CN213572258U - 一种道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路排水结构，涉及道路领域，本实用新型包括第一固定圈、第二固定圈和软管，第一固定圈的侧壁固定连接有固定块，第二固定圈的侧壁固定连接有侧板，侧板的侧壁固定连接有方形柱，方形柱活动插接在固定块的插槽内，第一固定圈和第二固定圈的弧形壁上均固定连接有站板，第一固定圈和第二固定圈相反的一侧均固定连接有固定管，软管套接在固定管上，站板上设有与固定管相对应的卡紧机构。本实用新型实现了在使用者使用时，便于将两组软管进行对接，可保证接口处不易损坏，延长软管的使用寿命，同样的，在后期需要对装置主体进行拆除时，也方便快捷，进而便于对装置主体进行收纳和携带，方便下次使用。

Description

一种道路排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体涉及一种道路排水结构。

背景技术

在市政施工时，有时候会在道路上布置排水管，使用的排水管大多是软质管道，这些软质管道的直径比较大，其目的是为了增加排水量。

由于软质管道的长度有限，因此需要对软质管道进行相应的对接，现有的对接方式较为简单，直接使用一根硬质管道，将软质管道套接在上面并使用铁丝进行扎紧，这样的操作方式在固定软质管道时，非常不便，而且还容易造成软质管道的接头处磨损甚至破损，导致漏水现象和使用寿命的缩短，而且后期拆除时，也不方便，针对现有技术的不足，我们设计一种道路排水结构，来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路排水结构，解决了由于软质管道的长度有限，因此需要对软质管道进行相应的对接，现有的对接方式较为简单，直接使用一根硬质管道，将软质管道套接在上面并使用铁丝进行扎紧，这样的操作方式在固定软质管道时，非常不便，而且还容易造成软质管道的接头处磨损甚至破损，导致漏水现象和使用寿命的缩短，而且后期拆除时，也不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种道路排水结构，包括第一固定圈、第二固定圈和软管，所述第一固定圈的侧壁固定连接有固定块，所述第二固定圈的侧壁固定连接有侧板，所述侧板的侧壁固定连接有方形柱，所述固定块的侧壁开设有插槽，所述方形柱活动插接在固定块的插槽内，所述固定块远离第一固定圈的侧壁螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过固定块并与方形柱相抵，所述第一固定圈和第二固定圈的弧形壁上均固定连接有站板，所述第一固定圈和第二固定圈相反的一侧均固定连接有固定管，所述软管套接在固定管上，所述站板上设有与固定管相对应的卡紧机构。

优选的，所述站板的数量为两组，两组所述站板对称分布在第一固定圈和第二固定圈上。

优选的，所述卡紧机构包括支撑板，所述支撑板固定连接在站板上，所述支撑板的顶部固定连接有螺母座，所述螺母座的轴心处螺纹连接有丝杆。

优选的，所述丝杆的底部转动连接有弧形夹紧块，所述弧形夹紧块的底部开设有与固定管相对应的弧形槽，所述弧形夹紧块的弧形槽与软管和固定管的接头处相卡合。

优选的，所述弧形夹紧块的靠近丝杆的一侧固定连接有轴承，所述丝杆靠近弧形夹紧块的一端具体的转动连接在轴承内。

优选的，所述丝杆的顶部固定连接有转把。

优选的，所述弧形夹紧块的顶部四角处固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部穿过支撑板并向上延伸，所述支撑板上开设有与限位杆相对应的圆孔。

有益效果

本实用新型提供了一种道路排水结构。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、该道路排水结构，通过设置第一固定圈、第二固定圈、固定管、软管、站板和卡紧机构，实现了在使用者使用时，便于将两组软管进行对接，同时在后期使用时，当软管破损或需要更换长度时，还便于对软管进行更换，采用弧形夹紧块对软管进行夹紧，可保证接口处不易损坏，延长软管的使用寿命，同样的，在后期需要对装置主体进行拆除时，也方便快捷，进而便于对装置主体进行收纳和携带，方便下次使用。

2、该道路排水结构，卡紧机构的结构简单，使用方便，不易损坏，可多次重复使用，使用者在操作时，对软管的夹紧操作简单便捷，省时省力，弧形夹紧块的弧形槽与接头处的接触面积大，使得弧形夹紧块能够对接头处进行保护，设置的限位杆可以为弧形夹紧块提供侧向支撑，保证弧形夹紧块在运动时，不会发生偏移，稳定的与软管和固定管的接头处进行卡紧。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型方形柱结构图；

图3为本实用新型软管的安装图；

图4为本实用新型弧形夹紧块的结构图。

图中：1、第一固定圈；101、固定块；102、锁紧螺栓；2、第二固定圈；201、侧板；202、方形柱；3、固定管；4、软管；5、站板；6、支撑板；601、螺母座；7、丝杆；701、转把；8、弧形夹紧块；801、轴承；802、限位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例通过提供一种道路排水结构，解决了由于软质管道的长度有限，因此需要对软质管道进行相应的对接，现有的对接方式较为简单，直接使用一根硬质管道，将软质管道套接在上面并使用铁丝进行扎紧，这样的操作方式在固定软质管道时，非常不便，而且还容易造成软质管道的接头处磨损甚至破损，导致漏水现象和使用寿命的缩短，而且后期拆除时，也不方便的问题，实现在使用者使用时，便于将两组软管4进行对接，同时在后期使用时，当软管4破损或需要更换长度时，还便于对软管4进行更换，采用弧形夹紧块8对软管4进行夹紧，可保证接口处不易损坏，延长软管4的使用寿命，同样的，在后期需要对装置主体进行拆除时，也方便快捷，进而便于对装置主体进行收纳和携带，方便下次使用。

本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

在连接硬管的基础上进行相应的改进，改变铁丝对软质管道的固定方式，进而实现对接头的保护，同时采用相应的简单的卡紧机构对接头进行卡紧，保证操作的简单性，来改进现有技术。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

一种道路排水结构，包括第一固定圈1、第二固定圈2和软管4，第一固定圈1的侧壁固定连接有固定块101，第二固定圈2的侧壁固定连接有侧板201，侧板201的侧壁固定连接有方形柱202，固定块101的侧壁开设有插槽，方形柱202活动插接在固定块101的插槽内，固定块101远离第一固定圈1的侧壁螺纹连接有锁紧螺栓102，锁紧螺栓102穿过固定块101并与方形柱202相抵，第一固定圈1和第二固定圈2的弧形壁上均固定连接有站板5，第一固定圈1和第二固定圈2相反的一侧均固定连接有固定管3，软管4套接在固定管3上，站板5上设有与固定管3相对应的卡紧机构。

站板5的数量为两组，两组站板5对称分布在第一固定圈1和第二固定圈2上。

卡紧机构包括支撑板6，支撑板6固定连接在站板5上，支撑板6的顶部固定连接有螺母座601，螺母座601的轴心处螺纹连接有丝杆7，卡紧机构的结构简单，使用方便，不易损坏，可多次重复使用，使用者在操作时，对软管4的夹紧操作简单便捷，省时省力。

丝杆7的底部转动连接有弧形夹紧块8，弧形夹紧块8的底部开设有与固定管3相对应的弧形槽，弧形夹紧块8的弧形槽与软管4和固定管3的接头处相卡合，弧形夹紧块8的弧形槽与接头处的接触面积大，使得弧形夹紧块8能够对接头处进行保护。

弧形夹紧块8的靠近丝杆7的一侧固定连接有轴承801，丝杆7靠近弧形夹紧块8的一端具体的转动连接在轴承801内。

丝杆7的顶部固定连接有转把701，设置的转把701便于使用者转动丝杆7。

弧形夹紧块8的顶部四角处固定连接有限位杆802，限位杆802的顶部穿过支撑板6并向上延伸，支撑板6上开设有与限位杆802相对应的圆孔，设置的限位杆802可以为弧形夹紧块8提供侧向支撑，保证弧形夹紧块8在运动时，不会发生偏移，稳定的与软管4和固定管3的接头处进行卡紧。

工作原理：使用者使用时，在需要将两组软管4进行对接时，直接将软管4分别与第一固定圈1和第二固定圈2进行连接，连接后，将第一固定圈1和第二固定圈2进行连接即可实现两组软管4的快速对接，当需要对多组软管4进行对接和拆下时，操作简单便捷，省时省力。

在将软管4分别与第一固定圈1和第二固定圈2进行连接时，首先将软管4套接在固定管3上，然后可旋转转把701，转把701带动丝杆7转动，丝杆7沿着螺母座601螺旋移动并带动弧形夹紧块8运动，弧形夹紧块8将软管4和固定管3的接口处进行夹紧，弧形夹紧块8运动时，带动限位杆802沿着支撑板6的圆孔进行滑动。

在将第一固定圈1和第二固定圈2进行连接时，首先将方形柱202沿着固定块101的插槽插入，然后拧紧锁紧螺栓102并实现对方形柱202夹紧，即实现对第一固定圈1和第二固定圈2进行固定，在第一固定圈1和第二固定圈2之间可设置相应的橡胶垫，增加密封性，当后期需要拆下装置主体时，与上述安装过程反之即可。

综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、该道路排水结构，通过设置第一固定圈1、第二固定圈2、固定管3、软管4、站板5和卡紧机构，实现了在使用者使用时，便于将两组软管4进行对接，同时在后期使用时，当软管4破损或需要更换长度时，还便于对软管4进行更换，采用弧形夹紧块8对软管4进行夹紧，可保证接口处不易损坏，延长软管4的使用寿命，同样的，在后期需要对装置主体进行拆除时，也方便快捷，进而便于对装置主体进行收纳和携带，方便下次使用。

2、该道路排水结构，卡紧机构的结构简单，使用方便，不易损坏，可多次重复使用，使用者在操作时，对软管4的夹紧操作简单便捷，省时省力，弧形夹紧块8的弧形槽与接头处的接触面积大，使得弧形夹紧块8能够对接头处进行保护，设置的限位杆802可以为弧形夹紧块8提供侧向支撑，保证弧形夹紧块8在运动时，不会发生偏移，稳定的与软管4和固定管3的接头处进行卡紧。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种道路排水结构，包括第一固定圈(1)、第二固定圈(2)和软管(4)，其特征在于，所述第一固定圈(1)的侧壁固定连接有固定块(101)，所述第二固定圈(2)的侧壁固定连接有侧板(201)，所述侧板(201)的侧壁固定连接有方形柱(202)，所述固定块(101)的侧壁开设有插槽，所述方形柱(202)活动插接在固定块(101)的插槽内，所述固定块(101)远离第一固定圈(1)的侧壁螺纹连接有锁紧螺栓(102)，所述锁紧螺栓(102)穿过固定块(101)并与方形柱(202)相抵，所述第一固定圈(1)和第二固定圈(2)的弧形壁上均固定连接有站板(5)，所述第一固定圈(1)和第二固定圈(2)相反的一侧均固定连接有固定管(3)，所述软管(4)套接在固定管(3)上，所述站板(5)上设有与固定管(3)相对应的卡紧机构。

2.如权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述站板(5)的数量为两组，两组所述站板(5)对称分布在第一固定圈(1)和第二固定圈(2)上。

3.如权利要求1所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述卡紧机构包括支撑板(6)，所述支撑板(6)固定连接在站板(5)上，所述支撑板(6)的顶部固定连接有螺母座(601)，所述螺母座(601)的轴心处螺纹连接有丝杆(7)。

4.如权利要求3所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述丝杆(7)的底部转动连接有弧形夹紧块(8)，所述弧形夹紧块(8)的底部开设有与固定管(3)相对应的弧形槽，所述弧形夹紧块(8)的弧形槽与软管(4)和固定管(3)的接头处相卡合。

5.如权利要求4所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述弧形夹紧块(8)的靠近丝杆(7)的一侧固定连接有轴承(801)，所述丝杆(7)靠近弧形夹紧块(8)的一端具体的转动连接在轴承(801)内。

6.如权利要求3所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述丝杆(7)的顶部固定连接有转把(701)。

7.如权利要求4所述的一种道路排水结构，其特征在于，所述弧形夹紧块(8)的顶部四角处固定连接有限位杆(802)，所述限位杆(802)的顶部穿过支撑板(6)并向上延伸，所述支撑板(6)上开设有与限位杆(802)相对应的圆孔。

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