CN213627639U - 一种新型用于轨道交通的通风井结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型用于轨道交通的通风井结构，包括通风井连接座，所述通风井连接座的上表面固定安装有通风井连接箱，所述通风井连接箱的侧面开设有安装口，所述安装口的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有安装杆，所述安装杆的下表面固定安装有折叠挡水布。该新型用于轨道交通的通风井结构，通过设置安装杆、折叠挡水布、步进电机、螺纹柱、安装筒、触发块和行程开关，使该通风井结构在遭遇大雨、暴雨时，雨水首先会使浮动块向上浮起，当室外积水达到一定高度后，触发块与行程开关接触，行程开关自动控制步进电机转动，使安装杆将折叠挡水布升起，避免了雨水进入通风井的内部。

Description

一种新型用于轨道交通的通风井结构

技术领域

本实用新型涉及通风井技术领域，具体为一种新型用于轨道交通的通风井结构。

背景技术

在轨道交通中，为了保证隧道内的安全，在工程设计之时，根据需要设置通风和排气通道，其中通风井就是排气设施中的一种。

现有的轨道交通设计的通风井，在遭遇大雨、暴雨时，室外积水有时会高过室外风口的下缘，导致雨水大量沿风口倒灌进入地下建筑，从而使地下建筑发生水淹事故，造成巨大的损失。

因此，我们提出一种新型用于轨道交通的通风井结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型用于轨道交通的通风井结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型用于轨道交通的通风井结构，包括通风井连接座，所述通风井连接座的上表面固定安装有通风井连接箱，所述通风井连接箱的侧面开设有安装口，所述安装口的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有安装杆，所述安装杆的下表面固定安装有折叠挡水布，所述折叠挡水布的下表面与安装口的内底壁固定连接，所述通风井连接箱的上表面分别固定安装有八个安装箱、四个支撑杆和蓄电池放置箱，所述安装箱的内壁固定安装有步进电机，所述支撑杆的顶端固定安装有防护顶棚，所述防护顶棚的外表面设置有太阳能板。

优选的，所述安装口的数量为四个，四个所述安装口分别设置在通风井连接箱的四个侧面，四个所述安装口的内壁均固定安装有通风百叶窗。

优选的，所述步进电机的输出端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的底端与滑槽的内底壁转动连接，所述安装杆的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与螺纹柱的表面螺纹连接。

优选的，所述通风井连接箱的正面嵌设有三个安装筒，所述安装筒的内壁开设有两个矩形滑动槽，两个所述矩形滑动槽的内壁滑动连接有浮动块。

优选的，所述浮动块的上表面固定安装有触发块，所述安装筒的内顶壁固定安装有与触发块相对应的行程开关。

优选的，八个所述步进电机均与行程开关电性连接。

有益效果

本实用新型提供了一种新型用于轨道交通的通风井结构，具备以下有益效果：

1.该新型用于轨道交通的通风井结构，通过设置安装杆、折叠挡水布、步进电机、螺纹柱、安装筒、触发块和行程开关，使该通风井结构在遭遇大雨、暴雨时，雨水首先会使浮动块向上浮起，当室外积水达到一定高度后，触发块与行程开关接触，行程开关自动控制步进电机转动，使安装杆将折叠挡水布升起，避免了雨水进入通风井的内部。

2.该新型用于轨道交通的通风井结构，通过设置防护顶棚和太阳能板，一方面防护顶棚能够对通风井连接箱进行有效保护，避免了下落的雨水进入通风井的内部，另一方面，太阳能板能够在晴朗天气时为蓄电池充电，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型安装筒侧剖结构示意图。

图中：1通风井连接座、2通风井连接箱、3安装口、4安装杆、5折叠挡水布、6蓄电池放置箱、7步进电机、8防护顶棚、9太阳能板、10通风百叶窗、11螺纹柱、12安装筒、13浮动块、14触发块、15行程开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型用于轨道交通的通风井结构，包括通风井连接座1，通风井连接座1的上表面固定安装有通风井连接箱2，通风井连接箱2的正面嵌设有三个安装筒12，安装筒12的内壁开设有两个矩形滑动槽，两个矩形滑动槽的内壁滑动连接有浮动块13。

浮动块13的上表面固定安装有触发块14，安装筒12的内顶壁固定安装有与触发块14相对应的行程开关15。

通风井连接箱2的侧面开设有安装口3，安装口3的数量为四个，四个安装口3分别设置在通风井连接箱2的四个侧面，四个安装口3的内壁均固定安装有通风百叶窗10。

安装口3的内壁开设有两个滑槽，两个滑槽的内壁滑动连接有安装杆4，安装杆4的下表面固定安装有折叠挡水布5，折叠挡水布5的下表面与安装口3的内底壁固定连接，通风井连接箱2的上表面分别固定安装有八个安装箱、四个支撑杆和蓄电池放置箱6，安装箱的内壁固定安装有步进电机7，步进电机7的输出端固定安装有螺纹柱11，螺纹柱11的底端与滑槽的内底壁转动连接，安装杆4的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁与螺纹柱11的表面螺纹连接，八个步进电机7均与行程开关15电性连接。

通过设置安装杆4、折叠挡水布5、步进电机7、螺纹柱11、安装筒12、触发块14和行程开关15，使该通风井结构在遭遇大雨、暴雨时，雨水首先会使浮动块13向上浮起，当室外积水达到一定高度后，触发块14与行程开关15接触，行程开关15自动控制步进电机7转动，使安装杆4将折叠挡水布5升起，避免了雨水进入通风井的内部。

支撑杆的顶端固定安装有防护顶棚8，防护顶棚8的外表面设置有太阳能板9。

通过设置防护顶棚8和太阳能板9，一方面防护顶棚8能够对通风井连接箱2进行有效保护，避免了下落的雨水进入通风井的内部，另一方面，太阳能板9能够在晴朗天气时为蓄电池充电，节约了能源。

工作原理：该通风井结构在遭遇大雨、暴雨时，雨水首先会使浮动块13向上浮起，当室外积水达到一定高度后，触发块14与行程开关15接触，行程开关15自动控制步进电机7转动，步进电机7带动螺纹柱11转动，螺纹柱11的转动带动安装杆4将折叠挡水布5升起，避免了雨水进入通风井的内部，同时通过防护顶棚8和太阳能板9，一方面防护顶棚8能够对通风井连接箱2进行有效保护，避免了下落的雨水进入通风井的内部，另一方面，太阳能板9能够在晴朗天气时为蓄电池充电，节约了能源。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型用于轨道交通的通风井结构，包括通风井连接座(1)，其特征在于：所述通风井连接座(1)的上表面固定安装有通风井连接箱(2)，所述通风井连接箱(2)的侧面开设有安装口(3)，所述安装口(3)的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有安装杆(4)，所述安装杆(4)的下表面固定安装有折叠挡水布(5)，所述折叠挡水布(5)的下表面与安装口(3)的内底壁固定连接，所述通风井连接箱(2)的上表面分别固定安装有八个安装箱、四个支撑杆和蓄电池放置箱(6)，所述安装箱的内壁固定安装有步进电机(7)，所述支撑杆的顶端固定安装有防护顶棚(8)，所述防护顶棚(8)的外表面设置有太阳能板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型用于轨道交通的通风井结构，其特征在于：所述安装口(3)的数量为四个，四个所述安装口(3)分别设置在通风井连接箱(2)的四个侧面，四个所述安装口(3)的内壁均固定安装有通风百叶窗(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新型用于轨道交通的通风井结构，其特征在于：所述步进电机(7)的输出端固定安装有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)的底端与滑槽的内底壁转动连接，所述安装杆(4)的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与螺纹柱(11)的表面螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型用于轨道交通的通风井结构，其特征在于：所述通风井连接箱(2)的正面嵌设有三个安装筒(12)，所述安装筒(12)的内壁开设有两个矩形滑动槽，两个所述矩形滑动槽的内壁滑动连接有浮动块(13)。

5.根据权利要求4所述的一种新型用于轨道交通的通风井结构，其特征在于：所述浮动块(13)的上表面固定安装有触发块(14)，所述安装筒(12)的内顶壁固定安装有与触发块(14)相对应的行程开关(15)。

6.根据权利要求1所述的一种新型用于轨道交通的通风井结构，其特征在于：八个所述步进电机(7)均与行程开关(15)电性连接。

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