CN213781639U - 一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套 - Google Patents
一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，包括连接块和卡槽，所述连接块的下方设置有螺纹柱，所述走线槽的左侧设置有阻燃层，所述上外壳的内部设置有滑槽，所述延长套的内部设置有第一凹槽，所述复位弹簧的左侧设置有圆弧球，所述卡槽设置于圆弧球的外部，所述下外壳的左侧设置有防腐层，所述第二凹槽的内部设置有荧光粉。该航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套设置有阻燃层，当线缆通过走线槽通过使，在线缆通电以后利用阻燃层防止线缆在内部发生高温和漏电时，能够进行隔绝，防止产生火花给装置带来危害，通过滑槽进行滑动延长，通过通过圆弧球与卡槽的配合与上外壳进行卡合，避免发生延长壳从上外壳内部脱离的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空线缆技术领域，具体为一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套。
背景技术
航空线缆是以导体、绝缘、屏蔽、护套等共同构成的电力电缆，航空电缆的主要作用在于为飞机等航天器提供电力支持，由于其工作原理的特殊性，航空线缆在设计研发标准上与普通电缆存在显著的差异，随着航空电缆的设计研发上需要使用到编制衬套。
但是现有的航空线缆用编制衬套都不具备伸缩功能，无法根据需求对编制衬套进行长度调节伸缩，且对于线缆的阻燃性功能不够完善，不具备可以高效的阻燃层。
针对上述问题，急需在原有航空线缆的基础上进行创新设计，为此我们提出一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，以解决上述背景技术中提出现有的航空线缆用编制衬套都不具备伸缩功能，无法根据需求对编制衬套进行长度调节伸缩，且对于线缆的阻燃性功能不够完善，不具备可以高效的阻燃层的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，包括连接块和卡槽，所述连接块的下方设置有螺纹柱，且螺纹柱的内部设置有走线槽，所述走线槽的左侧设置有阻燃层，且阻燃层的左侧设置有上外壳，所述上外壳的内部设置有滑槽，且滑槽的内部安装有延长套，所述延长套的内部设置有第一凹槽，且第一凹槽的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的左侧设置有圆弧球，所述卡槽设置于圆弧球的外部，且卡槽的下方设置有下外壳，所述下外壳的左侧设置有防腐层，且防腐层的内部安装有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有荧光粉，且荧光粉的左侧安装有玻璃板。
优选的，所述连接块通过螺纹柱与上外壳之间构成可拆卸结构，且连接块之间沿延长套的水平中心线互相对称。
优选的，所述阻燃层的外侧与上外壳的内侧紧密贴合，且阻燃层的圆心与上外壳的圆心互相重合。
优选的，所述延长套通过与滑槽上外壳之间构成伸缩结构，且延长套与滑槽之间的尺寸相吻合。
优选的，所述延长套通过复位弹簧、圆弧球、卡槽之间的配合与上外壳构成卡合结构，且圆弧球之间沿上外壳的竖直中心线互相对称。
优选的，所述圆弧球通过复位弹簧与延长套之间构成弹性结构，且圆弧球的中心线与复位弹簧的中心线互相重合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套设置有连接块和螺纹柱，连接块设置在上外壳的上方，利用螺纹柱与上外壳进行螺纹连接，方便连接块进行连接，同时方便与其他物品进行螺纹连接或者增加衬套的长度，使物体与物体之间的连接更方便，同时又能够保证紧密性。
2、该航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套设置有阻燃层和延长壳，阻燃层设置在上外壳内部，当线缆通过走线槽通过使，在线缆通电以后利用阻燃层防止线缆在内部发生高温和漏电时，能够进行隔绝，防止产生火花给装置带来危害，延长壳设置在上外壳内部，通过滑槽进行滑动延长，通过通过圆弧球与卡槽的配合与上外壳进行卡合，避免发生延长壳从上外壳内部脱离的情况发生。
3、该航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套设置有防腐层和荧光粉，防腐层设置在外壳的外侧，防腐层的设置延长了编制衬套的使用寿命，减缓编制衬套的腐化速度，节约成本，荧光粉设置在第二凹槽内通过荧光粉的发光性，在周围环境昏暗时，可以一眼看到，方便寻找，同时也便于在装置内安装时方便检测，节约时间。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖视结构示意图；
图3为本实用新型A处放大结构示意图。
图中：1、连接块；2、螺纹柱；3、走线槽；4、阻燃层；5、上外壳；6、滑槽；7、延长套；8、第一凹槽；9、复位弹簧；10、圆弧球；11、卡槽；12、下外壳；13、防腐层；14、第二凹槽；15、荧光粉；16、玻璃板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，包括连接块1和卡槽11，连接块1的下方设置有螺纹柱2，且螺纹柱2的内部设置有走线槽3，连接块1通过螺纹柱2与上外壳5之间构成可拆卸结构，且连接块1之间沿延长套7的水平中心线互相对称，连接块1设置在上外壳5的上方，利用螺纹柱2与上外壳5进行螺纹连接，方便连接块1进行连接，同时方便与其他物品进行螺纹连接或者增加衬套的长度，使物体与物体之间的连接更方便，同时又能够保证紧密性，走线槽3的左侧设置有阻燃层4，且阻燃层4的左侧设置有上外壳5，阻燃层4的外侧与上外壳5的内侧紧密贴合，且阻燃层4的圆心与上外壳5的圆心互相重合，阻燃层4设置在上外壳5内部，当线缆通过走线槽3通过使，在线缆通电以后利用阻燃层4防止线缆在内部发生高温和漏电时，能够进行隔绝，防止产生火花给装置带来危害，上外壳5的内部设置有滑槽6，且滑槽6的内部安装有延长套7，延长套7通过与滑槽6上外壳5之间构成伸缩结构，且延长套7与滑槽6之间的尺寸相吻合，延长壳设置在上外壳5内部，通过滑槽6进行滑动延长，通过通过圆弧球10与卡槽11的配合与上外壳5进行卡合，避免发生延长壳从上外壳5内部脱离的情况发生，延长套7的内部设置有第一凹槽8，且第一凹槽8的内部安装有复位弹簧9，复位弹簧9的左侧设置有圆弧球10，延长套7通过复位弹簧9、圆弧球10、卡槽11之间的配合与上外壳5构成卡合结构，且圆弧球10之间沿上外壳5的竖直中心线互相对称，防腐层13设置在外壳的外侧，防腐层13的设置延长了编制衬套的使用寿命，减缓编制衬套的腐化速度，节约成本，卡槽11设置于圆弧球10的外部，且卡槽11的下方设置有下外壳12，圆弧球10通过复位弹簧9与延长套7之间构成弹性结构，且圆弧球10的中心线与复位弹簧9的中心线互相重合，荧光粉15设置在第二凹槽14内通过荧光粉15的发光性，在周围环境昏暗时，可以一眼看到，方便寻找，同时也便于在装置内安装时方便检测，节约时间，下外壳12的左侧设置有防腐层13，且防腐层13的内部安装有第二凹槽14，第二凹槽14的内部设置有荧光粉15，且荧光粉15的左侧安装有玻璃板16。
工作原理：首先将连接块1通过螺纹柱2与上外壳5进行连接，方便连接块1进行连接，同时方便与其他物品进行螺纹连接或者增加衬套的长度，使物体与物体之间的连接更方便，同时又能够保证紧密性，然后通过滑槽6进行滑动延长，根据所需要的衬套长度进行调节，通过通过圆弧球10与卡槽11的配合与上外壳5进行卡合，避免发生延长壳从上外壳5内部脱离的情况发生，然后阻燃层4设置在上外壳5内部，当线缆通过走线槽3通过使，在线缆通电以后利用阻燃层4防止线缆在内部发生高温和漏电时，能够进行隔绝，防止产生火花给装置带来危害，利用防腐层13延长了编制衬套的使用寿命，减缓编制衬套的腐化速度，节约成本，再利用荧光粉15的发光性，在周围环境昏暗时，可以一眼看到，方便寻找，同时也便于在装置内安装时方便检测，节约时间。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，包括连接块(1)和卡槽(11)，其特征在于：所述连接块(1)的下方设置有螺纹柱(2)，且螺纹柱(2)的内部设置有走线槽(3)，所述走线槽(3)的左侧设置有阻燃层(4)，且阻燃层(4)的左侧设置有上外壳(5)，所述上外壳(5)的内部设置有滑槽(6)，且滑槽(6)的内部安装有延长套(7)，所述延长套(7)的内部设置有第一凹槽(8)，且第一凹槽(8)的内部安装有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的左侧设置有圆弧球(10)，所述卡槽(11)设置于圆弧球(10)的外部，且卡槽(11)的下方设置有下外壳(12)，所述下外壳(12)的左侧设置有防腐层(13)，且防腐层(13)的内部安装有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)的内部设置有荧光粉(15)，且荧光粉(15)的左侧安装有玻璃板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，其特征在于：所述连接块(1)通过螺纹柱(2)与上外壳(5)之间构成可拆卸结构，且连接块(1)之间沿延长套(7)的水平中心线互相对称。
3.根据权利要求1所述的一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，其特征在于：所述阻燃层(4)的外侧与上外壳(5)的内侧紧密贴合，且阻燃层(4)的圆心与上外壳(5)的圆心互相重合。
4.根据权利要求1所述的一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，其特征在于：所述延长套(7)通过与滑槽(6)上外壳(5)之间构成伸缩结构，且延长套(7)与滑槽(6)之间的尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，其特征在于：所述延长套(7)通过复位弹簧(9)、圆弧球(10)、卡槽(11)之间的配合与上外壳(5)构成卡合结构，且圆弧球(10)之间沿上外壳(5)的竖直中心线互相对称。
6.根据权利要求1所述的一种航空线缆用阻燃伸缩性编织衬套，其特征在于：所述圆弧球(10)通过复位弹簧(9)与延长套(7)之间构成弹性结构，且圆弧球(10)的中心线与复位弹簧(9)的中心线互相重合。
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2021
- 2021-01-06 CN CN202120018180.1U patent/CN213781639U/zh active Active
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