CN213572311U - 一种市政道路雨水收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路雨水收集装置，包括收集箱，所述收集箱的内部开设有积水仓，所述收集箱的内部且位于积水仓顶部的左侧开设有传动仓，所述传动仓内壁的底部固定连接有支撑板，所述传动仓内壁的后侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至支撑板的正面固定连接有转盘，所述转盘正面的左侧通过第一转轴活动连接有活动板，所述活动板背面的右侧通过第二转轴活动连接有滑块。本实用新型解决了现有市面上的市政道路在进行雨水收集过程中，过滤板顶部会堆积大量的堵塞物，不定时进行清理会造成堵塞，使得雨水不能进入收集装置的内部，从而降低了收集装置的实用性的问题，达到了对过滤板表面的堵塞物进行清理的效果。

Description

一种市政道路雨水收集装置

技术领域

本实用新型涉及雨水收集技术领域，具体为一种市政道路雨水收集装置。

背景技术

雨水收集，完整的说应该叫做"雨水收集与利用系统"，是指收集、利用建筑物屋顶及道路、广场等硬化地表汇集的降雨径流，经收集-输水-净水-储存等渠道积蓄、雨水收为绿化、景观水体、洗涤及地下水源提供雨水补给，以达到综合利用雨水资源和节约用水的目的。

市政道路雨水收集时需要用到收集装置，但现有市面上的市政道路在进行雨水收集过程中，过滤板顶部会堆积大量的堵塞物，不定时进行清理会造成堵塞，使得雨水不能进入收集装置的内部，从而降低了收集装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政道路雨水收集装置，具备对过滤板表面的堵塞物进行清理的优点，解决了现有市面上的市政道路在进行雨水收集过程中，过滤板顶部会堆积大量的堵塞物，不定时进行清理会造成堵塞，使得雨水不能进入收集装置的内部，从而降低了收集装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路雨水收集装置，包括收集箱，所述收集箱的内部开设有积水仓，所述收集箱的内部且位于积水仓顶部的左侧开设有传动仓，所述传动仓内壁的底部固定连接有支撑板，所述传动仓内壁的后侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿至支撑板的正面固定连接有转盘，所述转盘正面的左侧通过第一转轴活动连接有活动板，所述活动板背面的右侧通过第二转轴活动连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的右侧与传动仓内壁的右侧固定连接，所述滑块的顶部固定连接有传动柱，所述传动柱的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆的右侧贯穿至积水仓的内部固定连接有过滤板，所述收集箱的内部且位于积水仓顶部的右侧开设有垃圾回收仓，所述垃圾回收仓的内部设有垃圾回收机构，所述收集箱右侧的底部连通有排水管。

作为本实用新型优选的，所述垃圾回收机构包括开设在垃圾回收仓左侧的开口，所述开口的内壁与过滤板底部的右侧滑动连接，所述垃圾回收仓的顶部设有清理盖板，所述垃圾回收仓的底部开设有漏水滤板。

作为本实用新型优选的，所述传动仓的右侧开设有斜开口槽，所述斜开口槽的宽度大于传动杆的宽度，所述斜开口槽与传动杆配合使用。

作为本实用新型优选的，所述电机的底部固定连接有固定板，所述固定板的正面与支撑板的背面固定连接，所述固定板的背面与传动仓内壁的后侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述积水仓内壁的顶部固定连接有可拆卸盖板，所述可拆卸盖板与积水仓配合使用。

作为本实用新型优选的，所述滑杆的左侧固定连接有限位块，所述限位块的横截面积大于滑杆的横截面积，所述限位块与滑块配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置收集箱、积水仓、传动仓、支撑板、电机、转盘、活动板、滑块、滑杆、传动柱、传动杆、过滤板、垃圾回收仓、垃圾回收机构和排水管配合使用，使用时，雨水通过可拆卸盖板将大件堵塞物进行阻挡，雨水从可拆卸盖板进入积水仓的内部，通过过滤板进行过滤，过滤后的堵塞物一部分滑入垃圾回收仓的内部，启动电机，电机通过输出轴带动转盘转动，转盘通过第一转轴带动活动板转动，活动板通过第二转轴带动滑块在滑杆的表面向右移动，滑块带动传动柱向右移动，传动柱带动传动杆向右移动，传动杆带动过滤板向右移动，将过滤板表面残留的堵塞物送入垃圾回收仓的内部，解决了现有市面上的市政道路在进行雨水收集过程中，过滤板顶部会堆积大量的堵塞物，不定时进行清理会造成堵塞，使得雨水不能进入收集装置的内部，从而降低了收集装置的实用性的问题，该市政道路雨水收集装置，具备对过滤板表面的堵塞物进行清理的优点，方便了使用者使用，提高了收集装置的实用性。

2、本实用新型通过垃圾回收机构的设置，能够使过滤板顶部的堵塞物进入垃圾回收仓的内部，在收集过满时从清理盖板取出，且通过漏水滤板将堵塞物携带的雨水过滤排出。

3、本实用新型通过斜开口槽的设置，能够有效的防止雨水进入传动仓的内部，且能够使传动杆完整的通过斜开口槽进行机械传动，避免了斜开口槽的宽度过窄导致传动杆出现卡死的现象。

4、本实用新型通过固定板的设置，能够对电机起到辅助支撑和稳定的作用，防止了电机单点支撑不够稳定，在工作时产生较大的晃动，从而导致零件损坏。

5、本实用新型通过可拆卸盖板的设置，能够将大件的堵塞物进行阻挡，且便于拆卸对收集箱内部零件进行更换，提高了收集箱的工作效率。

6、本实用新型通过限位块的设置，能够对滑块起到限位作用，防止滑块在移动时超出最大移动范围，提高了滑块的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型收集箱剖视图；

图3为本实用新型电机左视图；

图4为本实用新型限位块立体图。

图中：1、收集箱；2、积水仓；3、传动仓；4、支撑板；5、电机；6、转盘；7、活动板；8、滑块；9、滑杆；10、传动柱；11、传动杆；12、过滤板；13、垃圾回收仓；14、垃圾回收机构；141、开口；142、清理盖板；143、漏水滤板；15、排水管；16、斜开口槽；17、固定板；18、可拆卸盖板；19、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种市政道路雨水收集装置，包括收集箱1，收集箱1的内部开设有积水仓2，收集箱1的内部且位于积水仓2顶部的左侧开设有传动仓3，传动仓3内壁的底部固定连接有支撑板4，传动仓3内壁的后侧固定连接有电机5，电机5的输出端贯穿至支撑板4的正面固定连接有转盘6，转盘6正面的左侧通过第一转轴活动连接有活动板7，活动板7背面的右侧通过第二转轴活动连接有滑块8，滑块8的内部滑动连接有滑杆9，滑杆9的右侧与传动仓3内壁的右侧固定连接，滑块8的顶部固定连接有传动柱10，传动柱10的顶部固定连接有传动杆11，传动杆11的右侧贯穿至积水仓2的内部固定连接有过滤板12，收集箱1的内部且位于积水仓2顶部的右侧开设有垃圾回收仓13，垃圾回收仓13的内部设有垃圾回收机构14，收集箱1右侧的底部连通有排水管15。

参考图2，垃圾回收机构14包括开设在垃圾回收仓13左侧的开口141，开口141的内壁与过滤板12底部的右侧滑动连接，垃圾回收仓13的顶部设有清理盖板142，垃圾回收仓13的底部开设有漏水滤板143。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过垃圾回收机构14的设置，能够使过滤板12顶部的堵塞物进入垃圾回收仓13的内部，在收集过满时从清理盖板142取出，且通过漏水滤板143将堵塞物携带的雨水过滤排出。

参考图2，传动仓3的右侧开设有斜开口槽16，斜开口槽16的宽度大于传动杆11的宽度，斜开口槽16与传动杆11配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过斜开口槽16的设置，能够有效的防止雨水进入传动仓3的内部，且能够使传动杆11完整的通过斜开口槽16进行机械传动，避免了斜开口槽16的宽度过窄导致传动杆11出现卡死的现象。

参考图3，电机5的底部固定连接有固定板17，固定板17的正面与支撑板4的背面固定连接，固定板17的背面与传动仓3内壁的后侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定板17的设置，能够对电机5起到辅助支撑和稳定的作用，防止了电机5单点支撑不够稳定，在工作时产生较大的晃动，从而导致零件损坏。

参考图2，积水仓2内壁的顶部固定连接有可拆卸盖板18，可拆卸盖板18与积水仓2配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过可拆卸盖板18的设置，能够将大件的堵塞物进行阻挡，且便于拆卸对收集箱1内部零件进行更换，提高了收集箱1的工作效率。

参考图4，滑杆9的左侧固定连接有限位块19，限位块19的横截面积大于滑杆9的横截面积，限位块19与滑块8配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过限位块19的设置，能够对滑块8起到限位作用，防止滑块8在移动时超出最大移动范围，提高了滑块8的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，雨水通过可拆卸盖板18将大件堵塞物进行阻挡，雨水从可拆卸盖板18进入积水仓2的内部，通过过滤板12进行过滤，过滤后的堵塞物一部分滑入垃圾回收仓13的内部，启动电机5，电机5通过输出轴带动转盘6转动，转盘6通过第一转轴带动活动板7转动，活动板7通过第二转轴带动滑块8在滑杆9的表面向右移动，滑块8带动传动柱10向右移动，传动柱10带动传动杆11向右移动，传动杆11带动过滤板12向右移动，将过滤板12表面残留的堵塞物送入垃圾回收仓13的内部。

综上所述：该市政道路雨水收集装置，通过收集箱1、积水仓2、传动仓3、支撑板4、电机5、转盘6、活动板7、滑块8、滑杆9、传动柱10、传动杆11、过滤板12、垃圾回收仓13、垃圾回收机构14和排水管15配合使用，使用时，雨水通过可拆卸盖板18将大件堵塞物进行阻挡，雨水从可拆卸盖板18进入积水仓2的内部，通过过滤板12进行过滤，过滤后的堵塞物一部分滑入垃圾回收仓13的内部，启动电机5，电机5通过输出轴带动转盘6转动，转盘6通过第一转轴带动活动板7转动，活动板7通过第二转轴带动滑块8在滑杆9的表面向右移动，滑块8带动传动柱10向右移动，传动柱10带动传动杆11向右移动，传动杆11带动过滤板12向右移动，将过滤板12表面残留的堵塞物送入垃圾回收仓13的内部，解决了现有市面上的市政道路在进行雨水收集过程中，过滤板顶部会堆积大量的堵塞物，不定时进行清理会造成堵塞，使得雨水不能进入收集装置的内部，从而降低了收集装置的实用性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路雨水收集装置，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)的内部开设有积水仓(2)，所述收集箱(1)的内部且位于积水仓(2)顶部的左侧开设有传动仓(3)，所述传动仓(3)内壁的底部固定连接有支撑板(4)，所述传动仓(3)内壁的后侧固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出端贯穿至支撑板(4)的正面固定连接有转盘(6)，所述转盘(6)正面的左侧通过第一转轴活动连接有活动板(7)，所述活动板(7)背面的右侧通过第二转轴活动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的内部滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的右侧与传动仓(3)内壁的右侧固定连接，所述滑块(8)的顶部固定连接有传动柱(10)，所述传动柱(10)的顶部固定连接有传动杆(11)，所述传动杆(11)的右侧贯穿至积水仓(2)的内部固定连接有过滤板(12)，所述收集箱(1)的内部且位于积水仓(2)顶部的右侧开设有垃圾回收仓(13)，所述垃圾回收仓(13)的内部设有垃圾回收机构(14)，所述收集箱(1)右侧的底部连通有排水管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水收集装置，其特征在于：所述垃圾回收机构(14)包括开设在垃圾回收仓(13)左侧的开口(141)，所述开口(141)的内壁与过滤板(12)底部的右侧滑动连接，所述垃圾回收仓(13)的顶部设有清理盖板(142)，所述垃圾回收仓(13)的底部开设有漏水滤板(143)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水收集装置，其特征在于：所述传动仓(3)的右侧开设有斜开口槽(16)，所述斜开口槽(16)的宽度大于传动杆(11)的宽度，所述斜开口槽(16)与传动杆(11)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水收集装置，其特征在于：所述电机(5)的底部固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的正面与支撑板(4)的背面固定连接，所述固定板(17)的背面与传动仓(3)内壁的后侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水收集装置，其特征在于：所述积水仓(2)内壁的顶部固定连接有可拆卸盖板(18)，所述可拆卸盖板(18)与积水仓(2)配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路雨水收集装置，其特征在于：所述滑杆(9)的左侧固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的横截面积大于滑杆(9)的横截面积，所述限位块(19)与滑块(8)配合使用。

Images