CN213836453U - 一种高速公路绿化隔离带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路绿化隔离带，包括底座，底座上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有侧位立柱，一侧的侧位立柱外壁上固定安装有两个侧位连接块，另一侧的侧位立柱外壁上开设有两个侧位连接槽，两个侧位立柱相对一侧面板上均开设有若干均匀分布的斜槽，斜槽上方均开设有活动槽，活动槽内部设有限位机构，有益效果：通过在两个侧位立柱外壁上分别设置有侧位连接块和侧位连接槽，通过设置的侧位连接块可插入到另一侧位立柱的槽体内，在通过螺栓进行固定，从而可完成两个隔离带之间的固定连接工作，以此类推，从而可形成一定长度的高绿绿化隔离带，该隔离带在安装时方便，且需要维护或者更换时，拆卸也较为简单，使用性能佳。

Description

一种高速公路绿化隔离带

技术领域

本实用新型涉及高速绿化带技术领域，具体为一种高速公路绿化隔离带。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，现有的高速公路在修建时会建设绿化隔离带，其作用是可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，然而现有绿化带的不方便进行拆卸和连接，使用便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路绿化隔离带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路绿化隔离带，包括底座，所述底座上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有侧位立柱，一侧的所述侧位立柱外壁上固定安装有两个侧位连接块，另一侧的所述侧位立柱外壁上开设有两个侧位连接槽，两个所述侧位立柱相对一侧面板上均开设有若干均匀分布的斜槽，所述斜槽上方均开设有活动槽，所述活动槽内部设有限位机构，所述活动槽下方设有定位槽，两个所述斜槽之间设有绿化连接杆。

优选的，所述绿化连接杆外壁上开设有若干防脱槽，每个所述防脱槽外壁上均套设有悬挂带，所述悬挂带下方固定安装有绿植盆。

优选的，所述悬挂带采用不锈钢材料制成，所述悬挂带为U型结构设计，所述悬挂带与防脱槽之间通过螺栓进行固定连接，所述绿植盆内部填有培养土，培养土内栽有绿植。

优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板设置侧位立柱内部，所述限位板顶端固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧顶端与侧位立柱内壁固定连接，所述限位板一侧外壁上固定安装有调节柱，所述调节柱一端穿出活动槽。

优选的，所述调节柱下方且位于限位板外壁上固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧顶端固定安装有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在侧位立柱设置有斜槽，通过设置的斜槽可将绿化连接杆进行放置，同时通过限位机构之间的配合使用，从而可对斜槽进行卡紧，放置绿化连接杆从斜槽内脱出，使用性能佳，通过绿化连接杆套有悬挂带，同时悬挂带固定连接有绿植盆，通过设置的绿植盆可栽培绿植，方便使用，且方便进行拆卸。

2、通过在两个侧位立柱外壁上分别设置有侧位连接块和侧位连接槽，通过设置的侧位连接块可插入到另一侧位立柱的槽体内，在通过螺栓进行固定，从而可完成两个隔离带之间的固定连接工作，以此类推，从而可形成一定长度的高绿绿化隔离带，该隔离带在安装时方便，且需要维护或者更换时，拆卸也较为简单，使用性能佳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A区放大结构示意图；

图3为本实用新型的绿化连接杆外部结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构结构示意图；

图5为本实用新型的绿植盆结构示意图。

图中：1、底座；2、限位机构；21、限位板；22、调节柱；23、限位块； 24、限位弹簧；25、复位弹簧；3、侧位立柱；4、侧位连接块；5、侧位连接槽；6、斜槽；7、活动槽；8、绿化连接杆；9、防脱槽；10、悬挂带；11、绿植盆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路绿化隔离带，包括底座1，底座1上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有侧位立柱3，一侧的侧位立柱3外壁上固定安装有两个侧位连接块4，另一侧的侧位立柱3外壁上开设有两个侧位连接槽5，两个侧位立柱3相对一侧面板上均开设有若干均匀分布的斜槽6，斜槽6上方均开设有活动槽7，活动槽7内部设有限位机构2，活动槽7下方设有定位槽，两个斜槽6之间设有绿化连接杆8。

在本实施例中，绿化连接杆8外壁上开设有若干防脱槽9，每个防脱槽9 外壁上均套设有悬挂带10，悬挂带10下方固定安装有绿植盆11。

在本实施例中，悬挂带10采用不锈钢材料制成，悬挂带10为U型结构设计，悬挂带10与防脱槽9之间通过螺栓进行固定连接，绿植盆11内部填有培养土，培养土内栽有绿植，从而可完成绿植的栽培工作。

在本实施例中，限位机构2包括限位板21，限位板21设置侧位立柱3内部，限位板21顶端固定安装有复位弹簧25，复位弹簧25顶端与侧位立柱3 内壁固定连接，限位板21一侧外壁上固定安装有调节柱22，调节柱22一端穿出活动槽7。

在本实施例中，调节柱22下方且位于限位板21外壁上固定安装有限位弹簧24，限位弹簧24顶端固定安装有限位块23。

其中，当需要对斜槽6内的绿化连接杆8进行限位时，可通过调节柱22 下拉限位板21，通过设置的活动槽7可为调节柱22的下降提供活动空间，当限位板21在下拉过程中，限位板21会拉伸顶端的复位弹簧25，同时限位板 21会带动限位弹簧24和限位块23下降，当限位块23下降到与定位槽同一水平位置时，限位弹簧24会弹出限位块23，从而使限位块23插入到定位槽内，此时，限位板21底端触及斜槽6内壁，达到限位状态，从而可有效防止绿化连接杆8受外力从斜槽6内脱出，具有较好的使用性能，当需要取出绿化连接杆8时，可通过限位块23手动按压限位弹簧24，从而使限位块23完全从定位槽内脱出，此时复位弹簧25带动限位板21完成复位工作，使限位板21 向上抬升，从而解除限位状态，此时可将绿化连接杆8从斜槽6内取出，此种结构设计，可极其方便的完成绿化连接杆8的限位工作，具有较好的结构稳固性，且拆卸方便，使用性能好。

使用时，可先将若干悬挂带10套设在绿化连接杆8的防脱槽9内，防脱槽9上部可先行进行打孔工作，在通过固定螺栓进行固定，从而可完成悬挂带10与绿化连接杆8之间的固定连接工作，从而提高结构稳固性，此时可将若干绿化连接杆8分别放置在相对的两个斜槽6内，在将限位机构2调节为限位状态，调节方法可参考限位机构2的具体使用过程，见上段文字，从而可对斜槽6内的绿化连接杆8进行限位，防止绿化连接杆8从斜槽6内脱出，有效降低安全隐患，同时具有便捷的快拆和快装性能，使用方便，通过设置的绿植盆11可放入培养土，培养土内可栽培绿植，从而形成单个的绿化隔离带，通过在两个侧位立柱3外壁上分别设置有侧位连接块4和侧位连接槽5，通过设置的侧位连接块4可插入到另一隔离带的侧位连接槽5内，在通过螺栓进行固定，从而可完成两个隔离带之间的固定连接工作，以此类推，从而可形成一定长度的高速绿化隔离带，该种结构设计可根据不同的环境动态的调节隔离带的长度，具有较好的结构长度可控性，且该隔离带在安装时方便，需要维护或者更换时，拆卸也较为简单，使用性能佳，制造和维护成本低廉，适合推广使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路绿化隔离带，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有侧位立柱(3)，一侧的所述侧位立柱(3)外壁上固定安装有两个侧位连接块(4)，另一侧的所述侧位立柱(3)外壁上开设有两个侧位连接槽(5)，两个所述侧位立柱(3)相对一侧面板上均开设有若干均匀分布的斜槽(6)，所述斜槽(6)上方均开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)内部设有限位机构(2)，所述活动槽(7)下方设有定位槽，两个所述斜槽(6)之间设有绿化连接杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化隔离带，其特征在于：所述绿化连接杆(8)外壁上开设有若干防脱槽(9)，每个所述防脱槽(9)外壁上均套设有悬挂带(10)，所述悬挂带(10)下方固定安装有绿植盆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路绿化隔离带，其特征在于：所述悬挂带(10)采用不锈钢材料制成，所述悬挂带(10)为U型结构设计，所述悬挂带(10)与防脱槽(9)之间通过螺栓进行固定连接，所述绿植盆(11)内部填有培养土，培养土内栽有绿植。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化隔离带，其特征在于：所述限位机构(2)包括限位板(21)，所述限位板(21)设置侧位立柱(3)内部，所述限位板(21)顶端固定安装有复位弹簧(25)，所述复位弹簧(25)顶端与侧位立柱(3)内壁固定连接，所述限位板(21)一侧外壁上固定安装有调节柱(22)，所述调节柱(22)一端穿出活动槽(7)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路绿化隔离带，其特征在于，所述调节柱(22)下方且位于限位板(21)外壁上固定安装有限位弹簧(24)，所述限位弹簧(24)顶端固定安装有限位块(23)。

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