CN213651537U - 一种智能制造电梯用缓冲基坑 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能制造电梯用缓冲基坑，包括电梯基坑，所述电梯基坑的底部固定连接有第一缓冲座，所述第一缓冲座内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有折叠支撑杆，所述第一缓冲座的顶部活动套接有第二缓冲座。通过设计的缓冲器、支撑板、防护垫等结构之间的相互配合下，对高速下降的电梯进行初步缓冲，同时在利用第一缓冲座、第二缓冲座、缓冲柱、活动柱、第三缓冲座对其进行二次缓冲和三次缓冲处理，进一步增加设备的缓冲效果，也使得设备的稳定效果增加，同时还延长了设备的使用寿命，有效的解决了现有设备采用连接杆对支撑板进行连接，在使用过程中极易折断的问题。

Description

一种智能制造电梯用缓冲基坑

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种智能制造电梯用缓冲基坑。

背景技术

智能制造，源于人工智能的研究，一般认为智能是知识和智力的总和，前者是智能的基础，后者是指获取和运用知识求解的能力，智能制造应当包含智能制造技术和智能制造系统，智能制造系统不仅能够在实践中不断地充实知识库，而且还具有自学习功能，还有搜集与理解环境信息和自身的信息，并进行分析判断和规划自身行为的能力。

但是市场上现有的智能制造电梯电梯缓冲用基坑在使用时，通常采用连接杆对滑动凹槽和支撑板进行对电梯进行初步的缓冲，由于电梯的下降的冲击力较大，极易使得连接杆折断，导致设备的使用寿命下降，也使得设备的缓冲效果和稳定效果下降的问题，为此我们提出一种智能制造电梯用缓冲基坑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能制造电梯用缓冲基坑，以解决上述背景技术中提出的市场上现有的智能制造电梯电梯缓冲用基坑在使用时，通常采用连接杆对滑动凹槽和支撑板进行对电梯进行初步的缓冲，由于电梯的下降的冲击力较大，极易使得连接杆折断，导致设备的使用寿命下降，也使得设备的缓冲效果和稳定效果下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能制造电梯用缓冲基坑，包括电梯基坑，所述电梯基坑的底部固定连接有第一缓冲座，所述第一缓冲座内腔的底部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有折叠支撑杆，所述第一缓冲座的顶部活动套接有第二缓冲座，所述第二缓冲座的内部开设有限位孔，所述限位孔的底端固定连接有活动块，所述折叠支撑杆通过活动块与限位孔活动套接，所述折叠支撑杆的外部活动套接有第三缓冲弹簧，所述第二缓冲座的顶部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的内部固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的顶部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的顶部贯穿缓冲柱固定连接有活动柱，所述活动柱的顶部贯穿连接有第三缓冲座，所述活动柱的顶部通过第三缓冲座固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶部固定连接有第一缓冲弹簧，所述第三缓冲座的顶部固定连接有缓冲器，所述缓冲器的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有防护垫。

优选的，所述第一缓冲座的侧表面开设有密封槽，所述密封槽的侧表面活动连接有密封门，所述密封门的拐角处固定连接有密封螺丝，所述密封门的表面固定连接有把手，所述把手的表面固定连接有防滑机构，所述密封门的外侧固定连接有密封胶圈，所述密封胶圈固定连接在密封槽的表面。

优选的，所述第一缓冲座的表面固定连接有聚氨酯防水涂层，所述聚氨酯防水涂层的表面固定连接有环氧树脂耐磨涂层。

优选的，所述防滑机构固定连接在把手的表面，所述防滑机构包括有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的表面开设有防滑纹。

优选的，所述固定板的拐角处固定连接有锁紧螺丝，所述固定板通过锁紧螺丝固定连接在第一缓冲座内腔的底部。

优选的，所述密封门的拐角处开设有螺纹孔，所述密封螺丝通过螺纹孔与密封门固定连接。

优选的，所述活动块的中部开设有通孔，所述折叠支撑杆通过通孔与活动块活动套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的缓冲器、支撑板、防护垫等结构之间的相互配合下，对高速下降的电梯进行初步缓冲，同时在利用第一缓冲座、第二缓冲座、缓冲柱、活动柱、第三缓冲座对其进行二次缓冲和三次缓冲处理，进一步增加设备的缓冲效果，也使得设备的稳定效果增加，同时还延长了设备的使用寿命，有效的解决了现有设备采用连接杆对支撑板进行连接，在使用过程中极易折断的问题。

2、通过设计的固定板、密封门、密封螺丝、把手等结构之间的相互配合下，可以对长时间的使用的第三缓冲弹簧进行更换，方便操作容易对其进行检修，进一步增加了设备的使用寿命，提高了设备的使用效果，有效的解决了现有设备在长时间使用时第三缓冲弹簧人员损坏，更换较为麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型的设备整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的设备整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的第一缓冲座侧视结构示意图；

图4为本实用新型的第一缓冲座局部放大结构示意图。

图中：1、电梯基坑；2、第一缓冲座；3、第二缓冲座；4、缓冲柱；5、活动柱；6、第三缓冲座；7、缓冲器；8、支撑板；9、防护垫；10、第一缓冲弹簧；11、第一连接块；12、第二连接块；13、第二缓冲弹簧；14、限位孔；15、固定板；16、折叠支撑杆；17、活动块；18、第三缓冲弹簧；19、密封门；20、密封螺丝；21、把手；22、聚氨酯防水涂层；23、环氧树脂耐磨涂层；24、密封槽；25、密封胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能制造电梯用缓冲基坑，包括电梯基坑1，电梯基坑1的底部固定连接有第一缓冲座2，第一缓冲座 2内腔的底部固定连接有固定板15，固定板15的上表面固定连接有折叠支撑杆 16，第一缓冲座2的顶部活动套接有第二缓冲座3，第二缓冲座3的内部开设有限位孔14，限位孔14的底端固定连接有活动块17，折叠支撑杆16通过活动块 17与限位孔14活动套接，折叠支撑杆16的外部活动套接有第三缓冲弹簧18，第二缓冲座3的顶部固定连接有缓冲柱4，缓冲柱4的内部固定连接有第二缓冲弹簧13，第二缓冲弹簧13的顶部固定连接有第二连接块12，第二连接块12的顶部贯穿缓冲柱4固定连接有活动柱5，活动柱5的顶部贯穿连接有第三缓冲座 6，活动柱5的顶部通过第三缓冲座6固定连接有第一连接块11，第一连接块 11的顶部固定连接有第一缓冲弹簧10，第三缓冲座6的顶部固定连接有缓冲器 7，缓冲器7的顶部固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部固定连接有防护垫9。

本实施方案中，当设备在使用时，电梯落下后首先与防护垫9接触，利用电梯对防护垫9的挤压带动支撑板8向下活动，利用支撑板8带动缓冲器7向下挤压活动，使得缓冲器7对电梯进行初步缓冲，在通过缓冲器7带动第三缓冲座6向下挤压，使得第三缓冲座6内部的第一缓冲弹簧10带动第一连接块11 向下挤压，利使得第一缓冲弹簧10在第三缓冲座6内部挤压的同时通过第二连接块12带动第二缓冲弹簧13底部的限位孔14在缓冲柱4的内部活动，进而对电梯和缓冲器7进行二次减震处理，然后利用缓冲柱4对第二缓冲座3进行挤压，使得第二缓冲座3开设的限位孔14带动活动块17对第三缓冲弹簧18进行挤压，在通过限位孔14对活动块17和第三缓冲弹簧18内部的折叠支撑杆16 进行限位处理，进而对电梯进行三次缓冲处理，在通过固定板15对折叠支撑杆 16进行固定，使得设备对电梯的减震效果增加，也增加了设备的稳定效果。

具体的，第一缓冲座2的侧表面开设有密封槽24，密封槽24的侧表面活动连接有密封门19，密封门19的拐角处固定连接有密封螺丝20，密封门19的表面固定连接有把手21，把手21的表面固定连接有防滑机构，密封门19的外侧固定连接有密封胶圈25，密封胶圈25固定连接在密封槽24的表面。

本实施方案中，当第三缓冲弹簧18损坏后，首先将密封门19拐角处的密封螺丝20进行拆卸，然后在拉动把手21将密封门19取下，在将固定在第一缓冲座2内部的固定板15取出，将固定板15顶部的折叠支撑杆16取出，然后对活动套接在折叠支撑杆16外侧的第三缓冲弹簧18进行更换，更换完成后，将其放置进入第一缓冲座2内腔的底部，然后操作人员手持把手21将密封门19 卡接进入密封槽24的内部，在通过密封门19外侧的密封胶圈25对密封门19 和密封槽24的连接处进行密封，在利用密封螺丝20对密封门19进行固定，使得操作人员便于对折叠支撑杆16进行更换，增加了设备的使用效果。

具体的，第一缓冲座2的表面固定连接有聚氨酯防水涂层22，聚氨酯防水涂层22的表面固定连接有环氧树脂耐磨涂层23。

本实施方案中，当设备在使用时，通过聚氨酯防水涂层22对第一缓冲座2 进行防水处理，在利用环氧树脂耐磨涂层23对聚氨酯防水涂层22进行耐磨处理，增加第一缓冲座2的防水效果和聚氨酯防水涂层22的使用寿命。

具体的，防滑机构固定连接在把手21的表面，防滑机构包括有防滑橡胶套，防滑橡胶套的表面开设有防滑纹。

本实施方案中，当设备在使用时，通过把手21表面的防护橡胶套和防滑纹对其进行防滑处理，增加把手21的防滑效果。

具体的，固定板15的拐角处固定连接有锁紧螺丝，固定板15通过锁紧螺丝固定连接在第一缓冲座2内腔的底部。

本实施方案中，当设备在使用时，通过锁紧螺丝对固定板15进行固定。

具体的，密封门19的拐角处开设有螺纹孔，密封螺丝20通过螺纹孔与密封门19固定连接。

本实施方案中，当设备在使用时，通过螺纹孔将密封螺丝20固定在密封门 19的拐角处，增加密封门19的固定效果。

具体的，活动块17的中部开设有通孔，折叠支撑杆16通过通孔与活动块 17活动套接。

本实施方案中，当设备使用时，利用通孔使得折叠支撑杆16穿过活动块17 进入限位孔14的内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能制造电梯用缓冲基坑，包括电梯基坑(1)，其特征在于：所述电梯基坑(1)的底部固定连接有第一缓冲座(2)，所述第一缓冲座(2)内腔的底部固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的上表面固定连接有折叠支撑杆(16)，所述第一缓冲座(2)的顶部活动套接有第二缓冲座(3)，所述第二缓冲座(3)的内部开设有限位孔(14)，所述限位孔(14)的底端固定连接有活动块(17)，所述折叠支撑杆(16)通过活动块(17)与限位孔(14)活动套接，所述折叠支撑杆(16)的外部活动套接有第三缓冲弹簧(18)，所述第二缓冲座(3)的顶部固定连接有缓冲柱(4)，所述缓冲柱(4)的内部固定连接有第二缓冲弹簧(13)，所述第二缓冲弹簧(13)的顶部固定连接有第二连接块(12)，所述第二连接块(12)的顶部贯穿缓冲柱(4)固定连接有活动柱(5)，所述活动柱(5)的顶部贯穿连接有第三缓冲座(6)，所述活动柱(5)的顶部通过第三缓冲座(6)固定连接有第一连接块(11)，所述第一连接块(11)的顶部固定连接有第一缓冲弹簧(10)，所述第三缓冲座(6)的顶部固定连接有缓冲器(7)，所述缓冲器(7)的顶部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定连接有防护垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述第一缓冲座(2)的侧表面开设有密封槽(24)，所述密封槽(24)的侧表面活动连接有密封门(19)，所述密封门(19)的拐角处固定连接有密封螺丝(20)，所述密封门(19)的表面固定连接有把手(21)，所述把手(21)的表面固定连接有防滑机构，所述密封门(19)的外侧固定连接有密封胶圈(25)，所述密封胶圈(25)固定连接在密封槽(24)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述第一缓冲座(2)的表面固定连接有聚氨酯防水涂层(22)，所述聚氨酯防水涂层(22)的表面固定连接有环氧树脂耐磨涂层(23)。

4.根据权利要求2所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述防滑机构固定连接在把手(21)的表面，所述防滑机构包括有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的表面开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述固定板(15)的拐角处固定连接有锁紧螺丝，所述固定板(15)通过锁紧螺丝固定连接在第一缓冲座(2)内腔的底部。

6.根据权利要求2所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述密封门(19)的拐角处开设有螺纹孔，所述密封螺丝(20)通过螺纹孔与密封门(19)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种智能制造电梯用缓冲基坑，其特征在于：所述活动块(17)的中部开设有通孔，所述折叠支撑杆(16)通过通孔与活动块(17)活动套接。

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