CN213598357U - 一种抗拉型发动机连杆螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗拉型发动机连杆螺栓,包括六角螺栓头和连接于六角螺栓头下方的螺杆,所述螺杆下段部分为螺纹连接段,所述六角螺栓头下方设有法兰盘,所述螺杆杆径为12mm,所述法兰盘和螺杆连接部分的支承面直径为23.2mm。本实用新型通过将连杆螺栓的螺杆杆径设为12mm,螺栓头与法兰盘连接支承面的直径设为23.2mm,增加了连杆螺栓的抗拉强度,拧紧扭矩可增大到475Nm,防止连杆螺栓在维修市场不规范的操作下发生变形拉长,发生损坏,在发动机运转过程中发生螺栓断裂的情况。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及连杆螺栓的技术领域,特别是抗拉型发动机连杆螺栓的技术领域。
【背景技术】
汽车发动机连杆螺栓是一种常见的螺栓,目前通常使用的汽车发动机连杆螺栓的螺杆杆径为11mm,螺栓头与法兰盘连接支承面的直径为22.92mm,在操作时需要使用扭力扳手装配,防止连杆螺栓变形,但是在维修市场操作并不规范,一般使用风炮机操作,不能准确控制好扭力,用力过大,会在操作时造成连杆螺栓变形拉长,导致连杆螺栓损坏,再次安装回汽车发动机时,会在发动机运转过程中发生螺栓断裂的情况。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种抗拉型发动机连杆螺栓,能增加连杆螺栓的抗拉强度,增大扭矩,防止连杆螺栓在维修市场不规范的操作下发生变形拉长,发生损坏,在发动机运转过程中发生螺栓断裂的情况。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种抗拉型发动机连杆螺栓,包括六角螺栓头和连接于六角螺栓头下方的螺杆,所述螺杆下段部分为螺纹连接段,所述六角螺栓头下方设有法兰盘,所述螺杆杆径为12mm,所述法兰盘和螺杆连接部分的支承面直径为23.2mm。
作为优选,所述螺杆上设有螺栓定位凸台。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将连杆螺栓的螺杆杆径设为12mm,螺栓头与法兰盘连接支承面的直径设为23.2mm,增加了连杆螺栓的抗拉强度,拧紧扭矩可增大到475Nm,防止连杆螺栓在维修市场不规范的操作下发生变形拉长,发生损坏,在发动机运转过程中发生螺栓断裂的情况。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种抗拉型发动机连杆螺栓的主视图;
图2是本实用新型一种抗拉型发动机连杆螺栓的俯视图。
图中:1-六角螺栓头、2-螺杆、3-螺纹连接段、4-法兰盘、5-支承面、6-螺栓定位凸台。
【具体实施方式】
参阅图1和图2,本实用新型一种抗拉型发动机连杆螺栓,包括六角螺栓头1和连接于六角螺栓头1下方的螺杆2,所述螺杆2下段部分为螺纹连接段3,所述六角螺栓头1下方设有法兰盘4,所述螺杆2杆径为12mm,所述法兰盘4和螺杆2连接部分的支承面5直径为23.2mm,所述螺杆2上设有螺栓定位凸台6。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种抗拉型发动机连杆螺栓在工作过程中,安装连杆螺栓时,先用预紧力矩预紧,再用拧紧力矩转角90度拧紧。连杆螺栓的螺杆2杆径为12mm,六角螺栓头1与法兰盘4连接支承面5的直径为23.2mm,连杆螺栓的拧紧力矩可达475Nm,有效防止连杆螺栓在维修市场不规范的操作下发生变形拉长,发生损坏,在发动机运转过程中发生螺栓断裂的情况。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种抗拉型发动机连杆螺栓,其特征在于:包括六角螺栓头(1)和连接于六角螺栓头(1)下方的螺杆(2),所述螺杆(2)下段部分为螺纹连接段(3),所述六角螺栓头(1)下方设有法兰盘(4),所述螺杆(2)杆径为12mm,所述法兰盘(4)和螺杆(2)连接部分的支承面(5)直径为23.2mm。
2.如权利要求1所述的抗拉型发动机连杆螺栓,其特征在于:所述螺杆(2)上设有螺栓定位凸台(6)。
Priority Applications (1)
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CN202022491211.3U CN213598357U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种抗拉型发动机连杆螺栓 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN213598357U true CN213598357U (zh) | 2021-07-02 |
Family
ID=76594540
Family Applications (1)
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CN202022491211.3U Active CN213598357U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种抗拉型发动机连杆螺栓 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN213598357U (zh) |
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022491211.3U patent/CN213598357U/zh active Active
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