CN213814997U - 一种光伏路面智能停车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种光伏路面智能停车位，主要解决现有技术中存在的现有太阳能停车场资源未能合理的利用起来的问题。该智能停车位包括铺设在停车场车道上的光伏车道路面，安装在停车位上的太阳能追光装置，安装在停车位入口对应侧的充电箱，安装在充电箱内的汇流箱，安装在充电箱内且与汇流箱输出端连接的光伏控制器，安装在充电箱内且与光伏控制器连接的蓄电池与逆变器，安装在充电箱内并通过降压模块与逆变器连接的控制器，同时经逆变器与蓄电池连接的智能照明系统与报警系统，以及悬挂在充电箱外并通过电源线与蓄电池连接的充电枪。通过上述方案，本实用新型达到了充分利用停车场资源的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种光伏路面智能停车位

技术领域

本实用新型涉及光伏应用领域，尤其涉及一种光伏路面智能停车位。

背景技术

现在能源危机迫在眉睫，中国的能源危机形势更加严峻，而新能源成为了人们关注的重点，在众多新能源中太阳能光伏发电以清洁环保、取之不竭在全球范围内都受到追捧，为此光伏行业发展迅速，应用形式也变得多样化，电站、屋顶、BIPV、停车场、园林等区域都见到了太阳能光伏发电的身影。

而今现有光伏停车位设计存在以下缺陷：现多数光伏停车位都对于光伏发电部分考虑较少，只简单的将光伏发电加入停车场。例如CN202634753U中公开了一种太阳能供电的停车场照明系统，该专利只是将光伏发电与停车场照明系统简单的进行结合，着重于在照明系统的设计，对于光伏发电部分设计过于单一。而太阳能光伏发电虽有着种种优点，但现有太阳能电池都存在转换效率不高的情况，需要大面积的铺设或增添各种辅助设施，来进一步提升太阳能电池的发电量。在信息技术快速发展的今天，智能化成为了主流步伐。但目前多数光伏停车位都未达到智能化的标准，例如CN205063445U专利公开了一种带有自动清洗功能的光伏停车位，该专利虽拥有了光伏发电与自动清洗功能，但要达到智能化停车位还需加入更多智能控制及物联网技术。并且随着电动汽车行业的兴起，停车场则安装了很多充电桩，但由于太阳能铺设面积少，因此充电桩还需要借助市电充电，停车场面积大，通过市电充电则需要铺设大量的电源线，并且采用太阳能与电能结合增加了投入成本。

因此如何将太阳能与现有露天停车位的大面积土地资源合理的利用起来，并实现智能化的控制是目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光伏路面智能停车位，主要解决现有技术中存在的现有太阳能停车场资源未能合理的利用起来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种光伏路面智能停车位，包括铺设在停车场车道上的光伏车道路面，安装在停车位上且能根据太阳光照位置进行位置变化的太阳能追光装置，安装在停车位入口对应侧的充电箱，安装在充电箱内且输入端通过电源线与光伏车道路面与太阳能追光装置连接的汇流箱，安装在充电箱内且与汇流箱输出端连接的光伏控制器，安装在充电箱内且依次与光伏控制器连接的蓄电池与逆变器，安装在充电箱内并通过降压模块与逆变器连接的控制器，同时经逆变器与蓄电池连接的智能照明系统与报警系统，以及悬挂在充电箱外并通过电源线与蓄电池连接的充电枪，所述太阳能追光装置、智能照明系统和报警系统均与控制器连接；

所述光伏车道路面自上而下分为保护层、中间层和底层，所述保护层包括用于起支撑作用的钢架，嵌入式安装在钢架中且为固化后透明的树脂，所述中间层为具有发电功能的太阳能电池，所述底层为用于隔绝地底湿气且绝缘的防水布，其中，钢架的底部安装在防水布底部下方。

进一步地，所述太阳能追光装置包括安装在停车位入口两侧的竖向安装架，一端通过轴承与竖向安装架上部横向连接的横杆，套置在横杆上并固定在其上的上齿轮，与所述两侧横杆的另一端固定连接的横向安装架，固定在横向安装架上的太阳能光棚，安装在太阳能光棚中部且通过电源线与控制器连接的光线采集模块，安装在停车位入口对应侧并受控制器控制的双向电机，以及安装在双向电机轴上并与上齿轮匹配的下齿轮，其中，上齿轮与下齿轮通过齿链连接。

进一步地，所述智能照明系统包括安装在停车位所在车道另一侧的灯架，相对安装在竖向安装架与灯架上且通过信号线与控制器连接的光电传感器模块，以及与控制器连接并通过控制器根据光电传感器模块采集信号从而控制开启的LED灯，其中，所述LED灯安装在灯架上。

优选地，所述光电传感器模块包括分别与控制器连接的光电传感器输入模块和光电传感器输出模块。

具体地，所述报警系统包括安装在停车位一周且与控制器通过信号线连接的LED灯带，多个安装在LED灯带一周边线上并与控制器连接的无线地磁传感器，以及安装在充电箱上并与控制器连接的报警器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过在现有停车场的车道上铺设光伏车道路面，并结合在每个停车位安装太阳能追光装置，合理的利用了现有停车场的大量空余地面，可以将更多的太阳能转换为电能，从而满足停车场电动汽车充电的需求，并且设置的智能照明系统可以根据实际情况开启LED灯，然后设置的报警系统可以采集车辆是否停靠在停车位内，已提醒驾驶员调整车辆位置。

(2)本实用新型的太阳能追光装置通过安装在太阳能光棚中的光线采集模块采集太阳的光照信息，并将采集到信息反馈至控制器中，控制器根据判断驱动双向电机带动太阳能光棚转动，从而最大化提升太阳能板的受光照时间，进一步的提升了太阳能电池的发电量。

(3)本实用新型设置的光电传感器模块通过安装在一端的光电传感器输出模块发出信号，当安装在相对位置上的光电传感器输入模块接收的信号中检测到有过往车辆或行人时，反馈到控制器，控制器根据检测信号开启LED灯。

(4)本实用新型设置的无线地磁传感器利用地球磁场变化，当车辆经过或者停在无线地磁传感器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，无线地磁传感器感知到这种变化，无线地磁传感器具有极高的灵敏度，通过对磁场变化的细微体察，使得车辆识别性能优越，能够最大程度地保证数据采集的准确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部视图。

图3为本实用新型的结构框图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-光伏车道路面，2-充电箱，3-汇流箱，4-光伏控制器，5-蓄电池，6-逆变器，7-控制器，8-充电枪，9-竖向安装架，10-横向安装架，11-太阳能光棚，12-光线采集模块，13-双向电机，14-灯架，15-LED灯，16-光电传感器输入模块，17-光电传感器输出模块，18-LED灯带，19-无线地磁传感器，20-报警器，101-钢架，102-树脂，103-太阳能电池，104-防水布。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1至图3所示，一种光伏路面智能停车位，包括铺设在停车场车道上的光伏车道路面1，安装在停车位上且能根据太阳光照位置进行位置变化的太阳能追光装置，安装在停车位入口对应侧的充电箱2，安装在充电箱2内且输入端通过电源线与光伏车道路面1与太阳能追光装置连接的汇流箱3，安装在充电箱2内且依次与汇流箱3输出端连接的光伏控制器4，安装在充电箱2内且与光伏控制器4连接的蓄电池5与逆变器6，安装在充电箱2内并通过降压模块与逆变器6连接的控制器7，同时经逆变器6与蓄电池5连接的智能照明系统与报警系统，以及悬挂在充电箱2外并通过电源线与蓄电池5连接的充电枪8，其中，太阳能追光装置、智能照明系统和报警系统均与控制器7连接。

本实用新型所述的光伏车道路面1自上而下分为保护层、中间层和底层，所述保护层包括用于起支撑作用的钢架101，嵌入式安装在钢架101中且为固化后透明的树脂102，树脂采用承重能力强的环氧树脂，所述中间层为具有发电功能的太阳能电池103，所述底层为用于隔绝地底湿气且绝缘的防水布104，其中，钢架101的底部安装在防水布104底部下方。

将电源线一端与第二层的太阳能电池连接，另一端与汇流箱3连接，安装在停车位入口两侧的竖向安装架9，用于支撑起横向安装在停车位上的横向安装架10，横向安装架10上固定有太阳能光棚11，太阳能光棚11通过电源线与汇流箱3连接，并且太阳能光棚11上安装有光线采集模块12，光线采集模块12采集太阳能光照，并将采集到的信号反馈至控制器7中，控制器7根据收到的信号发出指令，从而驱动双向电机13转动，由于横向安装架10与竖向安装架9通过横杆连接，横杆与横向安装架10固定连接，横杆与竖向安装架9通过轴承连接，要求横杆与轴承的内圈固定连接，竖向安装架9通过开孔与轴承的外圈固定连接，然后横杆上套置有上齿轮，上齿轮与下齿轮通过齿链连接，由于下齿轮固定在双向电机13的轴上，因此控制器驱动双向电机13转动时，下齿轮带动上齿轮转动，与上齿轮固定连接的横杆即可带动太阳能光棚11转动，太阳能光棚11转动时，满足最低点距离地面2.5米，从而满足各种车辆停靠，通过在车道上设置的光伏车道路面1和停车位上的太阳能光棚11，充分的利用了停车位的资源，将太阳能转换的大量电能经汇流箱3、光伏控制器4存储在蓄电池5中，当有车辆停入停车位时，车辆从车道驶入，安装在竖向安装架9以及对应车道另一侧安装的灯架14上且距离地面高度50cm的光电传感器输入模块16与光电传感器输出模块17，当检测到车辆或行人时将检测信息反馈至控制器7中，控制器7收到检测信息后控制与之连接的LED灯15点亮，点亮时间为1分钟，若连续5次同一位置都检测到车辆或者行人时，有可能是车辆未正常停放在车位里，因此不再开启LED灯15，当车轮压在车位四周的LED灯带18上时，LED灯带18实际上为车位的边界线，安装在LED灯带18内的无线地磁传感器19，当车轮压在无线地磁传感器19上时，相应区域内的磁场将发生变化，无线地磁传感器19感知到这种变化后，并向控制器7反馈一个信号，控制器7接收到该信号后则给报警器20一个指令，报警器20报警5秒，车主调整好车辆后，如果需要充电，则将充电枪8插入车辆充电接口进行充电，充电完成后将充电枪8放回充电箱8上，可以采用挂钩放置也可以在充电箱2上设置箱体放置。

其中本实用新型的控制器7选用STM32系列的单片机即可实现上述功能，、线采集模块、光电传感器输入模块、光电传感器输出模块、无线地磁传感器均采用的现有成熟产品，并且本申请中并未对相应器件的结构和功能进行改进，因此具体电路连接关系和工作原理为本领域技术人员所熟知的，故在本实用新型申请文件中不再赘述。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种光伏路面智能停车位，其特征在于，包括铺设在停车场车道上的光伏车道路面(1)，安装在停车位上且能根据太阳光照位置进行位置变化的太阳能追光装置，安装在停车位入口对应侧的充电箱(2)，安装在充电箱(2)内且输入端通过电源线与光伏车道路面(1)与太阳能追光装置连接的汇流箱(3)，安装在充电箱(2)内且与汇流箱(3)输出端连接的光伏控制器(4)，安装在充电箱(2)内且依次与光伏控制器(4)连接的蓄电池(5)与逆变器(6)，安装在充电箱(2)内并通过降压模块与逆变器(6)连接的控制器(7)，同时经逆变器(6)与蓄电池(5)连接的智能照明系统与报警系统，以及悬挂在充电箱(2)外并通过电源线与蓄电池(5)连接的充电枪(8)，所述太阳能追光装置、智能照明系统和报警系统均与控制器(7)连接；

所述光伏车道路面(1)自上而下分为保护层、中间层和底层，所述保护层包括用于起支撑作用的钢架(101)，嵌入式安装在钢架(101)中且为固化后透明的树脂(102)，所述中间层为具有发电功能的太阳能电池(103)，所述底层为用于隔绝地底湿气且绝缘的防水布(104)，其中，钢架(101)的底部安装在防水布(104)底部下方。

2.根据权利要求1所述的一种光伏路面智能停车位，其特征在于，所述太阳能追光装置包括安装在停车位入口两侧的竖向安装架(9)，一端通过轴承与竖向安装架(9)上部横向连接的横杆，套置在横杆上并固定在其上的上齿轮，与两侧所述横杆的另一端固定连接的横向安装架(10)，固定在横向安装架(10)上的太阳能光棚(11)，安装在太阳能光棚(11)中部且通过电源线与控制器(7)连接的光线采集模块(12)，安装在停车位入口对应侧并受控制器(7)控制的双向电机(13)，以及安装在双向电机(13)轴上并与上齿匹配的下齿轮，其中，上齿轮与下齿轮通过齿链连接。

3.根据权利要求2所述的一种光伏路面智能停车位，其特征在于，所述智能照明系统包括安装在停车位所在车道另一侧的灯架(14)，相对安装在竖向安装架(9)与灯架(14)上且通过信号线与控制器(7)连接的光电传感器模块，以及与控制器(7)连接并通过控制器(7)根据光电传感器模块采集信号从而控制开启的LED灯(15)，其中，所述LED灯(15)安装在灯架(14)上。

4.根据权利要求3所述的一种光伏路面智能停车位，其特征在于，所述光电传感器模块包括分别与控制器(7)连接的光电传感器输入模块(16)和光电传感器输出模块(17)。

5.根据权利要求4所述的一种光伏路面智能停车位，其特征在于，所述报警系统包括安装在停车位一周边线上且与控制器(7)通过信号线连接的LED灯带(18)，多个安装在LED灯带(18)一周内并与控制器(7)连接的无线地磁传感器(19)，以及安装在充电箱(2)上并与控制器(7)连接的报警器(20)。

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