CN213632251U - 一种智能型液体涡轮流量计 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能型液体涡轮流量计，包括内设涡轮的涡轮筒体、上座体、下座体以及采集控制模块；所述涡轮筒体横向贯穿在上座体和下座体中，上座体和下座体之间通过螺栓连接，采集控制模块通过螺栓固定在上座体上。本实用新型经过改进，当涡轮流量计对管道中的流量进行测量时，将测量数据转换为电路信号，然后通过采集控制模块进行处理，同时与预定值进行对比，也能将结果通过即时传输出去，解决了传统涡轮流量计不够智能给检测带来不便的问题；另外，涡轮筒体、上座体、下座体之间采用可便于拆卸的结构，相互之间可独立存在，涡轮筒体由上座体和下座体进行包裹，这解决了传统涡轮流量计不拆装不便的问题，节约维护成本。

Description

一种智能型液体涡轮流量计

技术领域

本实用新型涉及流量计相关的技术领域，具体来讲涉及的是一种智能型液体涡轮流量计。

背景技术

众所周知，涡轮流量计是测量流体流量的仪表，随着工业的发展，对流量测量的准确度和范围要求越来越高，为了适应多种用途，各种类型的流量计相继问世，广泛应用于石油天然气、石油化工、水处理、食品饮料、制药、能源、冶金、纸浆造纸和建筑材料等行业；目前也出现了结构不同的涡轮流量计。

经过检索发现，申请号CN201621490575.7的实用新型公开了智能一体化涡轮流量计，包括外壳，所述外壳的内腔固定连接有涡轮，所述涡轮的两侧均固定连接有支承件，所述涡轮的两侧且位于支承件的底部均固定连接有导流器，所述涡轮的顶部通过连接轴与磁电转换装置固定连接，所述磁电转换装置的顶部固定连接有信号放大装置，所述信号放大装置的顶部固定连接有控制器，所述外壳的顶部且位于磁电转换装置的左侧固定连接有存储装置，所述存储装置的顶部且位于控制器的左侧固定连接有数据库装置，所述控制器的右侧固定连接有无线输出模块。

申请号CN201921594077.0的实用新型公开了一种智能微小涡轮流量计，包括壳体，所述壳体的两端分别螺纹套接有连接管，所述连接管的中部固定连接有金属软管，所述金属软管的外侧固定连接有塑性软管，所述连接管的内侧设有内螺纹，所述壳体顶端的中部开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套接有转轴，所述转轴的底部固定连接有位于壳体内部的叶轮，所述叶轮的中部开设有轮槽。

申请号CN03256097.4的实用新型涉及一种一体的智能涡轮流量计；包括涡轮传感器输入电路I、与涡轮传感器输入回路相连的单片机信号处理电路V，所述单片机信号处理电路一输出端与二线制4～20mA输出电路VI相连，另一输出端与HART协议电路III 相连，所述HART协议电路的信号输入端与二线制4～20mA输出电路间设有HART协议输入隔离缓冲电路IV，HART协议电路的信号输出端与二线制4～20mA输出电路间设有 HART协议输出隔离缓冲电路II。

目前多数涡轮流量计采用传统结构，智能性能偏低；一些流量计虽然具有远程传输作用，但程度较低，更重要的是多数涡轮流量计采用一体化结构，不便于组装和拆卸，维护成本较高，在使用过程中显得不便。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种智能型液体涡轮流量计了；本实用新型经过改进，当涡轮流量计对管道中的流量进行测量时，将测量数据转换为电路信号，然后通过采集控制模块进行处理，同时与预定值进行对比，也能将结果通过即时传输出去，解决了传统涡轮流量计不够智能给检测带来不便的问题；另外，涡轮筒体、上座体、下座体之间采用可便于拆卸的结构，相互之间可独立存在，涡轮筒体由上座体和下座体进行包裹，这解决了传统涡轮流量计不拆装不便的问题，节约维护成本。

本实用新型是这样实现的，构造一种智能型液体涡轮流量计，包括内设涡轮的涡轮筒体、上座体、下座体以及采集控制模块；所述涡轮筒体横向贯穿在上座体和下座体中，上座体和下座体之间通过螺栓连接，采集控制模块通过螺栓固定在上座体上。

优化的，涡轮筒体包括前端筒体和后端筒体；前端筒体和后端筒体之间通过套圈连接，套圈通过螺栓固定。

优化的，套圈的上部开有空腔，该空腔处设置连接轴。

优化的，采集控制模块包括外壳和内部的控制部分；所述控制部分包括信号转换装置、信号放大装置、控制器、输出模块；信号转换装置、信号放大装置、控制器、输出模块整体集中在采集控制模块对应的外壳内；涡轮的顶部通过连接轴与信号转换装置固定连接；所述信号转换装置的连接有信号放大装置，所述信号放大装置的连接有控制器，所述控制器的输出端连接有输出模块。

优化的，采集控制模块对应的外壳背部设置有信号输出连接端；输出模块经信号输出连接端外接控制设备。

优化的，前端筒体和后端筒体分别具有封口端。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种智能型液体涡轮流量计，具有如下改进及优点；

其1，包括内设涡轮的涡轮筒体、上座体、下座体以及采集控制模块；所述涡轮筒体横向贯穿在上座体和下座体中，上座体和下座体之间通过螺栓连接，采集控制模块通过螺栓固定在上座体上。本实用新型经过改进，当涡轮流量计对管道中的流量进行测量时，将测量数据转换为电路信号，然后通过采集控制模块进行处理，同时与预定值进行对比，也能将结果通过即时传输出去，解决了传统涡轮流量计不够智能给检测带来不便的问题；另外，涡轮筒体、上座体、下座体之间采用可便于拆卸的结构，相互之间可独立存在，涡轮筒体由上座体和下座体进行包裹，这解决了传统涡轮流量计不拆装不便的问题，节约维护成本。

其2，本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；涡轮筒体包括前端筒体和后端筒体；前端筒体和后端筒体之间通过套圈连接，套圈通过螺栓固定；其结构如图3-图4所示，其好处是通过套圈可以更好的固定两端筒体；同时前端筒体和后端筒体之间接触处可采用密封材质密封。

其3，本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；套圈的上部开有空腔，该空腔处设置连接轴。

其4，本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；采集控制模块包括外壳和内部的控制部分；所述控制部分可以采用现有控制模块或者采用如图5所示的结构实施，其包括信号转换装置、信号放大装置、控制器、输出模块；信号转换装置、信号放大装置、控制器、输出模块整体集中在采集控制模块对应的外壳内；涡轮的顶部通过连接轴与信号转换装置固定连接；所述信号转换装置的连接有信号放大装置，所述信号放大装置的连接有控制器，所述控制器的输出端连接有输出模块。如图5所示的结构具有设计合理，结构简单，运行安全稳定等优点。

其5，本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；采集控制模块对应的外壳背部设置有信号输出连接端；输出模块经信号输出连接端外接控制设备；从而便于组装连接。

附图说明

图1-图2是本实用新型智能型液体涡轮流量计外部示意图；

图3-图4是本实用新型中涡轮筒体对应的实施示意图；

图5是本实用新型中采集控制模块的实施模块框图。

其中：涡轮筒体1，上座体2，下座体3，采集控制模块4，前端筒体5，后端筒体6，套圈7，连接轴8，封口端9，信号转换装置41，信号放大装置42，控制器43，输出模块 44。

具体实施方式

下面将结合附图1-图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种智能型液体涡轮流量计，如图1-图5所示，可以按照如下方式予以实施；包括内设涡轮的涡轮筒体1、上座体2、下座体3以及采集控制模块4；所述涡轮筒体1横向贯穿在上座体2和下座体3中，上座体2和下座体3之间通过螺栓连接，采集控制模块4通过螺栓固定在上座体2上。本实用新型经过改进，当涡轮流量计对管道中的流量进行测量时，将测量数据转换为电路信号，然后通过采集控制模块4 进行处理，同时与预定值进行对比，也能将结果通过即时传输出去，解决了传统涡轮流量计不够智能给检测带来不便的问题；另外，涡轮筒体1、上座体2、下座体3之间采用可便于拆卸的结构，相互之间可独立存在，涡轮筒体1由上座体2和下座体3进行包裹，这解决了传统涡轮流量计不拆装不便的问题，节约维护成本。

本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；涡轮筒体1包括前端筒体5和后端筒体6；前端筒体5和后端筒体6之间通过套圈7连接，套圈7通过螺栓固定；其结构如图3-图4所示，其好处是通过套圈可以更好的固定两端筒体；同时前端筒体5和后端筒体6之间接触处可采用密封材质密封。

本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；套圈7的上部开有空腔，该空腔处设置连接轴8。

本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；采集控制模块4包括外壳和内部的控制部分；所述控制部分可以采用现有控制模块或者采用如图5所示的结构实施，其包括信号转换装置41、信号放大装置42、控制器43、输出模块44；信号转换装置41、信号放大装置42、控制器43、输出模块44整体集中在采集控制模块4对应的外壳内；涡轮的顶部通过连接轴8与信号转换装置41固定连接；所述信号转换装置41的连接有信号放大装置42，所述信号放大装置42的连接有控制器43，所述控制器43的输出端连接有输出模块44。如图5所示的结构具有设计合理，结构简单，运行安全稳定等优点。

本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；采集控制模块4对应的外壳背部设置有信号输出连接端45；输出模块44经信号输出连接端45外接控制设备；从而便于组装连接。

本实用新型所述一种智能型液体涡轮流量计实施时；前端筒体5和后端筒体6分别具有封口端9，提高对应的密封性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种智能型液体涡轮流量计，包括内设涡轮的涡轮筒体(1)、上座体(2)、下座体(3)以及采集控制模块(4)；其特征在于；所述涡轮筒体(1)横向贯穿在上座体(2)和下座体(3)中，上座体(2)和下座体(3)之间通过螺栓连接，采集控制模块(4)通过螺栓固定在上座体(2)上。

2.根据权利要求1所述一种智能型液体涡轮流量计，其特征在于；涡轮筒体(1)包括前端筒体(5)和后端筒体(6)；前端筒体(5)和后端筒体(6)之间通过套圈(7)连接，套圈(7)通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述一种智能型液体涡轮流量计，其特征在于；套圈(7)的上部开有空腔，该空腔处设置连接轴(8)。

4.根据权利要求1所述一种智能型液体涡轮流量计，其特征在于；采集控制模块(4)包括外壳和内部的控制部分；所述控制部分包括信号转换装置(41)、信号放大装置(42)、控制器(43)、输出模块(44)；信号转换装置(41)、信号放大装置(42)、控制器(43)、输出模块(44)整体集中在采集控制模块(4)对应的外壳内；涡轮的顶部通过连接轴(8)与信号转换装置(41)固定连接；所述信号转换装置(41)的连接有信号放大装置(42)，所述信号放大装置(42)的连接有控制器(43)，所述控制器(43)的输出端连接有输出模块(44)。

5.根据权利要求4所述一种智能型液体涡轮流量计，其特征在于；采集控制模块(4)对应的外壳背部设置有信号输出连接端(45)；输出模块(44)经信号输出连接端(45)外接控制设备。

6.根据权利要求2所述一种智能型液体涡轮流量计，其特征在于；前端筒体(5)和后端筒体(6)分别具有封口端(9)。

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