CN213545538U - 一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，包括：车辆监测单元，所述车辆监测单元包括了车辆检测光栅和栏杆机，所述车辆检测光栅设于通行车道前端，所述栏杆机设于车辆检测光栅后端；本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，实现了车道的限流分流、保障人员安全以及ETC与便携式人工的快速切换的优点，先通过车辆监测单元判断车辆是否驶入车道，其次通过人员安全监测单元判断是否有人在车道内，若有人员在车道内，启动警示警报单元，进行系统警报，最后通过收费单元进行一键切换缴费模式，便于在车流量大，未装有ETC的车辆快速通行。

Description

一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统

技术领域

本实用新型涉及高速公路安全与管理，尤其是一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统。

背景技术

国家高速干线，车流量大，沿线各收费站都有较多车辆通行，各收费站收费岛未设有地下通道供员工通行，员工通行收费岛之间只能横穿车道，容易引发交通安全事故。收费车道人员停留，特别是特殊车辆检查时，检查结束后未及时撤离即起杆放行车辆，人员处于车辆视觉盲区也容易引发安全生产事故。因现仍有大量车辆未安装ETC设备，收费站车流量较大时车道仍需要转人工收费，车道因“撤站消界”系统工程升级后为专用ETC车道，转人工/便携式收费设备无法控制栏杆机外设，栏杆机关闭长起杆容易使车辆未缴费驶离车道，造成通行费损失。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，用于解决上述所提出的问题。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，包括：

车辆监测单元，所述车辆监测单元包括了车辆检测光栅和栏杆机，所述车辆检测光栅设于车道前端，所述栏杆机设于车辆检测光栅后端；

人员安全监测单元，所述人员安全监测单元包括了人体红外识别仪和人员通道护栏模块，所述人员通道护栏模块架设于车道两侧，所述人体红外识别仪设于人员通道护栏模块上方；

警示警报单元，所述警示警报单元包括了车道指示灯、摄像模块、扬声器、车道分流屏、警示灯和声光报警器，所述车道指示灯设于车道上方，所述摄像模块分设有站外通行摄像机和站内摄像机，所述车道分流屏与站外通行摄像机配对设计，所述扬声器、警示灯和声光报警器均设于收费站或收费岛内；

收费单元，所述收费单元包括了ETC收费模块和便携人工收费模块，所述了ETC收费模块设于栏杆机和车辆检测光栅后端之间，所述便携人工收费模块设于ETC收费模块后端；

控制中心，所述控制中心内设PLC模块、监控模块、继电器模块和信号通讯单元，所述控制中心的输入端分别与车辆监测单元、人员安全监测单元和收费单元输出端连接，所述控制中心的输出端与警示警报单元输入端连接。

进一步，所述控制中心可为有线或无线通讯连接。

进一步，所述警示警报单元还包含对讲机、蓝牙通讯设备和无线移动通讯设备一种或多种。

进一步，所述控制中心还包括信号隔离设备。

进一步，所述便携人工收费模块包含了移动式一键切换配对旋钮设备。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，实现了车道的限流分流、保障人员安全以及ETC与便携式人工的快速切换的优点，先通过车辆监测单元判断车辆是否驶入车道，其次通过人员安全监测单元判断是否有人在车道内，若有人员在车道内，启动警示警报单元，进行系统警报，最后通过收费单元进行一键切换缴费模式，便于在车流量大，未装有ETC的车辆快速通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的控制端转换流程示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-图2所示：

一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，包括：

车辆监测单元1，所述车辆监测单元1包括了车辆检测光栅11和栏杆机12，所述车辆检测光栅11设于车道前端，所述栏杆机12设于车辆检测光栅11后端，在本实施案例中，车辆检测光栅11作为第一道检测口，通过判断是否有车辆驶入通行车道，从而将信号输送至控制中心5进行下一步判断，其中，栏杆机12的作用于限制车辆的通行，而当车辆完成交易后，车道还存在人员的同时，可通过控制中心5进行延迟升降或通过警示警报单元3进行下一步处理；

人员安全监测单元2，所述人员安全监测单元2包括了人体红外识别仪21和人员通道护栏模块22，所述人员通道护栏模块22架设于车道两侧，所述人体红外识别仪21设于人员通道护栏模块22上方，在本实施案例中，人员安全监测单元2用于保障站内人员的安全，通过人体红外识别仪21识别区域内人员所在位置，并配合控制中心5作出下一步操作，其次人员通道护栏模块22，更多的是限制人员走动，规范人员按规则穿越车道；

警示警报单元3，所述警示警报单元3包括了车道指示灯31、摄像模块32、扬声器33、车道分流屏34、警示灯35和声光报警器36，所述车道指示灯31设于车道上方，所述摄像模块32分设有站外通行摄像机和站内摄像机，所述车道分流屏34与站外通行摄像机配对设计，所述扬声器33、警示灯35和声光报警器36均设于收费站或收费岛内，在本实施案例中，警示警报单元3用于引导车辆或警示站内人员，其中，车道指示灯31，车辆远距离能分别出车道是否能驶入，其次，车道分流屏34能在进距离进行车辆分流引导，并能实现文字推送，当某一车道有人员或可以进行转换缴费等操作时，通过车道分流屏34进行信息推送，再次，摄像模块32能观察当前车流量，通过站外摄像机观察车辆具体情况，是否通行或是否等待，通过站内摄像机通过观察站内车辆与人员的实时情况，然后，警示灯35和声光报警器36通过控制中心5进行判断后，给车辆和站内人员相互通告，最后，通过扬声器33进行深一层的通告，避免出现非必要情况；

收费单元4，所述收费单元4内设ETC收费模块41和便携人工收费模块42，所述了ETC收费模块41设于栏杆机12和车辆检测光栅11后端之间，所述便携人工收费模块42设于ETC收费模块41后端，在本实施案例中，在ETC收费模块41配合便携人工收费模块42，更多的是避免现有的车辆并没有安装ETC设备，同时避免车辆穿插造成车道的拥堵，减轻高速站点的拥堵问题；

控制中心5，所述控制中心5包括了PLC模块51、监控模块52、继电器模块53和信号通讯单元54，所述控制中心5的输入端分别与车辆监测单元1、人员安全监测单元2和收费单元4输出端连接，所述控制中心5的输出端与警示警报单元3输入端连接。在本实施案例中，通过PLC模块51快速处理判断车辆监测单元1、人员安全监测单元2、警示警报单元3，其次通过监控模块52统筹规划站内对应活动，最后，通过继电器模块53完成站内一系列的设备控制线路转换。

所述控制中心5可为有线或无线通讯连接，通过增设多种通讯模式，使本装置更加具有兼容性和实用性。

所述警示警报单元3还包含对讲机、蓝牙通讯设备和无线移动通讯设备一种或多种，在本实施案例中，通过设有一种或多种通讯设备，使站内人员沟通更加方便，避免出现沟通混乱的情况。

所述控制中心5还包括信号隔离设备，通过信号隔离设备，在转换控制模式的情况下，更加稳定，避免出现紧急故障，造成更大的问题。

所述便携人工收费模块42包含了移动式一键切换配对旋钮设备，在本实施案例中，通过增设移动式一键切换配对旋钮设备，更加便捷进行ETC模式转换人工模式转换。

本实用新型的流程：

先通过车道的车辆检测光栅采集过车信号，将信号反馈回到PLC模块的过程，生成完备的车辆通过车道信号，从而做进一步信号处理，其次，通过专用人体红外识别相机，规划一定范围内的检测区域，在检测区域内判断人员存在，并将信号反馈给PLC模块的过程，当PLC模块接收到来自车辆监测单元和人员安全监测单元发来的信号，分别进行判断，通过继电器输出控制继电器模块，从而使车道分流屏幕亮起警示或人员通道护栏模块锁闭，最后，通过PLC向警示警报单元包括车道分流屏、警示灯、声光报警器等发送警示警报信息提示，且可以通过控制警报灯闪烁且报警声起，引起其他人员注意，从而达到呼叫收费亭外其他人员的目的，当有人员通过，从而调动警示警报单元向车道分流屏发送信息，提示过往车辆注意当前车道有人员通过情况，同时禁止栏杆机起杆，延迟起杆，达到安全防护的目的，最后，ETC收费模块和便携人工收费模块，通过继电器模块将同一收费亭内“专用ETC车道”收费工控机控制信号与“便携式人工车道”收费工控机控制信号隔离开来，为方便便携式人工收费模式与ETC收费模式的转变，通过旋钮将隔离开的两组信号进行切换，以此达到“一键切换”便携式人工收费和专用ETC收费的目的。同时，通过继电器模块将栏杆机控制型号接入，在便携式收费情况下，可以通过系统的带控制功能的LED显示屏控制栏杆机起落，达到栏杆机控制的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，其特征在于，包括：

车辆监测单元，所述车辆监测单元包括了车辆检测光栅和栏杆机，所述车辆检测光栅设于车道前端，所述栏杆机设于车辆检测光栅后端；

人员安全监测单元，所述人员安全监测单元包括了人体红外识别仪和人员通道护栏模块，所述人员通道护栏模块架设于车道两侧，所述人体红外识别仪设于人员通道护栏模块上方；

警示警报单元，所述警示警报单元包括了车道指示灯、摄像模块、扬声器、车道分流屏、警示灯和声光报警器，所述车道指示灯设于车道上方，所述摄像模块分设有站外通行摄像机和站内摄像机，所述车道分流屏与站外通行摄像机配对设计，所述扬声器、警示灯和声光报警器均设于收费站或收费岛内；

收费单元，所述收费单元包括了ETC收费模块和便携人工收费模块，所述了ETC收费模块设于栏杆机和车辆检测光栅后端之间，所述便携人工收费模块设于ETC收费模块后端；

控制中心，所述控制中心内设PLC模块、监控模块、继电器模块和信号通讯单元，所述控制中心的输入端分别与车辆监测单元、人员安全监测单元和收费单元输出端连接，所述控制中心的输出端与警示警报单元输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，其特征在于：所述控制中心可为有线或无线通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，其特征在于：所述警示警报单元还包含对讲机、蓝牙通讯设备和无线移动通讯设备一种或多种。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，其特征在于：所述控制中心还包括信号隔离设备。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统，其特征在于：所述便携人工收费模块包含了移动式一键切换配对旋钮设备。

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