CN213676938U - 一种防缠绕履带驱动轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种防缠绕履带驱动轮，其包括动能装置主体，动能装置主体的表面套设有固定环。通过设置卡紧机构，能够使使用者将第一防护板和第二防护板安装至固定环的表面，第一防护板和第二防护板达到对掉落的杂物与驱动轮主体隔离的效果，且卡紧机构起到了对第一防护板和第二防护板固定的效果，解决了履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动轮领域，尤其涉及一种防缠绕履带驱动轮。
背景技术
前轮驱动指车类设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，现在，大部分车类都采用前轮驱动的配置，而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍，前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装，前轮驱动的车类通常发动机和变速箱也都在车前部。
履带驱动轮是履带行驶设备中必要的载动装置，现有技术存在的问题是：履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的防护装置对掉落的杂物进行阻挡，且缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种防缠绕履带驱动轮，旨在解决了履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的防护装置对掉落的杂物进行阻挡，且缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的一种防缠绕履带驱动轮包括动能装置主体，所述动能装置主体的表面套设有固定环，所述动能装置主体的后侧活动连接有驱动轮主体，所述固定环表面的顶部活动连接有与驱动轮主体配合使用的第一防护板，所述第一防护板的底部活动连接有与驱动轮主体配合使用的第二防护板，所述第二防护板的右侧开设有卡槽，所述卡槽的内腔设置有卡紧机构。
优选地，所述卡紧机构包括拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有定位板，所述第一防护板的右侧开设有与定位板配合使用的定位槽，所述拉杆的右侧固定连接有拉环。
优选地，所述拉杆的左侧固定连接有移动板，所述移动板的顶部和底部均与卡槽的内壁接触，所述移动板的左侧固定连接有拉簧，所述拉簧的左侧与卡槽的内壁固定连接。
优选地，所述第一防护板内壁的顶部固定连接有限位块，所述固定环的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽。
优选地，所述第一防护板底部的左侧固定连接有导向摩擦杆，所述第二防护板顶部的左侧开设有与导向摩擦杆配合使用的摩擦槽。
优选地，所述固定环前侧的左侧活动连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有与动能装置主体配合使用的刀片。
本实用新型的技术方案中，通过设置第一防护板、第二防护板、固定环和卡紧机构的配合使用，能够使使用者将第一防护板和第二防护板安装至固定环的表面，第一防护板和第二防护板达到对掉落的杂物与驱动轮主体隔离的效果，且卡紧机构起到了对第一防护板和第二防护板固定的效果，解决了履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的防护装置对掉落的杂物进行阻挡，且缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的局部结构立体图；
图3为本实用新型实施例的后视立体图；
图4为本实用新型实施例的主视剖视图；
图5为本实用新型实施例图A处的局部放大图。
附图标号说明：1、动能装置主体；2、固定环；3、驱动轮主体；4、第一防护板；5、第二防护板；6、卡槽；7、卡紧机构；701、拉杆；702、定位板；703、定位槽；704、拉环；8、移动板；9、拉簧；10、限位块；11、限位槽；12、导向摩擦杆；13、摩擦槽；14、固定板；15、刀片。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
并且，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提供一种防缠绕履带驱动轮，旨意解决了履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的防护装置对掉落的杂物进行阻挡，且缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用问题。
如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种防缠绕履带驱动轮，包括动能装置主体1，动能装置主体1的表面套设有固定环2，动能装置主体1的后侧活动连接有驱动轮主体3，固定环2表面的顶部活动连接有与驱动轮主体3配合使用的第一防护板4，第一防护板4的底部活动连接有与驱动轮主体3配合使用的第二防护板5，第二防护板5的右侧开设有卡槽6，卡槽6的内腔设置有卡紧机构7。
本实用新型的技术方案中，通过设置第一防护板4、第二防护板5、固定环2和卡紧机构7的配合使用，能够使使用者将第一防护板4和第二防护板5安装至固定环2的表面，第一防护板4和第二防护板5达到对掉落的杂物与驱动轮主体3隔离的效果，且卡紧机构7起到了对第一防护板4和第二防护板5固定的效果，解决了履带在行驶的过程中会卡入桔梗、杂草和植物根类掉入履带的内部，从而掉落在驱动轮中，驱动轮在转动时卡入杂物增加阻力，增加机体设备运载负担，长时间的堆积容易磨损驱动轮的表面且造成卡死的现象出现，缺少一定的防护装置对掉落的杂物进行阻挡，且缺少一定的斩切装置对表面的杂物和泥土进行切除，不便于使用者使用的问题。
其中请参考图5，卡紧机构7包括拉杆701，拉杆701的顶部固定连接有定位板702，第一防护板4的右侧开设有与定位板702配合使用的定位槽703，拉杆701的右侧固定连接有拉环704。在本实施例中，通过设置卡紧机构7，能够使使用者将第一防护板4和第二防护板5套至固定环2，拉杆701带动定位板702卡入定位槽703中，从而达到对第一防护板4和第二防护板5的初步组装效果，防止出现脱离无法达到隔离杂物的效果。
进一步地，请继续参考图5，拉杆701的左侧固定连接有移动板8，移动板8的顶部和底部均与卡槽6的内壁接触，移动板8的左侧固定连接有拉簧9，拉簧9的左侧与卡槽6的内壁固定连接。在本实施例中，通过设置拉簧9和移动板8的配合使用，移动板8起到了对拉杆701和定位板702的固定防止倾斜的效果，且拉簧9起到了在不受力形变的情况下对定位板702和拉杆701的定位效果。
请继续参考图4，第一防护板4内壁的顶部固定连接有限位块10，固定环2的顶部开设有与限位块10配合使用的限位槽11。在本实施例中，通过设置限位块10和限位槽11的配合使用，能够使第一防护板4带动限位块10卡入限位槽11中，从而达到对第一防护板4和第二防护板5定位，使其不会旋转。
请参考图4，第一防护板4底部的左侧固定连接有导向摩擦杆12，第二防护板5顶部的左侧开设有与导向摩擦杆12配合使用的摩擦槽13。在本实施例中，通过设置摩擦槽13和导向摩擦杆12的配合使用，起到了对第二防护板5的导向安装作用，且导向摩擦杆12卡入摩擦槽13中达到卡紧的效果。
另外，请参考图2，固定环2前侧的左侧活动连接有固定板14，固定板14的底部固定连接有与动能装置主体1配合使用的刀片15。在本实施例中，通过设置刀片15和固定板14的配合使用，能够使动能装置主体1在进行旋转的时候，刀片15对表面存在的泥土和杂物进行切断和分离。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种防缠绕履带驱动轮，包括动能装置主体（1），其特征在于，所述动能装置主体（1）的表面套设有固定环（2），所述动能装置主体（1）的后侧活动连接有驱动轮主体（3），所述固定环（2）表面的顶部活动连接有与驱动轮主体（3）配合使用的第一防护板（4），所述第一防护板（4）的底部活动连接有与驱动轮主体（3）配合使用的第二防护板（5），所述第二防护板（5）的右侧开设有卡槽（6），所述卡槽（6）的内腔设置有卡紧机构（7）。
2.根据权利要求1所述的防缠绕履带驱动轮，其特征在于，所述卡紧机构（7）包括拉杆（701），所述拉杆（701）的顶部固定连接有定位板（702），所述第一防护板（4）的右侧开设有与定位板（702）配合使用的定位槽（703），所述拉杆（701）的右侧固定连接有拉环（704）。
3.根据权利要求2所述的防缠绕履带驱动轮，其特征在于，所述拉杆（701）的左侧固定连接有移动板（8），所述移动板（8）的顶部和底部均与卡槽（6）的内壁接触，所述移动板（8）的左侧固定连接有拉簧（9），所述拉簧（9）的左侧与卡槽（6）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的防缠绕履带驱动轮，其特征在于，所述第一防护板（4）内壁的顶部固定连接有限位块（10），所述固定环（2）的顶部开设有与限位块（10）配合使用的限位槽（11）。
5.根据权利要求1所述的防缠绕履带驱动轮，其特征在于，所述第一防护板（4）底部的左侧固定连接有导向摩擦杆（12），所述第二防护板（5）顶部的左侧开设有与导向摩擦杆（12）配合使用的摩擦槽（13）。
6.根据权利要求1所述的防缠绕履带驱动轮，其特征在于，所述固定环（2）前侧的左侧活动连接有固定板（14），所述固定板（14）的底部固定连接有与动能装置主体（1）配合使用的刀片（15）。
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| CN115158231A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-10-11 | 安徽天平机械股份有限公司 | 具有防杂草缠绕机构的拖拉机轮毂 |
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