CN213709144U - 桥墩结构 - Google Patents
桥墩结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213709144U CN213709144U CN202021814638.6U CN202021814638U CN213709144U CN 213709144 U CN213709144 U CN 213709144U CN 202021814638 U CN202021814638 U CN 202021814638U CN 213709144 U CN213709144 U CN 213709144U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protective layer
- pier structure
- pier
- core column
- steel bars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种桥墩结构,桥墩结构包括保护层及核心柱,保护层内部中空,采用UHPC材质,核心柱采用混凝土材质,浇筑成型于保护层内部。本实用新型中,保护层采用UHPC材质,核心柱采用混凝土材质,混凝土成型后与保护层组合形成复合截面,保护层的厚度小,抗渗性及抗裂性高,显著提高了桥墩的耐腐蚀性能;另外,采用保护层与核心柱组合的方式,保护层为核心柱的浇筑提供永久模板,施工时不需现场搭设临时模板,加工成本低,节约施工工时,并提高了施工的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域,尤其是涉及一种桥墩结构。
背景技术
海洋环境下的桥梁是社会交通系统枢纽工程的重要组成部分,由于海洋环境较为恶劣,桥墩长期受到急速风浪、台风的冲击,海洋环境恶劣,海水中含有大量的氯离子等腐蚀性物质,容易对桥墩产生腐蚀破坏,因此海洋环境对桥墩的施工建造及使用要求更为严苛。传统的桥墩通常采用现场浇筑或用单一的混凝土材质进行全截面预制拼装的方法进行建造。现场浇筑的施工过程中,需要搭设大龄的临时模板和支架,施工效率低,成本高,安全风险大,施工质量难以保证。单一混凝土材质全截面预制施工时,在海洋环境下的吊运及安装的难度大、安全风险较大,在海洋环境中,桥墩的耐腐蚀性和耐久性欠佳。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种桥墩结构,能够提高桥墩施工的安全性、耐腐蚀性及施工效率。
本实用新型的一个实施例提供了一种桥墩结构,包括:
保护层,内部中空,采用UHPC材质;
核心柱,采用混凝土材质,浇筑成型于所述保护层内部。
本实用新型实施例中的桥墩结构至少具有如下有益效果:
本实用新型中,采用保护层与核心柱组合的方式,保护层采用UHPC材质,核心柱采用普通混凝土材质,形成复合截面,保护层的厚度小,抗渗性及抗裂性高,显著提高了桥墩的耐腐蚀性能。另外,保护层为核心柱的浇筑提供永久模板,施工时不需现场搭设临时模板,加工成本低,节约施工工时,并提高了施工的安全性。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述保护层包括多个预制连接节段,所述连接节段依次拼接。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述连接节段内设有预应力钢筋,所述预应力钢筋沿所述连接节段的拼接方向延伸,相邻所述连接节段中的预应力钢筋相互连接。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述保护层包括续接器,所述续接器两端分别连接相邻的所述预应力钢筋。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述连接节段内埋有垫板,所述垫板两侧分别连接所述续接器及所述预应力钢筋。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,相邻所述连接节段的接缝处涂覆有粘合层。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,相邻所述连接节段的接缝处设置有剪力齿。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述保护层内部设有连接钢筋,所述连接钢筋包覆所述核心柱。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,还包括承台,所述保护层的底部安装于所述承台上,所述保护层与所述承台之间设置有接缝部。
根据本实用新型的另一些实施例的桥墩结构,所述承台内设有锚固钢筋,所述锚固钢筋穿过所述接缝部,并与所述预应力钢筋连接。
附图说明
图1是本实用新型桥墩结构一个实施例的剖视图;
图2是连接节段一个实施例的拼接示意图;
图3是连接节段一个实施例的剖视图;
图4是保护层一个实施例的截面示意图;
图5是承台一个实施例的结构示意图。
附图标记说明:
保护层100,连接节段110,预应力钢筋120,续接器130,垫板140,连接钢筋150,剪力齿160;
核心柱200;
承台300,喉管310,锚固钢筋320;
接缝部400。
具体实施方式
以下将结合实施例对本实用新型的构思及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中,如果涉及到方位描述,例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型实施例的描述中,如果某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”、“安装”在另一个特征,它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上,也可以间接地设置、固定、连接、安装在另一个特征上。在本实用新型实施例的描述中,如果涉及到“若干”,其含义是一个以上,如果涉及到“多个”,其含义是两个以上,如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”,均应理解为不包括本数,如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”,均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”,应当理解为用于区分技术特征,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
参照图1,本实施例中的桥墩结构包括保护层100和核心柱200,保护层100与核心柱200组合形成复合截面式的桥墩。具体的,保护层100的内部中空,核心柱200位于保护层100的内部,保护层100采用UHPC(超高性能混凝土)材质,UHPC材质具有超高的耐久性及力学性能,能够提高桥墩的抗渗性及抗裂性,适用于高磨蚀及高腐蚀的环境;核心柱200可采用普通的混凝土材质,现浇筑于保护层100内部,与保护层100结合为一体,形成完整的桥墩结构。
本实施例中,采用保护层100与核心柱200组合的方式,另外,保护层100采用UHPC材质,核心柱200采用普通混凝土材质,形成复合截面,保护层100的厚度小,抗渗性及抗裂性高,显著提高了桥墩的耐腐蚀性能。另外,保护层100为核心柱200的浇筑提供永久模板,施工时不需现场搭设临时模板,加工成本低,节约施工工时,并提高了施工的安全性。
参照图1与图2,本实施例中保护层100包括多个连接节段110,连接节段110沿竖直方向依次拼接形成保护层100,通过连接节段110预制拼接的方式能够降低施工过程的吊装难度,有效保证施工的安全性及施工效率。连接节段110可采用短线匹配法的施工模式分段预制,各连接节段110的界面吻合,以保证各连接节段110的接缝质量。
参照图2与图3,各连接节段110内预设有预应力钢筋120,预应力钢筋120沿连接节段110的长度方向延伸,相邻连接节段110内的预应力钢筋120的端部相互连接,将相邻连接节段110固定,不同连接节段110内的预应力钢筋120连接后形成预应力体系,保证桥墩整体结构的稳定性。本实施例中,保护层100还包括续接器130,续接器130用于连接相邻连接节段110内的预应力钢筋120,实现不同预应力钢筋120之间的可靠连接,保证不同连接节段110拼接的紧密性和结构的稳定性;续接器130可采用常规的钢筋续接器130,如在一管体的两端设置用于与预应力钢筋120连接的螺纹,预应力钢筋120与管体螺纹连接实现紧固。在其他实施例中,连接节段110内还预设有垫板140,该垫板140位于连接节段110的端面处,垫板140将续接器130的力分散到连接节段110;通过预埋垫板140锚固以及续接器130接驳的方式,使预应力钢筋120组合形成可靠的预应力锚固体系,连接节段110通过少量预应力即可安装固定,具有较高的施工便利度。
在其他实施例中,相邻连接节段110的拼接处涂覆有粘合层,以提高相邻连接节段110接缝的紧密性,保证桥墩的抗渗及抗裂性能。粘合层可采用环氧基树脂材料,环氧树脂的粘接强度高,固化收缩率小,具有良好的耐腐蚀性,能够保证相邻连接节段110的有效拼接。
本实施例中,保护层100的内部还预设有连接钢筋150,核心柱200浇筑完成后,连接钢筋150包覆于核心柱200的外侧。连接钢筋150可设置为弯折状,一端预埋于保护层100内部,连接钢筋150另一端伸入核心柱200内,成型于浇筑的混凝土内部,形成保护层100与核心柱200之间的有效连接,实现桥墩复合截面的整体性。核心柱200为桥墩的主要受力部分,连接钢筋150在核心柱200未浇筑前可预设于连接节段110内部,通过在保护层100内预留连接钢筋150的形式,将保护层100与核心柱200连接为一体,保证桥墩整体的承力性能和耐久性。
在其他实施例中,连接节段110内可设置多个预应力钢筋120,预应力钢筋120可沿连接节段110的轮廓均布,以提高与相邻连接节段110的连接可靠性。参照图4,本实施例中,预应力钢筋120设置于连接节段110的边角处,使相邻连接节段110接缝处的不同区域紧密接触,提高连接节段110的拼接强度。
相邻连接节段110的接缝处还设置有剪力齿160,以提高桥墩的抗剪性能,本实施例中,剪力齿160沿连接节段110的轮廓均匀分布多个,使连接节段110不同区域的抗剪强度保持平衡。剪力齿160可以是相邻连接节段110之间凸齿与凹槽的配合结构,或者相邻连接节段110之间空腔与凸台的配合结构,剪力齿160可根据桥墩的具体施工需求设置为不同齿数的键齿接缝拼装形式。
参照图5,还包括承台300,承台300位于保护层100的底部,保护层100与承台300之间设置有接缝部400,通过设置接缝部400可以灵活调校保护层100至设计位置,实现与承台300之间的精准连接。承台300能够承受并分布由保护层100所传递的载荷,保护层100与承台300形成整体的受力体系。接缝部400可通过灌浆的形式实现,在墩底灌浆接缝,可使位于保护层100底部的连接节段110调整至设计位置后,再进行保护层100与承台300之间的稳固,混凝土浆液输送后填充和封堵保护层100与承台300之间的缝隙,避免保护层100与承台300之间开裂,防渗性与抗腐蚀性能好,并且能够避免承台300的顶面与保护层100的底面不平整导致的位置偏差,保证底层连接节段110整个横截面受力的均匀性;具体施工过程中,可以在底部的连接节段110调整好位置后,在承台300内通入灌浆喉管310,向灌浆喉管310内通入混凝土浆液,混凝土浆液通过喉管410,从下至上从锚固钢筋320的外侧预留管流动至保护层100与承台300之间。
本实施例中,承台300内还预设有锚固钢筋320,锚固钢筋320的顶端向上延伸穿过接缝部400,通过续接器130与预设于保护层100底部的连接节段110内的预应力钢筋120连接,使保护层100与承台300形成完整的受力体系,优化桥墩的承力性能。另外,本实施例中,在承台300内预埋有垫板140,该垫板140与承台300内的锚固钢筋320固连,从而进一步提高承台300与保护层100连接稳定性及桥墩结构的整体性。
本实用新型中的桥墩结构的施工过程为:首先安装桥墩底部的首个连接节段110,调整底部连接节段110至预设位置,通过灌浆接缝将连接节段110与承台300拼装,底部连接节段110与承台300结合为一体;向底部连接节段110内浇筑混凝土,形成核心柱200底部;依次在底部连接节段110的上方拼装其他连接节段110,具体拼装流程为:在相邻连接节段110的接缝位置涂抹粘合层,将相邻连接节段110内的预应力钢筋120通过续接器130连接,以连接节段110为模板,向连接节段110内浇筑混凝土,形成核心柱200,连接钢筋150包裹核心柱200,形成核心柱200与保护层100的有效连接;完成所有连接节段110的拼装后,形成完整的桥墩结构。需要说明的是,核心柱200可以跟随连接节段110的拼接逐段进行浇筑,也可以在所有连接节段110的拼接完成后一次性浇筑。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。此外,在不冲突的情况下,本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
Claims (10)
1.桥墩结构,其特征在于,包括:
保护层,内部中空,采用UHPC材质;
核心柱,采用混凝土材质,浇筑成型于所述保护层内部。
2.根据权利要求1所述的桥墩结构,其特征在于,所述保护层包括多个预制连接节段,所述连接节段依次拼接。
3.根据权利要求2所述的桥墩结构,其特征在于,所述连接节段内设有预应力钢筋,所述预应力钢筋沿所述连接节段的拼接方向延伸,相邻所述连接节段中的预应力钢筋相互连接。
4.根据权利要求3所述的桥墩结构,其特征在于,所述保护层包括续接器,所述续接器两端分别连接相邻的所述预应力钢筋。
5.根据权利要求4所述的桥墩结构,其特征在于,所述连接节段内埋设有垫板,所述垫板两侧分别连接所述续接器及所述预应力钢筋。
6.根据权利要求2所述的桥墩结构,其特征在于,相邻所述连接节段的接缝处涂覆有粘合层。
7.根据权利要求2所述的桥墩结构,其特征在于,相邻所述连接节段的接缝处设置有剪力齿。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的桥墩结构,其特征在于,所述保护层内部设有连接钢筋,所述连接钢筋伸入至所述核心柱内。
9.根据权利要求3所述的桥墩结构,其特征在于,还包括承台,所述保护层的底部安装于所述承台上,所述保护层与所述承台之间设置有接缝部。
10.根据权利要求9所述的桥墩结构,其特征在于,所述承台内设有锚固钢筋,所述锚固钢筋穿过所述接缝部,并与所述预应力钢筋连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021814638.6U CN213709144U (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 桥墩结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021814638.6U CN213709144U (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 桥墩结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213709144U true CN213709144U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76792768
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021814638.6U Active CN213709144U (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 桥墩结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213709144U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114808592A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-29 | 中建科技集团有限公司 | 装配式机场道面及其施工方法 |
CN114922021A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-08-19 | 中建科技集团有限公司 | 机场用装配式道面及其施工方法 |
CN115012270A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-06 | 中建科技集团有限公司 | 一种装配式机场道面及其施工方法 |
-
2020
- 2020-08-26 CN CN202021814638.6U patent/CN213709144U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114808592A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-29 | 中建科技集团有限公司 | 装配式机场道面及其施工方法 |
CN114922021A (zh) * | 2022-05-10 | 2022-08-19 | 中建科技集团有限公司 | 机场用装配式道面及其施工方法 |
CN115012270A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-06 | 中建科技集团有限公司 | 一种装配式机场道面及其施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN213709144U (zh) | 桥墩结构 | |
CN110468694B (zh) | 承插式自复位多节段预制桥墩及其装配方法 | |
CN111648228A (zh) | 一种装配式桥墩及其施工工艺 | |
CN102808414B (zh) | 灌注混凝土结构物有粘结后张预应力锚固施工方法 | |
CN109487681B (zh) | 耐磨蚀超高性能混凝土约束节段拼装桥墩的建造方法 | |
KR100480867B1 (ko) | 섬유래핑 및 섬유보강 수지판넬을 이용한 교각 구조물의내진보강공법 | |
CN112127263A (zh) | 一种预制桥面板湿接缝连接构造、预制桥梁及方法 | |
CN110055979A (zh) | 用于边坡加固的预制预应力混凝土锚墩及制作和施工方法 | |
CN210827834U (zh) | 一种装配式钢筋混凝土梁柱连接结构 | |
CN215166634U (zh) | 装配式建筑墙板连接结构 | |
JP3880738B2 (ja) | 炭素繊維シート内蔵セメントモルタル複合板によるコンクリート構造物の補強方法 | |
CN109763424A (zh) | 一种全预制混凝土防撞护栏及施工方法 | |
CN107288024B (zh) | 装配式梁体及其施工方法 | |
CN108824189A (zh) | 一种钢板连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏 | |
CN111979895A (zh) | 预制防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构及其施工方法 | |
CN113106847A (zh) | 一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩及施工方法 | |
CN113512932B (zh) | 预应力钢束连接的预制小箱梁式隐盖梁及其施工方法 | |
CN215947859U (zh) | 一种预制混凝土空心桥墩与现浇承台的装配式连接结构 | |
CN215164534U (zh) | 用于预制小箱梁式隐盖梁的预应力体系 | |
CN213681681U (zh) | 一种预制桥面板湿接缝连接构造 | |
CN212561124U (zh) | 一种通长集束钢筋连接式节段预制拼装桥墩 | |
CN204590336U (zh) | 一种基于半预制超韧性钢筋混凝土的叠合剪力墙 | |
CN210856912U (zh) | 新型预制装配式海水海砂桥墩 | |
CN108797343B (zh) | 一种半灌浆套筒连接预制装配式frp筋材混凝土中央防撞护栏 | |
CN208965404U (zh) | 一种钢板连接预制装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |