CN213879008U - 一种船舶用电气高低压供电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶用电气高低压供电装置，包括：主体框架、横梁、安装板；所述横梁设置在主体框架的内部，且横梁与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述安装板设置在横梁的中间，且安装板与横梁通过滑块相连接；所述滑块分别设置在安装板前后两侧的右方，且滑块与安装板之间铰接；所述支撑杆设置在横梁下侧的左方，且支撑杆与横梁之间铰接；所述配电板设置在主体框架内的前侧，且配电板与主体框架通过螺栓固定方式相连接。通过在结构上的改进，具有通风防潮，方便安装以及实时警示的优点，从而有效地解决了现有技术中的问题和不足。

Description

一种船舶用电气高低压供电装置

技术领域

本实用新型涉及船舶供电技术领域，更具体的说，尤其涉及一种船舶用电气高低压供电装置。

背景技术

随着航运业的迅速发展，冷藏集装箱船、工程船、豪华邮轮等新型船舶大量涌现，船舶用电设备不断增多，电站容量也大大增加，配电板作为船舶供电系统的控制枢纽，起到将原动机发出的电能根据需要分配到各个用电负荷的作用。

但是目前常见的配电板还存在防潮除湿功能不完善，由于船舶长期处于海上作业，其环境中空气的湿度相对较大，而潮湿的空气进入装置内部，很容易造成内部电气元件及线路发生短路的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种船舶用电气高低压供电装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用电气高低压供电装置，以解决上述背景技术中提出的目前常见的配电板还存在防潮除湿功能不完善，由于船舶长期处于海上作业，其环境中空气的湿度相对较大，而潮湿的空气进入装置内部，很容易造成内部电气元件及线路发生短路的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种船舶用电气高低压供电装置，由以下具体技术手段所达成：

一种船舶用电气高低压供电装置，包括：主体框架、横梁、安装板、滑块、支撑杆、配电板、温湿度传感器、除湿装置、隔板、断路开关、防护罩、侧门、通风口、柜门、顶盖、警示灯；所述横梁设置在主体框架的内部，且横梁与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述安装板设置在横梁的中间，且安装板与横梁通过滑块相连接；所述滑块分别设置在安装板前后两侧的右方，且滑块与安装板之间铰接；所述支撑杆设置在横梁下侧的左方，且支撑杆与横梁之间铰接；所述配电板设置在主体框架内的前侧，且配电板与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述温湿度传感器设置在主体框架内的顶部，且温湿度传感器与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述除湿装置设置在主体框架内右侧的上方，且除湿装置与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述隔板设置在主体框架内的下方，且隔板与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述断路开关设置在主体框架内的底部，且断路开关与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述防护罩设置在主体框架右侧的上方，且防护罩与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述侧门设置在主体框架的左侧，且侧门与主体框架之间铰接；所述通风口分别位于防护罩的表面和侧门的下方，且通风口分别与防护罩和侧门为一体式结构；所述柜门设置在主体框架的前侧，且柜门与主体框架之间铰接；所述顶盖设置在主体框架的上侧，且顶盖与主体框架通过螺栓固定方式相连接；所述警示灯设置在顶盖上侧的右前方，且警示灯与顶盖通过螺栓固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述主体框架为下侧设有四处支撑的柜体结构，且主体框架内的底部设有一处漏斗形的凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述横梁为圆形的杆状结构，且横梁呈矩形排列的方式设置有八处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述安装板为矩形的板状结构，且安装板呈竖直排列的方式设置有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述滑块侧视为F形，且滑块与横梁之间滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述隔板为矩形的板状结构，且隔板的表面呈矩阵排列的方式设有多处圆形的通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置所述顶盖的上方为弧形的板状结构。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置，通过在主体框架的内部设置除湿装置，并利用外部的控制装置与温湿度传感器相连接，当主体框架内的温度及湿度较大时，可以自动控制除湿装置进行通风及除湿，从而使该装置起到通风防潮的作用。

2、本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置，通过在安装板的两侧设置滑块，在对设备进行安装及维护时，可以将安装板拉出至主体框架的外侧，相比处于主体框架内相对较暗且狭小的空间，其操作更加方便，从而使该装置起到方便安装的作用。

3、本实用新型一种船舶用电气高低压供电装置，通过在主体框架的上侧设置弧形的顶盖，可以防止水滴在装置上侧的堆积，通过在主体框架的下侧设置支撑，可以将装置与地面相隔离，以防其被地面的潮湿所腐蚀，同时通过在主体框架内的底部设置断路开关，并通过外接的控制装置与警示灯相连接，当装置内进入水分时，可以及时对操作人员进行提醒，从而使该装置起到实时警示的作用。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有通风防潮，方便安装以及实时警示的优点，从而有效的解决了现有技术中的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的右上方结构示意图；

图2为本实用新型的左下方结构示意图；

图3为本实用新型的侧门内部结构示意图；

图4为本实用新型的底部结构局部示意图；

图5为本实用新型安装板处结构示意图。

图中：主体框架1、横梁2、安装板3、滑块4、支撑杆5、配电板6、温湿度传感器7、除湿装置8、隔板9、断路开关10、防护罩11、侧门12、通风口 13、柜门14、顶盖15、警示灯16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种船舶用电气高低压供电装置的具体技术实施方案：

一种船舶用电气高低压供电装置，包括：主体框架1、横梁2、安装板3、滑块4、支撑杆5、配电板6、温湿度传感器7、除湿装置8、隔板9、断路开关 10、防护罩11、侧门12、通风口13、柜门14、顶盖15、警示灯16；横梁2设置在主体框架1的内部，且横梁2与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；安装板3设置在横梁2的中间，且安装板3与横梁2通过滑块4相连接；滑块4 分别设置在安装板3前后两侧的右方，且滑块4与安装板3之间铰接；支撑杆5 设置在横梁2下侧的左方，且支撑杆5与横梁2之间铰接；配电板6设置在主体框架1内的前侧，且配电板6与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；温湿度传感器7设置在主体框架1内的顶部，且温湿度传感器7与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；除湿装置8设置在主体框架1内右侧的上方，且除湿装置8与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；隔板9设置在主体框架1内的下方，且隔板9与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；断路开关10设置在主体框架1内的底部，且断路开关10与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；防护罩11设置在主体框架1右侧的上方，且防护罩11与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；侧门12设置在主体框架1的左侧，且侧门12与主体框架1之间铰接；通风口13分别位于防护罩11的表面和侧门12的下方，且通风口13分别与防护罩11和侧门12为一体式结构；柜门14设置在主体框架1的前侧，且柜门14与主体框架1之间铰接；顶盖15设置在主体框架1的上侧，且顶盖15 与主体框架1通过螺栓固定方式相连接；警示灯16设置在顶盖15上侧的右前方，且警示灯16与顶盖15通过螺栓固定方式相连接。

具体的，主体框架1为下侧设有四处支撑的柜体结构，且主体框架1内的底部设有一处漏斗形的凹槽。

具体的，横梁2为圆形的杆状结构，且横梁2呈矩形排列的方式设置有八处。

具体的，安装板3为矩形的板状结构，且安装板3呈竖直排列的方式设置有四处。

具体的，滑块4侧视为F形，且滑块4与横梁2之间滑动连接。

具体的，隔板9为矩形的板状结构，且隔板9的表面呈矩阵排列的方式设有多处圆形的通孔。

具体的，顶盖15的上方为弧形的板状结构。

具体实施步骤：

首先分别将温湿度传感器7和除湿装置8以及断路开关10和警示灯16相连接，并分别接入外部的控制装置，然后将相关设备分别安装在安装板3和配电板6的表面，并分别与总电源和负载相连接即可，使用期间通过除湿装置8对装置的保护，可以避免发生潮湿短路的问题，同时在安装及维护相关设备时，只需拨动支撑杆5，即可将安装板3拉出至装置的外侧，从而使该装置具备防潮作用的同时还具有便于安装的效果，大大提高其实用价值。

综上所述：该一种船舶用电气高低压供电装置，通过在主体框架的内部设置除湿装置，并利用外部的控制装置与温湿度传感器相连接，当主体框架内的温度及湿度较大时，可以自动控制除湿装置进行通风及除湿，从而使该装置起到通风防潮的作用；通过在安装板的两侧设置滑块，在对设备进行安装及维护时，可以将安装板拉出至主体框架的外侧，相比处于主体框架内相对较暗且狭小的空间，其操作更加方便，从而使该装置起到方便安装的作用；通过在主体框架的上侧设置弧形的顶盖，可以防止水滴在装置上侧的堆积，通过在主体框架的下侧设置支撑，可以将装置与地面相隔离，以防其被地面的潮湿所腐蚀，同时通过在主体框架内的底部设置断路开关，并通过外接的控制装置与警示灯相连接，当装置内进入水分时，可以及时对操作人员进行提醒，从而使该装置起到实时警示的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶用电气高低压供电装置，包括：主体框架(1)、横梁(2)、安装板(3)、滑块(4)、支撑杆(5)、配电板(6)、温湿度传感器(7)、除湿装置(8)、隔板(9)、断路开关(10)、防护罩(11)、侧门(12)、通风口(13)、柜门(14)、顶盖(15)、警示灯(16)；其特征在于：所述横梁(2)设置在主体框架(1)的内部，且横梁(2)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述安装板(3)设置在横梁(2)的中间，且安装板(3)与横梁(2)通过滑块(4)相连接；所述滑块(4)分别设置在安装板(3)前后两侧的右方，且滑块(4)与安装板(3)之间铰接；所述支撑杆(5)设置在横梁(2)下侧的左方，且支撑杆(5)与横梁(2)之间铰接；所述配电板(6)设置在主体框架(1)内的前侧，且配电板(6)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述温湿度传感器(7)设置在主体框架(1)内的顶部，且温湿度传感器(7)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述除湿装置(8)设置在主体框架(1)内右侧的上方，且除湿装置(8)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述隔板(9)设置在主体框架(1)内的下方，且隔板(9)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述断路开关(10)设置在主体框架(1)内的底部，且断路开关(10)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述防护罩(11)设置在主体框架(1)右侧的上方，且防护罩(11)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述侧门(12)设置在主体框架(1)的左侧，且侧门(12)与主体框架(1)之间铰接；所述通风口(13)分别位于防护罩(11)的表面和侧门(12)的下方，且通风口(13)分别与防护罩(11)和侧门(12)为一体式结构；所述柜门(14)设置在主体框架(1)的前侧，且柜门(14)与主体框架(1)之间铰接；所述顶盖(15)设置在主体框架(1)的上侧，且顶盖(15)与主体框架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述警示灯(16)设置在顶盖(15) 上侧的右前方，且警示灯(16)与顶盖(15)通过螺栓固定方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述主体框架(1)为下侧设有四处支撑的柜体结构，且主体框架(1)内的底部设有一处漏斗形的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述横梁(2)为圆形的杆状结构，且横梁(2)呈矩形排列的方式设置有八处。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述安装板(3)为矩形的板状结构，且安装板(3)呈竖直排列的方式设置有四处。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述滑块(4)侧视为F形，且滑块(4)与横梁(2)之间滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述隔板(9)为矩形的板状结构，且隔板(9)的表面呈矩阵排列的方式设有多处圆形的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用电气高低压供电装置，其特征在于：所述顶盖(15)的上方为弧形的板状结构。

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