CN213673876U - 机车柴油发电机组底座安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发电机组应用技术领域，具体公开了机车柴油发电机组底座安装结构，由圆形底板、若干个竖支撑腿、圆形定位板、圆形限位凹槽、圆形底板通孔、减速机、电机和底座旋转组件组成。本实用新型的机车柴油发电机组底座安装结构的有益效果在于：1、其相配合使用的圆形底板、若干个竖支撑腿、圆形定位板、圆形限位凹槽、圆形底板通孔、减速机、电机和底座旋转组件等结构，能对待组装的柴油发电机组底座相邻部件进行相应对位，实现精准和稳定的装配；2、能完成对待组装的柴油发电机组底座部件的旋转，即无需作业人员频繁的走动进行不同部位的固定装配，节约作业人员的体力，提高装配组装效率和质量，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机组应用技术领域，具体涉及机车柴油发电机组底座安装结构，适用于对待装配的发电机组底座部件进行固定，实现相配合使用的发电机组底座部件之间完成高效、精准、稳定组装作业中。
背景技术
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，因此其构造的一般原则是，用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的，广泛应用于公路、建筑、宾馆、厂矿、发电站等场所，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。
在发电机组底座装配作业中，需要装配人员频繁的走动进行完成装配组装，长期作业后，因作业人员产生疲劳即体力降低，会出现装配效率低的现象，同时相应的也会降低相配合使用的发电机组底座装出现装配组装不到位(组装不精准)的问题，而返工后也会导致降低装配效率等。
因此，基于上述问题，本实用新型提供机车柴油发电机组底座安装结构。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供机车柴油发电机组底座安装结构，其相配合使用的圆形底板、若干个竖支撑腿、圆形定位板、圆形限位凹槽、圆形底板通孔、减速机、电机和底座旋转组件等结构，能对待组装的柴油发电机组底座相邻部件进行相应对位，实现精准和稳定的装配，同时也能完成对待组装的柴油发电机组底座部件的旋转，即无需作业人员频繁的走动进行不同部位的固定装配，节约作业人员的体力，提高装配组装效率和质量，实用性强。
技术方案：本实用新型提供机车柴油发电机组底座安装结构，由圆形底板，及设置在圆形底板一面的若干个竖支撑腿，及分别与若干个竖支撑腿连接的圆形定位板，及设置在圆形底板另一面的圆形限位凹槽，及设置在圆形底板内的圆形底板通孔，及设置在圆形定位板上的减速机，及设置在圆形定位板上且与减速机连接的电机，及与减速机、圆形限位凹槽相配合使用的底座旋转组件组成；所述底座旋转组件，包括两端均贯穿突出圆形底板通孔且一端与减速机连接的传动杆，及设置在传动杆另一端的底座放置板，及设置在底座放置板底面的圆形定位凸圈，及设置在圆形定位凸圈一端端面的半圆形凹槽，及设置在圆形限位凹槽内且与半圆形凹槽接触的若干个滚珠。
本技术方案的，所述机车柴油发电机组底座安装结构，还包括设置底座放置板边缘端面的若干个竖支撑板，及分别设置在竖支撑板内的竖支撑板横螺孔，及分别与竖支撑板相配合使用的倒L形限位卡板，及分别设置在倒L形限位卡板一端侧壁内的倒L形限位卡板横螺孔，及分别通过竖支撑板横螺孔、倒L形限位卡板横螺孔将竖支撑板、倒L形限位卡板固定连接的螺栓。
本技术方案的，所述底座放置板设置为长方形结构。
与现有技术相比，本实用新型的机车柴油发电机组底座安装结构的有益效果在于：1、其相配合使用的圆形底板、若干个竖支撑腿、圆形定位板、圆形限位凹槽、圆形底板通孔、减速机、电机和底座旋转组件等结构，能对待组装的柴油发电机组底座相邻部件进行相应对位，实现精准和稳定的装配；2、能完成对待组装的柴油发电机组底座部件的旋转，即无需作业人员频繁的走动进行不同部位的固定装配，节约作业人员的体力，提高装配组装效率和质量，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的机车柴油发电机组底座安装结构的结构示意图；
图2是本实用新型的机车柴油发电机组底座安装结构的仰视部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
如图1和图2所示的机车柴油发电机组底座安装结构，由圆形底板3，及设置在圆形底板3一面的若干个竖支撑腿1，及分别与若干个竖支撑腿1连接的圆形定位板2，及设置在圆形底板3另一面的圆形限位凹槽8，及设置在圆形底板3内的圆形底板通孔7，及设置在圆形定位板2上的减速机4，及设置在圆形定位板2上且与减速机4连接的电机5，及与减速机4、圆形限位凹槽8相配合使用的底座旋转组件组成；所述底座旋转组件，包括两端均贯穿突出圆形底板通孔7且一端与减速机4连接的传动杆6，及设置在传动杆6另一端的底座放置板7-1，及设置在底座放置板7-1底面的圆形定位凸圈14，及设置在圆形定位凸圈14一端端面的半圆形凹槽10，及设置在圆形限位凹槽8内且与半圆形凹槽10接触的若干个滚珠9。
进一步优选的，所述机车柴油发电机组底座安装结构，还包括设置底座放置板7-1边缘端面的若干个竖支撑板11，及分别设置在竖支撑板11内的竖支撑板横螺孔12，及分别与竖支撑板11相配合使用的倒L形限位卡板13，及分别设置在倒L形限位卡板13一端侧壁内的倒L形限位卡板横螺孔15，及分别通过竖支撑板横螺孔12、倒L形限位卡板横螺孔15将竖支撑板11、倒L形限位卡板13固定连接的螺栓16；及所述底座放置板7-1设置为长方形结构。
本结构的机车柴油发电机组底座安装结构，一方面其相配合使用的圆形底板、若干个竖支撑腿、圆形定位板、圆形限位凹槽、圆形底板通孔、减速机、电机和底座旋转组件等结构，能对待组装的柴油发电机组底座相邻部件进行相应对位，实现精准和稳定的装配，另一方面能完成对待组装的柴油发电机组底座部件的旋转，即无需作业人员频繁的走动进行不同部位的固定装配，节约作业人员的体力，提高装配组装效率和质量，实用性强。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.机车柴油发电机组底座安装结构，其特征在于：由圆形底板(3)，及设置在圆形底板(3)一面的若干个竖支撑腿(1)，及分别与若干个竖支撑腿(1)连接的圆形定位板(2)，及设置在圆形底板(3)另一面的圆形限位凹槽(8)，及设置在圆形底板(3)内的圆形底板通孔(7)，及设置在圆形定位板(2)上的减速机(4)，及设置在圆形定位板(2)上且与减速机(4)连接的电机(5)，及与减速机(4)、圆形限位凹槽(8)相配合使用的底座旋转组件组成；所述底座旋转组件，包括两端均贯穿突出圆形底板通孔(7)且一端与减速机(4)连接的传动杆(6)，及设置在传动杆(6)另一端的底座放置板(7-1)，及设置在底座放置板(7-1)底面的圆形定位凸圈(14)，及设置在圆形定位凸圈(14)一端端面的半圆形凹槽(10)，及设置在圆形限位凹槽(8)内且与半圆形凹槽(10)接触的若干个滚珠(9)。
2.根据权利要求1所述的机车柴油发电机组底座安装结构，其特征在于：所述机车柴油发电机组底座安装结构，还包括设置底座放置板(7-1)边缘端面的若干个竖支撑板(11)，及分别设置在竖支撑板(11)内的竖支撑板横螺孔(12)，及分别与竖支撑板(11)相配合使用的倒L形限位卡板(13)，及分别设置在倒L形限位卡板(13)一端侧壁内的倒L形限位卡板横螺孔(15)，及分别通过竖支撑板横螺孔(12)、倒L形限位卡板横螺孔(15)将竖支撑板(11)、倒L形限位卡板(13)固定连接的螺栓(16)。
3.根据权利要求1或2所述的机车柴油发电机组底座安装结构，其特征在于：所述底座放置板(7-1)设置为长方形结构。
Priority Applications (1)
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| CN202022379079.7U CN213673876U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 机车柴油发电机组底座安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-10-23 CN CN202022379079.7U patent/CN213673876U/zh active Active
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