CN213734781U - 一种安装快速的汽车车灯饰板 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种安装快速的汽车车灯饰板，包括灯饰板以及设置在灯饰板内侧的伸缩杆、第一弹簧、L型连接杆、第一卡块和第二卡块，所述灯饰板一侧滑动连接灯罩，所述灯罩左右两侧嵌接第二固定块，所述灯饰板内侧开设有限位槽，所述限位槽内侧固定连接第二弹簧。为了保证稳定性以及整体的美观，将与放置车灯的灯罩向灯饰板内移动，在灯罩向灯饰板内部移动的过程中，灯罩挤压限位块，限位块受力向两侧压缩第二弹簧，第二弹簧在限位槽内收缩，当嵌接在灯罩内侧第二固定块上开设的限位孔与限位孔接触时，第二弹簧挤压力消失，第二弹簧复位，带动与其固接的限位块卡接在限位孔内，将灯罩卡接住，既保证了整体的美观，又保证了车灯的稳定性。

Description

一种安装快速的汽车车灯饰板

技术领域

本申请涉及一种车灯饰板，具体是一种安装快速的汽车车灯饰板。

背景技术

汽车车灯中性能问题最为让人关注，其中饰板与灯体的连接配合是灯具设计的重点和难点，既要成本控制减少螺丝等零件，又要保证安装后的紧固性，并且对于组合后灯而言，为了避免行李箱盖打开时，直接看到车灯的非外观面，需要在灯体的某一侧安装饰板，以达到美观的作用。

现有的车灯饰板结构功能比较单一，对于组合后灯来说，在开后备箱时，直接看到非外观面，影响美观，并且容易刮伤后备箱内的东西；另外现有的车灯饰板都是固接在车灯上，当车灯出现故障时不便维修。因此，针对上述问题提出一种安装快速的汽车车灯饰板。

发明内容

一种安装快速的汽车车灯饰板，包括灯饰板以及设置在灯饰板内侧的伸缩杆、第一弹簧、L型连接杆、第一卡块和第二卡块，所述灯饰板一侧滑动连接灯罩，所述灯罩左右两侧嵌接第二固定块，所述灯饰板内侧开设有限位槽，所述限位槽内侧固定连接第二弹簧，所述第二弹簧另一侧固定连接限位块，所述灯饰板一侧开设有卡槽，所述卡槽一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧固定连接伸缩杆，所述伸缩杆另一侧固定连接第一固定块，所述第一固定块另一侧固定连接第二卡块，所述第二卡块一侧与第一卡块卡接，且所述第一卡块另一侧固定连接L型连接杆，所述L型连接杆一侧固定连接灯饰卡板。

进一步地，所述限位块一侧与第二固定块卡接，且所述第二固定块上开设有与限位块相适配的限位孔，且所述限位块卡接的一侧呈圆弧状。

进一步地，所述第一固定块的宽度与第二滑槽的宽度一致，且所述第一固定块与第二滑槽内壁滑动连接。

进一步地，所述灯饰板顶部一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧滑动连接拨动板，所述拨动板底部固定连接第一固定块顶部一侧。

进一步地，所述灯饰卡板与灯饰板的缝隙处贴合有密封胶条，且所述密封胶条的宽度为3-5毫米。

进一步地，所述第一卡块与第二卡块的形状均为三角状，且与所述第二卡块固接的第一固定放松状态时与卡槽边缘处重合。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种安装快速的汽车车灯饰板。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本申请一种实施例的图1中灯饰板立体结构示意图。

图中：1、灯饰板，2、灯罩，3、第一滑槽，4、拨动板，5、灯饰卡板，6、L型连接杆，7、第一卡块，8、第二卡块，9、卡槽，10、第一固定块，11、伸缩杆，12、第二滑槽，13、第一弹簧，14、限位槽，15、限位块，16、第二弹簧，17、第二固定块，18、限位孔，19、密封胶条。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，包括灯饰板1以及设置在灯饰板1内侧的伸缩杆11、第一弹簧13、L型连接杆6、第一卡块7和第二卡块8，所述灯饰板1一侧滑动连接灯罩2，所述灯罩2左右两侧嵌接第二固定块17，所述灯饰板1内侧开设有限位槽14，所述限位槽14内侧固定连接第二弹簧16，所述第二弹簧16另一侧固定连接限位块15，所述灯饰板1一侧开设有卡槽9，所述卡槽9一侧开设有第二滑槽12，所述第二滑槽12内侧固定连接伸缩杆11，所述伸缩杆10另一侧固定连接第一固定块10，所述第一固定块10另一侧固定连接第二卡块8，所述第二卡块8一侧与第一卡块7卡接，且所述第一卡块7另一侧固定连接L型连接杆6，所述L型连接杆6一侧固定连接灯饰卡板5。

所述限位块15一侧与第二固定块17卡接，且所述第二固定块17上开设有与限位块15相适配的限位孔18，且所述限位块15卡接的一侧呈圆弧状；所述第一固定块10的宽度与第二滑槽12的宽度一致，且所述第一固定块10与第二滑槽12内壁滑动连接；所述灯饰板1顶部一侧开设有第一滑槽3，所述第一滑槽3内侧滑动连接拨动板4，所述拨动板4底部固定连接第一固定块10顶部一侧；所述灯饰卡板5与灯饰板1的缝隙处贴合有密封胶条19，且所述密封胶条19的宽度为3-5毫米；所述第一卡块7与第二卡块8的形状均为三角状，且与所述第二卡块8固接的第一固定10放松状态时与卡槽9边缘处重合。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先在安装时，将与放置车灯的灯罩2向灯饰板1内移动，在灯罩2向灯饰板1内部移动的过程中，灯罩2挤压限位块15，限位块15受力向两侧压缩第二弹簧16，第二弹簧16在限位槽14内收缩，当嵌接在灯罩2内侧第二固定块17上开设的限位孔18与限位孔15接触时，第二弹簧16挤压力消失，第二弹簧16复位，带动与其固接的限位块15卡接在限位孔18内，将灯罩2卡接住，既保证了整体的美观，又保证了车灯的稳定性；当车灯出现故障需要维修时，向一侧推动拨动板4，拨动板4带动与其固接的第一固定块10向左侧移动，同时伸缩杆11以及第一弹簧13收缩，同时与第一固定块10固接的第二卡块8脱离与第一卡块7的卡接状态，撕开密封胶条19，将灯饰卡板5取下，然后通过卡槽9对灯罩2内的车灯进行维修或者更换，实现便于维修更换的功能，体现了结构的合理性；当需要安装时，向灯饰板1内侧移动灯饰卡板5，与灯饰卡板5固接的L型连接杆6带动与其固接的第一卡块7向内移动，到达合适位置时，松开拨动板4，第一弹簧13带动伸缩杆11以及第二卡块8复位，形成与第一卡块7的卡接状态，实现了便于安装的功能。

本申请的有益之处在于：

1.为了保证稳定性以及整体的美观，将与放置车灯的灯罩向灯饰板内移动，在灯罩向灯饰板内部移动的过程中，灯罩挤压限位块，限位块受力向两侧压缩第二弹簧，第二弹簧在限位槽内收缩，当嵌接在灯罩内侧第二固定块上开设的限位孔与限位孔接触时，第二弹簧挤压力消失，第二弹簧复位，带动与其固接的限位块卡接在限位孔内，将灯罩卡接住，既保证了整体的美观，又保证了车灯的稳定性；

2.本申请结构合理，当车灯出现故障需要维修时，向一侧推动拨动板，拨动板带动与其固接的第一固定块向左侧移动，同时伸缩杆以及第一弹簧收缩，同时与第一固定块固接的第二卡块脱离与第一卡块的卡接状态，撕开密封胶条，将灯饰卡板取下，然后通过卡槽对灯罩内的车灯进行维修或者更换，实现便于维修更换的功能，体现了结构的合理性。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：包括灯饰板(1)以及设置在灯饰板(1)内侧的伸缩杆(11)、第一弹簧(13)、L型连接杆(6)、第一卡块(7)和第二卡块(8)，所述灯饰板(1)一侧滑动连接灯罩(2)，所述灯罩(2)左右两侧嵌接第二固定块(17)，所述灯饰板(1)内侧开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)内侧固定连接第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)另一侧固定连接限位块(15)，所述灯饰板(1)一侧开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)一侧开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内侧固定连接伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)另一侧固定连接第一固定块(10)，所述第一固定块(10)另一侧固定连接第二卡块(8)，所述第二卡块(8)一侧与第一卡块(7)卡接，且所述第一卡块(7)另一侧固定连接L型连接杆(6)，所述L型连接杆(6)一侧固定连接灯饰卡板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：所述限位块(15)一侧与第二固定块(17)卡接，且所述第二固定块(17)上开设有与限位块(15)相适配的限位孔(18)，且所述限位块(15)卡接的一侧呈圆弧状。

3.根据权利要求1所述的一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：所述第一固定块(10)的宽度与第二滑槽(12)的宽度一致，且所述第一固定块(10)与第二滑槽(12)内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：所述灯饰板(1)顶部一侧开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内侧滑动连接拨动板(4)，所述拨动板(4)底部固定连接第一固定块(10)顶部一侧。

5.根据权利要求1所述的一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：所述灯饰卡板(5)与灯饰板(1)的缝隙处贴合有密封胶条(19)，且所述密封胶条(19)的宽度为3-5毫米。

6.根据权利要求1所述的一种安装快速的汽车车灯饰板，其特征在于：所述第一卡块(7)与第二卡块(8)的形状均为三角状，且与所述第二卡块(8)固接的第一固定(10)放松状态时与卡槽(9)边缘处重合。

Images