CN213516224U - 一种深海漏液检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种深海漏液检测系统，涉及深海锂电池技术领域。该深海漏液检测系统用于检测电池包的密封性，电池包包括外壳和设置于外壳内的单体电池，深海漏液检测系统包括漏液检测传感器和控制器组件，漏液检测传感器设置于外壳内且位于单体电池的底部，漏液检测传感器与控制器组件连接，控制器组件用于接收信号并发送至海上平台。当海水渗入外壳内时，因重力向电池包底部的漏液检测传感器流动，海水与漏液检测传感器接触时导电，控制器组件接收电信号并将信号发送至海上平台，从而便于用户判断泄漏情况以做出相应的措施，降低了任务失败的风险。

Description

一种深海漏液检测系统

技术领域

本实用新型涉及深海锂电池技术领域，尤其涉及一种深海漏液检测系统。

背景技术

深海探测设备在海防建设领域被广泛应用，目前的深海设备处于萌芽阶段。锂电池包作为深潜器、深潜运载器以及深海救生装备等深海装备的主要动力能源，是深海设备实现长足发展的重点之一。由于深海设备通常需要在几百米、乃至数千米的深海压力环境下工作，为了提高电池包的比能量，一般将电池包做成压力补偿的方式进行承受海水压力，即在电池包内填充压力油。

压力补偿式电池包因电池包所应用的深海环境较为恶劣，在使用过程中，一旦出现密封失效，海水将慢慢渗入进入电池包，易引发电池包内部短路，进而导致设备执行任务失败。现有的漏液检测装置一般在电池包生产完成后进行核检，而无法对深海电池包使用过程进行实时监测。

基于此，亟需一种深海漏液检测系统，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种深海漏液检测系统，能够对电池包使用过程中进行漏液检测，降低了任务失败的风险。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种深海漏液检测系统，用于检测电池包的密封性，所述电池包包括外壳和设置于所述外壳内的单体电池，所述深海漏液检测系统包括漏液检测传感器和控制器组件，所述漏液检测传感器设置于所述外壳内且位于所述单体电池的底部，所述漏液检测传感器与所述控制器组件连接，所述控制器组件用于接收信号并发送至海上平台。

可选地，所述漏液检测传感器为电压式。

可选地，所述漏液检测传感器为漏液检测带。

可选地，所述漏液检测传感器设置有多个，多个所述漏液检测传感器间隔设置于所述单体电池的底部。

可选地，所述控制器组件固定设置于所述外壳内且位于所述单体电池的一侧。

可选地，所述外壳内充满压力油。

可选地，所述外壳为改性PE材料。

可选地，所述电池包还包括上盖，所述上盖与所述外壳扣合形成容纳所述单体电池的容纳腔。

可选地，所述电池包还包括密封圈，所述密封圈设置于所述上盖和所述外壳的扣合处。

可选地，所述电池包还包括皮囊，所述皮囊与所述外壳固定，用于对所述外壳密封。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的深海漏液检测系统用于检测电池包的密封性。该深海漏液检测系统包括漏液检测传感器和控制器组件，漏液检测传感器设置于外壳内且位于单体电池的底部，漏液检测传感器与控制器组件连接，控制器组件用于接收信号并发送至海上平台。当海水渗入外壳内时，因重力向电池包底部的漏液检测传感器流动，海水与漏液检测传感器接触时导电，控制器组件接收电信号并将信号发送至海上平台，从而便于用户判断泄漏情况以做出相应的措施，降低了任务失败的风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种深海漏液检测系统的正视剖视结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种深海漏液检测系统的侧视剖视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种深海漏液检测系统的仰视结构示意图。

图中：

10、电池包；101、外壳；102、单体电池；103、上盖；104、密封圈；105、皮囊；

1、漏液检测传感器；2、控制器组件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图3所示，本实施例公开了一种深海漏液检测系统，该深海漏液检测系统用于检测电池包10的密封性，电池包10包括外壳101和设置于外壳101内的单体电池102，深海漏液检测系统包括漏液检测传感器1和控制器组件2，漏液检测传感器1设置于外壳101内且位于单体电池102的底部，漏液检测传感器1与控制器组件2连接，控制器组件2用于接收信号并发送至海上平台。

当海水渗入外壳101内时，因重力向电池包10底部的漏液检测传感器1流动，海水与漏液检测传感器1接触时导电，控制器组件2接收电信号并将信号发送至海上平台，从而便于用户判断泄漏情况以做出相应的措施，降低了任务失败的风险。

可选地，外壳101为改性PE(聚乙烯)材料，具有较好疏水性，使得渗漏的海水能够在电池包10的底部顺利流动至漏液检测传感器1，便于漏液检测。进一步地，外壳101内充满压力油，以对海水压力进行补偿，对电池包10内的单体电池102进行保护。因海水的密度大于压力油的密度，一旦有微量海水渗入，海水在重力影响下，会下沉至电池包10底部与漏液检测传感器1接触实现漏液检测。在其他实施例中，也可在外壳101内灌封树脂或直接对外壳101加厚以提高电池包10深海承压能力。

单体电池102设有多个，多个单体电池102在外壳101内堆叠形成电池组。因单体电池102的结构为现有技术，此处不再赘述。

进一步地，电池包10还包括上盖103、密封圈104和皮囊105，上盖103与外壳101扣合形成容纳单体电池102的容纳腔。密封圈104设置于上盖103和外壳101的扣合处，以对扣合处进行密封。皮囊105与外壳101固定，用于对外壳101密封。示例性地，皮囊105为柔性材质。

作为一种深海漏液检测装置优选的技术方案，漏液检测传感器1为电压式。漏液检测传感器1设置有多个，多个漏液检测传感器1间隔设置于单体电池102的底部。当海水渗漏时，海水流至漏液检测传感器1的位置，使其导电，控制器组件2可根据接收到的漏液检测传感器1位置及电压值的大小，就可以判断出海水泄露位置以及海水泄漏量，并同步将漏液信号发送给海上平台，海上平台可根据电池包10反馈的数据提前做出相应的措施，进而最大程度的降低任务失败的风险。措施包括但不限于是否降低工作深度、是否上升至海平面、是否继续执行任务，是否切换其他辅助电源系统等动作。

于本实施例中，海上平台为深海设备，深海设备既可在任务执行之前通过漏液检测传感器1判断电池包10的状态是否良好，又能在电池包10发生海水泄漏初期(电池包10还能维持一定的放电时间以及放电功率)，根据控制器组件2接收到的漏液检测传感器1反馈的泄漏量或者泄漏位置，深海设备可做出相应的措施，保证任务成功率。

进一步优选地，漏液检测传感器1为漏液检测带。本实施例中，漏液检测带设有三条，三条漏液检测带平行等间隔分布于单体电池102底部以对电池包10各处进行漏液检测。当然，在其他实施例中，漏液检测带的数量可根据电池包10的尺寸大小设置，不以本实施例为限。漏液检测带的结构及检测原理为现有技术，此处不再赘述。

于本实施例中，控制器组件2固定设置于外壳101内且位于单体电池102的一侧，以减少电池包10的空间占用。

综上，本实用新型实施例提供的深海漏液检测系统用于检测电池包10的密封性。该深海漏液检测系统包括漏液检测传感器1和控制器组件2，漏液检测传感器1设置于外壳101内且位于单体电池102的底部，漏液检测传感器1与控制器组件2连接，控制器组件2用于接收信号并发送至海上平台。当海水渗入外壳101内时，因重力向电池包10底部的漏液检测传感器1流动，海水与漏液检测传感器1接触时导电，控制器组件2接收电信号并将信号发送至海上平台，从而便于用户判断泄漏情况以做出相应的措施，降低了任务失败的风险。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种深海漏液检测系统，用于检测电池包(10)的密封性，所述电池包(10)包括外壳(101)和设置于所述外壳(101)内的单体电池(102)，其特征在于，所述深海漏液检测系统包括漏液检测传感器(1)和控制器组件(2)，所述漏液检测传感器(1)设置于所述外壳(101)内且位于所述单体电池(102)的底部，所述漏液检测传感器(1)与所述控制器组件(2)连接，所述控制器组件(2)用于接收信号并发送至海上平台。

2.根据权利要求1所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述漏液检测传感器(1)为电压式。

3.根据权利要求2所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述漏液检测传感器(1)为漏液检测带。

4.根据权利要求1-3任一项所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述漏液检测传感器(1)设置有多个，多个所述漏液检测传感器(1)间隔设置于所述单体电池(102)的底部。

5.根据权利要求1-3任一项所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述控制器组件(2)固定设置于所述外壳(101)内且位于所述单体电池(102)的一侧。

6.根据权利要求1-3任一项所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述外壳(101)内充满压力油。

7.根据权利要求1-3任一项所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述外壳(101)为改性PE材料。

8.根据权利要求1-3任一项所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述电池包(10)还包括上盖(103)，所述上盖(103)与所述外壳(101)扣合形成容纳所述单体电池(102)的容纳腔。

9.根据权利要求8所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述电池包(10)还包括密封圈(104)，所述密封圈(104)设置于所述上盖(103)和所述外壳(101)的扣合处。

10.根据权利要求7所述的深海漏液检测系统，其特征在于，所述电池包(10)还包括皮囊(105)，所述皮囊(105)与所述外壳(101)固定，用于对所述外壳(101)密封。

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