CN213870447U - 一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,包括:控温线风机,控温线风机的风机轴承下方的壳体上开设有用于安装水套的凹槽,水套上表面上开设有用于安装风机轴承的风机轴承槽和避让转轴的穿过避让孔,风机轴承镶嵌在风机轴承槽内,风机轴承槽的正上方设置有固定及防尘作用的防尘盖,防尘盖通过两组固定螺丝安装在水套上,其中水套一端的入水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的入水管,水套另一端的出水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的出水管;本实用新型的优点是:通过循环水带走热量从而实现轴承降温,有效的保护了轴承,并且具有结构简单,实用性强,造价成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机连杆技术领域,具体涉及一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构。
背景技术
目前,中国汽车工业已经在整个国民经济发展中占有了重要地位,中国已经是汽车生产和消费大国,随着中国经济保持快速增长,工业投资和居民消费对于汽车的需求会保持_上升,改革开放后,汽车正在改变中国人的生活,汽车已走入普通居民家庭,汽车企业针对居民消费的车型不断推出,有力地促进了居民的汽车消费需求增长,私家车保有量持续高速猛增,使得汽车与人们生活的联系越来越紧密。
随着汽车工业的发展,对汽车上的各种零部件的质量要求越来越高,汽车发动机连杆毛坯为了得到相应的金相组织,提高机械能力,在生产过中需要进行按照一定的温度曲线冷却。为了合理的利用锻造余热我们直接在生产线上配备一套汽车发动机连杆锻造用控温线,可以直接利用连杆余热达到生产工艺要求。
该温控设线为了使内部冷却区域温度均匀配备了搅拌风机,通过搅拌风机带动内部封闭区域空气流动,使得内部温度均匀。然而在高温的环境下一方面风机轴承很容易损坏,从而影响风机的使用寿命,设备故障率增加;另一方面是风机轴承的高温润滑脂融化滴入工件温控区域内造成局部温差,影响工件质量。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,用于解决汽车发动机连杆锻造用控温线风机轴承高温损坏和高温润滑脂融化滴入工件温控区域内造成局部温差,影响工件质量的问题,以克服上述现有技术的不足。
本实用新型提供的汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,包括:控温线风机,所做的改进是,所述控温线风机的风机轴承下方的壳体上开设有用于安装水套的凹槽,所述水套呈矩形结构,所述水套上表面上开设有用于安装所述风机轴承的风机轴承槽和避让转轴的穿过避让孔,所述穿过避让孔的位置与所述风机轴承的位置相对应,所述风机轴承镶嵌在所述风机轴承槽内,所述风机轴承槽的正上方设置有固定及防尘作用的防尘盖,所述防尘盖通过两组固定螺丝安装在水套上,所述水套并联在汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统上,其中所述水套一端的入水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的入水管,所述水套另一端的出水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的出水管。
作为优选,所述水套与壳体上的凹槽之间设置有防震座,所述防震座镶嵌在所述凹槽内,所述水套安装在所述防震座上,所述风机轴承槽内镶嵌有轴承座,所述风机轴承安装在所述轴承座内。
本实用新型的优点及积极效果是:
1、本实用新型为设备自身保护,保证设备安全可靠性,保证设备可用性,降低设备故障率。
2、本实用新型通过循环水带走热量从而实现轴承降温,有效的保护了轴承,并且具有结构简单,实用性强,造价成本低的优点。
3、本实用新型降低设备成本,应用此实用新型后该处轴承实用普通轴承即可,降低了设备的维护成本。
4、本实用新型降低设备消耗费用,应用本实用新型后可以使用正常润滑脂代替高温润滑脂,另外可以有效的防止润滑脂融化消耗,因而降低了润滑脂成本和避免了润滑脂融化流失和高温气化、碳化消耗,从而降低设备日常消耗成本。
5、本实用新型可以有效的保证产品质量,自身设计有双面密封能够有效的防止灰尘进入,同时也防止润滑脂融化进入工件工作区域,从而保证了工作区域的清洁,有效的保证了产品质量。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明,并且随着对本实用新型的更全面理解,本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中:
图1为根据本实用新型实施例的整体结构示意图。
其中的附图标记包括:控温线风机1、风机轴承2、水套3、转轴4、防尘盖5、固定螺丝6、防震座7、轴承座8。
具体实施方式
在下面的描述中,出于说明的目的,为了提供对一个或多个实施例的全面理解,阐述了许多具体细节。然而,很明显,也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中,为了便于描述一个或多个实施例,公知的结构和设备以方框图的形式示出。
图1示出了根据本实用新型实施例的整体结构示意图。
如图1所示,本实用新型实施例提供的汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,包括控温线风机1,所述控温线风机1的风机轴承2下方的壳体上开设有用于安装水套3的凹槽,所述水套3呈矩形结构,所述水套3 上表面上开设有用于安装所述风机轴承2的风机轴承槽和避让转轴4的穿过避让孔,所述穿过避让孔的位置与所述风机轴承2的位置相对应,所述风机轴承2镶嵌在所述风机轴承槽内,所述风机轴承槽的正上方设置有固定及防尘作用的防尘盖5,所述防尘盖5通过两个固定螺丝6安装在水套3上,所述水套3并联在汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统上,其中所述水套3一端的入水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的入水管,所述水套3 另一端的出水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的出水管。
本实施例中的水套3与壳体上的凹槽之间设置有防震座(防震软垫)7,所述防震座7镶嵌在所述凹槽内,所述水套3安装在所述防震座7上,所述风机轴承槽内镶嵌有轴承座8,所述风机轴承安装在所述轴承座8内。
工作原理:控温线风机1做功时,通过水套3的循环冷却水对风机轴承2 进行降温,风机轴承2上方的防尘盖5具有双面密封功能能够有效的防止灰尘进入,同时也防止润滑脂融化进入工件工作区域,水套3的循环冷却水利用汽车发动机连杆锻造设备自带的冷却水系统,无需另加冷却水系统。
以上,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,包括:控温线风机,其特征在于,所述控温线风机的风机轴承下方的壳体上开设有用于安装水套的凹槽,所述水套呈矩形结构,所述水套上表面上开设有用于安装所述风机轴承的风机轴承槽和避让转轴的穿过避让孔,所述穿过避让孔的位置与所述风机轴承的位置相对应,所述风机轴承镶嵌在所述风机轴承槽内,所述风机轴承槽的正上方设置有固定及防尘作用的防尘盖,所述防尘盖通过两组固定螺丝安装在水套上,所述水套并联在汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统上,其中所述水套一端的入水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的入水管,所述水套另一端的出水口连通汽车发动机连杆锻造设备的冷却水系统的出水管。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机连杆锻造用控温线搅拌风机水冷机构,其特征在于,所述水套与壳体上的凹槽之间设置有防震座,所述防震座镶嵌在所述凹槽内,所述水套安装在所述防震座上,所述风机轴承槽内镶嵌有轴承座,所述风机轴承安装在所述轴承座内。
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