CN213748438U - 一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，包括横向底板，万向刹车轮，纵向支管，侧边支架，底部定位架结构，上侧角度调节架结构，测绘仪，倒T型架，顶部护罩，光伏板和可充电锂电池，所述的万向刹车轮螺钉安装在横向底板的下部四角处；所述的纵向支管螺栓安装在横向底板的中上部；所述的底部定位架结构安装在纵向支管的上部；所述的上侧角度调节架结构安装在底部定位架结构的上部。本实用新型旋转球头焊接在连接架的下部，同时插接在固定球套的外侧，有利于在使用时方便根据需求调整旋转球头在固定球套内的位置，以便及逆行调整顶部定位板与底部定位板之间的角度。

Description

一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置

技术领域

本实用新型属于轨道交通施工技术领域，尤其涉及一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置。

背景技术

在轨道交通施工过程中，常常需要测绘装置进行测量数据，目前，测绘装置多数有测绘仪器和支架组成，这样导致测绘装置体积大，重量也大，搬运非常不方便，给户外测量带来了不便。

但是现有的测绘装置存在着不方便对测绘仪的角度，不方便对调节完毕的测绘仪进行固定和不方便对测绘仪起到防护作用的问题。

因此，发明一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，以解决现有的测绘装置存在着不方便对测绘仪的角度，不方便对调节完毕的测绘仪进行固定和不方便对测绘仪起到防护作用的问题。一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，包括横向底板，万向刹车轮，纵向支管，侧边支架，底部定位架结构，上侧角度调节架结构，测绘仪，倒T 型架，顶部护罩，光伏板和可充电锂电池，所述的万向刹车轮螺钉安装在横向底板的下部四角处；所述的纵向支管螺栓安装在横向底板的中上部；所述的底部定位架结构安装在纵向支管的上部；所述的上侧角度调节架结构安装在底部定位架结构的上部；所述的倒T型架螺钉安装在测绘仪的上部；所述的可充电锂电池螺钉安装在纵向支管的内侧；所述的上侧角度调节架结构包括顶部定位板，水平珠，连接架，旋转球头和上侧T型杆，所述的水平珠嵌入在顶部定位板中间位置的四周位置；所述的连接架焊接在顶部定位板的中下部；所述的旋转球头焊接在连接架的下部；所述的上侧T型杆螺钉安装在顶部定位板的下部四角处；所述的测绘仪螺钉安装在顶部定位板的上部。

优选的，所述的底部定位架结构包括底部定位板，固定球套，顶紧螺栓，下侧T型杆和顶紧弹簧，所述的底部定位板焊接在纵向支管的上部；所述的固定球套焊接在底部定位板的中上部；所述的下侧T 型杆螺钉安装在底部定位板的上部四角处，同时与上侧T型杆垂直对齐。

优选的，所述的旋转球头插接在固定球套的内侧。

优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在固定球套的前侧，同时与旋转球头接触。

优选的，所述的顶部护罩螺钉安装在倒T型架的上部。

优选的，所述的光伏板螺钉安装在顶部护罩的上部左右两侧。

优选的，所述的顶紧弹簧套接在下侧T型杆的外侧以及上侧T 型杆的外侧。

优选的，所述的侧边支架螺栓安装在横向底板与纵向支管夹角处的四周位置。

优选的，所述的光伏板与可充电锂电池电性连接，所述的可充电锂电池与测绘仪电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的旋转球头插接在固定球套的内侧，有利于在使用时方便根据需求调整旋转球头在固定球套内的位置，以便及逆行调整顶部定位板与底部定位板之间的角度。

2.本实用新型中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在固定球套的前侧，同时与旋转球头接触，有利于在使用时方便对旋转球头进行固定，以便对调整角度后的旋转球头进行固定。

3.本实用新型中，所述的顶部护罩螺钉安装在倒T型架的上部，有利于在使用时方便对测绘仪的上部起到防护作用，从而避免下雨时雨水掉落到测绘仪上影响使用。

4.本实用新型中，所述的光伏板螺钉安装在顶部护罩的上部左右两侧，有利于方便对光能吸收，以便将利用光能转化的电能储存在可充电锂电池内储存。

5.本实用新型中，所述的顶紧弹簧套接在下侧T型杆的外侧以及上侧T型杆的外侧，有利于在使用时方便对顶部定位板起到顶紧功能，从而能够避免顶部定位板向一侧倾斜。

6.本实用新型中，所述的侧边支架螺栓安装在横向底板与纵向支管夹角处的四周位置，有利于在使用时增加横向底板与纵向支管连接处的固定效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的底部定位架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的上侧角度调节架结构的结构示意图。

图中：

1、横向底板；2、万向刹车轮；3、纵向支管；4、侧边支架；5、底部定位架结构；51、底部定位板；52、固定球套；53、顶紧螺栓； 54、下侧T型杆；55、顶紧弹簧；6、上侧角度调节架结构；61、顶部定位板；62、水平珠；63、连接架；64、旋转球头；65、上侧T 型杆；7、测绘仪；8、倒T型架；9、顶部护罩；10、光伏板；11、可充电锂电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图3所示

本实用新型提供一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，包括横向底板1，万向刹车轮2，纵向支管3，侧边支架4，底部定位架结构5，上侧角度调节架结构6，测绘仪7，倒T 型架8，顶部护罩9，光伏板10和可充电锂电池11，所述的万向刹车轮2螺钉安装在横向底板1的下部四角处；所述的纵向支管3螺栓安装在横向底板1的中上部；所述的底部定位架结构5安装在纵向支管3的上部；所述的上侧角度调节架结构6安装在底部定位架结构5 的上部；所述的倒T型架8螺钉安装在测绘仪7的上部；所述的可充电锂电池11螺钉安装在纵向支管3的内侧；所述的顶部护罩9螺钉安装在倒T型架8的上部，在使用时方便对测绘仪7的上部起到防护作用，从而避免下雨时雨水掉落到测绘仪7上影响使用，所述的光伏板10螺钉安装在顶部护罩9的上部左右两侧，方便对光能吸收，以便将利用光能转化的电能储存在可充电锂电池11内储存，所述的侧边支架4螺栓安装在横向底板1与纵向支管3夹角处的四周位置，在使用时增加横向底板1与纵向支管3连接处的固定效果；所述的上侧角度调节架结构6包括顶部定位板61，水平珠62，连接架63，旋转球头64和上侧T型杆65，所述的水平珠62嵌入在顶部定位板61中间位置的四周位置；所述的连接架63焊接在顶部定位板61的中下部；所述的旋转球头64焊接在连接架63的下部；所述的上侧T型杆65 螺钉安装在顶部定位板61的下部四角处；所述的测绘仪7螺钉安装在顶部定位板61的上部；所述的旋转球头64插接在固定球套52的内侧，在使用时方便根据需求调整旋转球头64在固定球套52内的位置，以便及逆行调整顶部定位板61与底部定位板51之间的角度。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的底部定位架结构 5包括底部定位板51，固定球套52，顶紧螺栓53，下侧T型杆54 和顶紧弹簧55，所述的底部定位板51焊接在纵向支管3的上部；所述的固定球套52焊接在底部定位板51的中上部；所述的下侧T型杆 54螺钉安装在底部定位板51的上部四角处，同时与上侧T型杆65 垂直对齐；所述的顶紧螺栓53螺纹连接在固定球套52的前侧，同时与旋转球头64接触，在使用时方便对旋转球头64进行固定，以便对调整角度后的旋转球头64进行固定，所述的顶紧弹簧55套接在下侧 T型杆54的外侧以及上侧T型杆65的外侧，在使用时方便对顶部定位板61起到顶紧功能，从而能够避免顶部定位板61向一侧倾斜。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时根据需求利用万向刹车轮2在地面上旋转，从而方便对该装置进行移动，移动到指定位置后将万向刹车轮2上的刹车片掰紧，同时调整旋转球头64在固定球套52内的角度，且在调节完毕后将顶紧螺栓53从固定球套52的前侧拧紧，然后利用测绘仪7对所需检测方向以及位置进行检测，同时可利用顶部护罩9对测绘仪7的上部起到防护作用，同时利用光伏板10对光能进行吸收，并将光能转化为电能后储存至可充电锂电池11内，以便对测绘仪7进行固定。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，包括横向底板(1)，万向刹车轮(2)，纵向支管(3)，侧边支架(4)，底部定位架结构(5)，上侧角度调节架结构(6)，测绘仪(7)，倒T型架(8)，顶部护罩(9)，光伏板(10)和可充电锂电池(11)，所述的万向刹车轮(2)螺钉安装在横向底板(1)的下部四角处；所述的纵向支管(3)螺栓安装在横向底板(1)的中上部；所述的底部定位架结构(5)安装在纵向支管(3)的上部；所述的上侧角度调节架结构(6)安装在底部定位架结构(5)的上部；所述的倒T型架(8)螺钉安装在测绘仪(7)的上部；所述的可充电锂电池(11)螺钉安装在纵向支管(3)的内侧；所述的上侧角度调节架结构(6)包括顶部定位板(61)，水平珠(62)，连接架(63)，旋转球头(64)和上侧T型杆(65)，所述的水平珠(62)嵌入在顶部定位板(61)中间位置的四周位置；所述的连接架(63)焊接在顶部定位板(61)的中下部；所述的旋转球头(64)焊接在连接架(63)的下部；所述的上侧T型杆(65)螺钉安装在顶部定位板(61)的下部四角处；所述的测绘仪(7)螺钉安装在顶部定位板(61)的上部。

2.如权利要求1所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的底部定位架结构(5)包括底部定位板(51)，固定球套(52)，顶紧螺栓(53)，下侧T型杆(54)和顶紧弹簧(55)，所述的底部定位板(51)焊接在纵向支管(3)的上部；所述的固定球套(52)焊接在底部定位板(51)的中上部；所述的下侧T型杆(54)螺钉安装在底部定位板(51)的上部四角处，同时与上侧T型杆(65)垂直对齐。

3.如权利要求2所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的旋转球头(64)插接在固定球套(52)的内侧。

4.如权利要求2所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的顶紧螺栓(53)螺纹连接在固定球套(52)的前侧，同时与旋转球头(64)接触。

5.如权利要求1所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的顶部护罩(9)螺钉安装在倒T型架(8)的上部。

6.如权利要求1所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的光伏板(10)螺钉安装在顶部护罩(9)的上部左右两侧。

7.如权利要求2所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的顶紧弹簧(55)套接在下侧T型杆(54)的外侧以及上侧T型杆(65)的外侧。

8.如权利要求1所述的多功能的轨道交通工程造价的现场造价预算的测绘装置，其特征在于，所述的侧边支架(4)螺栓安装在横向底板(1)与纵向支管(3)夹角处的四周位置。

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