CN213628237U - 一种具有导向支撑机构的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有导向支撑机构的液压油缸，该液压油缸设有对液压杆保护的导向支撑结构，同时对液压杆起到防护作用。包括缸体，所述缸体右侧设有缸头，缸体左侧设有缸盖，所述的缸盖中心位置伸出液压杆，所述液压杆左端部固定套置有第一卡箍，缸体右端部可滑动套置有第二卡箍，第二卡箍位于第一油口和第二油口之间，第一卡箍和第二卡箍外表面分别均布有第一支杆和第二支杆，且第一支杆和第二支杆之间可拆卸连接有横杆，周向相邻的横杆之间固定设有若干支撑件；所述横杆和支撑件外侧共同粘接套置有第一防尘布，第一支杆左侧面和第二支杆右侧面分别粘接有环形的第二防尘布。它结构简单，使用方便，适用于多种工作环境。

Description

一种具有导向支撑机构的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，具体为一种具有导向支撑机构的液压油缸。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，我国的液压行业和液压技术得到了快速的发展，随之而来的是液压油缸技术的快速发展。现有的一种液压油缸，其结构包括缸体，所述缸体右侧设有缸头，缸体左侧设有缸盖，所述的缸盖中心位置伸出液压杆。

上述结构的液压油缸，可以满足一般的液压支撑需求。但是，在一些应用环境中，液压杆伸出后没有导向支撑机构，在受到外力的作用下容易向一侧歪斜，严重时导致液压油缸的损坏。且伸出的液压杆外侧没有防护结构，容易收到外侧异物的磕碰，影响使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有导向支撑机构的液压油缸，该液压油缸设有对液压杆保护的导向支撑结构，同时对液压杆起到防护作用，有效解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有导向支撑机构的液压油缸，包括缸体，缸体两端部设有第一油口和第二油口，所述缸体右侧设有缸头，缸体左侧设有缸盖，所述的缸盖中心位置伸出液压杆，其特征在于：所述液压杆左端部固定套置有第一卡箍，缸体右端部可滑动套置有第二卡箍，第二卡箍位于第一油口和第二油口之间，第一卡箍和第二卡箍外表面分别均布有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的数量相同，且第一支杆和第二支杆之间可拆卸连接有横杆，周向相邻的横杆之间固定设有若干支撑件；

所述横杆和支撑件外侧共同粘接套置有第一防尘布，第一支杆左侧面和第二支杆右侧面分别粘接有环形的第二防尘布。

本实用新型采用上述技术方案后，液压杆伸出时带动第二卡箍在缸体上滑动，同时与横杆配合可以在多个角度起到对液压杆的导向支撑作用，支撑件和横杆还可以起到防磕碰的作用，第一防尘布和第二防尘布可以起到防尘和进一步防护作用。

作为优选的技术方案，所述的支撑件包括若干横向排列的外凸的弧形支杆，弧形支杆两端部分别与横杆固定连接。

本实用新型采用上述技术方案后，弧形支杆可以在外侧起到防磕碰和连接横杆的作用，同时弧形结构利于整体的美观性。

作为优选的技术方案，第一支杆外端部固定设有左右开口的第一套环，第二支杆外端部设有左右开口的第二套环，横杆分别插置于第一套环和第二套环中，第一套环和第二套环外侧分别旋拧有对横杆限位的第一螺栓和第二螺栓。

本实用新型采用上述技术方案后，横杆可以通过第一螺栓和第二螺栓拆卸，方便后期的转运与拆装。

作为优选的技术方案，所述的第一卡箍和第二卡箍的结构相同，均包括上下两侧弧形的固定板，固定板两端部分别设有横向的固定块，固定板两侧的固定块上共同穿置有紧固螺栓，紧固螺栓的穿出端设有锁紧螺母。

本实用新型采用上述技术方案后，卡箍可以通过紧固螺栓和锁紧螺母拆装，提高使用的便利性。

作为优选的技术方案，第一卡箍固定板内表面粘接有橡胶块，第二卡箍固定板内表面设有陶瓷层。

本实用新型采用上述技术方案后，橡胶块可以对液压杆起到保护作用，同时利于第一卡箍固定的牢固性，陶瓷层可以起到耐磨作用，利于第二卡箍在缸体上滑动。

作为优选的技术方案，所述弧形支杆上分别套置有橡胶套。

本实用新型采用上述技术方案后，橡胶套对弧形支杆起到保护作用，利于延长使用寿命。

作为优选的技术方案，所述第一防尘布和第二防尘布均为复合结构，均包括外侧的UV涂层，所述UV涂层内侧粘接设有尼龙面料层，尼龙面料层内侧粘接设有涤纶面料层。

本实用新型采用上述技术方案后，UV涂层可以在外侧起到耐老化的作用，尼龙面料层可以增加防尘布的强度，涤纶面料层可以增加防尘布的柔韧性。

作为优选的技术方案，所述的横杆两端部外侧分别设有与第一螺栓和第二螺栓配合的盲孔。

本实用新型采用上述技术方案后，盲孔与第一螺栓和第二螺栓配合，利于对横杆限位的牢固性。

作为优选的技术方案，所述第一支杆和第二支杆的数量分别为4个，均布于第一卡箍和第二卡箍外侧面。

本实用新型采用上述技术方案后，可以分别在缸体四周对液压杆起到支撑和保护作用。

作为优选的技术方案，所述第一防尘布和第二防尘布外侧分别粘接有若干外凸弧形的橡胶凸起，整体呈矩形阵列分布。

本实用新型采用上述技术方案后，橡胶凸起可以在外侧进一步起到防磕碰和防护作用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有导向支撑机构的液压油缸，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过第一卡箍、第二卡箍、横杆的设置，可以对液压杆起到支撑导向的作用，一定程度上可以防止侧向的歪斜，对液压杆起到保护作用。

2.本实用新型通过弧形支杆的设置，可以在外侧对液压杆伸出时起到防护作用，避免磕碰，液压杆收回时，可以对缸体起到保护作用。

3.本实用新型通过第一防尘布和第二防尘布的设置，可以分别外侧周向侧面和左右外侧面起到防尘作用，对液压杆和缸体起到防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1中第一卡箍与第一支杆配合的左视结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为第一防尘布的复合结构示意图。

图中标示：1.缸体；11.第一油口；12.第二油口；2.缸头；3.缸盖；4.液压杆；5.第一卡箍；51.第一支杆；52.第一套环；53.第一螺栓；54.固定板；541.橡胶块；55.固定块；56.紧固螺栓；57.锁紧螺母；58.第二防尘布；6.第二卡箍；61.第二支杆；62.第二套环；63.第二螺栓；7.横杆；71.弧形支杆；8.第一防尘布；81.UV涂层；82.尼龙面料层；83.涤纶面料层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示(为保证附图清晰，图1中)，一种具有导向支撑机构的液压油缸，包括缸体1，缸体1两端部设有第一油口11和第二油口12，所述缸体1右侧设有缸头2，缸体2左侧设有缸盖3，所述的缸盖3中心位置伸出液压杆4，所述液压杆4左端部固定套置有第一卡箍5，缸体1右端部可滑动套置有第二卡箍6，第二卡箍6位于第一油口11和第二油口12之间，第一卡箍5和第二卡箍6外表面分别均布有第一支杆51和第二支杆61，第一支杆51和第二支杆61的数量相同，且第一支杆51和第二支杆61之间可拆卸连接有横杆7，周向相邻的横杆7之间固定设有若干支撑件。所述横杆7和支撑件外侧共同粘接套置有第一防尘布8(参阅图2)，第一支杆51左侧面和第二支杆61右侧面分别粘接有环形的第二防尘布58。液压杆4伸出时带动第二卡箍6在缸体1上滑动，同时与横杆7配合可以在多个角度起到对液压杆4的导向支撑作用，支撑件和横杆7还可以起到防磕碰的作用，第一防尘布8和第二防尘布58可以起到防尘和进一步防护作用。

上述实施例中，具体的，所述的支撑件包括若干横向排列的外凸的弧形支杆71，弧形支杆71两端部分别与横杆7固定连接。弧形支杆71可以在外侧起到防磕碰和连接横杆7的作用，同时弧形结构利于整体的美观性。第一支杆51外端部固定设有左右开口的第一套环52，第二支杆61外端部设有左右开口的第二套环62，横杆7分别插置于第一套环52和第二套环62中，第一套环52和第二套环62外侧分别旋拧有对横杆7限位的第一螺栓53和第二螺栓63。横杆7可以通过第一螺栓53和第二螺栓63拆卸，方便后期的转运与拆装。

上述实施例中，具体的，所述的第一卡箍5和第二卡箍6的结构相同，均包括上下两侧弧形的固定板54，固定板54两端部分别设有横向的固定块55，固定板54两侧的固定块55上共同穿置有紧固螺栓56，紧固螺栓56的穿出端设有锁紧螺母57。卡箍可以通过紧固螺栓56和锁紧螺母57拆装，提高使用的便利性。第一卡箍5的固定板54内表面粘接有橡胶块541，第二卡箍6固定板54内表面设有陶瓷层(图中未示出)。橡胶块541可以对液压杆4起到保护作用，同时利于第一卡箍5固定的牢固性，陶瓷层可以起到耐磨作用，利于第二卡箍6在缸体1上滑动。所述弧形支杆71上分别套置有橡胶套(图中未示出)。橡胶套对弧形支杆起到保护作用，利于延长使用寿命。

上述实施例中，更为具体的，所述第一防尘布8和第二防尘布58均为复合结构，均包括外侧的UV涂层81，所述UV涂层81内侧粘接设有尼龙面料层82，尼龙面料层82内侧粘接设有涤纶面料层83。UV涂层81可以在外侧起到耐老化的作用，尼龙面料层82可以增加防尘布的强度，涤纶面料层83可以增加防尘布的柔韧性。所述的横杆7两端部外侧分别设有与第一螺栓53和第二螺栓63配合的盲孔72。盲孔72与第一螺栓53和第二螺栓63配合，利于对横杆7限位的牢固性。所述第一支杆51和第二支杆61的数量分别为4个，均布于第一卡箍5和第二卡箍6外侧面，可以分别在缸体1四周对液压杆4起到支撑和保护作用。所述第一防尘布8和第二防尘布58外侧分别粘接有若干外凸弧形的橡胶凸起(图中未示出)，整体呈矩形阵列分布，橡胶凸起可以在外侧进一步起到防磕碰和防护作用。

工作原理：通过第一卡箍5、第二卡箍6、横杆7的设置，可以对液压杆4起到支撑导向的作用，一定程度上可以防止侧向的歪斜，对液压杆4起到保护作用。通过弧形支杆71的设置，可以在外侧对液压杆4伸出时起到防护作用，避免磕碰，液压杆4收回时，可以对缸体1起到保护作用。通过第一防尘布8和第二防尘布58的设置，可以分别外侧周向侧面和左右外侧面起到防尘作用，对液压杆4和缸体1起到防尘效果。

本实用新型中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有导向支撑机构的液压油缸，包括缸体，缸体两端部设有第一油口和第二油口，所述缸体右侧设有缸头，缸体左侧设有缸盖，所述的缸盖中心位置伸出液压杆，其特征在于：所述液压杆左端部固定套置有第一卡箍，缸体右端部可滑动套置有第二卡箍，第二卡箍位于第一油口和第二油口之间，第一卡箍和第二卡箍外表面分别均布有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的数量相同，且第一支杆和第二支杆之间可拆卸连接有横杆，周向相邻的横杆之间固定设有若干支撑件；

所述横杆和支撑件外侧共同粘接套置有第一防尘布，第一支杆左侧面和第二支杆右侧面分别粘接有环形的第二防尘布。

2.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述的支撑件包括若干横向排列的外凸的弧形支杆，弧形支杆两端部分别与横杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：第一支杆外端部固定设有左右开口的第一套环，第二支杆外端部设有左右开口的第二套环，横杆分别插置于第一套环和第二套环中，第一套环和第二套环外侧分别旋拧有对横杆限位的第一螺栓和第二螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述的第一卡箍和第二卡箍的结构相同，均包括上下两侧弧形的固定板，固定板两端部分别设有横向的固定块，固定板两侧的固定块上共同穿置有紧固螺栓，紧固螺栓的穿出端设有锁紧螺母。

5.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：第一卡箍固定板内表面粘接有橡胶块，第二卡箍固定板内表面设有陶瓷层。

6.根据权利要求2所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述弧形支杆上分别套置有橡胶套。

7.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述第一防尘布和第二防尘布均为复合结构，均包括外侧的UV涂层，所述UV涂层内侧粘接设有尼龙面料层，尼龙面料层内侧粘接设有涤纶面料层。

8.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述的横杆两端部外侧分别设有与第一螺栓和第二螺栓配合的盲孔。

9.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述第一支杆和第二支杆的数量分别为4个，均布于第一卡箍和第二卡箍外侧面。

10.根据权利要求1所述的一种具有导向支撑机构的液压油缸，其特征在于：所述第一防尘布和第二防尘布外侧分别粘接有若干外凸弧形的橡胶凸起，整体呈矩形阵列分布。

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