CN213838705U - 一种新型机油尺导管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型机油尺导管，包括发动机的管道本体，所述管道本体的左端对接发动机，右端设置有安装管，所述安装管和所述管道本体为一体式结构，所述安装管处安装有可拆卸的管帽；所述管帽的左端具有内管部分，所述内管部分的外壁处设置有环形槽，在所述环形槽内旋入有多个固定机油尺用的螺丝，机油尺被安插在内管部分内，所述内管部分和所述管帽之间具有密封部分，所述密封部分贴合所述安装管的内壁；本装置可以实现有效密封。

Description

一种新型机油尺导管

技术领域

本实用新型涉及一种新型机油尺导管。

背景技术

机油尺导管，主要是连接发动机，用于安装机油尺，机油尺的作用是经由机油尺导管测量发动机的机油液位。

现有技术中，这类机油尺导管的结构较为简单，密封性相对较差，导致有了有灰尘进入的情况。

为此，我们设计了一种可以实现有效密封的新型机油尺导管。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以实现有效密封的新型机油尺导管。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型机油尺导管，包括发动机的管道本体，所述管道本体的左端对接发动机，右端设置有安装管，所述安装管和所述管道本体为一体式结构，所述安装管处安装有可拆卸的管帽；所述管帽的左端具有内管部分，所述内管部分的外壁处设置有环形槽，在所述环形槽内旋入有多个固定机油尺用的螺丝，机油尺被安插在内管部分内，所述内管部分和所述管帽之间具有密封部分，所述密封部分贴合所述安装管的内壁；在所述密封部分的外壁处设置有卡槽，在所述卡槽内安装有橡胶圈，在所述安装管的内壁处设置有环形的第一卡槽，所述橡胶圈的局部凸出至所述卡槽的外壁，当所述密封部分插入至所述安装管内后，所述橡胶圈被压缩形变，然后所述橡胶圈在所述第一卡槽位置处回弹，回弹后与所述第一卡槽之间配合形成密封；在所述管帽的右端加工有金属材质的拉环。

优选地，在所述拉环的外壁设置有两个外壳，两个所述外壳之间螺丝固定，螺丝固定后，所述拉环被夹持在两个所述外壳之间，所述外壳采用耐高温塑料材质；外壳的设置主要是在操作机油尺的时候，避免烫伤手部。

优选地，在所述管帽远离所述拉环的那一端面上设置有密封片，所述密封片接触所述安装管的端面后与之贴合形成密封；上述结构，是为了进一步的增加密封性。

优选地，所述管道本体在靠近右端位置处加工有多边形的受力部分；受力部分的设置，方便对管道本体施加旋转扭矩，便于实现管道本体的拆卸和安装。

优选地，所述内管部分和所述密封部分之间过渡形成有锥面；该锥面的设置，主要是避免在插入内管部分的时候，发生卡滞。如果内管部分和密封部分之间是平面过渡，则该平面有可能顶住安装管，使得密封部分无法顺利插入，需要多次校准位置。采用锥面之后，可以有效的密封这一情况。

优选地，所述管道本体和所述安装管之间过渡形成有第一锥面；第一锥面的设置，主要是对机油尺进行导向，便于机油尺经由管道本体后插入至油底壳内。

本实用新型的有益效果是：本装置的设置，可以在不拔出机油尺的情况下，实现有效的密封，避免外部的灰尘进入到发动机内，同时，本装置可以对机油尺有效的固定，避免松脱，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为安装管的剖视图；

图3为管帽的主视图；

图4为外壳的主视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1、图2、图3和图4所示的一种新型机油尺导管，包括发动机的管道本体1，所述管道本体1的左端对接发动机，右端设置有安装管2，所述安装管2和所述管道本体1为一体式结构，所述安装管2处安装有可拆卸的管帽3；所述管帽3的左端具有内管部分301，所述内管部分301的外壁处设置有环形槽302，在所述环形槽302内旋入有多个固定机油尺用的螺丝303，机油尺被安插在内管部分301内，所述内管部分301和所述管帽3之间具有密封部分304，所述密封部分304贴合所述安装管2的内壁；在所述密封部分304的外壁处设置有卡槽411，在所述卡槽411内安装有橡胶圈412，在所述安装管2的内壁处设置有环形的第一卡槽222，所述橡胶圈412的局部凸出至所述卡槽411的外壁，当所述密封部分304插入至所述安装管2内后，所述橡胶圈412被压缩形变，然后所述橡胶圈412在所述第一卡槽222位置处回弹，回弹后与所述第一卡槽222之间配合形成密封；在所述管帽3的右端加工有金属材质的拉环331。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述拉环331的外壁设置有两个外壳332，两个所述外壳332之间螺丝固定，螺丝固定后，所述拉环331被夹持在两个所述外壳332之间，所述外壳采用耐高温塑料材质；外壳的设置主要是在操作机油尺的时候，避免烫伤手部。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述管帽3远离所述拉环的那一端面上设置有密封片333，所述密封片接触所述安装管的端面后与之贴合形成密封；上述结构，是为了进一步的增加密封性。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述管道本体1在靠近右端位置处加工有多边形的受力部分121；受力部分的设置，方便对管道本体施加旋转扭矩，便于实现管道本体的拆卸和安装。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述内管部分301和所述密封部分304之间过渡形成有锥面334；该锥面的设置，主要是避免在插入内管部分的时候，发生卡滞。如果内管部分和密封部分之间是平面过渡，则该平面有可能顶住安装管，使得密封部分无法顺利插入，需要多次校准位置。采用锥面之后，可以有效的密封这一情况。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述管道本体1和所述安装管2之间过渡形成有第一锥面223；第一锥面的设置，主要是对机油尺进行导向，便于机油尺经由管道本体后插入至油底壳内。

本实用新型的有益效果是：本装置的设置，可以在不拔出机油尺的情况下，实现有效的密封，避免外部的灰尘进入到发动机内，同时，本装置可以对机油尺有效的固定，避免松脱，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种新型机油尺导管，包括发动机的管道本体，其特征在于：所述管道本体的左端对接发动机，右端设置有安装管，所述安装管和所述管道本体为一体式结构，所述安装管处安装有可拆卸的管帽；所述管帽的左端具有内管部分，所述内管部分的外壁处设置有环形槽，在所述环形槽内旋入有多个固定机油尺用的螺丝，机油尺被安插在内管部分内，所述内管部分和所述管帽之间具有密封部分，所述密封部分贴合所述安装管的内壁；在所述密封部分的外壁处设置有卡槽，在所述卡槽内安装有橡胶圈，在所述安装管的内壁处设置有环形的第一卡槽，所述橡胶圈的局部凸出至所述卡槽的外壁，当所述密封部分插入至所述安装管内后，所述橡胶圈被压缩形变，然后所述橡胶圈在所述第一卡槽位置处回弹，回弹后与所述第一卡槽之间配合形成密封；在所述管帽的右端加工有金属材质的拉环。

2.根据权利要求1所述的新型机油尺导管，其特征在于：在所述拉环的外壁设置有两个外壳，两个所述外壳之间螺丝固定，螺丝固定后，所述拉环被夹持在两个所述外壳之间，所述外壳采用耐高温塑料材质。

3.根据权利要求1所述的新型机油尺导管，其特征在于：在所述管帽远离所述拉环的那一端面上设置有密封片，所述密封片接触所述安装管的端面后与之贴合形成密封。

4.根据权利要求1所述的新型机油尺导管，其特征在于：所述管道本体在靠近右端位置处加工有多边形的受力部分。

5.根据权利要求1所述的新型机油尺导管，其特征在于：所述内管部分和所述密封部分之间过渡形成有锥面。

6.根据权利要求1所述的新型机油尺导管，其特征在于：所述管道本体和所述安装管之间过渡形成有第一锥面。

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