CN213596905U - 一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及基坑施工现场的降尘技术领域，且公开了一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，包括基坑、防护栏、喷淋装置以及蓄水池，所述防护栏环绕基坑设置，在防护栏顶部四周分别固定有若干喷淋装置，所述蓄水池设置在基坑一侧，且蓄水池上通过输水管道连接防护栏上设置的喷淋装置，所述喷淋装置包括支撑柱、托盘以及浇灌台，所述托盘为内部空腔柱状结构，且托盘一侧设有通孔，所述输水管道的管道接入口通过通孔与托盘相连，且输水管道的管道接入口贯穿托盘内。该实用新型，通过在防护栏顶部通过支撑柱固定安装喷淋装置，从而对基坑周围进行喷淋除尘，有助于降低扬尘造成的空气污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及基坑施工现场的降尘技术领域，具体为一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置。
背景技术
扬尘污染危害严重，如污染大气，带来健康隐患；沾污建筑物，使古建筑遭受腐蚀；阻碍植物光合作用，抑制其生长等等。施工期间，建筑工地会产生大量扬尘，严重影响作业环境，对工人健康和工程进展均造成了不良影响。尽管人们已做出诸多努力，但扬尘问题依然难以解决，尤其是高空扬尘。
在目前的施工工程领域中，传统的降尘方法利用市政引入的管线在施工现场内形成环网，通过常规采用的方式有密集布置雾炮车、雇佣专人操作洒水车(或小型环卫车)多频次全场洒水润湿、以及安装全套专业厂家的降尘系统等。然而，上述这些方式成本较高，不易推广应用，且效率低、效果差，水资源浪费严重，增加了工人的劳动强度，对高空扬尘问题也难以解决。
为此，我们设计了一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，解决上述背景技术中存在的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，包括基坑、防护栏、喷淋装置以及蓄水池，所述防护栏环绕基坑设置，在防护栏顶部四周分别固定有若干喷淋装置，所述蓄水池设置在基坑一侧，且蓄水池上通过输水管道连接防护栏上设置的喷淋装置，所述喷淋装置包括支撑柱、托盘以及浇灌台，所述托盘为内部空腔柱状结构，且托盘一侧设有通孔，所述输水管道的管道接入口通过通孔与托盘相连，且输水管道的管道接入口贯穿托盘内，所述托盘底部固定有支撑柱，且支撑柱底部通过螺栓固定在防护栏的顶部，所述浇灌台设于托盘顶部，且浇灌台与托盘之间设有连接管，连接管外表面缠绕固定有上水管，且上水管呈螺旋上升状设置，上水管的底部在托盘内连接输水管道的管道接入口，连接管的顶部外表面与轴承的内圈固定连接，所述浇灌台底部开设有空腔，所述轴承的外圈固定连接在空腔内，且上水管的顶部延伸至空腔内。
进一步的，所述输水管道上设有供水泵。
进一步的，所述浇灌台的内腔向外开设有若干喷水管，且喷水管为顺时针方向开设，且若干条喷水管环绕浇灌台中心位置弧形分部。
进一步的，所述浇灌台的空腔底部设有机械密封圈。
进一步的，所述浇灌台顶部固定有转动台。
进一步的，所述转动台包括挡板以及扇形板，所述挡板顶部开设有通孔，且通孔与螺栓相连，所述挡板通过螺栓与浇灌台顶部相连，所述挡板两端分别设有扇形板，呈凹型结构，且凹槽向下，所述扇形板顶部与挡板底部两端相连，且扇形板高度和浇灌台高度一致。
本实用新型的有益效果为：
1、该实用新型，通过在防护栏顶部通过支撑柱固定安装喷淋装置，又通过在防护栏一侧设置蓄水池，利用供水泵进行抽水，将自来水输送至喷淋装置内，从而对基坑周围进行喷淋除尘，有助于降低扬尘造成的空气污染。
2、该实用新型，在连接管与浇灌台之间利用轴承连接，同时在浇灌台内开设弧形喷水管，在上水管将自来水输送至浇灌台的内腔后，自来水沿喷水管射出，因为喷水管呈环状，利用水流的动力使浇灌台发生自转，从而形成环形范围内的喷洒，结构简单，且节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中喷淋装置的结构示意图；
图3为本实用新型中喷淋装置的剖视图；
图4为本实用新型中浇灌台与转动台的连接结构示意图；
图5为本实用新型中浇灌台的剖视图。
图中：1、基坑；2、防护栏；3、喷淋装置；4、蓄水池；5、输水管道；6、支撑柱；7、托盘；8、浇灌台；9、输水管道的管道接入口；10、连接管；11、上水管；12、轴承；13、供水泵；14、喷水管；15、机械密封圈；16、转动台；17、挡板；18、扇形板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-5：一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，包括基坑1、防护栏2、喷淋装置3以及蓄水池4，所述防护栏2环绕基坑1设置，在防护栏2顶部四周分别固定有若干喷淋装置3，所述蓄水池4设置在基坑1一侧，且蓄水池4上通过输水管道5连接防护栏2上设置的喷淋装置3，输水管道5上设有供水泵13，利用供水泵13将蓄水池4中的自来水输送至喷淋装置3上，从而形成对基坑1的喷淋降尘，所述喷淋装置3包括支撑柱6、托盘7以及浇灌台8；
其中，托盘7为内部空腔柱状结构，且托盘7一侧设有通孔，所述输水管道的管道接入口9通过通孔与托盘7相连，且输水管道的管道接入口9贯穿托盘7内，所述托盘7底部固定有支撑柱6，且支撑柱6底部通过螺栓固定在防护栏2的顶部，所述浇灌台8设于托盘7 顶部，且浇灌台8与托盘7之间设有连接管10，连接管10外表面缠绕固定有上水管11，且上水管11呈螺旋上升状设置，上水管11的底部在托盘7内连接输水管道的管道接入口9，连接管10的顶部外表面与轴承12的内圈固定连接，所述浇灌台8底部开设有空腔，所述轴承12的外圈固定连接在空腔内，且上水管11的顶部延伸至空腔内，浇灌台8的内腔向外开设有若干喷水管14，且喷水管14为顺时针方向开设，且若干条喷水管14环绕浇灌台8中心位置弧形分部，且在浇灌台8的空腔底部设有机械密封圈15，形成对空腔的密封，增加水流的压力，从而利用水流进行喷淋，利用水流对喷水管14的冲击，形成浇灌台8的自转，从而形成环形喷淋；
其中，浇灌台8顶部固定有转动台16，转动台16包括挡板17以及扇形板18，所述挡板17顶部开设有通孔，且通孔与螺栓相连，所述挡板17通过螺栓与浇灌台8顶部相连，所述挡板17两端分别设有扇形板18，挡板17与扇形板18组合一起呈凹型结构，且凹槽向下，所述扇形板18顶部与挡板17底部两端相连，且扇形板18高度和浇灌台8高度一致。
综上所述，本实用新型在使用时，通过在防护栏2顶部通过支撑柱6固定安装喷淋装置 3，又通过在防护栏2一侧设置蓄水池4，利用供水泵13进行抽水，将自来水输送至喷淋装置3内，从而对基坑1周围进行喷淋除尘，有助于降低扬尘造成的空气污染，且在连接管10与浇灌台8之间利用轴承12连接，同时在浇灌台8内开设弧形喷水管14，在上水管11将自来水输送至浇灌台8的内腔后，自来水沿喷水管14射出，因为喷水管14呈环状，利用水流的动力使浇灌台8发生自转，从而形成环形范围内的喷洒，结构简单，且节能环保。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，包括基坑(1)、防护栏(2)、喷淋装置(3)以及蓄水池(4)，其特征在于：所述防护栏(2)环绕基坑(1)设置，在防护栏(2)顶部四周分别固定有若干喷淋装置(3)，所述蓄水池(4)设置在基坑(1)一侧，且蓄水池(4)上通过输水管道(5)连接防护栏(2)上设置的喷淋装置(3)，所述喷淋装置(3)包括支撑柱(6)、托盘(7)以及浇灌台(8)，所述托盘(7)为内部空腔柱状结构，且托盘(7)一侧设有通孔，所述输水管道的管道接入口(9)通过通孔与托盘(7)相连，且输水管道的管道接入口(9)贯穿托盘(7)内，所述托盘(7)底部固定有支撑柱(6)，且支撑柱(6)底部通过螺栓固定在防护栏(2)的顶部，所述浇灌台(8)设于托盘(7)顶部，且浇灌台(8)与托盘(7)之间设有连接管(10)，连接管(10)外表面缠绕固定有上水管(11)，且上水管(11)呈螺旋上升状设置，上水管(11)的底部在托盘(7)内连接输水管道的管道接入口(9)，连接管(10)的顶部外表面与轴承(12)的内圈固定连接，所述浇灌台(8)底部开设有空腔，所述轴承(12)的外圈固定连接在空腔内，且上水管(11)的顶部延伸至空腔内。
2.根据权利要求1所述的一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，其特征在于：所述输水管道(5)上设有供水泵(13)。
3.根据权利要求1所述的一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，其特征在于：所述浇灌台(8)的内腔向外开设有若干喷水管(14)，且喷水管(14)为顺时针方向开设，且若干条喷水管(14)环绕浇灌台(8)中心位置弧形分部。
4.根据权利要求1所述的一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，其特征在于：所述浇灌台(8)的空腔底部设有机械密封圈(15)。
5.根据权利要求1所述的一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，其特征在于：所述浇灌台(8)顶部固定有转动台(16)。
6.根据权利要求5所述的一种大型地铁车站基坑施工喷淋降尘装置，其特征在于：所述转动台(16)包括挡板(17)以及扇形板(18)，所述挡板(17)顶部开设有通孔，且通孔与螺栓相连，所述挡板(17)通过螺栓与浇灌台(8)顶部相连，所述挡板(17)两端分别设有扇形板(18)，挡板(17)与扇形板(18)组合一起呈凹型结构，且凹槽向下，所述扇形板(18)顶部与挡板(17)底部两端相连，且扇形板(18)高度和浇灌台(8)高度一致。
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| CN115301024A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-11-08 | 河南城建学院 | 一种基于环境工程的大气污染治理用净化塔 |
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