定板804的顶端均设置有插杆803，插杆803的底端均贯穿至滤板802的下方；

固定板804和主板15之间的插杆803外壁均套设有安装弹簧801，且安装弹簧801的顶端和底端分别与主板15和固定板804焊接；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，拉动插杆803，安装弹簧801发生形变，使得插杆803脱离对滤板802的限制作用，工作人员即可将滤板802取出进行维护，完毕后，再将其安装在原位，松开插杆803，在安装弹簧801的反作用力下，插杆803继续对滤板802进行固定安装。

实施例3：防护结构9包括缓冲弹簧901、第二侧板902和缓冲板903，第二侧板902设置于主板15顶端的一侧，且第二侧板902内部的底端设置有缓冲弹簧901，缓冲弹簧901的顶端安装有缓冲板903；

缓冲板903的顶端延伸至第二侧板902的上方，且缓冲板903的顶端通过铰接件与防护板11相连接；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，当装置受到外力压迫时，防护板11受力发生活动，同时挤压缓冲板903和安装板10发生移动，挤压缓冲弹簧901和防护弹簧6发生形变，从而消除压迫力，防止滤板802受到损坏。

工作原理：使用本装置时，首先，装置在进行使用时，将主板15安装在安装位置，空气可正常穿过通孔12进行流通，当装置受到外力压迫时，防护板11受力发生活动，同时挤压缓冲板903和安装板10发生移动，挤压缓冲弹簧901和防护弹簧6发生形变，从而消除压迫力，防止滤板802受到损坏。

之后，当需要对装置进行维护时，工作人员先拨动拨片1，使得滑块3在空腔5内部滑动，辅助弹簧4发生形变，同时卡块2脱离对防护板11的限制作用，接着工作人员即可将防护板11进行翻转，便于对装置进行维护，维护完毕，再将防护板11安装在原位，松开拨片1，在辅助弹簧4的反作用力下，卡块2继续对防护板11进行固定安装。

最后，维护过程中，需要将滤板802拆装下来，工作人员拉动插杆803，安装弹簧801发生形变，使得插杆803脱离对滤板802的限制作用，工作人员即可将滤板802取出进行维护，完毕后，再将其安装在原位，松开插杆803，在安装弹簧801的反作用力下，插杆803继续对滤板802进行固定安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，包括主板（15），其特征在于：还包括便于维护的拆装结构（8）、保护性好的防护结构（9）以及便于操作的固定结构；

所述主板（15）的内部中央位置处开设有空槽（13），且空槽（13）内部的两侧均设置有竖板（14），所述竖板（14）的顶端和底端均分别延伸至主板（15）的上方和下方，且拆装结构（8）设置于竖板（14）的两侧；

所述竖板（14）的上方设置有防护板（11），且防护结构（9）设置于主板（15）顶端的一侧；

所述防护板（11）的内部均匀开设有通孔（12），所述主板（15）顶端的另一侧设置有第一侧板（7），且第一侧板（7）内部的底端安装有防护弹簧（6），所述防护弹簧（6）的顶端安装有安装板（10），且安装板（10）的顶端延伸至第一侧板（7）的上方，所述防护板（11）的一侧延伸至安装板（10）顶端的内部，且固定结构设置于安装板（10）内部的前后两端。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述固定结构包括空腔（5），所述空腔（5）均开设于防护板（11）前后两端的安装板（10）内部，且空腔（5）内部远离防护板（11）的一端均设置有辅助弹簧（4），所述辅助弹簧（4）的一端均设置有滑块（3），且滑块（3）的一端均设置有卡块（2），所述卡块（2）的一端均延伸至防护板（11）一端的内部。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述空腔（5）的一侧均通过滑块（3）安装有拨片（1），且拨片（1）均通过滑块（3）与空腔（5）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述拆装结构（8）包括安装弹簧（801）、滤板（802）、插杆（803）和固定板（804），所述滤板（802）设置于主板（15）下方的竖板（14）一侧之间，且滤板（802）的两侧分别延伸至竖板（14）远离空槽（13）的一侧，所述固定板（804）均设置于主板（15）上方的竖板（14）一侧，且固定板（804）的顶端均设置有插杆（803），所述插杆（803）的底端均贯穿至滤板（802）的下方。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述固定板（804）和主板（15）之间的插杆（803）外壁均套设有安装弹簧（801），且安装弹簧（801）的顶端和底端分别与主板（15）和固定板（804）焊接。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述防护结构（9）包括缓冲弹簧（901）、第二侧板（902）和缓冲板（903），所述第二侧板（902）设置于主板（15）顶端的一侧，且第二侧板（902）内部的底端设置有缓冲弹簧（901），所述缓冲弹簧（901）的顶端安装有缓冲板（903）。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸安装的汽车滤芯盖板，其特征在于：所述缓冲板（903）的顶端延伸至第二侧板（902）的上方，且缓冲板（903）的顶端通过铰接件与防护板（11）相连接。

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