CN213653138U - 一种便携式道路检测用观测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式道路检测用观测仪,包括观测仪本体,所述观测仪本体的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部焊接有套块,所述套块的底部螺纹连接有螺杆,所述螺杆的底部设置有升降机构,所述螺杆的底部固定连接有第一斜齿。本实用新型通过设置观测仪本体、固定板、套块、螺杆、升降机构、手轮第一斜齿、伸缩杆、调节箱、箱体、支架箱、第一滑管、第二滑管、调节杆、支撑腿、固定块、第一拉杆、第二拉杆、把手、卡紧机构通孔、橡胶轮和橡胶块的配合使用,解决了现有的观测仪较为精密,不具备一定的防护便携结构,很容易发生碰撞或者磨损,不方便使用者使用的问题,具备了便于携带防护的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路检测用观测仪技术领域,具体为一种便携式道路检测用观测仪。
背景技术
观测仪器包括:经纬仪、水准仪、平板仪,电磁波测距仪,它是应用电磁波运载测距信号测量两点间距离的仪器,测程在1km的称为中程测距仪,测程在0.5km之内的为短程测距仪,电子速测仪,它由电子经纬仪电磁波测距仪微型计算机程序模块存储器和自动记录装置组成,快速进行测距测角计算记录等多功能的电子测量仪器,陀螺经纬仪,将陀螺仪和经纬仪组合在一起,用于测定高楼供水真方位角的仪器,在地球上南北纬度范围内均可使用。
在道路工程铺装建设的过程中,会使用到各种观测仪,但是现有的观测仪较为精密,不具备一定的防护便携结构,很容易发生碰撞或者磨损,不方便使用者使用,降低观测仪的实用性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种便携式道路检测用观测仪,具备便于防护携带的优点,解决了现有的观测仪较为精密,不具备一定的防护便携结构,很容易发生碰撞或者磨损,不方便使用者使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式道路检测用观测仪,包括观测仪本体,所述观测仪本体的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部焊接有套块,所述套块的底部螺纹连接有螺杆,所述螺杆的底部设置有升降机构,所述螺杆的底部固定连接有第一斜齿,所述固定板底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部焊接有调节箱,所述调节箱的底部固定连接有箱体,所述箱体的底部固定连接有支架箱,所述支架箱底部的左侧和右侧均设置有第一滑管,所述第一滑管的顶部贯穿支架箱并延伸至箱体内部,所述第一滑管的内部设置有第二滑管,所述第二滑管的底部固定连接有调节杆,所述调节杆的底部套接有支撑腿,所述箱体背面的底部固定连接有固定块,所述固定块的左侧和右侧均固定安装有第一拉杆,所述第一拉杆的内部设置有第二拉杆,所述第二拉杆的顶部固定连接有把手,所述第一拉杆的内壁固定连接有卡紧机构,所述第二拉杆的表面开设有通孔,所述支架箱底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶轮,所述支架箱底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶块。
作为本实用新型优选的,所述升降机构包括手轮,所述调节箱的正面设置有手轮,所述手轮的正面焊接有摇柄,所述手轮的背面焊接有转动杆,所述转动杆的右侧贯穿至调节箱并延伸至调节箱的内部,所述转动杆远离手轮的一端固定连接有与第一斜齿相啮合的第二斜齿。
作为本实用新型优选的,所述第一滑管表面的底部螺纹连接有固定套,所述支撑腿的底部固定连接有防滑齿。
作为本实用新型优选的,所述箱体顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有搭块,所述箱体顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有与搭块配合使用的搭扣。
作为本实用新型优选的,所述支架箱左侧右侧的前端和后端均固定连接有合页,所述合页的另一端与箱体固定连接。
作为本实用新型优选的,所述卡紧机构包括卡紧盒,所述卡紧盒的内部设置有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有半球卡扣,所述弹簧的另一端与卡紧盒的内壁固定连接,所述半球卡扣与通孔相啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置观测仪本体、固定板、套块、螺杆、升降机构、手轮第一斜齿、伸缩杆、调节箱、箱体、支架箱、第一滑管、第二滑管、调节杆、支撑腿、固定块、第一拉杆、第二拉杆、把手、卡紧机构、通孔、橡胶轮和橡胶块的配合使用,解决了现有的观测仪较为精密,不具备一定的防护便携结构,不方便使用者使用的问题,具备了便于携带防护的优点。
2、本实用新型通过手轮的设置,可以使转动杆旋转带动第二斜齿旋转,第二斜齿旋转带动螺杆旋转使套块上升或者下降,通过限位块的设置,使转动杆和限位块在旋转过程中不会脱落,便于人们使用。
3、本实用新型通过固定套的设置,旋转固定套,固定套向内部用力挤压第一滑管和第二滑管,使第一滑管和第二滑管压紧固定,不会滑落,方便调节高度。
4、本实用新型通过搭块的设置,搭块和搭扣的配合使用,可以快速进行固定箱体,方便使用者使用。
5、本实用新型通过合页的设置,使箱体可以向两侧打开,供使用者更方便的打开箱体使用机器,更加节省时间。
6、本实用新型通过卡紧机构的设置,第二拉杆向上拉出,半球卡扣会卡在通孔里进行固定,通过在第二拉杆的表面开设有三个不同高度的通孔,方便调节第二拉杆的高度,便于不同身高的使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构主视剖面示意图;
图2为本实用新型结构后视示意图;
图3为本实用新型结构左视剖面示意图;
图4为本实用新型结构图1中A的放大示意图;
图5为本实用新型结构图2中B的放大示意图;
图6为本实用新型结构图3中C的放大示意图。
图中:1、观测仪本体;2、固定板;3、套块;4、螺杆;5、升降机构;51、手轮;52、摇柄;53、转动杆;54、第二斜齿;6、第一斜齿;7、伸缩杆;8、调节箱;9、箱体;10、支架箱;11、第一滑管;12、第二滑管;13、调节杆;14、支撑腿;15、固定块;16、第一拉杆;17、第二拉杆;18、把手;19、卡紧机构;191、卡紧盒; 192、弹簧;193、半球卡扣;20、通孔;21、橡胶轮;22、橡胶块;23、固定套;24、搭块;25、搭扣;26、合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图6所示,本实用新型提供的一种便携式道路检测用观测仪,包括观测仪本体1,观测仪本体1的底部固定连接有固定板2,固定板2的底部焊接有套块3,套块3的底部螺纹连接有螺杆4,螺杆4的底部设置有升降机构5,螺杆4的底部固定连接有第一斜齿6,固定板2底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆7,伸缩杆7的底部焊接有调节箱8,调节箱8的底部固定连接有箱体9,箱体9的底部固定连接有支架箱10,支架箱10底部的左侧和右侧均设置有第一滑管11,第一滑管11的顶部贯穿支架箱10并延伸至箱体9内部,第一滑管11的内部设置有第二滑管12,第二滑管12的底部固定连接有调节杆13,调节杆13的底部套接有支撑腿14,箱体9背面的底部固定连接有固定块15,固定块15的左侧和右侧均固定安装有第一拉杆16,第一拉杆16的内部设置有第二拉杆17,第二拉杆17的顶部固定连接有把手18,第一拉杆16的内壁固定连接有卡紧机构19,第二拉杆17的表面开设有通孔20,支架箱10底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶轮21,支架箱10底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶块22。
参考图3,升降机构5包括手轮51,调节箱8的正面设置有手轮 51,手轮51的正面焊接有摇柄52,手轮51的背面焊接有转动杆53,转动杆53远离手轮51的一端贯穿至调节箱8并延伸至调节箱8的内部,转动杆53远离手轮51的一端固定连接有与第一斜齿6相啮合的第二斜齿54。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过手轮51的设置,可以使转动杆53旋转带动第二斜齿54旋转,第二斜齿54旋转带动螺杆4旋转使套块3上升或者下降,通过限位块的设置,使转动杆53 和螺杆4在旋转过程中不会脱落,便于人们使用。
参考图4,第一滑管11表面的底部螺纹连接有固定套23,支撑腿14的底部固定连接有防滑齿。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过固定套23的设置,旋转固定套23,固定套23向内部用力挤压第一滑管11和第二滑管 12,使第一滑管11和第二滑管12压紧固定,不会滑落,方便调节高度。
参考图1,箱体9顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有搭块24,箱体9顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有与搭块24配合使用的搭扣25。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过搭块24的设置,搭块24和搭扣25的配合使用,可以快速进行固定箱体9,方便使用者携带。
参考图1,支架箱10左侧右侧的前端和后端均固定连接有合页 26,合页26的另一端与箱体9固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过合页26的设置,使箱体9可以向两侧打开,供使用者更方便的打开箱体9使用机器,更加节省时间。
参考图6,卡紧机构19包括卡紧盒191,卡紧盒191的内部设置有弹簧192,弹簧192的一端固定连接有半球卡扣193,弹簧192的另一端与卡紧盒191的内壁固定连接,半球卡扣193与通孔20相啮合。
作为本实用新型的一种技术优化方案,通过卡紧机构19的设置,第二拉杆17向上拉出,半球卡扣193会卡在通孔20里进行固定,通过在第二拉杆17的表面开设有三个不同高度的通孔20,方便调节第二拉杆17的高度,便于不同身高的使用者使用。
本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,使用者通过第一滑管11和第二滑管12的滑动连接把支撑腿14向下拉,拉到适合使用的高度时,旋转固定套23,固定套23向下移动压紧第一滑管11和第二滑管12,使第一滑管11和第二滑管12相互挤压固定,使用者通过搭扣25和搭块24的配合使用,打开箱体9,使用者把箱体9向两侧打开,摇动摇柄52,使手轮51旋转带动转动杆53旋转,转动杆53旋转带动第二斜齿54旋转,第二斜齿54旋转带动第一斜齿6 旋转,使螺杆4旋转,螺杆4旋转使套块3上升或下降,使观测仪本体1可以上下调节进行使用,当使用完成后,使用者把箱体9的两侧向中间合拢,通过搭块24和搭扣25的配合使用扣紧箱体9,旋转固定套23使第一滑管11和第二滑管12可以滑动,收起第二滑管12,旋转固定套23固定住第二滑管12,使用者拉着第二拉杆17向上提拉,使弹簧192弹力收缩,当通孔20与半球卡扣193啮合时,弹簧 192弹力释放,压紧半球卡扣193,使用者可以拉着箱体9,从而达到了便于携带效果。
综上所述:该便携式道路检测用观测仪,通过设置观测仪本体1、固定板2、套块3、螺杆4、升降机构5、手轮51、第一斜齿6、伸缩杆7、调节箱8、箱体9、支架箱10、第一滑管11、第二滑管12、调节杆13、支撑腿14、固定块15、第一拉杆16、第二拉杆17、把手 18、卡紧机构19、通孔20、橡胶轮21和橡胶块22的配合使用,解决了现有的观测仪较为精密,不具备一定的防护便携结构,很容易发生碰撞或者磨损,不方便使用者使用的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便携式道路检测用观测仪,包括观测仪本体(1),其特征在于:所述观测仪本体(1)的底部固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的底部焊接有套块(3),所述套块(3)的底部螺纹连接有螺杆(4),所述螺杆(4)的底部设置有升降机构(5),所述螺杆(4)的底部固定连接有第一斜齿(6),所述固定板(2)底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)的底部焊接有调节箱(8),所述调节箱(8)的底部固定连接有箱体(9),所述箱体(9)的底部固定连接有支架箱(10),所述支架箱(10)底部的左侧和右侧均设置有第一滑管(11),所述第一滑管(11)的顶部贯穿支架箱(10)并延伸至箱体(9)内部,所述第一滑管(11)的内部设置有第二滑管(12),所述第二滑管(12)的底部固定连接有调节杆(13),所述调节杆(13)的底部套接有支撑腿(14),所述箱体(9)背面的底部固定连接有固定块(15),所述固定块(15)的左侧和右侧均固定安装有第一拉杆(16),所述第一拉杆(16)的内部设置有第二拉杆(17),所述第二拉杆(17)的顶部固定连接有把手(18),所述第一拉杆(16)的内壁固定连接有卡紧机构(19),所述第二拉杆(17)的表面开设有通孔(20),所述支架箱(10)底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶轮(21),所述支架箱(10)底部的左侧和右侧均固定连接有橡胶块(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式道路检测用观测仪,其特征在于:所述升降机构(5)包括手轮(51),所述调节箱(8)的正面设置有手轮(51),所述手轮(51)的正面焊接有摇柄(52),所述手轮(51)的背面焊接有转动杆(53),所述转动杆(53)远离手轮(51)的一端贯穿至调节箱(8)并延伸至调节箱(8)的内部,所述转动杆(53)远离手轮(51)的一端固定连接有与第一斜齿(6)相啮合的第二斜齿(54)。
3.根据权利要求1所述的一种便携式道路检测用观测仪,其特征在于:所述第一滑管(11)表面的底部螺纹连接有固定套(23),所述支撑腿(14)的底部固定连接有防滑齿。
4.根据权利要求1所述的一种便携式道路检测用观测仪,其特征在于:所述箱体(9)顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有搭块(24),所述箱体(9)顶部右侧的前侧和后侧均固定连接有与搭块(24)配合使用的搭扣(25)。
5.根据权利要求1所述的一种便携式道路检测用观测仪,其特征在于:所述支架箱(10)左侧右侧的前端和后端均固定连接有合页(26),所述合页(26)的另一端与箱体(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便携式道路检测用观测仪,其特征在于:所述卡紧机构(19)包括卡紧盒(191),所述卡紧盒(191)的内部设置有弹簧(192),所述弹簧(192)的一端固定连接有半球卡扣(193),所述弹簧(192)的另一端与卡紧盒(191)的内壁固定连接,所述半球卡扣(193)与通孔(20)相啮合。
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