CN213599319U - 一种方便穿线和便于运输的路灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便穿线和便于运输的路灯杆，属于路灯杆装置领域，包括下灯杆，下灯杆的上端内部套接有连接杆，连接杆的上下端固定焊接有法兰盘，法兰盘的边缘内部通过螺纹连接有螺栓，法兰盘的上端固定焊接有连接筒，连接筒的外侧套接有上灯杆，上灯杆的一侧开有卡槽，上灯杆的一侧紧贴有支撑块，该方便穿线和便于运输的路灯杆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆；通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

Description

一种方便穿线和便于运输的路灯杆

技术领域

本实用新型涉及路灯杆装置领域，更具体地说，涉及一种方便穿线和便于运输的路灯杆。

背景技术

道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯一般具需要配光合理，其光源最好有寿命超长，常年使用免维护。光效高、显色性好，能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。

现有方便穿线和便于运输的路灯杆，路灯杆的整体长度较长，需要使用汽车加长型的料斗进行装运，不方便运输，同时，灯杆采用固定焊接在路灯杆上端的安装结构，不方便从灯杆内部穿插电线。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便穿线和便于运输的路灯杆，它通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆；通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种方便穿线和便于运输的路灯杆，包括下灯杆，所述下灯杆的上端内部套接有连接杆，所述连接杆的上下端固定焊接有法兰盘，所述法兰盘的边缘内部通过螺纹连接有螺栓，所述法兰盘的上端固定焊接有连接筒，所述连接筒的外侧套接有上灯杆，所述上灯杆的一侧开有卡槽，所述上灯杆的一侧紧贴有支撑块，所述卡槽的内部紧固卡接有卡块，所述上灯杆一侧和支撑块的内部钻有线孔，所述支撑块的一侧固定焊接有灯杆，所述灯杆的内部设置有线槽，所述支撑块内部的螺丝通过螺纹连接上灯杆，所述灯杆的一侧下端安装有路灯，该方便穿线和便于运输的路灯杆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆；通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

进一步的，所述灯杆的外表面涂抹有防锈漆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输。

进一步的，所述连接筒的内部分别连通下灯杆内部和上灯杆内部，所述螺栓分别固定连接下灯杆上端和上灯杆下端，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆。

进一步的，所述线孔连通线槽，通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向。

进一步的，所述螺丝的螺帽压紧支撑块一侧，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆；通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

(2)灯杆的外表面涂抹有防锈漆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输。

(3)连接筒的内部分别连通下灯杆内部和上灯杆内部，螺栓分别固定连接下灯杆上端和上灯杆下端，连接筒的设计可以增大连接杆上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆。

(4)线孔连通线槽，通过在灯杆内部设置有线孔，可以方便将电线从线槽内部穿过，便于穿插导向电线走向。

(5)螺丝的螺帽压紧支撑块一侧，卡块的设计可以紧固卡接卡槽内部，便于操作者安装螺丝。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的下灯杆和上灯杆局部放大剖视图；

图3为本实用新型的灯杆放大剖视图。

图中标号说明：

1下灯杆、11连接杆、12法兰盘、13螺栓、14连接筒、15上灯杆、16卡槽、2支撑块、21卡块、22线孔、23灯杆、24线槽、25螺丝、26路灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种方便穿线和便于运输的路灯杆，包括下灯杆1，下灯杆1的上端内部套接有连接杆11，连接杆11的上下端固定焊接有法兰盘12，法兰盘12的边缘内部通过螺纹连接有螺栓13，法兰盘12的上端固定焊接有连接筒14，连接筒14的外侧套接有上灯杆15，上灯杆15的一侧开有卡槽16，上灯杆15的一侧紧贴有支撑块2，卡槽16的内部紧固卡接有卡块21，上灯杆15一侧和支撑块2的内部钻有线孔22，支撑块2的一侧固定焊接有灯杆23，灯杆23的内部设置有线槽24，支撑块2内部的螺丝25通过螺纹连接上灯杆15，灯杆23的一侧下端安装有路灯26。

请参阅图1-3，灯杆23的外表面涂抹有防锈漆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低灯杆23安装前的整体高度，便于运输，连接筒14的内部分别连通下灯杆1内部和上灯杆15内部，螺栓13分别固定连接下灯杆1上端和上灯杆15下端，连接筒14的设计可以增大连接杆11上下端的抗弯曲能力，防止大风天气吹倒整体路灯杆。

请参阅图1和图3，线孔22连通线槽24，通过在灯杆23内部设置有线孔22，可以方便将电线从线槽24内部穿过，便于穿插导向电线走向，螺丝25的螺帽压紧支撑块2一侧，卡块21的设计可以紧固卡接卡槽16内部，便于操作者安装螺丝25。

该方便穿线和便于运输的路灯杆，通过将路灯杆分成三部分，可以降低路灯杆安装前的整体高度，便于运输，通过在灯杆23内部设置有线孔22，可以方便将电线从线槽24内部穿过，便于穿插导向电线走向，卡块21的设计可以紧固卡接卡槽16内部，便于操作者安装螺丝25。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种方便穿线和便于运输的路灯杆，包括下灯杆(1)，其特征在于：所述下灯杆(1)的上端内部套接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上下端固定焊接有法兰盘(12)，所述法兰盘(12)的边缘内部通过螺纹连接有螺栓(13)，所述法兰盘(12)的上端固定焊接有连接筒(14)，所述连接筒(14)的外侧套接有上灯杆(15)，所述上灯杆(15)的一侧开有卡槽(16)，所述上灯杆(15)的一侧紧贴有支撑块(2)，所述卡槽(16)的内部紧固卡接有卡块(21)，所述上灯杆(15)一侧和支撑块(2)的内部钻有线孔(22)，所述支撑块(2)的一侧固定焊接有灯杆(23)，所述灯杆(23)的内部设置有线槽(24)，所述支撑块(2)内部的螺丝(25)通过螺纹连接上灯杆(15)，所述灯杆(23)的一侧下端安装有路灯(26)。

2.根据权利要求1所述的一种方便穿线和便于运输的路灯杆，其特征在于：所述灯杆(23)的外表面涂抹有防锈漆。

3.根据权利要求1所述的一种方便穿线和便于运输的路灯杆，其特征在于：所述连接筒(14)的内部分别连通下灯杆(1)内部和上灯杆(15)内部，所述螺栓(13)分别固定连接下灯杆(1)上端和上灯杆(15)下端。

4.根据权利要求1所述的一种方便穿线和便于运输的路灯杆，其特征在于：所述线孔(22)连通线槽(24)。

5.根据权利要求1所述的一种方便穿线和便于运输的路灯杆，其特征在于：所述螺丝(25)的螺帽压紧支撑块(2)一侧。

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