CN213519082U - 一种停车场车辆管理警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车辆管理警示牌，属于采管理服务用器械技术领域，包括：转动总成、旋转杆、保护壳、支撑架和驱动总成；所述转动总成包括:旋转盘、旋转架、第一滑块、第二滑块、第一旋转曲柄、第二旋转曲柄、第一警示牌、第二警示牌和第一连杆。本实用新型提供的一种停车场车辆管理警示牌结构简单，自动化程度高，当使用警示牌时，驱动电机43带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动旋转杆转动，旋转架带动六块警示牌向着同一个方向转动，从而达到散热效果好、便于驾驶员和行人观察的特点。

Description

一种停车场车辆管理警示牌

技术领域

本实用新型公开了一种停车场车辆管理警示牌，属于采管理服务用器械技术领域。

背景技术

小区车辆过多，而地下停车场光线较暗，所以为了业主安全通常会在停车场内部设置警示牌，但是车辆流通产生大量废气和灰尘杂质，容易进入警示牌的显示屏里面，影响显示屏的正常工作，且显示屏工作产生大量的热量无法导出，降低其使用寿命，增加成本，而且影响驾驶员和行人的观察，不便于人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有警示牌的显示屏散热效果差、不便于驾驶员和行人观察的问题，提出一种散热效果好、便于驾驶员和行人观察的停车场车辆管理警示牌。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种停车场车辆管理警示牌，包括：转动总成、旋转杆、保护壳、支撑架和驱动总成；

所述转动总成包括:旋转盘、旋转架、第一滑块、第二滑块、第一旋转曲柄、第二旋转曲柄、第一警示牌、第二警示牌和第一连杆，所述旋转盘上设有旋转槽，所述第一滑块和第二滑块可在所述旋转槽内移动，所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的一端分别与所述第一滑块和第二滑块一端铰接，所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第一端和第二端铰接，所述第一警示牌、第二警示牌的一端与所述旋转架的第一端和第二端铰接，所述第一警示牌、第二警示牌的一端分别与所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的另一端同轴，所述第一连杆两端分别与所述第一警示牌和第二警示牌的另一端铰接；

所述旋转杆一端穿过所述旋转盘且固定在所述旋转架底部，所述旋转杆另一端可旋转设置在所述支撑架上，所述保护壳套设在所述旋转杆上，所述保护壳两端分别固定在所述旋转盘和支撑架上，所述驱动总成设置在所述支撑架内且与所述旋转杆的另一端连接。

优选的是，所述驱动总成包括：第一锥齿轮、第二锥齿轮和驱动电机，所述第一锥齿轮中部固定在所述旋转杆的另一端，所述第二锥齿轮固定在所述驱动电机的主轴上，所述驱动电机固定在所述支撑架内，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相配合。

优选的是，所述转动总成还包括:第三滑块、第四滑块、第三旋转曲柄、第四旋转曲柄、第三警示牌、第四警示牌和第二连杆，所述第三滑块和第四滑块可在所述旋转槽内移动，所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的一端分别与所述第三滑块和第四滑块一端铰接，所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第三端和第四端铰接，所述第三警示牌和第四警示牌的一端与所述旋转架的第三端和第四端铰接，所述第三警示牌和第四警示牌的一端分别与所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的另一端同轴，所述第二连杆两端分别与所述第三警示牌和第四警示牌的另一端铰接。

优选的是，所述转动总成还包括:第五滑块、第六滑块、第五旋转曲柄、第六旋转曲柄、第五警示牌、第六警示牌和第三连杆，所述第五滑块和第六滑块可在所述旋转槽内移动，所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的一端分别与所述第五滑块和第六滑块一端铰接，所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第五端和第六端铰接，所述第五警示牌和第六警示牌的一端与所述旋转架的第五端和第六端铰接，所述第五警示牌和第六警示牌的一端分别与所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的另一端同轴，所述第三连杆两端分别与所述第五警示牌和第六警示牌的另一端铰接。

优选的是，所述驱动总成还包括：垫块，所述驱动电机通过垫块固定在所述保护壳底部。

本发明的有益效果体现在以下方面：

本实用新型提供的一种停车场车辆管理警示牌结构简单，自动化程度高，当使用警示牌时，驱动电机43带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动旋转杆转动，旋转架带动六块警示牌向着同一个方向转动，从而达到散热效果好、便于驾驶员和行人观察的特点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种停车场车辆管理警示牌的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种停车场车辆管理警示牌的转动总成的结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种停车场车辆管理警示牌的驱动总成的结构示意图。

具体实施方式

以下根据附图1-3对本实用新型做进一步说明：

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型第一实施例在现有技术的基础上提供了一种停车场车辆管理警示牌，包括：转动总成1、旋转杆2、保护壳3、支撑架 5和驱动总成4，接下来将逐一详细描述一下上面提到各组件的连接关系。

首先介绍一下转动总成1，如图2所示，其包括:旋转盘16、旋转架11、第一滑块141、第二滑块142、第三滑块143、第四滑块144、第五滑块145、第六滑块146、第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155、第六旋转曲柄156、第一警示牌121、第二警示牌122、第三警示牌123、第四警示牌124、第五警示牌125、第六警示牌126、第一连杆131、第二连杆132和第三连杆133，旋转盘16 上设有旋转槽161，第一滑块141、第二滑块142、第三滑块143、第四滑块144、第五滑块145和第六滑块146可在旋转槽161内移动，第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155和第六旋转曲柄156的一端分别与第一滑块141、第二滑块142、第三滑块143、第四滑块144、第五滑块145和第六滑块146一端铰接，第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155和第六旋转曲柄156的另一端分别与旋转架11的第一端至第六端铰接，第一警示牌121、第二警示牌122、第三警示牌123、第四警示牌124、第五警示牌125和第六警示牌126的一端与旋转架11的第一端至第六端铰接，第一警示牌121、第二警示牌122、第三警示牌123、第四警示牌124、第五警示牌125和第六警示牌126的一端分别与第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155和第六旋转曲柄156的另一端同轴，第一连杆131两端分别与第一警示牌121和第二警示牌122的另一端铰接，第二连杆132两端分别与第三警示牌123和第四警示牌124的另一端铰接，第三连杆133两端分别与第五警示牌125和第六警示牌126的另一端铰接。

旋转杆2一端穿过旋转盘16且通过螺栓固定在旋转架11底部，旋转杆2另一端上设有阶梯轴，阶梯轴上套设有推力球轴承，通过推力球轴承可旋转安装在支撑架5上，保护壳3套设在旋转杆3上，保护壳3两端分别通过螺栓固定在旋转盘16和支撑架5上，驱动总成4安装在支撑架5内且与旋转杆2的另一端连接。

上面介绍完转动总成1，下面介绍下驱动总成4，如图3所示，其包括：第一锥齿轮41、第二锥齿轮42、垫块44、转轴46和驱动电机43，第一锥齿轮41中部通过键连接固定在旋转杆2的另一端，第二锥齿轮42中部通过键连接固定在转轴46上，转轴46可选转安装在支撑架47，驱动电机43 的主轴通过联轴器45与转轴46连接，驱动电机43通过垫块44固定在支撑架5内，第一锥齿轮41、第二锥齿轮42相配合。

具体工作过程：

当使用警示牌时，通过市政供电，驱动电机43主轴带动第二锥齿轮42转动，第二锥齿轮42带动第一锥齿轮41转动，第一锥齿轮41带动旋转杆2转动，旋转架2带动旋转架11转动，旋转架11带动第一警示牌121、第二警示牌122、第三警示牌123、第四警示牌124、第五警示牌125、第六警示牌126转动，同时第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155、第六旋转曲柄156也在转动，第一滑块141、第二滑块142、第三滑块143、第四滑块144、第五滑块145和第六滑块146分别随着第一旋转曲柄151、第二旋转曲柄152、第三旋转曲柄153、第四旋转曲柄154、第五旋转曲柄155和第六旋转曲柄 156在旋转槽161内移动，同时由于第一警示牌121和第二警示牌122由第一连杆131控制，第三警示牌123和第四警示牌124由第二连杆132控制，第五警示牌125和第六警示牌126由第三连杆133控制，第三连杆133 两端分别与第五警示牌125和第六警示牌126，因此第一警示牌121、第二警示牌122、第三警示牌123、第四警示牌124、第五警示牌125、第六警示牌126向着同一个方向转动，从而达到散热效果好、便于驾驶员和行人观察的特点。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种停车场车辆管理警示牌，其特征在于，包括：转动总成、旋转杆、保护壳、支撑架和驱动总成；

所述转动总成包括:旋转盘、旋转架、第一滑块、第二滑块、第一旋转曲柄、第二旋转曲柄、第一警示牌、第二警示牌和第一连杆，所述旋转盘上设有旋转槽，所述第一滑块和第二滑块可在所述旋转槽内移动，所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的一端分别与所述第一滑块和第二滑块一端铰接，所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第一端和第二端铰接，所述第一警示牌、第二警示牌的一端与所述旋转架的第一端和第二端铰接，所述第一警示牌、第二警示牌的一端分别与所述第一旋转曲柄和第二旋转曲柄的另一端同轴，所述第一连杆两端分别与所述第一警示牌和第二警示牌的另一端铰接；

所述旋转杆一端穿过所述旋转盘且固定在所述旋转架底部，所述旋转杆另一端可旋转设置在所述支撑架上，所述保护壳套设在所述旋转杆上，所述保护壳两端分别固定在所述旋转盘和支撑架上，所述驱动总成设置在所述支撑架内且与所述旋转杆的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆管理警示牌，其特征在于，所述驱动总成包括：第一锥齿轮、第二锥齿轮和驱动电机，所述第一锥齿轮中部固定在所述旋转杆的另一端，所述第二锥齿轮固定在所述驱动电机的主轴上，所述驱动电机固定在所述支撑架内，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相配合。

3.根据权利要求2所述的一种停车场车辆管理警示牌，其特征在于，所述转动总成还包括:第三滑块、第四滑块、第三旋转曲柄、第四旋转曲柄、第三警示牌、第四警示牌和第二连杆，所述第三滑块和第四滑块可在所述旋转槽内移动，所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的一端分别与所述第三滑块和第四滑块一端铰接，所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第三端和第四端铰接，所述第三警示牌和第四警示牌的一端与所述旋转架的第三端和第四端铰接，所述第三警示牌和第四警示牌的一端分别与所述第三旋转曲柄和第四旋转曲柄的另一端同轴，所述第二连杆两端分别与所述第三警示牌和第四警示牌的另一端铰接。

4.根据权利要求3所述的一种停车场车辆管理警示牌，其特征在于，所述转动总成还包括:第五滑块、第六滑块、第五旋转曲柄、第六旋转曲柄、第五警示牌、第六警示牌和第三连杆，所述第五滑块和第六滑块可在所述旋转槽内移动，所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的一端分别与所述第五滑块和第六滑块一端铰接，所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的另一端分别与所述旋转架的第五端和第六端铰接，所述第五警示牌和第六警示牌的一端与所述旋转架的第五端和第六端铰接，所述第五警示牌和第六警示牌的一端分别与所述第五旋转曲柄和第六旋转曲柄的另一端同轴，所述第三连杆两端分别与所述第五警示牌和第六警示牌的另一端铰接。

5.根据权利要求4所述的一种停车场车辆管理警示牌，其特征在于，所述驱动总成还包括：垫块，所述驱动电机通过垫块固定在所述保护壳底部。

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