CN213831945U - 一种电动车车灯用一体式固定卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车车灯用一体式固定卡扣，包括车灯壳体和固定卡扣，所述车灯壳体前端面固定连接有第一密封罩，所述车灯上端面固定连接有第二密封罩，所述车灯壳体后侧固定连接有后盖板，所述后盖板左右两侧均开设有卡接孔，所述后盖板下部固定连接有蓄电池仓，所述蓄电池仓前端固定连接有按压开关，所述后盖板后侧壁中部固定连接有定位螺母，所述定位螺母设有两个且对称设置，所述固定卡扣设有两个且固定连接在卡扣基板的作用两侧，所述固定卡扣末端开设有螺纹孔，所述螺纹孔中均贯穿插接有沉头螺栓，所述卡扣基板前侧中部固定连接有辅助卡扣，所述卡扣基板上端面后侧开设有第二贯穿孔，该装置功能丰富、实用，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车用卡扣设备技术领域，具体为一种电动车车灯用一体式固定卡扣。
背景技术
随着中国经济的不断发展，中国的综合国力在不断提升，我国的经济活动不断发展，电动车成为了日常生活中不可或缺的一部分，电动车车灯的安装在车把上的方式一般是通过固定卡扣固定，固定卡扣分体式，分左右两个卡扣透过其他插入车灯的方式固定，劳动强度大，分体式有左右区分，容易装错。由于采用插入式固定方式，容易产生松动，造成固定卡核车灯的脱落，为此，我们提出一种电动车车灯用一体式固定卡扣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车车灯用一体式固定卡扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车灯用一体式固定卡扣，包括车灯壳体和固定卡扣，所述车灯壳体前端面固定连接有第一密封罩，所述车灯上端面固定连接有第二密封罩，所述车灯壳体后侧固定连接有后盖板，所述后盖板左右两侧均开设有卡接孔，所述后盖板下部固定连接有蓄电池仓，所述蓄电池仓前端固定连接有按压开关，所述后盖板后侧壁中部固定连接有定位螺母，所述定位螺母设有两个且对称设置，所述固定卡扣设有两个且固定连接在卡扣基板的作用两侧，所述固定卡扣末端开设有螺纹孔，所述螺纹孔中均贯穿插接有沉头螺栓，所述卡扣基板前侧中部固定连接有辅助卡扣，所述卡扣基板上端面后侧开设有第二贯穿孔。
更进一步的，所述第一密封罩和第二密封罩均为透明塑料密封罩，所述第一密封罩和第二密封罩内腔中部均固定连接有照明灯珠。
更进一步的，所述固定卡扣为C字型塑料卡扣。
更进一步的，所述卡扣基板为矩形塑料基板且厚度不小于4mm。
更进一步的，所述沉头螺栓末端与定位螺母啮合连接。
更进一步的，所述辅助卡扣设有两个且对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种电动车车灯用一体式固定卡扣结构设计合理，使用方便，通过设置固定卡扣和卡扣基板的结构，达到了在一个安装体上做出两个固定卡扣的效果，卡扣和车灯之间通过安装体用螺丝固定，减少工人操作的强度，由于采用一体，卡扣不分左右，减少了出错的几率，同时由于没有采用插入式规定方式，增加了卡扣和车灯的结合强度，给产品质量带来了提高，也提高了劳动效率；通过设置车灯壳体、蓄电池仓及其附属组件的结构，达到了能够为车灯提供额外备用电源的效果，能够在电动车电源耗尽等极端情况下保证车灯的正常运行，从而给实际使用带来更高的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型车灯壳体的主视图；
图2为本实用新型车灯壳体的侧视图；
图3为本实用新型的立体图；
图4为本实用新型固定卡扣的结构示意图；
图5为本实用新型固定卡扣的倒置结构图；
图6为本实用新型固定卡扣的俯视图；
图7为图5的A处放大图；
图8为图6的B处放大图。
图中：1车灯壳体、11第二密封罩、12第一密封罩、13后盖板、14卡接孔、15定位螺母、16蓄电池仓、17按压开关、2固定卡扣、21螺纹孔、22卡扣基板、23辅助卡扣、24第二贯穿孔、25沉头螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车车灯用一体式固定卡扣，包括车灯壳体1和固定卡扣2，所述车灯壳体1前端面固定连接有第一密封罩12，所述车灯上端面固定连接有第二密封罩11，所述第一密封罩12和第二密封罩11均为透明塑料密封罩，所述第一密封罩12和第二密封罩11内腔中部均固定连接有照明灯珠，所述车灯壳体1后侧固定连接有后盖板13，所述后盖板13左右两侧均开设有卡接孔14，所述后盖板13下部固定连接有蓄电池仓16，所述蓄电池仓16前端固定连接有按压开关17，上述结构达到了能够为车灯提供额外备用电源的效果，能够在电动车电源耗尽等极端情况下保证车灯的正常运行，从而给实际使用带来更高的可靠性，所述后盖板13后侧壁中部固定连接有定位螺母15，所述定位螺母15设有两个且对称设置，所述固定卡扣2为C字型塑料卡扣，所述固定卡扣2设有两个且固定连接在卡扣基板22的作用两侧，所述卡扣基板22为矩形塑料基板且厚度不小于4mm，所述固定卡扣2末端开设有螺纹孔21，所述螺纹孔21中均贯穿插接有沉头螺栓25，所述沉头螺栓25末端与定位螺母15啮合连接，所述卡扣基板22前侧中部固定连接有辅助卡扣23，所述辅助卡扣23设有两个且对称设置，所述卡扣基板22上端面后侧开设有第二贯穿孔24，上述结构达到了在一个安装体上做出两个固定卡扣的效果，卡扣和车灯之间通过安装体用螺丝固定，减少工人操作的强度，由于采用一体，卡扣不分左右，减少了出错的几率，同时由于没有采用插入式规定方式，增加了卡扣和车灯的结合强度，给产品质量带来了提高，也提高了劳动效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车车灯用一体式固定卡扣，包括车灯壳体(1)和固定卡扣(2)，其特征在于：所述车灯壳体(1)前端面固定连接有第一密封罩(12)，所述车灯上端面固定连接有第二密封罩(11)，所述车灯壳体(1)后侧固定连接有后盖板(13)，所述后盖板(13)左右两侧均开设有卡接孔(14)，所述后盖板(13)下部固定连接有蓄电池仓(16)，所述蓄电池仓(16)前端固定连接有按压开关(17)，所述后盖板(13)后侧壁中部固定连接有定位螺母(15)，所述定位螺母(15)设有两个且对称设置，所述固定卡扣(2)设有两个且固定连接在卡扣基板(22)的作用两侧，所述固定卡扣(2)末端开设有螺纹孔(21)，所述螺纹孔(21)中均贯穿插接有沉头螺栓(25)，所述卡扣基板(22)前侧中部固定连接有辅助卡扣(23)，所述卡扣基板(22)上端面后侧开设有第二贯穿孔(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车灯用一体式固定卡扣，其特征在于：所述第一密封罩(12)和第二密封罩(11)均为透明塑料密封罩，所述第一密封罩(12)和第二密封罩(11)内腔中部均固定连接有照明灯珠。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车灯用一体式固定卡扣，其特征在于：所述固定卡扣(2)为C字型塑料卡扣。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车灯用一体式固定卡扣，其特征在于：所述卡扣基板(22)为矩形塑料基板且厚度不小于4mm。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车灯用一体式固定卡扣，其特征在于：所述沉头螺栓(25)末端与定位螺母(15)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车车灯用一体式固定卡扣，其特征在于：所述辅助卡扣(23)设有两个且对称设置。
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2020
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