CN213655690U - 一种新型换挡杆与换挡手球连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型换挡杆与换挡手球连接结构，包括具有骨架的手球、换挡杆和防尘罩；骨架下部有圆孔，圆孔内壁上设置第一纵向槽，在圆孔壁上设置相对的两贯穿圆孔壁的“﹁”形限位槽，“﹁”形限位槽的向下的一端开口于骨架下端缘；防尘罩包括套管和伞形罩面，在套管上端缘的相对位置设置圆柱销，圆柱销垂直于套管壁，两圆柱销间的距离小于套管内径，在套管内壁设置第二纵向槽，在第二纵向槽中设置弹片，弹片位于圆柱销的下方；换挡杆上纵向设置两条圆柱销避空槽和两条弹片避空槽，在每条圆柱销避空槽一侧槽壁上分别设置一个圆柱销限位槽，在每条弹片避空槽一侧分别设置一个弹片卡槽，在换挡杆上还设置用于嵌入到骨架的第一纵向槽的凸台。

Description

一种新型换挡杆与换挡手球连接结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种新型换挡杆与换挡手球连接结构。

背景技术

目前，常用的换挡手球和换挡器连接是由螺钉锁付或者卡簧卡接。螺钉锁付在拔下手球时需要整个拆下手球装饰件才能拧下螺钉，耗费时间，对零件损伤比较大，无法重复利用零件，造成经济损失。卡簧卡接结构可直接拔出手球，一般力值控制在300N~600N，但是实际操作过程中，卡簧卡接结构经常出现超过1000N无法拔出或者100N左右就轻松拔出的情况，整个产品稳定性差。

发明内容

为了解决上述无法便捷地拆除手球的问题，本实用新型提供一种新型换挡杆与换挡手球连接结构。

本实用新型所述换挡杆与换挡手球连接结构，包括具有骨架的手球、换挡杆和用于连接手球和换挡杆的防尘罩；

手球的骨架下部具有开口朝下的供换挡杆插入的圆孔，圆孔内壁上设置有第一纵向槽并开口于骨架的下端缘，在圆孔壁上设置相对的两个贯穿圆孔壁的“﹁”形限位槽，“﹁”形限位槽的向下的一端开口于骨架的下端缘；

防尘罩包括用于套接在换挡杆上的套管和沿套管外周面设置的伞形罩面，伞形罩面的下端直径大于上端直径，在套管上端缘的相对位置上设置两个向上的凸耳，在凸耳上设置圆柱销，圆柱销垂直于套管壁，凸耳将圆柱销分为外销段和内销段，外销段用于嵌入手球骨架的“﹁”形限位槽，两内销段间的距离小于套管内径，套管内壁上设置有第二纵向槽，在第二纵向槽的槽底面设置弹片，弹片位于圆柱销的下方；

换挡杆上纵向设置有两条圆柱销避空槽和两条弹片避空槽，在每条圆柱销避空槽的一侧槽壁上分别设置一个供内销段嵌入的圆柱销限位槽，在每条弹片避空槽的一侧分别设置一个供弹片嵌入的弹片卡槽，在换挡杆上还设置有用于嵌入到手球骨架的第一纵向槽的径向凸出的凸台，所述第二纵向槽用于凸台通过，弹片避空槽将凸台一分为二。

为了使手球与换挡杆的连接更稳定，第一纵向槽、第二纵向槽各设置相对的两条，相对应地，凸台也设置两个。

为了使防尘罩与换挡杆连接更稳定，同时使内销段更便捷地对准换挡杆的限位槽，在套管内壁还设置有凸出的弹性卡扣，卡扣位于弹片的下方，在换挡杆上还设置有供卡扣嵌入的卡扣槽。

有益效果：本实用新型采用防尘罩将手球和换挡杆连接起来，通过旋转防尘罩将防尘罩上的圆柱销的内销段嵌入换挡杆的限位槽中，将外销段嵌入手球骨架的限位槽中，同时防尘罩的弹片嵌入换挡杆的弹片卡槽中，换挡杆的凸台嵌入手球第一纵向槽中，实现整体结构的稳定，在拆卸时，只要反向旋转防尘罩，便可轻松取出手球；防尘罩不但具有将手球和换挡杆连接的功能，还具有防止灰尘落入换挡杆维持换挡杆清洁的作用；通过将第一纵向槽设置相对的两条，相对应地，凸台也设置两个，而使手球与换挡杆的连接更稳定；通过在套管内壁设置凸出的弹性卡扣，在换挡杆上设置相配合的卡扣槽，而使防尘罩与换挡杆连接更稳定，同时使内销段更便捷地对准换挡杆的限位槽。

附图说明

图1为本实用新型的换挡杆与换挡手球连接结构组装后的示意图；

图2为手球骨架示意图；

图3为手球骨架仰视图；

图4为防尘罩俯视图；

图5为防尘罩纵剖面图；

图6为换挡杆的结构示意图；

图7为换挡杆的结构示意图；

图中，1、骨架；11、“﹁”形限位槽；12、第一纵向槽；2、防尘罩；21、弹片；22、圆柱销；23、卡扣；24、第二纵向槽；3、换挡杆；31、圆柱销避空槽；32、圆柱销限位槽；33、弹片避空槽；34、弹片卡槽；35、卡扣槽；36、凸台。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1

如图所示，一种新型换挡杆与换挡手球连接结构，包括具有骨架1的手球、换挡杆3和连接手球和换挡杆3的防尘罩2。

手球的骨架1下部具有开口朝下的供换挡杆3插入的圆孔，圆孔内壁上设置有相对的两条第一纵向槽12并开口于骨架1的下端缘，在圆孔壁上设置相对的两个贯穿圆孔壁的“﹁”形限位槽11，“﹁”形限位槽11的向下的一端开口于骨架1的下端缘。

防尘罩2包括用于套接在换挡杆3上的套管和沿套管外周面设置的伞形罩面，伞形罩面的下端直径大于上端直径，在套管上端缘的相对位置上设置两个向上的凸耳，在凸耳上设置金属圆柱销22，圆柱销22垂直于套管壁，凸耳将圆柱销22分为外销段和内销段，外销段用于嵌入手球骨架1的“﹁”形限位槽11，两内销段间的距离小于套管内径，套管内壁上设置有相对的两条第二纵向槽24，在第二纵向槽24的槽底面设置弹片21，弹片21位于圆柱销22的下方。

换挡杆3上纵向设置有两条圆柱销避空槽31和两条弹片避空槽33，在每条圆柱销避空槽31的一侧槽壁上分别设置一个供内销段嵌入的圆柱销限位槽32，在每条弹片避空槽33的一侧分别设置一个供弹片21嵌入的弹片卡槽34，在换挡杆3上还设置有用于嵌入到手球骨架1的第一纵向槽12的径向凸出的两个凸台36，第二纵向槽24用于凸台36通过，弹片避空槽33将凸台36一分为二。

实施例2

在实施例1中，在套管内壁还设置一个凸出的弹性卡扣23，卡扣23位于弹片21的下方，在换挡杆3上还设置一个供卡扣23嵌入的卡扣槽35。除此以外，与实施例1相同。这样设置后，将防尘罩2套在换挡杆3后，待卡扣23扣入卡扣槽35时，即表示内销段与圆柱销避空槽31对准了，同时也使整体结构更加稳定。

在实际使用中，将防尘罩2上的第二纵向槽24对准换挡杆3上的凸台36，弹片21对准弹片避空槽33，金属圆柱销22对准圆柱销避空槽31，从上往下安装到换挡杆3上，卡扣23卡入换挡杆3上的卡扣槽35，使防尘罩2无法脱出。将手球骨架1上“﹁”型限位槽向下的一端开口对准防尘罩2上的金属圆柱销22的外销段从上往下安装到换挡杆3上，换挡杆3上的凸台36正好卡入手球骨架1上的第一纵向槽12中，使手球无法自由旋转。顺时针旋转防尘罩2，使防尘罩2上的金属圆柱销22的内销段旋入换挡杆3上的圆柱销限位槽32，外销段嵌入手球骨架1上的“﹁”型限位槽的横向槽段中，由此，手球无法脱出，同时，防尘罩2上的弹片21进入换挡杆3上的弹片卡槽34，限制防尘罩2自由活动。

拆卸手球时，只需反向旋转防尘罩2，使防尘罩2上的弹片21脱出弹片卡槽34，回到弹片避空槽33，金属圆柱销22回到手球骨架1“﹁”型限位槽的下端开口处，手球可直接拔出。

上述未特别提及的技术均参照现有技术。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (3)

1.一种新型换挡杆与换挡手球连接结构，其特征在于，包括具有骨架的手球、换挡杆和用于连接手球和换挡杆的防尘罩；

手球的骨架下部具有开口朝下的供换挡杆插入的圆孔，圆孔内壁上设置有第一纵向槽并开口于骨架的下端缘，在圆孔壁上设置相对的两个贯穿圆孔壁的“﹁”形限位槽，“﹁”形限位槽的向下的一端开口于骨架的下端缘；

防尘罩包括用于套接在换挡杆上的套管和沿套管外周面设置的伞形罩面，伞形罩面的下端直径大于上端直径，在套管上端缘的相对位置上设置两个向上的凸耳，在凸耳上设置圆柱销，圆柱销垂直于套管壁，凸耳将圆柱销分为外销段和内销段，外销段用于嵌入手球骨架的“﹁”形限位槽，两内销段间的距离小于套管内径，套管内壁上设置有第二纵向槽，在第二纵向槽的槽底面设置弹片，弹片位于圆柱销的下方；

换挡杆上纵向设置有两条圆柱销避空槽和两条弹片避空槽，在每条圆柱销避空槽的一侧槽壁上分别设置一个供内销段嵌入的圆柱销限位槽，在每条弹片避空槽的一侧分别设置一个供弹片嵌入的弹片卡槽，在换挡杆上还设置有用于嵌入到手球骨架的第一纵向槽的径向凸出的凸台，所述第二纵向槽用于凸台通过，弹片避空槽将凸台一分为二。

2.根据权利要求1所述的换挡杆与换挡手球连接结构，其特征在于，第一纵向槽、第二纵向槽各设置相对的两条，相对应地，凸台也设置两个。

3.根据权利要求1所述的换挡杆与换挡手球连接结构，其特征在于，在套管内壁还设置有凸出的弹性卡扣，卡扣位于弹片的下方，在换挡杆上还设置有供卡扣嵌入的卡扣槽。

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