CN213677176U - 一种航空物流输送路线用防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于防护设备技术领域，具体公开了一种航空物流输送路线用防护装置，包括两个安装套柱，所述安装套柱底端设置有固定装置，所述安装套柱中套装有支撑柱，所述安装套柱一侧对称设置有第一套杆，所述第一套杆上套接有若干第二套杆，两个安装套柱上的第二套杆通过第三套杆连接，两根第一套杆、两根第二套杆和两根第三套杆之间均设置有导轴，所述导轴上设置有导辊，两根安装套柱以及两根支撑柱之间设置有加固装置，所述安装套柱另一侧设置有连接装置。本实用新型方便收纳安装，能够对输送路线进行有效防护，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护设备相关领域，具体为一种航空物流输送路线用防护装置。
背景技术
航空运输通常在货品装上飞机时会搭一个传送带，将货品放上传送带从而到达机舱，现有的输送路线旁的支挡护栏效果较差，不易调节与拆卸，且输送路线上的物品容易卡在支挡护栏上，现设计一种航空物流输送路线用防护装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空物流输送路线用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空物流输送路线用防护装置，包括两个安装套柱，所述安装套柱底端设置有固定装置，所述安装套柱中套装有支撑柱，所述安装套柱一侧对称设置有第一套杆，所述第一套杆上套接有若干第二套杆，两个安装套柱上的第二套杆通过第三套杆连接，两根第一套杆、两根第二套杆和两根第三套杆之间均设置有导轴，所述导轴上设置有导辊，两根安装套柱以及两根支撑柱之间设置有加固装置，所述安装套柱另一侧设置有连接装置。
优选的，所述固定装置包括固定底板，所述固定底板固定在安装套柱底端，所述安装套柱底端一侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动安装有固定顶板，所述滑槽顶端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与固定顶板通过转轴连接。
优选的，所述加固装置包括两根伸缩杆，两根伸缩杆分别连接两根支撑柱和两根安装套柱，两根伸缩杆上均设置有第一固定螺丝。
优选的，所述连接装置包括连接轴、连接套和连接块，所述连接套通过连接轴对称设置在其中一个安装套柱上，所述连接块通过连接轴对称设置在另一个安装套柱上，所述连接块和连接套可通过固定螺栓固定连接。
优选的，所述安装套柱上设置有第二固定螺丝，所述第二固定螺丝作用于支撑柱上。
优选的，所述支撑柱顶端设置有提手。
优选的，所述导辊上设置有缓冲套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型属于防护设备技术领域，具体公开了一种航空物流输送路线用防护装置，通过设置的第一套杆、第二套杆和第三套杆能够相互收纳，且设置的导辊能够转动，防止输送路线上的物品卡在防护装置上，设置的连接装置方便防护装置之间的安装拆卸，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定装置示意图；
图3为本实用新型的固定装置放大示意图；
图中：1、安装套柱；2、固定装置；3、支撑柱；4、第一套杆；5、第二套杆；6、第三套杆；7、导轴；8、导辊；9、加固装置；10、连接装置；11、固定底板；12、滑槽；13、固定顶板；14、螺纹杆；15、转轴；16、伸缩杆；17、第一固定螺丝；18、连接轴；19、连接套；20、连接块；21、固定螺栓；22、第二固定螺丝；23、提手；24、缓冲套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空物流输送路线用防护装置，包括两个安装套柱1，所述安装套柱1底端设置有固定装置2，所述安装套柱1中套装有支撑柱3，所述安装套柱1一侧对称设置有第一套杆4，所述第一套杆4上套接有若干第二套杆5，两个安装套柱1上的第二套杆5通过第三套杆6连接，两根第一套杆4、两根第二套杆5和两根第三套杆6之间均设置有导轴7，所述导轴7上设置有导辊8，两根安装套柱1以及两根支撑柱3之间设置有加固装置9，所述安装套柱1另一侧设置有连接装置10。
进一步的，所述固定装置2包括固定底板11，所述固定底板11固定在安装套柱1底端，所述安装套柱1底端一侧设置有滑槽12，所述滑槽12中滑动安装有固定顶板13，所述滑槽12顶端设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14与固定顶板13通过转轴15连接。
进一步的，所述加固装置9包括两根伸缩杆16，两根伸缩杆16分别连接两根支撑柱3和两根安装套柱1，两根伸缩杆16上均设置有第一固定螺丝17。
进一步的，所述连接装置10包括连接轴18、连接套19和连接块20，所述连接套19通过连接轴18对称设置在其中一个安装套柱1上，所述连接块20通过连接轴18对称设置在另一个安装套柱1上，所述连接块20和连接套19可通过固定螺栓21固定连接。
进一步的，所述安装套柱1上设置有第二固定螺丝22，所述第二固定螺丝22作用于支撑柱3上。
进一步的，所述支撑柱3顶端设置有提手23。
进一步的，所述导辊8上设置有缓冲套24。
工作原理：本实用新型涉及一种航空物流输送路线用防护装置，使用时，首先松开加固装置9中的伸缩杆16上的第一固定螺丝17，拉开伸缩杆16，同时使得相互收纳的第一套杆4、第二套杆5和第三套杆6展开，松开安装套柱1上的第二固定螺丝22，可调整支撑柱3在安装套柱1上的位置，调整好后紧固第一固定螺丝17和第二固定螺丝22即可，然后通过设置在安装套柱1底端的固定装置2将防护装置安装在输送路线的两旁，通过转动螺纹杆14带动固定顶板13在滑槽12中移动，使得固定顶板13和固定底板11夹持在输送路线两旁进而将安装套柱1固定在输送路线上，接着转动安装套柱1一侧的连接套19，将另一个防护装置的安装套柱1上的连接块20通过固定螺栓21与连接套19连接，即可将两个防护装置固定连接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：包括两个安装套柱(1)，所述安装套柱(1)底端设置有固定装置(2)，所述安装套柱(1)中套装有支撑柱(3)，所述安装套柱(1)一侧对称设置有第一套杆(4)，所述第一套杆(4)上套接有若干第二套杆(5)，两个安装套柱(1)上的第二套杆(5)通过第三套杆(6)连接，两根第一套杆(4)、两根第二套杆(5)和两根第三套杆(6)之间均设置有导轴(7)，所述导轴(7)上设置有导辊(8)，两根安装套柱(1)以及两根支撑柱(3)之间设置有加固装置(9)，所述安装套柱(1)另一侧设置有连接装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定底板(11)，所述固定底板(11)固定在安装套柱(1)底端，所述安装套柱(1)底端一侧设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)中滑动安装有固定顶板(13)，所述滑槽(12)顶端设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)与固定顶板(13)通过转轴(15)连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述加固装置(9)包括两根伸缩杆(16)，两根伸缩杆(16)分别连接两根支撑柱(3)和两根安装套柱(1)，两根伸缩杆(16)上均设置有第一固定螺丝(17)。
4.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述连接装置(10)包括连接轴(18)、连接套(19)和连接块(20)，所述连接套(19)通过连接轴(18)对称设置在其中一个安装套柱(1)上，所述连接块(20)通过连接轴(18)对称设置在另一个安装套柱(1)上，所述连接块(20)和连接套(19)可通过固定螺栓(21)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述安装套柱(1)上设置有第二固定螺丝(22)，所述第二固定螺丝(22)作用于支撑柱(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述支撑柱(3)顶端设置有提手(23)。
7.根据权利要求1所述的一种航空物流输送路线用防护装置，其特征在于：所述导辊(8)上设置有缓冲套(24)。
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2020
- 2020-11-19 CN CN202022697829.5U patent/CN213677176U/zh active Active
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