CN213569292U - 一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，包括基座，所述基座顶端设有两组支撑柱，两组支撑柱顶端分别设有横梁，两个横梁顶端均开设有滑槽，两个滑槽内均卡设有滑块，其中一滑块上穿设有丝杠，丝杠一端设有从动锥齿轮；其中一横梁上设有电机，电机主轴上设有传动锥齿轮；两个滑块顶端设有安装梁，安装梁底端设有挂架，挂架上设有滑轮，滑轮上套设有钢绳，钢绳一端设有挂钩。本实用新型通过支撑柱、横梁及安装梁组装成吊装框架，从而替代吊车支撑；通过转动丝杠使得滑块进行移动，从而带动安装梁在横梁上进行移动；经过挂架、滑轮、钢绳及挂钩组装成吊装机构，将钢筋挂在挂钩上，拉动钢绳使得挂钩上的钢筋吊装到基坑中。

Description

一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁桩基钢筋安装架技术领域，具体的为一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架。

背景技术

现如今的桥梁桩基在筑造前需要在基坑中安装钢筋结构，以作为整个筑造基桩的骨架，在目前施工中，大多采用吊车进行吊装，将钢筋送入到基坑中，以便捆扎安装，采用该吊装法具有施工简便、速度较快、整体稳定性较好的特点。但是采用吊车吊装也具有局限性，当吊车在山区坡地上进行吊装作业时，吊车重心会不稳，容易发生失稳倾倒的现象，因此吊车吊装不适用于山区坡地。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，以解决现有技术中，在山区坡地上采用吊车进行吊装作业时，吊车容易发生失稳倾倒的现象，造成吊车不适用于山区坡地作业的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，包括基座，所述基座顶端设置有两组支撑柱，所述支撑柱底端穿设有螺杆，所述支撑柱通过所述螺杆与所述基座连接；两组所述支撑柱顶端分别设置有横梁，两个所述横梁顶端均开设有滑槽，两个所述滑槽内均卡设有滑块，其中一所述滑块上穿设有丝杠，所述丝杠一端设置有从动锥齿轮；其中一所述横梁上固定设置有安装架，所述安装架上设置有电机，所述电机主轴上设置有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合；两个所述滑块顶端通过螺柱连接有安装梁，所述安装梁底端设置有连接盘，所述连接盘上通过螺柱连接有挂架，所述挂架上设置有滑轮，所述滑轮上套设有钢绳，所述钢绳一端设置有挂钩。

作为本实用新型的优选技术方案，所述两组所述支撑柱柱体上分别固定设置有连接套，同侧的两个所述连接套内穿设有横杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述基座顶端设置有绞线机，所述绞线机的转轴上设置有绞线筒，所述钢绳一端套设在所述绞线筒上。

作为本实用新型的优选技术方案，其中一所述滑块底端设置有滚轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述挂钩上设置有卡板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆上套设有橡胶垫。

有益效果：

本实用新型提供了一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，具备以下有益效果：通过支撑柱、横梁及安装梁组装后形成吊装框架，对吊装作业进行支撑，从而替代利用吊车进行吊装；在两个横梁顶端分别开设滑槽，两个滑槽内均卡设滑块，其中一滑块上穿设丝杠，经过滑槽、滑块及丝杠组装后形成移动机构，将安装梁安装在两个滑块顶端上，通过转动丝杠使得滑块进行移动，从而带动安装梁能在横梁上进行移动；在安装梁底端设置连接盘，连接盘上连接挂架，挂架上设置滑轮，滑轮上套设钢绳，钢绳一端设置挂钩，经过挂架、滑轮、钢绳及挂钩组装后形成吊装机构，通过将钢筋材料挂在挂钩上，拉动钢绳使得挂钩进行上下移动，促使将材料吊装到基坑中。

附图说明

图1为本实用新型一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架的立体图；

图2为本实用新型一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架的爆炸图；

图3为图2中A区域的放大图。

图中：1、安装架；2、从动锥齿轮；3、电机；4、传动锥齿轮；5、丝杠；6、滑槽；7、横梁；8、连接套；9、横杆；10、支撑柱；11、橡胶垫；12、螺杆；13、基座；14、绞线机；15、绞线筒；16、卡板；17、挂钩；18、钢绳；19、连接盘；20、螺柱；21、安装梁；22、滑块；23、滚轮；24、滑轮；25、挂架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，包括基座13，所述基座13顶端设置有两组支撑柱10，所述支撑柱10底端穿设有螺杆12，所述支撑柱10通过所述螺杆12与所述基座13连接；两组所述支撑柱10顶端分别设置有横梁7，两个所述横梁7顶端均开设有滑槽6，两个所述滑槽6内均卡设有滑块22，其中一所述滑块22上穿设有丝杠5，所述丝杠5一端设置有从动锥齿轮2；其中一所述横梁7上固定设置有安装架1，所述安装架1上设置有电机3，所述电机3主轴上设置有传动锥齿轮4，所述传动锥齿轮4与所述从动锥齿轮2啮合；两个所述滑块22顶端通过螺柱20连接有安装梁21，所述安装梁21底端设置有连接盘19，所述连接盘19上通过螺柱20连接有挂架25，所述挂架25上设置有滑轮24，所述滑轮24上套设有钢绳18，所述钢绳18一端设置有挂钩17。

该山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架使用时，通过在两组支撑柱10顶端分别设置横梁7，两个横梁7之间设置安装梁21，经支撑柱10、横梁7及安装梁21组装后形成吊装框架，对吊装作业提供支撑；在两个横梁7顶端分别开设滑槽6，两个滑槽6内均卡设滑块22，在其中一滑块22上穿设丝杠5，经过滑槽6、滑块22及丝杠5组装后形成移动机构，将安装梁21安装在两个滑块22顶端上，通过转动丝杠5使得滑块22进行移动，从而带动安装梁21能在两个横梁7之间进行移动；在安装梁21底端设置连接盘19，连接盘19上连接挂架25，挂架25上设置滑轮24，滑轮24上套设钢绳18，钢绳18一端设置挂钩17，经过挂架25、滑轮24、钢绳18及挂钩17组装后形成吊装机构，利用连接盘19将吊装机构安装在安装梁21上，使用时将钢筋材料挂在挂钩17上，拉动钢绳18使得挂钩17进行上下移动，促使将材料吊装到基坑中。

请参阅图2，所述两组所述支撑柱10柱体上分别固定设置有连接套8，同侧的两个所述连接套8内穿设有横杆9。通过在同侧的两个连接套8内穿设横杆9，横杆9将两组支撑柱10连接在一起，从而增强两组支撑柱10的稳定性。

请参阅图2，所述基座13顶端设置有绞线机14，所述绞线机14的转轴上设置有绞线筒15，所述钢绳18一端套设在所述绞线筒15上。通过将钢绳18一端缠绕在绞线机14的绞线筒15上，可控制钢绳18进行收放，通过转动绞线筒15使得钢绳18缠绕在绞线筒15上，就可对钢绳18进行回收，促使挂钩17上移，从而提升钢筋材料。

请参阅图2，其中一所述滑块22底端设置有滚轮23。通过转动丝杠5促使套设在丝杠5上的一滑块22进行移动，通过安装梁21又带动另一滑块22在滑槽6内移动，在该滑块22底端设置滚轮23，滚轮23与滑槽6底面接触，当该滑块22在滑槽6移动时，其滚轮23进行滚动，使得该滑块22在滑槽6内移动得更顺畅。

请参阅图2，所述挂钩17上设置有卡板16。设置的卡板16可控制挂钩17的开口闭合状态，避免挂在挂钩17上的钢筋材料滑脱。

请参阅图2，所述螺杆12上套设有橡胶垫11。通过设置的橡胶垫11能增大摩擦力，使螺杆12穿设在支撑柱10底端与基座13上后不易滑脱。

综上所述，通过在两个横梁7顶端分别开设滑槽6，两个滑槽6内均卡设滑块22，在其中一滑块22上穿设丝杠5，经过滑槽6、滑块22及丝杠5组装后形成移动机构，将安装梁21安装在两个滑块22顶端上，通过电机3带动一对锥齿轮进行转动，使得丝杠5转动促使滑块22进行移动，从而带动安装梁21在两个横梁7之间进行移动；在安装梁21底端设置连接盘19，连接盘19上连接挂架25，挂架25上设置滑轮24，滑轮24上套设钢绳18，钢绳18一端设置挂钩17，经过挂架25、滑轮24、钢绳18及挂钩17组装后形成吊装机构，利用连接盘19将吊装机构安装在安装梁21上，使用时将钢筋材料挂在挂钩17上，通过绞线机14带动绞线筒15转动，促使钢绳18缠绕在绞线筒15上，从而控制钢绳18上的挂钩17上下移动状态，实现将钢筋材料吊装到基坑中，将组装形成的吊装机构安装在安装梁21，通过转动丝杠5促使滑块22进行移动，使得安装梁21也可进行移动，促使安装梁21上吊装机构也可在横梁7上进行移动，从而使挂钩17上的钢筋材料能移动到基坑的不同位置上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：包括基座（13），所述基座（13）顶端设置有两组支撑柱（10），所述支撑柱（10）底端穿设有螺杆（12），所述支撑柱（10）通过所述螺杆（12）与所述基座（13）连接；两组所述支撑柱（10）顶端分别设置有横梁（7），两个所述横梁（7）顶端均开设有滑槽（6），两个所述滑槽（6）内均卡设有滑块（22），其中一所述滑块（22）上穿设有丝杠（5），所述丝杠（5）一端设置有从动锥齿轮（2）；其中一所述横梁（7）上固定设置有安装架（1），所述安装架（1）上设置有电机（3），所述电机（3）主轴上设置有传动锥齿轮（4），所述传动锥齿轮（4）与所述从动锥齿轮（2）啮合；两个所述滑块（22）顶端通过螺柱（20）连接有安装梁（21），所述安装梁（21）底端设置有连接盘（19），所述连接盘（19）上通过螺柱（20）连接有挂架（25），所述挂架（25）上设置有滑轮（24），所述滑轮（24）上套设有钢绳（18），所述钢绳（18）一端设置有挂钩（17）。

2.根据权利要求1所述的一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：两组所述支撑柱（10）柱体上分别固定设置有连接套（8），同侧的两个所述连接套（8）内穿设有横杆（9）。

3.根据权利要求1所述的一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：所述基座（13）顶端设置有绞线机（14），所述绞线机（14）的转轴上设置有绞线筒（15），所述钢绳（18）一端套设在所述绞线筒（15）上。

4.根据权利要求1所述的一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：其中一所述滑块（22）底端设置有滚轮（23）。

5.根据权利要求1所述的一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：所述挂钩（17）上设置有卡板（16）。

6.根据权利要求1所述的一种山区公路陡坡桥梁桩基钢筋安装支架，其特征在于：所述螺杆（12）上套设有橡胶垫（11）。

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